Ông Trump chỉ đạo các bang ngưng đầu tư trạm sạc xe điện

[nguoiduatinabc]

Cục Quản lý đường bộ liên bang Mỹ (FHA) đã yêu cầu các bang tạm dừng đầu tư vào hạ tầng trạm sạc xe điện cho đến khi có hướng dẫn mới.

Đây là một phần trong nỗ lực rộng lớn hơn nhằm thực hiện sắc lệnh được Tổng thống Mỹ Donald Trump ký vào hôm 20-1. Theo đó ông Trump đã chặn hàng tỉ USD tài trợ từ chương trình Công thức cơ sở hạ tầng xe điện quốc gia (NEVI).

Chương trình NEVI cấp 5 tỉ USD cho các tiểu bang trong vòng 5 năm nhằm đẩy nhanh quá trình đầu tư và xây dựng hệ thống trạm sạc xe điện.

Theo ước tính, 3,3 tỉ USD từ NEVI đã được phân bổ cho các bang để hoàn trả chi phí các dự án xây dựng trạm sạc trong thời gian qua.

Chính quyền bối rối

Hiện yêu cầu của FHA sẽ buộc các dự án xây dựng đang triển khai hoặc đang trong giai đoạn ký hợp đồng dừng ngay lập tức.

Điều này được cho là sẽ ảnh hưởng đến các bang vẫn còn đang triển khai các dự án, bởi họ sẽ không được hoàn trả số tiền bỏ ra để đầu tư xây dựng các trạm sạc, theo CBS News.



Trước tình hình này, ông Ryan Gallentine, giám đốc điều hành tại hiệp hội doanh nghiệp Advanced Energy United, kêu gọi cơ quan quản lý giao thông của các bang "tiếp tục thực hiện chương trình này cho đến khi có hướng dẫn mới được hoàn thiện".

Bà Andrew Wishnia, người đã giúp biên soạn chương trình NEVI, cho biết chính quyền ông Trump "không có cơ sở pháp lý" để dừng các kế hoạch đã được phê duyệt và tài trợ.

Để chặn hoàn toàn đầu tư xây dựng trạm sạc xe điện của các tiểu bang, chính quyền của ông Trump sẽ phải cần đến Quốc hội Mỹ thông qua một đạo luật mới.

Ảnh hưởng doanh số

Một số chuyên gia cho rằng dù có NEVI hay không, nhu cầu lớn đối với trạm sạc xe điện sẽ thúc đẩy các công ty tư nhân tự xây dựng.

"Tôi nghĩ xu hướng này sẽ tiếp tục. Có thể nó sẽ chậm lại trong bốn năm tới... nhưng nó sẽ tiếp tục", ông Bassem Ammouri, giám đốc điều hành tại công ty cung cấp dịch vụ trạm sạc xe điện EV Connect, nhận xét với CBS News.

Tuy nhiên một số người lo ngại rằng chỉ đạo mới từ chính quyền ông Trump có thể làm trì hoãn quá trình phát triển cơ sở hạ tầng sạc quan trọng cho xe điện.

Điều này có thể làm gia tăng lo ngại về phạm vi di chuyển đường dài của xe điện, trở thành rào cản tâm lý đối với người lái, từ đó ảnh hưởng đến doanh số bán xe và quá trình chuyển đổi sang xe điện tại Mỹ.

"Nếu bạn không thể di chuyển thuận tiện từ nơi ở, nơi làm việc hoặc bất kỳ điểm nào trên hành trình của mình, tại sao lại mua xe điện? Điều đó thật vô lý", ông Loren McDonald, nhà phân tích trưởng tại công ty theo dõi dữ liệu sạc xe điện Paren, nhấn mạnh.