Bất ngờ lý do sập cầu tại Phú Thọ là … khai thác cát bừa bãi, toàn bộ hệ thống tham nhũng ...!!!
Móng cầu Phong Châu chụp cuối năm 2023 bị lộ thiên, chính quyền tham nhũng, nhận đút lót và công ty sân sau khai thác cát bừa bãi, dân đã cảnh báo nhưng không làm gì được.
Đây là sự thật mà bạn không thể đọc được trên các trang báo Cộng Sản do bị bịt miệng tuyên truyền.
Tỉnh Phú Thọ 10h02 09/09/2024: Khoảnh khắc sập 2 nhịp cầu Phong Châu ( nhìn từ phía bên đầu huyện Lâm Thao ) pic.twitter.com/C3w2tZoP5Z
Thời gian gần đây, hoạt động khai thác cát trái phép diễn ra rầm rộ tại Phú Thọ nhưng không thấy bóng dáng của lực lượng chức năng ở đâu?
Theo phản ánh của người dân liên tiếp trong thời gian dài, một số đối tượng tổ chức đưa máy xúc, xe tải đến khu vực bãi bồi ven sông Hồng thuộc địa phương này và múc trộm cát chở đi bán.
Được biết, đoạn đường các đối tượng vận chuyển cát đã được tỉnh Phú Thọ cấp phép đấu nối ra mỏ cho Công ty TNHH Việt Châu (liên doanh với Công ty Khánh Dư). Tuyến đường này được đổ bê tông từ đầu ngã 3 đường lộ đến gần hết Trường Tiểu học Tam Cường; sau đó là đoạn đường đất, cát do doanh nghiệp tự làm.
Qua hết đoạn đường đất, đến phía khu vực bãi sông là những chiếc máy xúc đã túc trực sẵn chờ xe đến là múc cát lên xe để vận chuyển ra ngoài. Theo người dân địa phương, mỗi ngày có hàng trăm lượt xe vào, ra nơi đây.
Ông H, người dân địa phương bức xúc: "Ở đây cứ thỉnh thoảng lại xuất hiện tình trạng khai thác cát trên bãi bồi. Hiện nay có rất nhiều hố sâu từ hoạt động khai thác cát này để lại. Họ ngang nhiên khai thác, máy móc, ô tô chạy rầm rầm nhưng có thấy ai đến nói gì đâu. Có lẽ, phải có ai đó đồng ý cho làm thì họ mới dám làm chứ không thì bị xử lý ngay. Khai thác cát với số lượng lớn như vậy chứ đâu phải cái kim, sợi chỉ mà các cơ quan chính quyền không biết".
— 🇻🇳🇯🇵 メンちゃん@ブイプレ公式 🇯🇵🇻🇳ベトナム人が見ているニュースをお 届け (@VPressStudio) September 9, 2024
Tại địa bàn giáp ranh giữa 2 xã Vĩnh Lại và Cao Xá, thuộc huyện Lâm Thao, tỉnh Phú Thọ, chỉ một khúc sông có tới 5 doanh nghiệp được cấp phép và gia hạn giấy phép để khai thác cát.
Hoạt động khai thác ở khu vực đang diễn ra rầm rộ, tiềm ẩn nguy cơ gây sạt lở đất bãi ven sông.
Tại mỏ khai thác cát của công ty Cổ phần Thống Nhất ở xã Cao Xá, huyện Lâm Thao cùng một lúc có 3 con tàu áp sát bãi bồi hút cát. Theo quy định, doanh nghiệp phải cắm mốc, thả phao để nhận diện vị trí ranh giới mỏ được phép khai thác, nhưng lại không có phao đánh dấu nào hiện hiện tại đây.
Người quản lý khẳng định việc khai thác cát tại đây vẫn nằm trong phạm vi được cấp phép. Theo bản cam kết của doanh nghiệp với địa phương, vị trí khai thác gần nhất cũng phải đảm bảo khoảng cách tới chân đê tối thiểu 500 m. Thế nhưng, phương tiện tàu hút lại không đảm bảo khoảng cách như vậy.
Mỗi tàu hút cát được doanh nghiệp đăng ký có công suất 25m3/giờ. Điều đó đồng nghĩa phải mất 10 tiếng đồng hồ hoạt động liên tục mới có thể khai thác được đầy một con tàu chở với khối lượng 250 m3 cát. Tuy nhiên, trên thực tế, tàu hút được trang bị tới 3 vòi xả cỡ lớn. Chỉ trong vòng 30 phút, một tàu hút đã bơm đầy tàu chở với trọng lượng khoảng 400-500 m3 cát.
Cách đó không xa, trên sông Hồng tại xã Vĩnh Lại cũng đang có 3 doanh nghiệp khác được cấp phép khai thác. Trong đó nhiều nhất là công ty Phú Đức với 5 phương tiện đăng ký. Cả khúc sông chẳng khác nào một đại công trường. Có thời điểm ghi hình có gần 10 tàu hút đồng loạt hoạt động. Cát hút đến đâu đều được bán trực tiếp trên sông.
