Phát hiện nhiều tình tiết khả nghi trong vụ máy bay rơi tại Phú Yên

[nguoiduatinabc]

Ngay sau khi máy bay rơi xuống cánh đồng đã gây sự chú ý của dư luận và các phương tiện truyền thông.Qua đó có thể thấy được có nhiều chi tiết trong sự cố gặp nạn không ăn khớp với nhau.Theo như một số trang báo đưa tin...

Một chiếc máy bay quân sự L39 thuộc Trung đoàn không quân 910 đóng tại Nha Trang, Khánh Hòa ngày hôm qua đã bị hỏng máy và rơi xuống đám ruộng thuộc xã Hòa Thành, Đông Hòa, Phú Yên cách Quốc Lộ 1A vài trăm mét.

Bài báo VNEXpress viết: "Phi công có thể nhảy dù tại thời điểm phát hiện động cơ máy bay L39 hỏng nhưng anh ấy đã cố gắng tận dụng những giây phút cuối cùng, cố gắng điều khiển máy bay ra xa khu dân cư, tránh tổn thất trước khi rơi xuống"

Bài báo nêu lên rằng lãnh đạo Trường sĩ quan Không quân đóng tại TP Nha Trang (Khánh Hòa), Chỉ huy nhiều lần yêu cầu thượng sĩ Trung nhảy dù nhưng học viên phi công được cho là đã tận dụng những giây cuối lái phi cơ ra khỏi khu dân cư, trước khi rơi xuống.

(*) Nếu đúng như bài báo viết thì Thượng sĩ Phạm Đức Trung (22 tuổi, quê Ninh Bình) qua là một "anh hùng" vì đã hy sinh tính mạng để lái chiếc phi cơ (máy bị hỏng) L39 ra khỏi khu vực dân cư, tránh tổn thất cho nhân dân.

Đây không phải là lần đầu Việt Cộng thiêu dệt anh hùng như vậy; Trước đây, vào sáng ngày 7/7 năm 2014, chiếc trực thăng Mi-171 rơi ở khu vực Hòa Lạc, đã khiến 16 người chết, 5 người bị thương, báo chí được lệnh thêu dệt cùng một tiết tấu:

"Trong vụ trực thăng rơi ở Hòa Lạc, người dân đánh giá rất cao tinh thần dũng cảm, sự hy sinh anh dũng của phi công trong khi đối mặt với cái chết vẫn bình tĩnh điều khiển máy bay ra khỏi khu dân cư, tránh được thương vong lớn cho người dân." !

Thử tìm hiểu, phân tích KHOA HỌC xem sao về những thiêu dệt nhằm thần tượng hóa những phi công không đủ khả năng như thế nào!

(1) Các bài báo ghi rõ, Vừa cất cánh vào khu vực huấn luyện thì L39 bị hỏng động cơ và chiếc máy bay rơi cách phi trường khoảng 2km! - Khi mới cất cánh thì máy bị hỏng nên máy bay lao xuống cà sát mặt Quốc lộ 1A trước khi phóng qua đám ruộng thuộc xã Hòa Thành, Đông Hòa, Phú Yên.

(2) Phi cơ L39 có vận tối đa là 872km / giờ và vận tốc tối thiểu để cất cánh là 270km / giờ. Chiếc phi cơ rơi xuống cách phi trường không xa lắm, chỉ có 2km đường chim bay. Chúng ta thử làm bài tính nhẩm thì ở khoảng cách 2km với vận tốc 270km / giờ thì chỉ có hơn 26 giây để suy nghĩ. Còn trường hợp đã lên trên cao thì máy bay L39 buộc phải giữ vận tốc quân bình là 400 km, và nếu là 400km / giờ thì phi công chỉ còn 18 giây trước khi máy bay chạm đất.

(3) Trường hợp khác là chiếc L39 bay thẳng đứng cất cánh thì tối đa không gian cách mặt biển bắt buộc phải dưới 16,000 ft (4.8km) để tránh áp suất, và nếu rơi thẳng đứng xuống theo hình tam giác thì trường hợp này phi công không thể tự điều khiển ra khỏi khi vực dân cư mặc dù có hơn 40 giây trước khi chạm đất.

(*) Tóm lại cho tất cả trường hợp thì khả thi nhất là phi công chỉ có khoảng trên dưới 20 giây trước khi máy bay chạm đất thì thời gian này có đủ để liên lạc không lưu qua lại và lái khỏi khu vực dân cư hay không ???

