Bentley trung thành với dòng động cơ W12

Hãng Bentley quyết định vẫn giữ loại máy W12 và chuyển sang xe hybrid hoặc động cơ diesel để cắt giảm lượng nhiên liệu tiêu thụ.

Mỗi khi nhắc đến nhãn hiệu Bentley, người ta thường nghĩ ngay tới khối động cơ W12 quen thuộc. Nguyên nhân là do W12 đã gắn liền với dòng xe Bentley trong suốt nhiều thập kỷ qua. Song, nhiều người lại đang cảm thấy lo lắng cho tương lai của dòng động cơ W12 khi phong trào sản xuất xe thân thiện với môi trường đang lên cao.

Trước đó, hãng Bentley từng thừa nhận sẽ trang bị loại động cơ V8, tăng áp cho các phiên bản thấp của Continental. Tuy nhiên, nhiều người vẫn băn khoăn chưa biết hãng Bentley có định sử dụng loại động cơ nhỏ hơn cho toàn bộ dòng sản phẩm tương lai của mình để tăng khả năng tiết kiệm nhiên liệu hay không.

Trong một bài phỏng vấn với tạp chí Car and Driver, ông Wolfgang Dürheimer, CEO của hãng Bentley, đã thẳng thắn trả lời câu hỏi đó. "Tôi nghĩ động cơ W12 là một trong những bước ngoặt quan trọng của lịch sử hãng Bentley. Đây là một loại động cơ rất cuốn hút", ông Dürheimer cho biết.

Theo ông Dürheimer, sử dụng động cơ cỡ nhỏ hơn hiện đang là giải pháp ưa thích của các nhãn hiệu ôtô khác. Tuy nhiên, hãng Bentley không định chạy theo xu hướng đó mà giữ nguyên khối động cơ 12 xylanh thực thụ truyền thống.

Hãng Bentley không có ý định từ bỏ dòng động cơ W12 truyền thống của mình.

Để cắt giảm lượng nhiên liệu tiêu thụ, hãng Bentley hiện đang để mắt tới giải pháp sản xuất xe hybrid sạc điện. Đây có thể coi là một lựa chọn hợp lý khi Bentley được thừa hưởng công nghệ hybrid từ tập đoàn mẹ Volkswagen. "Chúng tôi sẽ nhảy vào phân khúc xe hybrid. Bentley sẽ bắt đầu bằng dòng xe hybrid sạc điện", ông Dürheimer tiết lộ.

Dự kiến, mẫu xe hybrid sạc điện đầu tiên của Bentley sẽ có phạm vi hoạt động bằng điện dừng ở mức 25-30 km. Ông Dürheimer nghĩ đây là con số hợp lý và không gây ảnh hưởng đến giá bán cũng như công nghệ hiện tại của dòng xe Bentley.

Tuy nhiên, xe hybrid không phải là giải pháp duy nhất mà hãng Bentley đang tính đến. Ngoài ra, trong mắt ông Dürheimer còn xuất hiện khối động cơ diesel V8, dung tích 6,75 lít. "Tôi không hề phản đối máy dầu. Có thể chúng tôi sẽ trang bị loại động cơ diesel V8, dung tích 6,75 lít cho dòng xe tương lai. Thế hệ máy dầu mới không gây tiếng ồn và thải khói chính là những gì hãng Bentley đang tìm kiếm", ông Dürheimer phát biểu.


Theo Leftlannews