Trên giấy tờ các doanh nghiệp đều được cấp phép khai thác nhưng với công suất hàng năm rất khiêm tốn. Vậy một vấn đề đặt ra lúc này cho các cơ quan quản lý tại địa phương, làm sao để giám sát hoạt động khai thác cát của các doanh nghiệp có đúng như công suất được cấp phép hay không?
Nếu như chỉ dựa vào văn bản tự báo cáo của các doanh nghiệp với Sở Tài nguyên môi trường thì dĩ nhiên đều không có đơn vị nào khai thác vượt công suất cho phép bởi mỏ được cấp phép nhiều nhất cũng chỉ được khai thác 49.000m3/năm.
Thậm chí, theo báo cáo có đơn vị còn khai thác cát với khối lượng thấp hơn rất nhiều so với công suất được cấp phép hàng năm như mỏ cát của Công ty Đại Bảo theo báo cáo trong 6 tháng đầu năm 2023, chỉ khai thác được vỏn vẹn 3.090 m3 cát.
Cầu Phong Châu là một cây cầu bắc qua sông Hồng trên Quốc lộ 32C, nối liền hai huyện Lâm Thao và Tam Nông thuộc tỉnh Phú Thọ, Việt Nam.
Cầu có lý trình tại Km 18+300 Quốc lộ 32C, kết nối xã Phùng Nguyên, huyện Lâm Thao với xã Vạn Xuân, huyện Tam Nông.
Cầu Phong Châu được xây dựng theo công nghệ cũ với kết cấu dàn thép, có chiều dài 375,36 m. Công trình được khánh thành vào ngày 28 tháng 7 năm 1995.
Cầu Phong Châu từ lâu xuất hiện vấn nạn khai thác cát lậu công khai ngay khu vực chân cầu. Đã thế xe quá tải hoành hành gây hư hại cầu, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Cầu Phong Châu hiện tại đã sập vào 10 giờ 2 phút 22 giây sáng ngày 9 tháng 9 năm 2024.
**** Gần đây trên mạng xã hội đã nhắc tới một thông tin đáng ngờ, khi cho rằng, “Hà Nội đấu giá mỏ cát, xem qua đã lộ ra ngay cách làm bố láo ăn cắp”.
“3 mỏ cát ở Hà Nội trúng đấu giá cao bất thường, Thủ tướng chỉ đạo rà soát”.
Theo đó, Thủ tướng Phạm Minh Chính tại Công điện gửi tới bộ trưởng các bộ: Công an, Tài nguyên Môi trường… và Chủ tịch Ủy ban Nhân dân thành phố Hà Nội; Chủ tịch các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương, về việc tăng cường quản lý thực hiện đấu giá quyền cấp quyền khai thác khoáng sản, khoáng sản làm vật liệu xây dựng thông thường.
Đáng chú ý, Thủ tướng đã nhắc cụ thể đến vụ việc xảy ra ở Hà Nội vừa qua, kết quả trúng đấu giá cấp quyền khai thác 3 mỏ cát: Liên Mạc, Châu Sơn và Tây Đằng – Minh Châu, cao gấp nhiều lần so với giá khởi điểm, có yếu tố bất thường, mà theo Thủ tướng, đây là việc dư luận xã hội đặc biệt quan tâm.
Dư luận ở Hà nội thấy rằng, vụ việc Thủ tướng nhắc đến đã xảy ra từ lâu, nhưng người dân quan tâm đã nghi vấn, vì cuộc đấu giá có nhiều điểm bất thường. Đây là cuộc đấu giá marathon về thời gian, bắt đầu từ 9 giờ sáng hôm trước, xuyên đêm đến tới gần 6h sáng hôm sau mới kết thúc. Và kết quả đấu giá cũng đạt kỷ lục, tới 1,690 tỉ đồng. Đáng nói, kết quả này đã lớn gấp hàng chục lần, thậm chí hàng trăm lần, so với giá khởi điểm bỏ thầu.
Theo số liệu từ ủy ban đấu giá, ví dụ, giá trúng thầu của mỏ Thượng Cát, với trữ lượng hơn 508,000 m3. Ở giá khởi điểm chỉ là 2 tỷ đồng, vậy mà, các nhà đầu tư đấu giá đã đẩy giá lên đến gần 410 tỉ đồng, nghĩa là cao gấp gần 200 lần giá khởi điểm.
Tại sao lại có việc đấu thầu quái đản và ngược đời như vậy, giá bỏ thầu cao gấp hàng chục, hàng trăm lần như thế?
Qua tìm hiểu, một người kinh doanh lớn về vật liệu xây dựng ở khu vực Đông Anh, cho biết, với điều kiện ẩn danh vì lý do an toàn. Cụ thể, người này cho biết:
“Theo tôi biết thì:
Không giống như các mỏ tài nguyên khác, trữ lượng là một con số cố định, cát thường được khai thác trên các con sông. Hàng năm, cát từ thượng nguồn lại chảy về, nên khối lượng lại được bù đắp thêm, hơn cả số lượng đã khai thác.
