Cái khó ló cái… hâm!

Bảo rằng mua ô tô, có bao nhiêu người đủ tiền mua ô tô? Nói thế khác nào nói từ nay ưu tiên giao thông cho nhà giàu.

Mũm Mĩm từ đâu về, xô cửa bước vào mặt mày hầm hầm, nói bán xe bán xe, nhà mình có hai xe máy bán cả hai. Ngu Ngơ trố mắt ngạc nhiên, nói chuyện gì vậy ta, tự dưng đòi bán xe, hâm à. Hay là vừa thua cá độ bóng đá?

Mũm Mĩm lườm Ngu Ngơ, nói anh đừng có mà ăn nói lung tung, em biết bóng đá là cái gì mà cá độ. Ngu Ngơ cười khì, thế thì tại sao đang yên đang lành lại đòi bán xe máy? Bộ em muốn đi bộ giảm béo chăng?

Mũm Mĩm đấm Ngu Ngơ, nói tức cái ông Ngu ngơ này mới gớm chứ, người ta đang đổ khùng lại cứ đùa dai. Anh không nghe phương án “Giờ không xe máy” hay sao còn ngồi đó mà cười?

Tắc đường do ai?

Ngu Ngơ à một tiếng, nói anh biết rồi, sorry em, rất sorry em. Cái phương án “giờ cao điểm chỉ được sử dụng phương tiện xe buýt, xe con và xe đạp” đúng là một phương án vô lý. Cấm xe máy giờ cao điểm khác gì cấm xe luôn xe máy. Dân ta có đến 80% đi xe máy, nếu cấm xe máy thì đi bằng gì?

Mũm Mĩm cười cái hậc, nói thì người ta bảo rồi đấy, liệu hồn sắm xe đạp, mua ô tô, đi xe bus. Ngu Ngơ gãi đầu bứt tai. Cái thời xe đạp gây ách tắc giao thông, gây tai nạn ầm ầm vừa xảy ra cách đây hai chục năm sao mà không nhớ nhỉ.

Cái xe máy to hơn xe đạp bao nhiêu, choán đường hết bao nhiêu, trong khi vận tốc của nó cao hơn, linh động hơn, an toàn hơn xe đạp. Thử hỏi xe nào gây ách tắc hơn cái nào.

Mũm Mĩm dậm chân bành bạch, nói bảo rằng đi xe bus, ok, nhưng xe bus đâu, đã có đủ xe bus ở tất cả tuyến đường cho dân chúng đến công sở chưa? Nếu bỏ xe máy thì phải tăng gấp 5 gấp 10 lượng xe bus may ra mới đáp ứng được nhu cầu tham gia giao thông của mọi người. Mỗi xe bus như một cái nhà di chuyển, trong khi đường sá không mở rộng, xe bus không có tuyến đường riêng, thì chính xe bus lại là nguyên nhân chủ yếu gây tắc đường chứ không phải xe máy.

Ngu Ngơ vỗ tay bôm bốp, nói em nói phải lắm. Bảo rằng mua ô tô, có bao nhiêu người đủ tiền mua ô tô? Nói thế khác nào nói từ nay ưu tiên giao thông cho nhà giàu. Mũm Mĩm vỗ tay bôm bốp, nói đúng rồi. Một cái ô tô tô gấp 6 gấp 7 xe máy chỉ chở có 4 người, bỏ đi bốn chiếc xe máy để thay bằng một cái ô tô chiếm lòng đường gấp đôi bốn chiếc xe máy kia, thế gọi là sáng kiến hay là tối kiến?

Ngu Ngơ ôm Mũm Mĩm vỗ về, nói em ơi, bình tĩnh bình tĩnh. Em còn nhớ phương án ngày chẵn ngày lẻ không? Sáng kiến này là ngày lẻ đi xe biển số lẻ, ngày chẵn đi xe biển sỗ chẵn đã chết ngay từ trong cặp. Thế nào rồi phương án giờ không xe máy dở hơi này cũng ngỏm luôn thôi, em khỏi lo đi.

Mũm Mĩm cười he he, nói đúng rồi. Giao thông ách tắc là một cái khó, cái khó ló cái khôn chỉ có ở những người khôn ngoan, đầu óc thực tiễn, có tầm… Chứ nếu cái khôn chẳng thấy đâu, toàn ló mấy cái hâm, khổ lắm khổ lắm.

Nguyễn Quang Lập/bee.net

Đề nghị cấm xe gắn máy lưu thông là sáng kiến cực kỳ ngu xuẩn của bọn cai trị chó đẻ ở VN. Dưới chỗ đội nón của bọn chúng chắc chỉ có cứt chứ không có não. Ngu xuẩn mà cứ chống chế bằng cách ra hết lệnh cấm này rồi tới lệnh cấm kia, ai không biết gia đình họ hàng bọn chó đẻ này đi bằng xe hơi nên bọn chúng cấm để nghênh ngang trên đường.

Cái ngu của những "nhân tài luật" csVN là họ không biết chút gì về luật,tình trang gây ách tắc dường xá ở VN trước tiên phải nói dến là luật lệ lưu thông,luật lệ năng cấp và sửa chửa hạ tần cơ sở kế dến mới nói tới phương tiện di chuyển.Dường xá VN thuộc vào hạng tệ nhất nhì dông nam á,dường nhỏ người dông nếu bây giờ chỉ cần 30% lượng xe lưu thông trênd ường phố là ô tô,thử hỏi có phải người dân hàng ngày phải dẫm lên nốc xe ô tô dể di lại không!?Cái dó là chưa nói dến ô nhiễm môi trường cũng sẽ tăng lên theo lượng xe Ô tô.Nếu vậy tại sao lại không ra luận dể hạng chế xe ô tô và những phương tiện còng kền lưu thông vào thành phố,mà lại di cấm lưu thông xe gắn máy trong khi phương tiện này không phải là nguyên nhân gây ra nạn ách tắc lưu thông!? Dúng là chỉ có ở nước CHXHCN mới có những thiên tài làm ra luật khác hẳn với .....con người trên trái dất!!!.