Một chiếc xe hơi điện có thể sử dụng cho đến trọn đời người?

[trungthuc]

Những con số thống kê mới đây cho thấy tuổi đời của những chiếc xe chạy xăng lưu hành trên được phố Mỹ đang tăng lên. Tính cho đến tháng Năm 2024, mức tuổi trung bình của loại xe cũ ở Mỹ là 12,6 năm. Nhiều chiếc xe xăng vẫn còn chạy tốt sau 200,000 miles, một điều hiếm thấy cách đây chỉ chừng hai thập kỷ.

Thế còn xe hơi điện thì ra sao? Theo trang mạng theatlantic.com, xe điện có thể được sử dụng còn lâu hơn xe chạy xăng nhiều. Vào tháng Tư vừa qua, chủ nhân một chiếc 2014 Tesla Model S cho biết xe của ông đã chạy được 2 triệu km, tương đương khoảng 1,2 triệu miles! Điều này giống như xe đã đi từ Trái Đất đến Mặt Trăng và quay trở lại đến hai lần.

Kia EV9, một chiếc xe SUV điện hiên nay đang được ưa chuộng. (Hình: Hung Doan/Người VIệt)

Tất nhiên, chiếc xe điện này cần được bảo trì nhiều lần, trong đó có cả việc thay mới bình điện và động cơ. Tuy nhiên, việc bảo trì, thay thế các bộ phận trong xe điện tương đối đơn giản hơn xe chạy xăng. Về mặt kỹ nghệ, có lẽ chúng ta đã rất gần thời điểm mà ai cũng có thể lái chiếc xe điện của mình trọn đời, chỉ trừ khi nào chính các công ty xe hơi không muốn điều này lại xảy ra.

Không giống như xe chạy xăng được cấu tạo từ hàng ngàn bộ phận chuyển động, một chiếc EV thông thường chỉ có vài chục bộ phận chuyển động. Điều đó có nghĩa là sẽ ít hư hỏng và cần được bảo trì hơn, giúp cho việc giữ xe điện trên đường dễ dàng và rẻ hơn so với xe chạy xăng. Xe điện ngày nay đang tốt hơn, bền hơn. Một kỹ sư tại UC Berkeley cho biết có một số kỹ thuật mới sắp sửa ra mắt, sẽ cho phép một chiếc EV chạy đến một triệu miles, đủ để một người lái xe trung bình ở Mỹ lái trong vòng 74 năm. Chiếc EV đầu tiên mà chúng ta mua cũng có thể là chiếc xe cuối cùng!

Trong thời điểm hiện tại, nhiều chiếc xe Tesla và Nissan Leaf cũ đã chạy được hơn 300,000 miles.

Yếu tố lớn nhất ảnh hưởng đến tuổi sử dụng của EV chính là bình điện. Một chuyên gia trong lĩnh vực bình điện cho biết việc sửa chữa bình điện là rất khó, và việc thay thế chúng hiện nay cũng khá tốn kém. Nhiều hãng xe hiện nay có điều kiện bảo hành bình điện là tám năm hoặc 100,000 miles.

Tuy nhiên, nhiều hãng xe hơi khác đang chuẩn bị cho ra đời những thế hệ bình điện mới có độ bền cao hơn và giá rẻ hơn. Các chuyên gia cho biết một số bình điện, trong đó có bình của của Tesla Model 3 Standard Range, hiện có thể chạy được khoảng 500,000 miles. Một công ty TQ gần đây đã công bố một loại bình điện được nhận bảo hành trong gần 1 triệu miles.

Ngay cả khi có nhiều người bằng lòng lái cùng một chiếc xe điện trong nhiều thập kỷ, các công ty xe hơi có thể sẽ tìm cách ngăn cản họ làm điều này. Các công ty xe đang hoạt động giống như các công ty sản xuất điện thoại, thường xuyên cập nhật các phần mềm trong xe, để khuyến khích khách hàng liên tục phải đổi loại xe mới.

