Nhiều dấu hỏi quanh dự án cầu Thủ Thiêm 2

Dự án xây dựng cầu Thủ Thiêm 2 vượt sông Sài Gòn nối trung tâm TP.HCM với khu đô thị mới Thủ Thiêm, dự kiến cuối năm 2012 bắt đầu triển khai và hoàn thành vào năm 2015. Xét về mức độ ưu tiên để nhằm hạn chế ùn tắc giao thông của thành phố thì công trình này vẫn chưa nhận được sự đồng thuận của nhiều người.

Ngày 26.8, Ủy ban MTTQVN TP.HCM và Liên hiệp hội KHKT TP.HCM đã tổ chức hội nghị đóng góp ý kiến về dự án đầu tư xây dựng cầu Thủ Thiêm 2. Đa số ý kiến cho rằng việc xây dựng vào thời điểm này là chưa cần thiết.

Phối cảnh tổng thể cầu Thủ Thiêm 2

Hiệu quả chưa rõ ràng

Ông Đồng Văn Khiêm, Phó chủ tịch Hội sinh vật cảnh thành phố, băn khoăn: Việc xây dựng cầu có góp phần giải quyết được bức xúc của thành phố hiện nay là ách tắc giao thông, tai nạn giao thông hay không?. Trong lúc kinh tế khó khăn như hiện nay thì thành phố nên ưu tiên đầu tư vào những công trình giảm ùn tắc giao thông. Còn cầu Thủ Thiêm 2 thì các đơn vị vẫn chưa có báo cáo về tính hiệu quả, trong khi giao thông qua lại giữa khu trung tâm thánh phố với Khu đô thị mới Thủ Thiêm chưa phải là vấn đề bức xúc.

“Chúng tôi không phản đối việc xây cầu Thủ Thiêm 2, nhưng cần làm rõ về hiệu quả của cầu và trong điều kiện hiện nay thì có nên làm cầu hay chưa hay lại rơi vào tình trạng người xây cầu cứ xây, người làm đường cứ làm và khi có cầu rồi thì không có đường để kết nối như trường hợp cầu Gò Dưa, cầu Thủ Thiêm 1 hiện nay”, ông Khiêm nói.

Đồng tình với ý kiến này, bà Lương Bạch Vân, Phó Chủ tịch Ủy ban MTTQVN TP.HCM, cho rằng cần xem xét mức độ ưu tiên trong xây dựng cầu Thủ Thiêm 2 vì khu vực Thủ Thiêm còn rất vắng, ngay cả khi dự án cầu Thủ Thiêm 1 và cầu Phú Mỹ dù đã xây dựng xong nhưng vẫn chưa thể phát huy được hiệu quả. Tháng 9 tới đây, hầm Thủ Thiêm sẽ thông xe để đáp ứng nhu cầu đi lại hai bờ Đông – Tây. Nếu làm cầu để giảm ùn tắc giao thông thì công trình xây dựng cầu Thủ Thiêm 2 là chưa đạt yêu cầu. Còn nếu cố gắng làm thì có thể sẽ giống như cầu Thủ Thiêm 1 và cầu Phú Mỹ, cầu xây xong nhưng chưa có đường kết nối đồng bộ.

Ông Hà Ngọc Trường, Phó chủ tịch thường trực Hội cầu – đường – cảng TP.HCM cho biết, thông tin về xây dựng cầu Thủ Thiêm 2 dường như không tới được những người có trách nhiệm. Vì vậy việc băn khoăn về việc đầu tư dự án cũng như hiệu quả của nó là điều khó tránh khỏi.

Làm cầu để tăng giá trị đất?

Nhiều đại biểu cũng tỏ ra không hài lòng về việc tổ chức đóng góp ý kiến cho dự án. Vì dự án đã dường như chọn được nhà đầu tư, cũng như phương án thiết kế, nên việc tổ chức lấy ý kiến này chỉ mang tính hợp thức hóa việc xây dựng dự án, không đúng với quy trình phản biện. Ngoài ra do thông tin cầu Thủ Thiêm “như từ trên trời rơi xuống” nên nhiều nhà khoa học đóng góp cũng chỉ là cho có, không mang tính chuyên sâu.

Theo ông Bùi Xuân Cường, Phó giám đốc sở GTVT TP.HCM, mục tiêu của giao thông là phải đi trước một bước, khi đó giá trị khu đất mới tăng lên và các nhà đầu tư mới đầu tư vào khu đô thị mới Thủ Thiêm. Dư án cầu Thủ Thiêm 2 đã có trong “Quy hoạch phát triển giao thông TP.HCM đến năm 2020” do Thủ tướng Chính phủ phê duyệt năm 2007; trong quy hoạch 1/2000 của Khu đô thị mới Thủ Thiêm; trong quy hoạch chung về xây dựng của thành phố phê duyệt năm 2010; trong kế hoạch giảm ùn tắc giao thông thành phố đến năm 2020… Do đó việc tổ chức lấy ý kiến không phải mang tính chất hợp thức hóa dự án.

Cũng theo ông Cường thành phố đã có văn bản gửi Thủ tướng Chính phủ xin phép đầu tư xây dựng cầu Thủ Thiêm 2 theo hình thức BT và đã được đồng ý. Theo dự kiến, công trình sẽ hoàn tất hồ sơ dự án vào cuối năm 2012, đầu năm 2013 sẽ bắt đầu thi công và dự kiến hoàn thành năm 2015. Khi hoàn thành, cầu Thủ Thiêm 2 sẽ nối đường Tôn Đức Thắng với khu đô thị mới Thủ Thiêm.

Còn Công ty Cổ phần Xuất nhập khẩu và Xây dựng Việt Nam (Vinaconex) - đơn vị đầu tư của dự án, đã đưa ra 3 phương án thiết kế, xây dựng cầu Thủ Thiêm 2 để thành phố lựa chọn. Mô hình thiết kế cầu theo dạng cầu rồng, đảm bảo tính hiện đại với tính dân tộc. Theo tính toàn ban đầu, dự kiến công trình có tổng kinh phí thực hiện trên 1.800 tỷ đồng.

Hữu Ký - ĐấtViệt