Nhiều người hủy tiệc trên nhà hàng nổi sau vụ chìm tàu Dìn Ký

Phát thư mời bạn bè đến dự sinh nhật trên tàu nhà hàng sông Sài Gòn từ tuần trước, song chiều 24/5, tức 4 ngày sau vụ chìm tàu Dìn Ký, anh Minh thông báo lại là đổi kế hoạch vì lo ngại sự an toàn cho cả nhóm bạn.

Quyết định này của chàng trai 27 tuổi được bạn bè ủng hộ. "Tôi đổi kế hoạch, mời bạn tại một nhà hàng trên bờ vì không chỉ mình tôi mà cả nhóm đều cảm thấy hoang mang", Minh nói. Ngay sau khi xảy ra vụ chìm tàu Dìn Ký làm 16 người thiệt mạng, nhiều bạn bè của Minh đã nhắn tin tỏ rõ sự quan ngại và góp ý nên thay đổi địa điểm tổ chức tiệc.

Lâu nay khoản đãi tiệc ở tàu nhà hàng nổi trên sông là mốt sang trọng của nhiều cơ quan, cá nhân TP HCM; hưởng cái thú vừa ăn uống vừa du ngoạn sông nước ngắm cảnh đôi bờ Sài Gòn về đêm, hóng gió mát.

Bến Bạch Đằng ban ngày vắng vẻ với đôi bờ thông thoáng, các tàu nhà hàng cập bờ xa xa ở phía bên kia sông (Thủ Thiêm) để chờ đêm về bắt đầu trở lại trung tâm thành phố thả neo tại bến. Khoảng 12 tàu nhà hàng nổi đang hoạt động ở khu vực Bến Bạch Đằng - nơi loại hình du lịch này kinh doanh mạnh nhất TP HCM. 19h, các tàu nhà hàng bắt đầu đón khách trong tiếng nhạc xập xình, để 20-21h tàu rời bến chậm rãi lượn một vòng từ Bến Bạch Đằng sang Bến Nhà Rồng, hướng về cảng Sài Gòn, ra Nhà Bè rồi vòng lại nơi xuất phát. Toàn bộ hành trình này mất khoảng 2 tiếng đồng hồ.

Hàng đêm Bến Bạch Đằng ở trung tâm Sài Gòn lại lấp lánh ánh đèn của các tàu nhà hàng trên sông, thu hút khách du lịch và người TP HCM khá giả. Từ sau tai nạn chìm tàu Dìn Ký làm chết 16 người, chủ yếu là phụ nữ và trẻ em, nhiều người lo lắng về độ an toàn của tàu nhà hàng nên hủy kế hoạch đặt tiệc. Ảnh: Q.Huy

Với chi phí tương đối cao (cộng tiền vé tàu, chi phí dịch vụ ngoài thực đơn), tổ chức tiệc trên tàu nhà hàng nổi được giới khá giả ở Sài Gòn thích thú lựa chọn. Thông thường phải đặt bàn, mua vé trước mới có bàn để ngồi. Thế nhưng sau tai nạn chìm tàu nhà hàng 2 tầng tại Khu sinh thái Dìn Ký ở Bình Dương, nhiều người đang tính lại kế hoạch đặt tiệc của mình.

Cũng giống như Minh và nhóm bạn, chị Hằng ở quận 5 hai ngày trước cũng đã gọi điện đến một tàu nhà hàng trên sông Sài Gòn, thông báo hủy tiệc, chấp nhận bỏ tiền đặt cọc. Từ tuần trước, chị Hằng đã đăng ký tổ chức tiệc sinh nhật lần thứ 5 cho cậu con trai trên tàu nhà hàng này, còn thuê cả đội rối để phục vụ các cháu nhỏ.

"Tôi biết không phải tàu nhà hàng nào cũng kém an toàn, nhưng vụ tàu Dìn Ký khiến tôi và các phụ huynh khác ám ảnh, nhất là cũng trong dịp tổ chức sinh nhật cho bé. Tôi nghĩ nếu cố giữ nguyên buổi tiệc trên sông thì chưa chắc mọi người dám cho con đến dự", chị Hằng nói.

Cũng nỗi hoang mang, nhóm sinh viên Hoa - Minh - Thịnh ở quận Bình Thạnh đang có dự định tổ chức tiệc mừng tốt nghiệp y khoa trên tàu nhà hàng cũng tạm dừng kế hoạch. "Cả nhóm đang cân nhắc việc hủy tiệc trên sông, chuyển địa điểm lên bờ vì cứ nghĩ đến vụ tai nạn tàu Dìn Ký là thấy sợ. Chả nhẽ vừa dự tiệc vừa mặc áo phao. Chúng tôi sẽ làm việc lại với ban giám đốc nhà hàng về độ an toàn của tàu rồi mới quyết định", một bạn trong nhóm nói.

Trao đổi với VnExpress.net sáng nay, nhân viên tàu nhà hàng Sài Gòn, thuộc Công ty du lịch SaiGonTourist (tàu đậu trên Bến Bạch Đằng) cũng cho biết, từ sau tai nạn tàu Dìn Ký, ngoài lượng khách theo đoàn vốn mang tính ổn định thì khách đặt tiệc liên hoan, sinh nhật có dấu hiệu giảm. Nhiều người gọi điện đến tìm hiểu trong tâm trạng không thật yên tâm và hỏi nhiều đến tính an toàn của con tàu.

Khẳng định sự cố tàu nhà hàng Dìn Ký làm khách hàng hoang mang lo sợ, ảnh hưởng đến hoạt động và doanh thu của tàu, nhưng bà Trần Thị Huyền, giám đốc tàu nhà hàng Sài Gòn cho biết không phải tàu nhà hàng nào cũng kém an toàn.

"Yếu tố quan tâm hàng đầu của chúng tôi là tính an toàn. Con tàu của chúng tôi đang phục vụ khách có chiều ngang 10,5 m, cao chỉ 7,5 mét. Kết cấu này khiến con tàu vững vàng và cũng đã được Cục đường thủy công nhận", bà Huyền nói.

Cũng theo đại diện tàu nhà hàng trên bến Bạch Đằng, con tàu thường xuyên đón khách trong và ngoài nước có sức chứa 600 khách nhưng chỉ có 580 ghế và 700 áo phao đặt ngay dưới bàn ăn.

Theo tìm hiểu của VnExpress.net, một trong những lý do khiến khách hàng hoang mang là liệu các con tàu nhà hàng có thực sự chắc chắn về kết cấu như hình thức vốn được trang trí rất bắt mắt của nó.

"Tàu du lịch, tàu nhà hàng thường đẹp, nhưng điều mà chúng tôi lo ngại bên trong lớp vỏ được sơn phết ấy không biết có chịu nổi lực khi gồng gánh lượng khách lớn, hoặc khi mưa to gió lớn hay không", anh Tuấn - một kiến trúc sư đang làm việc tại quận 3 nói.

Nhiều ý kiến khác cho rằng, để mọi người tin tưởng vào độ an toàn khi đãi tiệc trên tàu nhà hàng, ngoài trách nhiệm của chủ tàu thì vai trò của cơ quan chức năng rất quan trọng. "Vấn đề kiểm định chất lượng tàu cần được thực hiện nghiêm túc, nhân viên kiểm định cần phải đến tận con tàu để kiểm tra độ an toàn của nó. Những tàu không đạt chuẩn phải kiên quyết loại bỏ không cho hoạt động", anh Tuấn nói.

Thiên Chương
Theo vnexpress