Bamboo Airways không định nộp đơn phá sản

[nguoiduatinabc]

CEO Lương Hoài Nam cho biết. Các chủ nợ của Bamboo Airways, kể cả ngân hàng và nhà cung cấp, đều mong muốn hãng tiếp tục kinh doanh. Nói với Bloomberg, nhà lãnh đạo mới của hãng hàng không Tre Việt khẳng định, Bamboo Airways không có kế hoạch nộp đơn xin phá sản.



Bamboo Airways mong khách hàng tin tưởng vào tương lai của hãng?

Bloomberg cho biết, Bamboo Airways đang được tái cấu trúc dưới sự lãnh đạo của CEO mới Lương Hoài Nam.

Ông Nam cũng được tin là sẽ giúp Bamboo, hãng hàng không đang ngập trong nợ nần, có một tương lai mới sau khi đã cắt giảm 2/3 đội bay và 80% mạng bay.

"Chúng tôi cần khách hàng tin tưởng vào tương lai của hãng. Chúng tôi cần khiến các nhà đầu tư, cổ đông và nhà đầu tư tiềm năng tin tưởng vào tương lai của mình. Chúng tôi nhất định phải di chuyển thật nhanh".

Bamboo Airways đang nỗ lực giảm nợ cũng như tiến hành đàm phán với các ngân hàng địa phương về vấn đề huy động vốn. Năm ngoái, hãng hàng không Tre Việt báo lỗ 17,6 nghìn tỷ đồng.

Trước đó, Bamboo từng có tham vọng lớn, lên kế hoạch về những chuyến bay thẳng tới Mỹ và cả việc IPO, hướng tới mức vốn hóa lên tới 1 tỷ USD.

Hãng từng triển khai 66 đường bay nội địa và 15 đường bay quốc tế nhưng hiện chỉ nhận bay thuê bao nguyên chuyến (charter) với đường bay quốc tế và 16 đường bay nội địa.

"Ảnh hưởng của Covid khiến các hãng hàng không tại Việt Nam rơi vào tình huống khó khăn về tài chính".

Cùng với việc giảm chuyến bay, Bamboo đã chấm dứt hợp đồng với các phi công người nước ngoài, đồng thời cũng hướng tới cắt giảm 60% chi phí lực lượng lao động tới cuối tháng 3.

Hãng đã đạt được thỏa thuận thanh toán tiền lương cho các phi công người nước ngoài vốn bị nợ từ trước.

Bamboo đã trả lại 19 máy bay, gồm 3 chiếc Boeing 787 cho các công ty thuê máy bay. Đội bay của hãng hiện chỉ còn 11 máy bay, chủ yếu là Airbus và Embraer. Nhằm cải thiện sự hiệu quả, hãng dự kiến sẽ chỉ sử dụng máy bay Airbus. CEO Lương Hoài Nam cho biết, Bamboo đang nhắm tới việc tăng đội bay lên 30 chiếc trong 3 hoặc 4 năm nữa, khi tình hình của hãng cải thiện, ổn định trở lại.

Sacombank có thể đầu tư vào Bamboo Airways?

Được biết, ngân hàng TMCP Sài Gòn Thương Tín (Sacombank) hiện là chủ nợ chính của Bamboo. Ông Nam cho hay, ngân hàng này đang dự định đầu tư vào Bamboo và giúp tái cấu trúc hãng. Theo ông, lượng cổ phần lớn nhất mà Sacombank có thể nắm giữ là 11%. Dù vậy, vị CEO không đưa ra khung thời gian cụ thể cho thương vụ này, nếu nó có thể xảy ra.

Cũng theo ông Nam, sau khoản đầu tư của Sacombank, Bamboo sẽ tìm kiếm thêm một số nguồn hỗ trợ tài chính khác nữa để có chỗ đứng vững chắc.

Dù kế hoạch tài chính 2024-2028 của Bamboo là kêu gọi các nhà đầu tư trong nước, hãng hàng không Tre Việt cũng nhận được sự quan tâm từ nước ngoài và sẽ xem xét chào bán cổ phần.

"Chúng tôi không có kế hoạch nộp đơn xin phá sản".

Vị CEO mới cho biết thêm, các máy bay của Bamboo sẽ tiếp tục chở khách hạng thương gia.

"Các chủ nợ của chúng tôi – bao gồm cả ngân hàng và nhà cung cấp – đều muốn Bamboo Airways tiếp tục kinh doanh".

Ông Lương Hoài Nam là tiến sĩ hàng không tại Nga, có hơn 30 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực hàng không - du lịch, đã có thời gian đảm nhiệm nhiều vị trí quản lý, điều hành cấp cao tại các hãng hàng không lớn. Ông từng giữ chức Trưởng ban kế hoạch thị trường và Tổng biên tập tạp chí Heritage của Hãng hàng không Vietnam Airlines.

Trước khi ngồi ghế CEO Bamboo Airways vào tháng 10/2023, ông Nam từng là tổng giám đốc Hãng hàng không Jetstar Pacific Airlines, phó tổng giám đốc Tập đoàn bất động sản Nam Long, tổng giám đốc Công ty cổ phần Hàng không Hải Âu, phó chủ tịch Hiệp hội Du lịch Việt Nam, phó tổng giám đốc Công ty Hàng không lưỡng dụng Ngôi Sao Việt…

Trước đó, Cục Thuế tỉnh Bình Định, nơi Bamboo Airways đặt trụ sở, đã ra quyết định cưỡng chế bằng biện pháp trích tiền từ tài khoản và yêu cầu phong tỏa tài khoản đối với Bamboo Airways, với lý do trễ hạn đóng thuế 103 tỷ đồng quá 90 ngày so với thời hạn quy định.

Theo ông Nam, Bamboo Airways vẫn đang đàm phán để gia hạn thanh toán.