Honda triệu hồi thêm 86.000 xe ở Mỹ

Nguyên nhân chính của lần triệu hồi này là do công ty lo ngại xe bị cháy và xe chạy lùi đột ngột.

Hôm 4/9, Honda công bố triệu hồi gần 86.000 xe vì 2 vấn đề riêng biệt. Với con số mới bổ sung này, số lượng xe Honda triệu hồi trong năm nay đã vượt qua năm ngoái.

Honda CR-V 2006 nằm trong diện triệu hồi đợt này

Các dòng xe triệu hồi gồm có CR-V 2006 và CR-Z hybrid đời 2011 sử dụng hộp số tay. Với CR-V 2006, lỗi xe có thể ở phần thiết kế, chất tẩy rửa có thể lọt vào công tắc cửa sổ. Qua thời gian tích lũy, nó có thể làm đoản mạch và công tắc điện bị cháy. Tổng số xe CR-V 2006 được triệu hồi để khắc phục lỗi lần này là 80.111, không có trường hợp thương vong hay tai nạn nào đã xảy ra.

Theo Cơ quan An toàn Giao thông Mỹ (NHTSA) từ tháng Tư, cơ quan này đã nhận được 5 khiếu nại về hiện tượng bốc khói ở cửa sổ và 24 khiếu nại khác (không đề cập đến bốc khói), NHTSA đã nâng cấp vấn đề này trở thành điều tra chính thức.

Honda CR-Z hybrid đời 2011 cũng bị triệu hồi

Ngoài ra, Honda cho biết thêm, công ty cũng sẽ tự nguyện triệu hồi 5.625 xe hybrid CR-Z đời 2011 hộp số tay ở Mỹ để nâng cấp phần mềm kiểm soát hoạt động của động cơ điện.

Do lỗi phần mềm điều khiển, khi pin sạc yếu, động cơ xăng được khởi động để sạc điện, rất có thể xảy ra trường hợp động cơ điện sẽ quay theo chiều ngược với hộp số. Khi tình trạng này xảy ra, xe sẽ đột ngột bị đổi chiều di chuyển, nguy hiểm hơn là phanh lại không ăn. Honda giải thích thêm xe có thể chạy lùi trong khi đang cài số tới, tình trạng này có thể dẫn đến tai nạn.

Trước những lỗi trên, Honda thông báo sẽ nâng cấp phầm mềm để khắc phục sự cố. Và trong tháng này, Honda sẽ thông báo chính thức triệu hồi đến các chủ xe. Hiện nay, Honda chưa thống kê có thương vong xảy ra liên quan đến lỗi này.

Tháng trước Honda đã triệu hồi 2,5 triệu xe trong đó có 1,51 triệu xe ở Mỹ vì lỗi xe bất ngờ trôi khỏi chỗ đậu do bộ phận tự động cài số tắt máy không hoạt động.

Trước đó, trong tháng 5, Honda đã triệu hồi 833.000 xe Honda và Acura đời 2001 đến 2003 vì túi khí bất ngờ bật lên với áp suất quá cao. Sau đó Honda đã triệu hồi thêm 1,6 triệu xe đời 2008. Tối thiểu từ năm 2010 đến nay đã có 12 tai nạn xảy ra do túi khí bung quá mạnh, trong đó có 1 tử vong vì vấn đề này.

Trong năm 2010, ở Mỹ Honda đã triệu hồi 2,4 triệu xe, đứng hàng thứ 3 sau Toyota và GM.


Thanh Bình
(theo Detnews - Ô tô Xe máy)