Hai tàu ngầm Kilo qua châu Phi về Việt Nam

Hai tàu ngầm đầu tiên mà Nga đóng cho Việt Nam, mang tên Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh, nhiều khả năng sẽ có chuyến hành trình tự bơi về Việt Nam qua ngả châu Phi.

Thông tin về hành trình của hai chiếc tàu ngầm được đài Tiếng nói nước Nga dẫn từ ông Victor Litovkin, chuyên viên quân sự Nga. Khi được hỏi về việc tàu ngầm từ Nga sẽ được chuyển đến Việt Nam bằng cách nào, ông Litovkin nói: "Bằng cách cho tàu bơi sang Việt Nam, tại sao lại không chứ? Những chiếc tàu ngầm này đủ sức làm được điều đó, đã vượt qua các kỳ kiểm tra nghiêm túc và đến thời điểm sẵn sàng thì sẽ có cả thủy thủ đoàn Việt Nam đã được đào tạo thành thục. Tàu có thể đi qua kênh đào Suez, và vòng quanh châu Phi".

Tàu ngầm Kilo tại nhà máy Admiralty Verfi. Ảnh: News.mail.ru

Theo kế hoạch, nhà máy Admiralty Verfi sẽ bàn giao cho bên đặt hàng hai tàu ngầm đầu tiên vào tháng 9. Chiếc thứ ba sẽ được thử nghiệm vào cuối năm.

Những chiếc tàu ngầm này nằm trong hợp đồng cung cấp 6 tàu ngầm lớp Kilo được ký kết trong chuyến thăm chính thức Liên bang Nga của Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng năm 2009. Bên cạnh việc đóng tàu, hợp đồng còn bao gồm cả việc huấn luyện thủy thủ Việt Nam và cung cấp các thiết bị, vật tư kỹ thuật cần thiết.

Hai tàu "Hà Nội" và "Thành phố Hồ Chí Minh" đã trải qua các đợt thử nghiệm nhà máy và thử nghiệm cấp nhà nước một cách xuất sắc, thực hiện thành công nhiều chuyến lặn sâu. Khóa huấn luyện thủy thủ đoàn Việt Nam sẽ được bắt đầu vào cuối tháng 7 tại Saint Petersburg.
Những chiếc tàu ngầm này được đóng tại "Nhà máy đóng tàu Admiralty" ở Saint-Peterburg. Ngoài ra, với sự hỗ trợ của Nga, Hải quân Việt Nam sẽ thành lập Trung tâm đào tạo thủy thủ tàu ngầm Việt Nam tại Cam Ranh.

Giải thích với phóng viên Đài Tiếng nói nước Nga, chuyên viên quân sự Viktor Litovkin cho biết: Ở Nga, những chiếc tầu ngầm có tên là Varshavyanka còn danh tính quốc tế là Kilo.

Chuyên viên quân sự Nga phân tích: "Bất kỳ quốc gia nào có ranh giới giáp biển cũng cần có tàu ngầm để đảm bảo an toàn. Bởi dưới lòng nước có thể thực hiện nhiều nhiệm vụ mà hạm đội nổi không giải quyết được. Các tàu nổi dễ dàng lộ diện khi quan sát từ máy bay, từ máy bay không người lái (UAV) hoặc từ vũ trụ. Còn tàu ngầm lặn ở độ sâu 50 mét thì các khí cụ theo dõi quang học hầu như không thể phát hiện thấy".

Kilo là tàu ngầm thuộc loại tiên tiến nhất thế giới hiện nay. Chiều dài con tàu là 74 m, chiều rộng 10 m, lặn sâu tới 300 m. Tốc độ di chuyển dưới nước lên đến 37 km/h. Tàu ngầm có thể bơi tự động đến 45 ngày đêm.

Tàu ngầm Kilo được trang bị các tổ hợp tên lửa "Club” đủ khả năng phóng hỏa lực tới mục tiêu ở khoảng cách đến 300 km. Tính năng đặc biệt độc đáo của các tàu ngầm này là tiếng ồn cực thấp, gây khó khăn tối đa cho các phương tiện theo dõi thủy âm học của đối phương. Bởi vậy, các chuyên gia phương Tây đã gọi tàu nâầm Kilo là những "hố đen trong lòng đại dương".

Theo đài Tiếng nói nước Nga, công tác chính yếu của các xí nghiệp chế tạo vũ khí tại Nga là thực hiện đơn đặt hàng dành cho quân đội và hải quân nước này, rồi sau đó mới đến lượt khách hàng nước ngoài. Tuy vậy, với những chiếc tàu ngầm dành cho Việt Nam là trường hợp đặc biệt, khi mà đơn đặt hàng của nước ngoài được đưa lên hàng đầu trong kế hoạch thực hiện.

Theo Vietnam+

việt cộng có tàu ngầm rồi phen nầy đố ai giám tới gần

tàu ngầm kí lô giao cho khĩ trường sơn nái về không chừng đụng phải đá ngầm thì lặn luôn

sắp lặn và sẻ không bao giờ nổi