Vụ máy bay rơi:Chân dung gã sát thủ trên chuyến bay 4U9525!

[Hanna]

VBF-Như tin đã đưa chuyến bay 4U9525 của Germanwings đã tử nạn tại Pháp mang theo 150 hành khách và không con một ai sống xót. Sau khi tim được hộp đen của chiếc máy bay xấu số nhiều người cho đó là 1 vụ tai nạn nhưng quả thực không phải hoàn toàn vậy mà do chính cơ phó của chuyến bay đã nhẫn tâm thực hiện. Các nhà điều tra Pháp vừa đưa ra tuyên bố gây sốc, cho rằng cơ phó chuyến bay 4U9525 của Germanwings đã chủ định lái máy bay đâm vào núi Alps khiến toàn bộ hành khách thiệt mạng.

Thông tin sốc: Cơ phó chủ định hủy hoại máy bay Germanwings

Theo BBC, viên cơ phó của chuyến bay gặp nạn tên là Andreas Guenter Lubitz, 28 tuổi, mang quốc tịch Đức.

Cục hàng không Liên bang Đức (FAA) cho biết Lubitz có tên trong Cơ sở dữ liệu chứng nhận phi công của tổ chức này.

Theo đó, các thông tin được công khai trên website của cơ quan này là www.faa.gov, trong đó có cái tên Lubitz cùng các phi công được nhận chứng chỉ khác - những người đã đạt hoặc vượt tiêu chuẩn về giáo dục, bằng cấp và y tế do FAA quy định.

Theo CEO của Lufthansa Carsten Spohr, Lubitz đã vượt qua tất cả các kỳ kiểm tra cần thiết về y tế và "100% đủ tiêu chuẩn để bay".

Tuy nhiên, ông Spohr cho biết các phi công "không trải qua quá trình đánh giá tâm lý thường xuyên ngoài chương trình đào tạo".

Theo công tố viên Marseille Brice Robin, Lubitz không nằm trong danh sách bị truy nã vì khủng bố. Ông Robin cũng từ chối cung cấp thông tin về tôn giáo của viên cơ phó này bởi "đó không phải điều chúng tôi tìm kiếm".

Andreas Guenter Lubitz đã bay cho hãng Germanwings từ tháng 9/2013, sau khi được huấn luyện tại cơ sở của công ty mẹ Lufthansa ở Bremen.

Lubitz đã có tổng cộng 630 giờ bay.
Các thành viên của Luftsportclub Westerwald - một câu lạc bộ bay mà Lubitz là thành viên từ thời thiếu niên ở Montabaur - cho biết làm phi công là ước mơ của cơ phó này.

"Andreas đã trở thành 1 thành viên của hội và muốn thực hiện giấc mơ được bay của mình. Anh ấy đã trải qua trường học lái tàu lượn và sau này trở thành 1 phi công" - thông tin trên website của câu lạc bộ này viết.

Peter Ruecker - thành viên câu lạc bộ tàu lượn mà Lubitz học bay - nói: "Anh ấy rất hạnh phúc vì có được công việc tại Germanwings, và anh ấy đang làm rất tốt".

Ông Klaus Radke, Chủ tịch câu lạc bộ, mới đây đã phát biểu với AP rằng ông phủ nhận phán quyết của công tố viên Pháp rằng Lubitz đã cố ý gây tai nạn cho chuyến bay 4U9525.

"Tôi không hiểu sao mọi người có thể đưa ra kết luận như vậy, trước khi quá trình điều tra được hoàn tất" - ông phát biểu.

Theo CBS News, Lubitz lấy được bằng lái tàu lượn khi còn ở tuổi vị thành niên, và được nhận vào làm phi công tập sự của hãng Lufhansa sau khi hoàn thành "khóa học khó khăn tại trường dự bị đại học của Đức" - ông Rueker cho biết.

Theo một số người quen của viên cơ phó này tại Đức, Lubitz gần đây "có tâm trạng tốt" khi vừa gia hạn bằng lái tàu lượn ở Montabaur.

Trong khi đó, theo The Guardian, Lubitz cũng được láng giềng mô tả là thân thiện và theo đuổi ước mơ "đầy nhiệt huyết".

Một người nói với tờ báo địa phương Rhein Zeitung rằng Lubitz giữ dáng bằng cách chạy bộ. "Chúng tôi thường thấy anh ta chạy qua nhà mình" - ông này cho biết.

AFP cho hay, Lubitz sống với cha mẹ ở phía Tây Montabaur và có một căn hộ ở Dusseldorf - theo lời người đứng đầu thị trấn Gabriele Wieland.Cơ phó từng bỏ dở khóa đào tạo phi công

Trong cuộc họp báo mới đây, Giám đốc điều hành hãng hàng không Lufthansa Carsten Spohr cho biết, 6 năm trước, cơ phó Lubitz từng bỏ dở khóa học phi công trong nhiều tháng.

Nhưng cũng theo ông Spohr, việc các học viên tạm ngưng quá trình đào tạo là tương đối phổ biến. Sau khi trở lại, Lubitz đã vượt qua mọi công đoạn kiểm tra và được phép tiếp tục khóa đào tạo.

Trên lý thuyết, các học viên phải giải thích rõ lý do vắng mặt dài hạn. Tuy nhiên, luật pháp nước Đức không cho phép nhà tuyển dụng nắm trong tay hồ sơ y tế của nhân viên mà không được cho phép, vì vậy nguyên nhân Lubitz bỏ dở khóa học đến nay vẫn là một ẩn số.
vk

Cái tên viết tin tức bằng tiếng Việt nầy không biết đã học đến lớp mấy rồi, hay là do tụi việt cộng ngu dốt không hiểu ý nghĩa khác nhau giữa hai chữ "tiến trình" và "quá trình", nên đã ghi là "quá trình" trong việc viết tin tức! Cái công việc điều tra hiện vẫn còn đang tiến hành, thì chúng ta phải dùng chữ "tiến trình" mới đúng, bởi vì cái công việc điều tra vẫn còn chưa xong và vẫn còn đang diễn tiến, thì làm sao mà dùng chữ "quá trình" được đây nè trời! Đúng là bọn việt cộng nó làm cho dân càng ngày càng ngu đi thì bọn chúng càng dễ bề cai trị có khác!

mong sao viên phi công này là người cuối cùng có hành động như vậy.