Sẽ có đường sắt quốc tế đi Campuchia

Theo quy hoạch phát triển hệ thống cửa khẩu biên giới đất liền Việt Nam-Campuchia đến năm 2020 vừa được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, nước ta sẽ ưu tiên xây dựng mới cửa khẩu quốc tế đường sắt Hoa Lư (tỉnh Bình Phước), vào khoảng thời gian từ năm 2016 đến năm 2020.

Ngoài ra, theo quy hoạch, từ nay đến năm 2020, Việt Nam sẽ ưu tiên mở, nâng cấp hạ tầng và hiện đại hóa trang thiết bị nhiều cửa khẩu quốc tế, cửa khẩu chính, cửa khẩu phụ trên tuyến biên giới với Campuchia.

Theo Quyết định 1490/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ, Việt Nam sẽ phát triển hệ thống cửa khẩu biên giới đất liền Việt Nam- Campuchia theo quy hoạch thống nhất, hợp lí, đồng bộ với quy hoạch phát triển kinh tế vùng, quy hoạch nâng cấp, phát triển cơ sở hạ tầng của từng địa phương.

Việt Nam đầu tư xây dựng cơ sở hạ tầng của hệ thống cửa khẩu quốc tế, cửa khẩu chính biên giới đất liền Việt Nam- Campuchia theo mô hình chuẩn bao gồm: Nhà kiểm soát liên hợp, quốc môn, đường giao thông nội vụ, các khu chức năng... phù hợp với từng loại cửa khẩu, đáp ứng yêu cầu phát triển kinh tế- xã hội của địa phương…

Từ năm 2013 đến năm 2020, UBND các tỉnh biên giới Việt Nam- Campuchia căn cứ điều kiện phát triển kinh tế- xã hội của địa phương, chủ động hiệp thương với phía Campuchia, báo cáo Chính phủ hai nước việc ưu tiên mở và nâng cấp thêm 3 cửa khẩu quốc tế đường bộ, 1 cửa khẩu quốc tế đường sắt và 9 cửa khẩu chính đường bộ, dự kiến phân bố tại các vùng Tây Nguyên, Đông Nam Bộ, Tây Nam Bộ.

Các cửa khẩu khác sẽ được lựa chọn đầu tư nâng cấp hạ tầng và hiện đại hóa thiết bị.

Đối với cửa khẩu phụ, các tỉnh căn cứ điều kiện cụ thể của địa phương, trao đổi với tỉnh đối diện phía Campuchia quyết định mở cửa khẩu phụ vào thời điểm thích hợp…

Theo Quyết định 1490, trên tuyến biên giới Việt Nam- Campuchia hiện có 10 cửa khẩu quốc tế; 9 cửa khẩu chính; 30 cửa khẩu phụ.

10 cửa khẩu quốc tế gồm: Lệ Thanh (Gia Lai); Hoa Lư (Bình Phước); Xa Mát, Mộc Bài (Tây Ninh); Bình Hiệp (Long An); Dinh Bà, Thường Phước (Đồng Tháp); Vĩnh Xương, Tịnh Biên (An Giang); Hà Tiên (Kiên Giang).

Nguồn: N.Quốc/Thuvienphapluat

Cứ làm làm sao đường phố VN khỏi bị kẹt đã,rồi mới lo đường quốc tế.