Nếu thời gian khai thác cát kéo càng dài, trên mười năm, khối lượng cát thực tế sẽ gấp nhiều lần so với khối lượng khảo sát tại thời điểm đấu giá. Và việc lấy trữ lượng theo thời điểm khảo sát đấu giá, là một mánh khóe mà nhóm lợi ích lợi dụng để ăn cắp tài nguyên quốc gia.
Đó chính là lý do mới có chuyện nhà đầu tư bỏ giá cao hơn gấp hàng chục đến hàng trăm lần giá thị trường, họ đâu có khờ dại như chúng ta tưởng.”
Trong khi đó, trên mạng xã hội, đã có nhiều ý kiến chia sẻ về những thủ thuật trong việc đấu thầu cát, đang được sử dụng để tham nhũng tài nguyên quốc gia. Cụ thể, nhà báo QA tiết lộ:
“Chỉ cần làm một phép tính chia đơn giản, cũng thấy cái trò mèo luộc cát này sẽ bị lật tẩy.
Mỏ Liên Mạc trữ lượng 500 nghìn m3, giá trúng là 408 tỷ đồng, như vậy, một m3 cát giá sẽ ngất ngưởng lên tới 816 nghìn, trong khi, giá thị trường bán chỉ khoảng 300 nghìn/m3; Mỏ Châu Sơn trữ lượng 700 nghìn m3, giá trúng 396 tỷ đồng, làm phép chia một m3 cát có lên tới giá 565 nghìn đồng;
Chẳng nhẽ, các nhà đầu tư khai thác mỏ cát, họ điên hay sao, khi bỏ giá cao ngất ngưởng gấp mấy lần giá thị trường như thế?”
Và câu trả lời là, “… họ không điên đâu, khai thác mỏ cát siêu lợi nhuận, chính là sự mập mờ về trữ lượng, quản lý, giám sát về mặt khối lượng. Chỉ cần công tác khảo sát trữ lượng lệch xuống vài con số 0, là nhà thầu trúng cực lớn. Nhưng quan trọng là, họ đã thông đồng, ăn chia với cơ quan quản lý, cùng nhau chia chác điều mà không ai ngờ.”
Sự cố sập, trôi cầu Phong Châu vào ngày 9/9 đã khiến 10 phương tiện di chuyển trên cầu rơi xuống sông, hiện tại nhiều nạn nhân mất tích vẫn chưa được tìm thấy.
Có nhiều hình ảnh, chứng cứ chỉ ra rằng chân cầu đã bị hở cọc do nạn khai thác cát trái phép công khai nhiều năm nhưng chính quyền lờ đi không can thiệp. Cầu Phong Châu đã được sửa chữa tới ba lần, các kết quả kiểm tra, đánh giá tình trạng cầu trước khi xảy ra sự cố đều không có dấu hiệu không bảo đảm an toàn. Vậy tại sao cầu lại sập, phải chăng những kết quả báo cáo kia chỉ là gian dối.
Không cần đưa các chuyên gia đến xem xét, kiểm tra, chỉ trong thời gian ngắn, UBND tỉnh Phú Thọ đã công bố nguyên nhân là do ảnh hưởng của bão đã khiến nước sông lên cao, chảy xiết gây sập cầu.
Vậy là tất cả tại ông trời, không một cơ quan, nhà thầu nào chịu trách nhiệm cho sự cố sập cầu.
Ngày 12/9, chính quyền Phú Thọ đã đề xuất Trung ương xem xét, chỉ đạo Bộ Giao thông Vận tải đầu tư xây dựng cầu mới thay thế cầu Phong Châu và được phê duyệt ngay lập tức.
Một cây cầu mới được xây, cán bộ vui vì có cái để chia chác. Không một ai nhắc đến trách nhiệm khi cầu bị sập khiến gần chục mạng người ra đi oan uổng vẫn đang nằm dưới dòng nước lạnh lẽo chưa được tìm thấy. Mạng dân rẻ rúng như vậy sao?
Cô Ba
Diễn Đàn Người Việt Hải Ngoại. Tự do ngôn luận, an toàn và uy tín. Vì một tương lai tươi đẹp cho các thế hệ Việt Nam hãy ghé thăm chúng tôi, hãy tâm sự với chúng tôi mỗi ngày, mỗi giờ và mỗi giây phút có thể. VietBF.Com Xin cám ơn các bạn, chúc tất cả các bạn vui vẻ và gặp nhiều may mắn.
Welcome to Vietnamese American Community, Vietnamese European, Canadian, Australian Forum, Vietnamese Overseas Forum. Freedom of speech, safety and prestige. For a beautiful future for Vietnamese generations, please visit us, talk to us every day, every hour and every moment possible. VietBF.Com Thank you all and good luck.
