"Dơi quỷ" MQ-28: Mở ra kỷ nguyên không chiến mới

[vuitoichat]

Theo như Boeing MQ-28 là một máy bay không người lái chiến đấu hợp tác, được thiết kế để hoạt động cùng với các nền tảng không quân hiện có. Với chiều dài 11,7 mét và tầm bay vượt 3.704 km, MQ-28 có hiệu suất tương đương tiêm kích nhưng với chi phí chỉ bằng một phần mười so với máy bay có người lái. Được trang bị công nghệ tự hành tiên tiến, nó tăng cường năng lực tình báo, trinh sát, cảnh báo sớm và giảm rủi ro cho máy bay có người lái.

Tại Triển lãm Hàng không Avalon ở Úc, Boeing công bố kế hoạch tiến hành thử nghiệm phóng tên lửa không đối không từ máy bay không người lái (UAV) chiến đấu MQ-28 "Dơi quỷ - Ghost Bat" vào cuối năm 2025 hoặc đầu năm 2026, theo FlightGlobal. Đây là bước tiến quan trọng trong quá trình phát triển của MQ-28, vốn chủ yếu được thử nghiệm cho các nhiệm vụ phi sát thương như tác chiến điện tử và trinh sát.

Boeing hiện chưa quyết định liệu cuộc thử nghiệm sẽ sử dụng phiên bản Block 1 hay Block 2 trong tương lai, nhưng đội thử nghiệm MQ-28 dự kiến sẽ mở rộng với sự xuất hiện của các mẫu mới. Việc tích hợp khoang vũ khí bên trong là một trong những cải tiến được mong đợi để tăng cường khả năng tấn công. Thử nghiệm tên lửa không đối không đầu tiên này sẽ kiểm chứng khả năng tích hợp vũ khí, có thể bao gồm AIM-120 AMRAAM, AIM-9X Sidewinder hoặc một loại tên lửa do Úc phát triển. Điều này đưa "Dơi quỷ" trở thành một thành phần quan trọng trong các khái niệm tác chiến không quân hợp tác trong tương lai, nơi các UAV tự hành hỗ trợ máy bay có người lái trong các kịch bản tác chiến thực tế.

"Dơi quỷ" MQ-28 của Boeing. (Ảnh: Boeing)

"Dơi quỷ" MQ-28 - máy bay hợp tác chiến đấu tiên tiến

Boeing MQ-28 là một máy bay không người lái chiến đấu hợp tác, được thiết kế để hoạt động cùng với các nền tảng không quân hiện có. Được trang bị công nghệ tự hành tiên tiến, nó tăng cường năng lực tình báo, trinh sát, cảnh báo sớm và giảm rủi ro cho máy bay có người lái. Với chiều dài 11,7 mét và tầm bay vượt 3.704 km, MQ-28 có hiệu suất tương đương tiêm kích nhưng với chi phí chỉ bằng một phần mười so với máy bay có người lái. Thiết kế kiến trúc mở cho phép MQ-28 dễ dàng tích hợp các năng lực mới và thích ứng với yêu cầu nhiệm vụ, mang lại tính linh hoạt cao cho các lực lượng đồng minh.

Sự ra mắt của phiên bản Block 2 nhằm nâng cao tầm hoạt động, tải trọng vũ khí và khả năng tương tác với các máy bay khác. Xu hướng này phù hợp với sự phát triển chung của các máy bay chiến đấu hợp tác không người lái (CCA), thể hiện qua các chương trình tương tự như Kratos XQ-58 Valkyrie, dự án Skyborg của Không quân Mỹ và Loyal Wingman của BAE Systems tại Anh. Trong bối cảnh này, MQ-28 có thể trở thành lựa chọn tiềm năng cho các lực lượng không quân khác, đặc biệt là ở Bắc Mỹ.

Triển vọng lương lai của MQ-28

Mặc dù "Dơi quỷ" được phát triển cùng với Không quân Hoàng gia Úc, nhưng triển vọng dài hạn của chương trình vẫn chưa chắc chắn nếu không có hợp đồng sản xuất liên tục. Tuy nhiên, Boeing vẫn lạc quan về tiềm năng của chương trình. Một số đơn vị MQ-28 đã được chuyển đến Bắc Mỹ để thử nghiệm với Không quân Mỹ tại St. Louis, Missouri, làm dấy lên suy đoán về khả năng MQ-28 được tích hợp vào các sáng kiến máy bay chiến đấu hợp tác của USAF.

Thông báo này được đưa ra trong bối cảnh Boeing đang chứng kiến hàng loạt bước phát triển quan trọng, bao gồm việc được Không quân Mỹ chọn tham gia chương trình Next Generation Air Dominance (NGAD) – sáng kiến phát triển máy bay chiến đấu thế hệ thứ sáu. Ngày 21/3/2025, USAF chính thức trao hợp đồng cho Boeing để phát triển tiêm kích mới, mang tên F-47.

MQ-28 và vai trò trong chiến lược không chiến tương lai

MQ-28 "Dơi quỷ" tiếp tục trải qua các thử nghiệm để tích hợp khả năng tấn công, củng cố vai trò của nó như một UAV chiến đấu hợp tác. Việc thử nghiệm phóng tên lửa không đối không sắp tới sẽ là cột mốc quan trọng đối với Boeing trong quá trình phát triển chương trình, đồng thời có thể ảnh hưởng đến việc triển khai MQ-28 ngoài lãnh thổ Úc. Trong bối cảnh ngành hàng không quân sự đang chuyển hướng mạnh mẽ sang tích hợp hệ thống tự hành với máy bay có người lái, "Dơi quỷ" có thể đóng vai trò trung tâm trong các chiến lược không chiến tương lai của các lực lượng đồng minh.