Kamala Harris tham gia cùng Biden ủng hộ cuộc đình công của công nhân bến tàu tại các cảng lớn của Hoa Kỳ

[djt]

Phó Tổng thống và ứng cử viên tổng thống đảng Dân chủ Kamala Harris đã bày tỏ sự ủng hộ của bà đối với hàng chục nghìn công nhân bốc xếp đang đình công để đòi tăng lương và đảm bảo việc làm.

"Cuộc đình công này là vì sự công bằng", Harris cho biết trong một tuyên bố. "Những người khuân vác, những người đóng vai trò quan trọng trong việc vận chuyển hàng hóa thiết yếu trên khắp nước Mỹ, xứng đáng được hưởng một phần lợi nhuận kỷ lục này".

Hiệp hội công nhân bốc xếp quốc tế (ILA) đã đình công vào sáng sớm thứ Ba sau khi hợp đồng của họ với nhóm đại diện cho các công ty vận chuyển, nhà điều hành bến cảng và hiệp hội cảng hết hạn. Khoảng 45.000 công nhân đang biểu tình tại hơn một chục cảng lớn, chiếm khoảng 51% công suất cảng của cả nước.

Công đoàn đang thúc đẩy việc bảo vệ chống lại tự động hóa, công nghệ mới trong các bến cảng và tăng lương.

Từ năm 2018 đến năm 2024, nhân viên được tăng lương 1 đô la một giờ, tối đa là 38 đô la một giờ — khoảng 79.000 đô la một năm trong tuần làm việc 40 giờ — trong khi nhân viên mới bắt đầu với mức lương 20 đô la một giờ. ILA đã từ chối đề xuất mới nhất của liên minh, theo đó sẽ tăng lương gần 50%, tăng gấp ba lần đóng góp của người sử dụng lao động vào các kế hoạch hưu trí và giữ nguyên ngôn ngữ hiện tại xung quanh vấn đề tự động hóa.

Trong một tuyên bố hôm thứ Ba, ILA cho biết đề xuất do Liên minh Hàng hải Hoa Kỳ (USMX) đưa ra đã bỏ qua thực tế là "nhiều" công nhân bắt đầu với mức lương 20 đô la một giờ và các thành viên "phải chịu đựng quá trình tăng lương kéo dài sáu năm" trước khi đạt đến mức lương cao nhất.

"Các thành viên của chúng tôi không làm những công việc thông thường từ 9 giờ sáng đến 5 giờ chiều; họ làm việc nhiều giờ hơn bình thường, hy sinh thời gian cho gia đình", ILA cho biết. "Lập trường của chúng tôi rất kiên định: chúng tôi tin vào giá trị mà các thành viên cấp cơ sở đáng kinh ngạc của chúng tôi mang lại cho ngành này và cho quốc gia vĩ đại của chúng ta".

Ngoài Harris, những người khuân vác còn được Tổng thống Joe Biden và Bộ trưởng Lao động Julie Su ủng hộ, những người kêu gọi các bên quay lại bàn đàm phán và trao cho người lao động "những quyền lợi mà họ xứng đáng được hưởng". Một số công đoàn lao động — từ Teamsters đến United Auto Workers đến Hiệp hội Tiếp viên hàng không — cũng đã ủng hộ cuộc đình công của ILA.

"Chính quyền của tôi sẽ giám sát mọi hoạt động tăng giá có lợi cho các hãng vận tải biển nước ngoài, bao gồm cả những hãng trong ban quản trị USMX", Biden cho biết hôm thứ Ba. Một số thành viên của USMX, bao gồm Maersk (AMKBY) và Hapag-Lloyd (HPGLY), có kế hoạch áp dụng phụ phí liên quan đến cuộc đình công vào cuối tháng này.

Đọc thêm: Cuộc đình công tại cảng Hoa Kỳ là tin xấu đối với nông dân, các cửa hàng đồ nội thất — và hầu như tất cả mọi người khác

Hôm thứ Tư, phó tổng thống cũng nhắm vào đối thủ của mình, cựu Tổng thống Donald Trump, chỉ ra những bình luận gần đây của ông về việc sa thải những công nhân đình công. UAW đã cáo buộc Trump và CEO của Tesla (TSLA) Elon Musk về tội lao động liên bang vào tháng 8 sau khi cựu tổng thống ca ngợi lịch sử chống lại công đoàn của Musk, điều này đã ảnh hưởng đến ít nhất hai công ty của ông.

Hầu hết các công đoàn lao động lớn của Hoa Kỳ đều ủng hộ Harris, ngoại trừ công đoàn Teamsters, mặc dù nhiều công đoàn địa phương đã ủng hộ bà. Hôm thứ Tư, Harris đã tái khẳng định cam kết thông qua Đạo luật bảo vệ quyền tổ chức ủng hộ người lao động.

Trong tuyên bố của mình vào thứ Ba, Trump tuyên bố các cuộc đình công "chỉ xảy ra" vì lạm phát, và ông đổ lỗi cho Harris. Mặc dù không ủng hộ ILA, Trump đã bày tỏ sự ủng hộ đối với những nỗ lực của họ.

Cựu tổng thống cho biết "Người lao động Mỹ nên có thể đàm phán để có mức lương tốt hơn, đặc biệt là vì các công ty vận chuyển chủ yếu là tàu treo cờ nước ngoài, bao gồm cả tập đoàn lớn nhất One".