Quảng cáo máy bay 'ế' trên bầu trời Libya

Chiến trường Libya trở thành thao trường để Pháp, Thụy Điển thao diễn, quảng cáo các máy bay chiến đấu hiện đại nhưng khó bán của họ.

Trước hết, chiến dịch quân sự ở Libya có thể hỗ trợ cho việc xuất khẩu máy bay tiêm kích Rafale của Pháp mà nước này đang cố gắng bán cho nhiều nước.

Chẳng thế mà, nước Pháp hăm hở xuất binh đầu tiên với 8 chiếc Rafale xuất hiện trên bầu trời Libya chiều 19/3 để làm nhiệm vụ trinh sát. Ngày hôm sau (20/3), 6 chiếc Rafale thực hiện nhiệm vụ chiến đấu.

Phó Giám đốc Viện Quan hệ chiến lược và quốc tế Jean Pierre Maulny hôm 21/3 tuyên bố: “Có thể, đây là một trong những phương pháp quảng cáo nhằm trình diễn khả năng chiến đấu của các máy bay tiêm kích”.

“Libya sẽ giúp chúng ta bán máy bay này”, một sĩ quan Không quân Pháp từ chối nêu tên nói.

Tiêm kích Rafale chuẩn bị làm nhiệm vụ trên bầu trời Libya.

Còn nhà phân tích Christophe Menard của Kepler Capital Markets nói: “Cuộc xung đột tạo cơ hội thể hiện khả năng của máy bay trong điều kiện thực chiến và từ góc độ này, Libya là trường thử để trình diễn các công nghệ”. Theo ông, chiến dịch quân sự chống Libya “sẽ bổ sung thêm những cành nguyệt quế vinh quang cho máy bay chiến đấu”.

Đại diện của Dassault Aviation Stephane Fort nhấn mạnh: “Tính vạn năng của Rafale tạo ra lợi thế so với F-18 của Mỹ vì loại máy bay này trước khi cất cánh chỉ được sắp xếp để thực hiện một loại hình chiến đấu.

Cần lưu ý là trong số các máy bay tiêm kích thế hệ 4 tối tân nhất của phương Tây như F/A-18E/F Super Hornet, EF-2000 Typhoon, JAS-39 Gripen thì Rafale có số phận hẩm hiu nhất, khi mà cho đến nay vẫn chỉ có Không quân Pháp mua và đưa vào trang bị.

Đầu tháng 2, Tổng giám đốc công ty Dassault Aviation Charles Edelstenne đã nói rằng, Rafale có tiềm năng bán cho không quân 8 nước.

Từ năm 2008, Pháp tiến hành đàm phán bán 60 tiêm kích này cho Qatar. Đơn giá mỗi máy bay là 50 triệu Euro (70 triệu USD). Pháp cũng chào bán máy bay này cho Kuwait, Thụy Sĩ, Hy Lạp và… cả Libya.

Nhưng béo bở nhất là các cuộc thầu của không quân Brazil và Ấn Độ. Miếng mồi hợp đồng với Brazil tưởng chừng đã lọt vào tay Pháp đã lại văng ra vì Brazil hoãn đưa ra quyết định chưa biết đến bao giờ.

Dư luận đánh giá Rafale và Typhoon có cơ hội lớn ở Ấn Độ, song kết cục chưa biết ra sao khi mà các đối thủ khác trong cuộc thầu MMRCA cung cấp 126 máy bay tiêm kích cho Ấn Độ như F/A-18, F-16, Typhoon và nay đến cả Gripen cũng xuất hiện trên bầu trời Libya.

Trước con mắt của các “giám khảo” của Không quân Ấn Độ đang chăm chú theo dõi kết quả sử dụng các loại vũ khí hiện đại ở Libya, nhất là 4 loại máy bay tham gia cuộc thầu MMRCA. Vì vậy, Thụy Điển cũng muốn tiêm kích Gripen trình diễn khả năng ở Libya.

Được dịp NATO yêu cầu giúp đỡ, Thụy Điển đã cử 8 máy bay tiêm kích Gripen, 1 máy bay C-130 Hercules và 1 máy bay trinh sát với tổng quân số 120 người tham gia chiến dịch Libya do NATO cầm đầu. Tuy nhiên, các máy bay Gripen sẽ không tham gia không kích các mục tiêu mặt đất mà chỉ hạn chế ở nhiệm vụ kiểm soát không phận Libya bảo đảm tuân thủ chế độ cấm bay.

Như vậy, toàn bộ 5 “thí sinh” từ phương Tây tham dự cuộc thi ở Ấn Độ đã tham gia chiến dịch quân sự chống Libya, trong số đó Rafale là loại khai hỏa đầu tiên trong cuộc chiến.

Thực chất, Libya đã trở thành trường thử để thi thố khả năng tấn công mục tiêu mặt đất của các máy bay này.

Nhân Vũ
Theo ĐấtViệt