Những quan niệm sai lầm trong việc bảo dưỡng ô tô

[Romano]

Việc bảo dưỡng ô tô là một phần không thể thiếu trong việc duy trì sự an toàn và hiệu suất của xe. Tuy nhiên, không ít người vẫn mắc phải những quan niệm sai lầm khiến cho quá trình này trở nên phức tạp và tốn kém hơn cần thiết.
Việc hiểu rõ và thực hiện đúng các quy trình bảo dưỡng sẽ giúp bạn tiết kiệm thời gian, công sức và tiền bạc, đồng thời đảm bảo an toàn và hiệu suất của chiếc xe trong thời gian dài sử dụng. Hãy nhớ luôn tham khảo ý kiến của chuyên gia hoặc hướng dẫn từ nhà sản xuất để có được cách tiếp cận tốt nhất cho việc bảo dưỡng xe của bạn.

1. Thay dầu động cơ theo chu kỳ 5.000 km

Một trong những quan niệm phổ biến nhưng không đúng là việc thay dầu động cơ sau mỗi 5.000 km. Thực tế, việc này chỉ cần thiết trong giai đoạn đầu khi xe mới vận hành để đảm bảo bôi trơn và mài mòn đều các chi tiết. Sau khi xe đã ổn định, thời gian thay dầu cần được xem xét dựa trên hướng dẫn của nhà sản xuất và điều kiện sử dụng của xe.

Thay dầu động cơ sau mỗi 5.000 km không luôn cần thiết, hãy tham khảo hướng dẫn của nhà sản xuất và điều kiện lái xe.

Việc thay dầu quá thường xuyên không chỉ tốn kém mà còn không mang lại nhiều lợi ích cho động cơ.

2. Chạy rốt-đa xe mới

Nhiều người vẫn tin rằng việc chạy rốt-đa (chạy rà) xe mới là cần thiết để đảm bảo hiệu suất của xe. Tuy nhiên, công nghệ chế tạo xe hơi hiện đại không còn đòi hỏi điều này nữa. Thay vào đó, hãng chỉ khuyến cáo chạy ở mức tải và tốc độ nhất định trong khoảng 1000 km đầu tiên.

Chạy rốt-đa xe mới không còn cần thiết với công nghệ hiện đại.

Khuyến cáo chỉ cần chạy xe ở mức tải và tốc độ nhất định trong 1000 km đầu tiên.

3. Rửa động cơ cho sạch

Việc rửa động cơ là một phần quan trọng trong việc bảo dưỡng xe. Tuy nhiên, phương pháp và chất liệu rửa cần được chọn lựa cẩn thận để tránh làm hỏng các thiết bị điện tử của xe. Sử dụng các chất tẩy không phù hợp có thể gây hại cho bề mặt sơn và các thiết bị của xe.

Rửa động cơ cần được thực hiện cẩn thận để tránh làm hỏng các thiết bị điện tử của xe.

Chọn lựa phương pháp và chất liệu rửa đúng là quan trọng để đảm bảo hiệu quả và an toàn cho xe.

4. Bơm lốp đạt đến áp suất ghi trên sườn lốp

Áp suất lốp cần được kiểm tra và điều chỉnh đúng cách để đảm bảo an toàn và hiệu suất lái xe. Thay vì bơm lốp đến áp suất tối đa ghi trên sườn lốp, hãy tuân thủ theo hướng dẫn của nhà sản xuất để có được áp suất phù hợp cho xe.

Kiểm tra và điều chỉnh áp suất lốp theo hướng dẫn của nhà sản xuất để đảm bảo an toàn và hiệu suất lái xe.

Áp suất lốp phù hợp giúp cải thiện hiệu suất lái xe và tiết kiệm nhiên liệu.

