2013 S8 - "Mãnh thú" đầu đàn của Audi

Cùng với S6 và S7, S8 là đại diện thứ ba mà Audi mang tới triển lãm Frankfurt 2011 sắp tới.

Sau khi trình làng tại triển lãm Frankfurt lần thứ 64, Audi S8 đời mới sẽ cùng S6 và S7 Sportback có mặt trên thị trường vào mùa xuân năm 2012. Xứng đáng với danh hiệu "đầu đàn" trong dòng Audi S-Series, S8 được trang bị phiên bản mạnh mẽ hơn của khối động cơ TFSI V8, tăng áp kép, dung tích 4.0 lít có trên S6 và S7.

Khi cung cấp sức mạnh cho 2013 Audi S8, khối động cơ trên có thể sản sinh công suất 520 mã lực và mô men xoắn 650 Nm tại 1.700 - 5.500 vòng/phút. Năng lượng được truyền tới 4 bánh thông qua hộp số tự động 8 cấp. Nhờ đó, 2013 Audi S8 có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong 4,2 giây. So với S6 công suất 420 mã lực cũng như S7 Sportback, S8 tăng tốc nhanh hơn lần lượt 0,6 giây và 0,7 giây.

Tương tự "người anh em" S6, S8 cũng mang trên mình khối động cơ V8 được tích hợp hệ thống ngắt xylanh, phun nhiên liệu trực tiếp, tái sinh năng lượng và hệ thống start-stop. Đó là lý do vì sao dù cải thiện công suất thêm 70 mã lực so với loại động cơ V10, dung tích 5,2 lít cũ nhưng máy xăng V8 mới vẫn cắt giảm 23% lượng nhiên liệu tiêu thụ xuống còn 13,2 lít/100 km.

Để cải thiện cơ cấu lái, hãng Audi đã cung cấp cho S8 hệ thống treo khí nén điều chỉnh tùy ý và phanh đĩa thông khí có đường kính 400 mm trước, 365 mm sau. Ngoài ra, 2013 Audi S8 còn đi kèm phanh đĩa carbon gốm tùy chọn.

Tương tự nhiều thành viên khác trong gia đình Audi S-Series, S8 mới chỉ thay đổi nhẹ nhàng về mặt kiểu dáng, đơn cử như bộ lazăng hợp kim 20 inch bọc trong lốp 265/40-Series. Trong khi đó, lưới tản nhiệt, chắn bùn trước tích hợp cánh lướt gầm, cản va sau đi kèm bộ khuếch tán và 4 ống pô của 2013 Audi S8 dài 5.150 mm lại khác biệt.

Những thay đổi trong không gian nội thất bao gồm bộ ghế, vô lăng và bộ phụ kiện thể thao truyền thống.

Theo Carscoop