Cái dù đem tiệm cầm đồ bình dân rồi. Không Dù Không Nhảy

Chiếc máy bay thời đệ nhất thế chiến mà còn đem xài, đã vậy không bảo trì để con người ta chết oan mạng.

Hình như phi công việt cộng không được quyền có dù trong máy bay chiến đấu vì bọn việt cộng quý máy bay hơn mạng người
Nếu có gì trục trặc thì phải cố ráng hạ máy bay cho an toàn

Originally Posted by woolee

Hình như phi công việt cộng không được quyền có dù trong máy bay chiến đấu vì bọn việt cộng quý máy bay hơn mạng người
Nếu có gì trục trặc thì phải cố ráng hạ máy bay cho an toàn

:haf ppy:

Thì cũng giống như xe tank T54 trước '75 đó, mấy thằng vc Bắc Kỳ bị xích vào xe để khỏi tấu thoát khi xe bị cháy!!!

xã hội này có nhiều anh hùng và nhiều thằng khùng , đa số mấy thằng khùng khi chết đều được phong là anh hùng .

Vay cuoi cung la bai viet muon noi gi? Phi cong khong biet lai may bay ha la do trung quoc ban roi? Minh doc cung khong hieu y nghia cua bai viet muon noi len gi?

Kha nghi gi?

Thằng nào dám trộn nước vô trong xăng. Khai ra mau.

Originally Posted by laingo10

:haf ppy:

Thì cũng giống như xe tank T54 trước '75 đó, mấy thằng vc Bắc Kỳ bị xích vào xe để khỏi tấu thoát khi xe bị cháy!!!

Mới nghe qua thì cứ ngỡ là chuyện bịa đặt. Trên thực tế thì đó là sự thật 100%. Có lần một người body guard của bố mình đã kể lại cho cả nhà nghe về cuộc chiến với VC trên núi Bà Đen năm 1972.
Khi thu dọn chiến trường thì ai cũng phải ngỡ ngàng với những hình ảnh đầy xót xa, mặc dù những người mà họ thấy đều là kẻ thù của họ. VC nó khốn nạn đến độ xích chân từng hai tên bộ đội vào thành một cặp. Chúng làm như vậy là không cho tụi bộ đội con đường rút lui. Khi chết thì chúng cũng chết từng cặp.
Còn những tên có nhiệm vụ đẩy pháo lên đồi cũng có một cảnh ngộ tương tự. Chân bị còng vào khẩu pháo, khi đẩy pháo lên đồi phải ráng hết sức để đưa lên cho bằng được. Ngược lại nếu để pháo tuột dốc thì sẽ bị khẩu pháo đè chết.
Đa số những tên bộ đội sanh Bắc tử Nam đều ở độ tuổi từ 15-20.
Chúng không những là bị CSBV nhồi sọ, mà gia đình của họ còn bị giam lỏng để uy hiếp họ. Những người không bị vướng bận nhiều về gia đình, và còn sống sót sau trận chiến thì họ đều xin được ở lại miền Nam khi trao đổi tù binh. Và còn một số khác thì xin "Chiêu Hồi" vì họ quá rành, quá rõ và quá sợ sự nham hiểm và tàn ác của CSBV.

tin cho biết VC "đại tu" chiếc nào là rớt chiếc đó vì tháo hết ra rồi lắp lại còn dư một mớ ốc vít để ngâm kiú, ảnh mới tháo ráp ngày 20/8/2016, xong rớt:
L-39

Su-

http://kienthuc.net.vn/quan-su-viet-...29772.html#p-1

Còn những tên có nhiệm vụ đẩy pháo lên đồi cũng có một cảnh ngộ tương tự. Chân bị còng vào khẩu pháo, khi đẩy pháo lên đồi phải ráng hết sức để đưa lên cho bằng được. Ngược lại nếu để pháo tuột dốc thì sẽ bị khẩu pháo đè chết.

giờ mới biết anh hùng Nùng văn Cống chết vì hy sinh lấy thân chèn pháo là thế nào rồi , thiệt dã man .

xoá xổ hiên trường khẩn trương là cách bưng bít nguyên nhân hiệu quả nhất...

Thượng sĩ Phạm Đức Trung (22 tuổi, quê Ninh Bình) quả là một "anh hùng" ...??????
đúng là đỉnh cao trí tệ.. bằng cấp gì.???.22 tuổi với chức vụ thượng sĩ mà lại máy bay..???