Đinh La Thăng: Chính cơ chế đang kìm hãm phát triển

[miro1510]

Mới đây, ông Đinh La Thăng đã nêu lên quan điểm của mình về sự phát triển của TP HCM. Ông cho rằng nơi đây hoàn toàn có khả năng tăng trưởng vượt bậc. Tuy nhiên chính cơ chế hiện nay đã kìm hãm khả năng ấy.

Bí thư Thành uỷ Đinh La Thăng khẳng định, TP HCM hoàn toàn có đủ điều kiện, tiềm năng để tăng trưởng một năm 2 con số. Nhưng hiện nay TP đang bị bó lại trong một cơ chế không thể vượt qua nổi, kìm hãm khả năng khai thác nguồn lực sẵn có.

"Bộ Chính trị xác định TP HCM là đầu tàu của cả nước. Nhưng hiện nay, đầu tàu đang vận hành cơ chế của toa tàu. Một cơ chế như vậy làm sao kéo được?", ông Thăng khẳng định.

Từ đó, Bí thư Thăng kiến nghị phải coi sự phát triển của TP HCM cũng chính là sự phát triển cả nước. Nhu cầu phát triển của TP HCM là nhu cầu của Chính phủ, bộ ngành. Nếu không thì sẽ trở lại với cơ chế xin cho.

Bí thư Thăng nói: "TP HCM là đầu tàu mà phải chịu cơ chế của một toa tàu". Ảnh:H.Hương.
Bí thư Thăng tiếp tục đề xuất việc tăng cường, phân cấp cho TP trên tất cả các lĩnh viẹc từ quy hoạch đến tài chính. “TP ở xa thế này, mỗi lần đi xin rất mất thời gian”, ông nói.

Ông Thăng nêu ví dụ liên quan đến việc xin cơ chế thu tiền để nạo vét kênh: “Một việc bé bằng cái móng tay mà nửa năm nay không giải quyết được thì đột phá gì? Đừng có sợ phân cấp, uỷ quyền là phía dưới họ làm sai”.

Ông Đinh La Thăng cũng đề nghị phải có sự phân công và phân chia nếu thực sự muốn hình thành Vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. “Nếu không có phân công và phân chia thì mọi chuyện chỉ là nói miện thôi. Đáng ra cả vùng chỉ cần một nhà máy rác thật hiện đại, chứ không nơi nào cũng xây một nhà máy riêng", ông nói.

Cơ chế để giải quyết chung cư cũ cũng được Bí thư Thăng “kêu” với Phó thủ tướng Vương Đình Huệ. Theo ông, TP HCM có 474 chung cư cũ cần tháo dỡ, trong khi đó 10 năm qua chỉ cải tạo xây mới được 22 cái. Với cơ chế hiện nay thì không biết bao giờ xong. Người dân sống trong cảnh nơp nớp lo sập.

Theo Bí thư Thành uỷ, chung cư cũ ở TP HCM cũng cần một cơ chế giống như Cầu Ghềnh. “Sà lan lao ầm một cái thế là được cấp tiền xây lại ngay. Một cây cầu bé tý, nhưng hội thảo, bàn đi bàn lại bao năm không giải quyết được”, ông Thăng nói.


Nhiều cơ chế bó buộc của TP HCM đang chờ đợi Chính phủ và các bộ - ngành tham gia tháo gỡ. Ảnh: H.Hương.

Bí thư Thăng cũng “đòi” cơ chế để có thể xây dựng các cao tốc ở cửa ngõ TP. So sánh với Hà Nội, ông Thăng cho rằng, Trung ương đã đầu tư cho thủ đô một loạt cao tốc ở cửa ngõ như Hà Nội - Lào Cai, Hà Nội - Hải Phòng, Hà Nội - Thái Nguyên… trong khi TP HCM không có gì.

Từ đó, ông Thăng đề nghị Phó thủ tướng Vương Đình Huệ cùng Chính phủ tạo điều kiện cấp vốn để đầu tư giao thông cửa ngõ. Ông cũng cho rằng, cân đối ngân sách địa phương của TP HCM hiện nay khiến TP không thể phát triển được.

Liên quan đến vốn, Bí thư Thăng cho rằng TP HCM cần đầu tư thêm cho đường sắt đô thị. Vệc tăng số lượng xe bus không phải là giải pháp để giải quyết vấn đề giao thông của TP. “Nếu xe bus dàn kín hết mặt đường TP HCM thì cũng chỉ phục vụ được hơn 30% nhu cầu. Còn đường sắt đô thị, với tốc độc và cách triển khai hiện nay thì càng chết”, ông Thăng nói.

VietBF © Sưu Tầm