BMW F800ST ABS 2011 đầu tiên tại Việt Nam

Phiên bản xe thể thao đường trường trong dòng F800 của hãng xe Đức BMW trang bị động cơ 798 phân khối, sức mạnh 85 mã lực.

BMW F800ST ABS 2011 nằm trong phân khúc mẫu xe sport touring hạng trung, nên thiết kế tư thế ngồi khá thoải mái. Chiều cao yên tính từ mặt đất 790 mm cùng với tay lái rộng, vị trí để chân thẳng giữa xe tạo nên tư thế ngồi thoải mái. Yên thuôn nhỏ gọn về phía trước nên người cầm lái có thể ôm sát được bình xăng, "núp" gọn trên chiếc xe khi muốn tăng tốc nhanh chóng.

BMW F800ST mới được nhập khẩu về Việt Nam.

Phần đầu vẫn là kiểu đèn pha lệch, kích thước lớn nằm bên trái khi nhìn từ phía trước, bao bọc bởi bộ ốp phần đầu. Kính chắn gió rộng và đủ cao hạn chế gió thốc vào người cầm lái. Ở phần đuôi, ống xả kích thước lớn đặt một bên, yên tách rời vị trí người cầm lái và ngồi sau bởi cục gù. Phần tay nắm phía sau khá rộng, đủ gắn thùng đồ phía sau cho hành trình touring.

BMW F800ST sử dụng hệ khung sườn bằng nhôm hợp kim, giảm xóc thủy lực phía sau dạng đơn, dễ dàng điều khiển giúp chiếc xe vận hành kinh hoạt trong các điều kiện địa hình khác nhau. F800ST trang bị động cơ bốn thì, hai xi-lanh với bốn van trên mỗi xi-lanh có dung tích 798 phân khối làm mát bằng dung dịch. Động cơ đạt công suất cực đại 85 mã lực tại vòng tua máy 8.000 vòng/phút.

Phiên bản BMW F800ST 2011 do Saigonmoto mới nhập về Việt Nam trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS. Xe sử dụng bánh trước cỡ 120/70ZR17, bánh sau kích thước 180/55ZR17.

BMW F800ST ABS 2011 có chiều dài 2.082 mm, chiều rộng 860 mm và chiều cao 1.155mm. Xe có tổng trọng lượng 182 kg. Phiên bản F800ST tiêu chuẩn ở nước ngoài được bán ở khoảng 8.000 USD.

Đức Quang - VNE

Mẫu xe thể thao BMW F800ST ABS 2011 thiết kế mạnh mẽ và bắt mắt.



Cụm đèn pha lệch đặc trưng của BMW.



Đèn xi nhan được đặt trên ốp thân xe.



Thiết kế đèn hậu đơn giản.



Nắp bình xăng được đặt một bên phía trên thân sau xe.



BMW F800ST ABS 2011 sử dụng hệ truyền động dây đai.



BMW F800ST sử dụng thắng Brembo với hệ thống an toàn ABS.



Nút điều chỉnh chế độ sưởi tay lái dễ điều khiển.



Bảng đồng hồ điện tử đặt chính giữa tay lái.



GIảm sóc sau được đặt nghiêng trên BMW F800ST ABS 2011.

Ảnh: Đức Quang