Nếu tính đến vấn để bảo vệ môi trường, việc kéo dài thời gian sử dụng một chiếc xe điện rất có ý nghĩa. Những chiếc xe điện chạy nhiều năm hơn trên đường có nghĩa là ít chất thải carbon hơn từ tiến trình chế tạo, ít khai thác khoáng sản đậc trưng cho bình điện hơn, ít thải ra phế liệu về kim loại hơn… Đối với một số người lái xe thực dụng, lái một chiếc xe điện suốt đời có thể là niềm mơ ước sắp trở thành hiện thực.

Lẽ ra nhân loại đã được lái xe hơi điện từ lâu sau khi Hoa Kỳ đặt chân lên Mặt Trăng vì người ta đã biết chế tạo ra máy móc không cần chạy xăng dầu, vừa tốn kém vừa gây ô nhiễm cho môi trường. Tiếc thay, giới tài phiệt đã bỏ vốn đầu tư hàng ngàn tỷ USD để xây cất nhà máy, cơ xưởng chế ra xe chạy xăng nên họ luôn chống đối mọi sự thay đổi làm mất đi vốn liếng đồ sộ mà họ đã bỏ ra. Hơn nữa với sự hỗ trợ khổng lồ của ngành khai thác dầu thô, điển hình là Arab Saudi thì đừng nên mong đợi việc thay thế hoàn toàn loại xe điện sẽ được hoàn tất trong thời gian ngắn ngủi. Vì thế chúng ta đã thấy sự xuất hiện một loạt bài nói về tác hại xấu ghê gớm của xe điện, nào là pin mắc mỏ, chất thải li-thium độc hại, xe chạy bị trục trặc này nọ,... đó là sự phản kháng được các hãng xe chạy xăng hết lòng chi tiền ra để bảo trợ.
Còn nói là sử dụng xe điện đến hết đời người chỉ là nói suông cho sướng miệng thôi, dễ gì mà giới tài phiệt lại nhắm mắt để cho thiên hạ phớt lờ không nâng cấp này nọ để kiếm thêm lời? Xin đừng có mơ mộng hảo huyền, điện thoại thông minh mà không nâng cấp chỉ còn là cục gạch trơ mà thôi!!!

Những tập Đoàn và những Quốc Gia sản xuất dầu khí chỉ cần bỏ ra một tỷ USD cho Trump ứng cử Tổng Thống, nếu và chỉ nếu thôi Trump thắng cử Trump sẻ ban luật cấm tất cả xe chạy điện sản xuất ở Mỹ nhưng kg nghe Đại Đế Trump nói cấm xe điện sản xuất ở xứ Ba Tàu, có thể Trump sẻ đánh thuế xe điện make in China lên tới 25% lúc đó nếu dân Mẻo nào bầu cho Trump muốn sắm xe điện make in China thì đóng thêm 25% thuế thì mua vô tư. Nhưng lúc đó Elon Musk kg biết sẻ giữ chức vụ gì trong băng đãng của đây nữa?

Originally Posted by tltnmeomeo

Những tập Đoàn và những Quốc Gia sản xuất dầu khí chỉ cần bỏ ra một tỷ USD cho Trump ứng cử Tổng Thống, nếu và chỉ nếu thôi Trump thắng cử Trump sẻ ban luật cấm tất cả xe chạy điện sản xuất ở Mỹ nhưng kg nghe Đại Đế Trump nói cấm xe điện sản xuất ở xứ Ba Tàu, có thể Trump sẻ đánh thuế xe điện make in China lên tới 25% lúc đó nếu dân Mẻo nào bầu cho Trump muốn sắm xe điện make in China thì đóng thêm 25% thuế thì mua vô tư. Nhưng lúc đó Elon Musk kg biết sẻ giữ chức vụ gì trong băng đãng của đây nữa?

Thật đơn giản và dễ hiểu thôi:"Nhà tài trợ vĩ đại"!!!