Dân Việt bắt đầu "né" xe điện, sau vụ cháy kinh hoàng chung cư mini ở Hà Nội

[trungthuc]

Sau vụ cháy kinh hoàng tại chung cư mini ở Khương Hạ (Thanh Xuân, Hà Nội), khiến cho có 56 người bị thiệt mạng, có nhiều tin tức lan truyền cho rằng nguyên nhân gây cháy là do xe máy điện, dù rằng hiện tại chưa có đưa ra kết luận cuối cùng.

Tuy vậy, trên các mạng xã hội, những hình ảnh về xe đạp, xe gắn máy điện tự nhiên bị phát cháy khi cho sạc qua đêm đang khiến cho người dân cảm thấy lo sợ. Hiện nay, nhiều chung cư mini, chủ nhà trọ, ngay cả các khu chung cư lớn cũng đang đưa ra quy định mới như cấm sạc xe dưới hầm, tầng để xe, thậm chí là chấm dứt cho thuê trọ nếu người thuê có sử dụng xe gắn máy điện.

Nhiều nơi đang phân ra loại xe, và buộc xe máy điện phải để riêng một nơi, và có nhân viên canh gác, đi rút dây cắm sạc sau 23:00 g. Chỉ mới nửa tháng trước, trong cơn sốt giới truyền thông ca tụng việc thâu tóm thị trường xe điện của VinFast, dân Việt được thúc đẩy đến việc phải đổi xe điện như một lối sống văn minh, thì vụ cháy chung cư nói trên đã mở ra một cái nhìn khác: văn minh không thể đến từ một món hàng, mà đất nước phải có sự tiến triển đồng bộ.

Nhiều người sớm mua loại xe điện, từ xe hơi lẫn xe tay ga, đều rơi vào tình trạng sống dở chết dở vì không biết phải duy trì việc chạy xe như thế nào, đó là chưa nói, việc chạy xe điện còn đang gặp phải những cái nhìn không thân thiện vào lúc này. Cô T., một nhân viên văn phòng mới nhập cư vào Hà Nội, nói với báo VnExpress rằng, hiện "không biết phải đi đâu về đâu" vì hầu hết các chung cư ở đây đều cấm không cho sạc xe dưới hầm. Nhiều người dùng xe điện không tìm được nơi sạc đành phải tháo pin hoặc dắt cả xe lên tận nhà để sạc.

Người dùng xe điện ở Hà Nội và một số tỉnh lân cận, đang hoang mang vì khó tìm chỗ sạc điện cho xe. "Tôi cảm thấy như mình bị kỳ thị, xe điện trở thành tội đồ, người ta lo lắng và tránh xe như dịch Covid-19 ở giai đoạn đầu", cô T. nói, sau khi gọi cầu cứu đến năm người bạn, may mắn là cuối cùng cũng được một người giúp đỡ cho chỗ để cắm sạc.

Mặc dù con số thống kê cho thấy, việc cháy nổ, trước giờ chỉ chủ yếu là từ các xe chạy bằng xăng, còn xe điện rất ít có xảy ra chuyện cháy nổ này. Một phần là việc mở rộng nhập khẩu chính thức với số lượng xe điện chưa có nhiều, nhưng hiện nay nguồn xe điện ở Việt Nam là không thể kiểm soát được, kể cả từ phía chính quyền cũng như có cơ quan đủ khả năng kiểm định chất lượng của xe điện nhập khẩu hoặc sản xuất tại Việt Nam.(*Vộ "lậu" thì đố có ai có thể kiểm soát được?)

Tuy nhiên có một vài nhãn hiệu xe điện được coi là có thể tin cậy được do có hãng xưởng chế tạo ra, chẳng hạn như VinFast, Yadea hay Pega… nhưng điều quan trọng là hầu hết các mẫu xe đó đều sử dụng các phụ tùng và hàng nhập từ TQ, vốn nổi tiếng không có chất lượng bảo đảm và ổn định.

Kể cả những sự hướng dẫn về an toàn khi sử dụng xe điện cũng không có phổ biến rộng rãi cho dân chúng ở Việt Nam. Sau vụ cháy, các chuyên gia có lời khuyên, xe điện là phương tiện mới, khi mua cần phải nắm hiểu rõ về cách sử dụng và tuân thủ tuyệt đối những quy định an toàn. Đôi khi những rủi ro không đến từ bản thân chiếc xe, mà đến từ cách thức người sử dụng mà ra.

"Bạn có thể gây cháy cả hệ thống điện tại nhà nếu cắm hai nồi nấu lẩu vào một bảng điện với dây dẫn nhỏ không đủ tải cho công suất lớn. Xe điện cũng vậy, chúng ta cần xài đúng theo quy cách, đúng chủng loại từ ổ cắm tới dây dẫn, nguồn, thời gian… thì rủi ro cháy nổ là rất thấp", chuyên gia kỹ thuật của một hãng xe hơi nói.

Tâm lý lo ngại xe điện của người Việt đang lan nhanh, ảnh hưởng lớn đến đại dự án thay đổi toàn bộ xe xăng của Bộ Giao thông Vận tải đưa ra vào đầu tháng trước. Theo Bộ này, dự trù đưa ba loạixe hơi điện vào diện được hỗ trợ và ưu đãi 1,000 USD cho người Việt Nam nào muốn chuyển đổi xe chạy xăng sang xe điện. Quan chức của Bộ cũng hân hoan tiết lộ là có một hãng xe của TQ có chế tạo xe điện sắp vào Việt Nam, đang rất háo hức muốn tận dụng khoản hỗ trợ 1,000 USD/xe để đổ hàng (*dỡm) vào Việt Nam.

Hiện tâm lý hoảng sợ và e dè mặt hàng xe điện đang làm bẽ bàng "đại dự án" này. Và có lẽ để cho đồng bộ về việc xây dựng luật và các quy chuẩn an toàn cho xe điện, dự án này chắc sẽ còn phải chờ khá lâu.