5. Nếu dầu phanh ở mức thấp, đổ đầy có thể giải quyết vấn đề

Dầu phanh ở mức thấp có thể là dấu hiệu của má phanh mòn hoặc rỉ sét. Việc đổ đầy dầu phanh chỉ là biện pháp tạm thời và không giải quyết được nguyên nhân gốc rễ của vấn đề. Thay vào đó, cần phải kiểm tra và bảo dưỡng hệ thống phanh đều đặn để đảm bảo an toàn khi lái xe.

Dầu phanh ở mức thấp có thể là dấu hiệu của má phanh mòn hoặc rỉ sét.

Kiểm tra và bảo dưỡng hệ thống phanh đều đặn để đảm bảo an toàn khi lái xe, không chỉ là việc đổ đầy dầu phanh.

6. Nên sử dụng xăng nào?

Việc sử dụng xăng cao cấp không cải thiện hiệu suất của xe nếu xe không yêu cầu. Thực tế, việc này chỉ là lãng phí và không mang lại lợi ích đáng kể cho xe. Hãy tuân thủ theo hướng dẫn của nhà sản xuất và sử dụng xăng phù hợp với động cơ của xe.

Sử dụng xăng cao cấp không cải thiện hiệu suất của xe nếu xe không yêu cầu.

Chỉ sử dụng xăng phù hợp với động cơ của xe để tránh lãng phí và đảm bảo hiệu suất tối ưu.

7. Thay nước làm mát mỗi khi thay dầu

Thực tế, thời gian thay nước làm mát cần dựa trên hướng dẫn của nhà sản xuất và điều kiện sử dụng của xe. Thay nước làm mát quá thường xuyên không chỉ tốn kém mà còn không mang lại nhiều lợi ích cho xe. Hãy kiểm tra két nước làm mát định kỳ và thay nước khi cần thiết để tránh sự cố khi lái xe.

Thời gian thay nước làm mát cần dựa trên hướng dẫn của nhà sản xuất và điều kiện sử dụng của xe.

Kiểm tra và thay nước làm mát khi cần thiết để đảm bảo an toàn và hiệu suất của xe.

8. Khi cạn ắc quy, sau khi khởi động bằng kiểu đấu nối ắc quy, xe sẽ sớm hồi ắc quy

Ắc quy cần thời gian để hồi lại điện tích và không thể hồi ngay sau khi khởi động. Việc này cần phải được tiến hành một cách cẩn thận để đảm bảo an toàn và hiệu suất của hệ thống điện của xe.

Ắc quy cần thời gian để hồi lại điện tích và không thể hồi ngay sau khi khởi động.

Kiểm tra và thay thế ắc quy khi cần thiết để đảm bảo hoạt động bình thường của hệ thống điện của xe.

9. Để xe chạy không tải vài phút trước khi chạy

Để xe chạy không tải trước khi chạy không còn cần thiết với các loại động cơ hiện đại. Thay vào đó, hãy chạy xe với tốc độ và tải trọng bình thường để đạt hiệu suất tốt nhất.

Để xe chạy không tải trước khi chạy không còn cần thiết với các loại động cơ hiện đại.

Chạy xe với tốc độ và tải trọng bình thường là cách tốt nhất để đạt hiệu suất tối ưu và tiết kiệm năng lượng.

10. Phải đến đại lý để tiến hành bảo dưỡng thường xuyên trong hạn bảo hành

Việc bảo dưỡng xe cần được thực hiện thường xuyên nhưng không nhất thiết phải đến đại lý. Nếu có đủ kiến thức và kỹ năng, việc này có thể tự thực hiện tại nhà hoặc ở các cửa hàng sửa chữa ô tô uy tín.

Bảo dưỡng xe có thể tự thực hiện hoặc tại các cửa hàng sửa chữa ô tô uy tín nếu tuân thủ hướng dẫn của nhà sản xuất.

Lưu giữ biên bản và hóa đơn để đảm bảo quyền lợi trong trường hợp cần hỗ trợ bảo hành trong tương lai.

may thang tho may dom