Xe Công an tuần tra cũng bị siết nhập khẩu

- Hơn 30 xe tuần tra, bao gồm cả ôtô và môtô, đã được chỉ định nhập khẩu phục vụ dự án Phát triển giao thông đô thị Hà Nội do Ngân hàng thế giới tài trợ không thể hoàn thành thủ tục nhập khẩu vì yêu cầu phải có giấy phép nhập khẩu chính hãng của Bộ Công Thương...

Công ty cổ phần xuất nhập khẩu Sao Việt (Hải Phòng) vừa có văn bản gửi tới Tổng cục Hải quan kiến nghị trường hợp nhập hơn 30 xe ôtô, môtô tuần tra của công ty này. Theo đó, tháng 2/2011, công ty Sao Việt tham gia đấu thầu gói thầu mua sắm phương tiện tuần tra giao thông cho Công an Thành phố và Sở Giao thông Vận tải Hà Nội thuộc Dự án phát triển giao thông đô thị Hà Nội do Ngân hàng thế giới tài trợ.

Đến tháng 5/2011, công ty Sao Việt được Ngân hàng thế giới duyệt trao hợp đồng và đến 16/6, công ty đã ký hợp đồng với đại diện chủ đầu tư dự án cung cấp phương tiện tuần tra trong vòng 12 tuần, gồm 12 xe ôtô tuần tra loại Toyota Camry GLX 2.4 sản xuất tại Úc; 2 xe Toyota Land Cruiser Prado TX-L 2.7 sản xuất tại Nhật và 15 môtô tuần tra nhãn hiệu Honda CBX 250P sản xuất tại Brazil.



Nhiều xe ôtô, môtô nhập khẩu theo dự án sử dụng vốn ODA cũng vướng quy định về giấy phép nhập khẩu.

Tháng 3/2011, công ty Sao Việt cũng ký hợp đồng mua 12 xe ôtô tuần tra loại Toyota Camry GLX 2.4, 6 xe Toyota Land Cruiser Prado TX-L 2.7, dự kiến về đến cảng Hải Phòng ngày 13/7. Đối chiếu với quy định tại Thông tư 20 của Bộ Công Thương về giấy phép nhập khẩu chính hãng, lô hàng trên sẽ không đủ điều kiện nhập khẩu. Tuy nhiên, theo trình bày của công ty này, gói thầu mà công ty đang thực hiện sử dụng nguồn vốn ODA, toàn bộ quá trình đấu thầu, thực hiện hợp đồng phải theo quy định của nhà tài trợ dự án là Ngân hàng thế giới. Vì vậy, công ty đề nghị được nhập khẩu các phương tiện tuần tra nêu trên trang bị cho các lực lượng chức năng thành phố Hà Nội.

Quỳnh Trang
theo vnm