Vòng 1 quá lớn khiến người đẹp thậm chí không thể lái xe

[pizza]

Người đẹp ham phẫu thuật. Vòng 1 của cô nàng to vượt mặt, to đến mức cô gái không thể lái xe vì sợ kẹt vô lăng. Đó là vũ công Anna Pearn.



Anna Pearn trước và sau nhiều lần dao kéo, sở hữu vòng 1 cỡ 34RR cực đại

Anna Pearn là một vũ công, người mẫu tự do đến từ Plymouth, Anh quốc, hiện đang hoạt động chủ yếu tại Mỹ.

Anna lần đầu biết tới phẫu thuật thẩm mỹ là năm 23 tuổi. Ngày ấy, cô chuyên biểu diễn ở các câu lạc bộ tại London rồi gặp gỡ chồng (cũ) của mình. Vừa muốn mượn dao kéo để phục vụ công việc, lại sẵn có anh chồng có niềm đam mê với các quý cô sở hữu vòng 1 “khủng” nên trong thời gian còn mặn nồng với chồng cũ, Anna đã nâng cấp vòng 1 tới 3 lần.

Nhưng sau khi chia tay anh này, nhận ra vòng 1 càng đồ sộ, mình càng nhận được nhiều cơ hội công việc hơn, cô vũ công sở hữu vẻ ngoài gợi cảm không ngại nâng ngực thêm 3 lần nữa, tổng cộng là 6 lần. Kết quả là giờ đây, Anna Pearn 28 tuổi đã có đôi gò bồng đảo lên tới cỡ 34RR (hơn 1 mét), khiến người ta không thể không chú ý!



Đôi gò bồng đảo to như trái bóng khiến Anna thu hút nhiều sự chú ý và nhận nhiều cơ hội trong công việc

Ngoài phẫu thuật nâng ngực, có vẻ như người đẹp 9x còn can thiệp không ít lên khuôn mặt để sở hữu ngoại hình đậm chất “dao kéo”.

Vòng 1 với số đo “khủng” khiến cho Anna Pearn thậm chí không thể tự lái xe. Cô đã phải bán đi chiếc xe hơi yêu quý rồi tìm tới phòng gym, nơi các huấn luyện viên giúp cô cải thiện tình trạng đau lưng. May mắn cho người đẹp ở chỗ vòng 1 đồ sộ lại không ảnh hưởng quá nhiều tới chuyện “giường chiếu”, theo như cô chia sẻ.

Cô cũng nhận được nhiều sự chú ý của cả đàn ông và phụ nữ. Khi ra phố, nhiều người nhìn chằm chằm và bàn tán khiến cô cảm thấy hơi phiền, song cũng nhờ vòng 1 cỡ 34RR ấy mà cô nhận được nhiều hợp đồng trong việc làm người mẫu bộ phận cũng như vũ công.





Từ chỗ phẫu thuật nâng cấp vòng 1 vì chồng cũ, Anna Pearn giờ có niềm đam mê với vòng 1 đồ sộ lúc nào không hay





Vòng 1 quá lớn khiến người đẹp thậm chí không thể lái xe.