Những mẫu xe nổi bật nhất tại triển lãm Detroit

Không gây thất vọng cho người hâm mộ sau một thời gian chờ đợi, Porsche 918 RSR Concept đã được tạp chí Autoweek bình chọn là mẫu xe ấn tượng nhất tại triển lãm Detroit.

Mẫu xe nổi bật nhất: Porsche 918 RSR Concept

Hãng Porsche đã đánh dấu ngày quay trở lại triển lãm Detroit sau 4 năm vắng bóng của mình bằng một bản concept mang cảm hứng xe đua mang tên 918 RSR. Tương tự bản concept 918 Spyder từng ra mắt trong triển lãm Geneva năm 2010, 918 RSR ngay lập tức trở thành ngôi sao sáng nhất tại thành phố Detroit những ngày qua.

Có thể nói, mẫu coupe trang bị hệ dẫn động xăng-điện tiên tiến chính là hình ảnh phác họa cho tân binh dòng xe đua hiện đang được Porsche Motorsport phát triển và dự kiến sẽ tham gia giải Le Mans năm 2012. Thêm vào đó, 918 RSR còn cung cấp cái nhìn đầu tiên về mẫu coupe 918 phiên bản sản xuất. Theo kế hoạch, 918 coupe sẽ được ra lò cùng với phiên bản mui trần vào năm 2013.

Cung cấp sức mạnh cho mẫu concept nhà Porsche là khối động cơ V8, dung tích 4,5 lít, sản sinh công suất 563 mã lực. Được đặt ở giữa, động cơ truyền năng lượng cho cầu sau dưới sự hỗ trợ của bánh đà khôi phục động năng (KERS) từng lần đầu tiên xuất hiện trên mẫu xe đua 911 GT3 RS hybrid. Đây là điểm nhấn khác biệt với hệ thống full-mode hybrid của 918 Spyder.

Cụ thể, bánh đà nằm trong khu vực khoang hành khách và tạo ra năng lượng từ quá trình phanh để vận hành cặp môtơ điện tích hợp trong cầu trước. Chỉ cần nhấn nút, bản concept có thể chuyển sang chế độ dẫn động 4 bánh. Là mẫu xe “hậu bối” của Carrera GT, RSR được phát triển dựa trên khung liền thân bằng sợi carbon.


Mẫu xe thú vị nhất: BMW 1-Series M Coupe 2011

Thay vì một bản concept, mẫu xe thú vị nhất trong triển lãm Detroit 2011 lại là BMW 1-Series M Coupe. Khối động cơ I6, tăng áp kép, dung tích 3.0 lít, sản sinh công suất 335 mã lực của BMW 1-Series M Coupe 2011 tạo sức hút khó cưỡng với người hâm mộ. Đặc biệt hơn, động cơ trang bị cho thành viên nhà BMW còn có chức năng overboost giúp tăng mô men xoắn từ 332 lb-ft lên 369 lb-ft. Nhờ trọng lượng khá nhẹ, chỉ dừng ở mức 1.495 kg, BMW 1-Series M Coupe 2011 có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong 4,7 giây và đạt vận tốc tối đa 249 km/h.

Bên cạnh đó, tân binh đến từ Đức còn ứng dụng hệ thống treo cải tiến với nhiều bộ phận làm bằng nhôm, bộ lazăng 19 inch và phanh mượn từ M3. Những thay đổi về mặt ngoại hình bao gồm cản va với hốc gió đồ sộ hơn cùng cánh gió và gương bên độc đáo. Tất cả những chi tiết trên gói gọn trong giá bán 47.010 USD.


Mẫu xe quan trọng nhất: 2011 Chrysler 300

Thật khó để đánh giá tầm quan trọng của một mẫu xe với nhà sản xuất. Tuy nhiên, với trường hợp của Chrysler, 300 lại đóng vai trò sống còn. Hãng xe Mỹ đã nỗ lực hết sức để cải tiến 300 sao cho thật khác biệt so với thế hệ đầu tiên. Được trang bị 2 lựa chọn động cơ, bao gồm Pentastar V6, dung tích 3,6 lít, công suất 292 mã lực và V8, dung tích 5,7 lít, công suất 363 mã lực, Chrysler 300 đi kèm hệ dẫn động cầu sau hoặc 4 bánh cùng hộp số 8 cấp.

Có thể nói, 300 là mẫu xe sở hữu không gian nội thất đẹp mắt nhất trong gia đình Chrysler. Điều này thể hiện qua bộ ghế tiện nghi và những vật liệu đáng hài lòng. Trong khi đó, lưới tản nhiệt lại là nét cách tân gây nhiều tranh cãi nhất vì nó mang phong cách cổ điển.

Nhìn thoáng qua, 2011 Chrysler 300 vẫn sở hữu những nét đặc trưng không lẫn vào đâu được. Cụm đèn pha sắc gọn hơn gợi liên tưởng đến đôi mắt của một con thú săn mồi trong khi đèn hậu lại được thiết kế thẳng đứng và khá giản dị.


Mẫu xe concept đẹp nhất: Ford Vertrek

Nếu muốn, những nhà thiết kế của hãng Ford cũng có thể sáng tạo những bản concept đầy gợi cảm. Ford Vertrek xuất hiện trong triển lãm Detroit là minh chứng cho khẳng định ấy. Có thể nói, Ford Vertrek là sự kết hợp hoàn hảo giữa phong cách Châu Âu và nhu cầu thực dụng của thị trường Bắc Mỹ.

Theo thiết kế trưởng của hãng Ford, bản concept Vertrek rất giống với Escape và Kuga thế hệ tiếp theo. Nhìn trực diện, Vertrek gây ấn tượng với lưới tản nhiệt hình thang được mượn từ Focus mới và chia thành 3 phần. Ngoài ra, còn phải kể đến những hốc gió cỡ lớn phía trước, viền khung bằng chrome và cụm đèn pha kéo dài.
Bên dưới Ford Vertrek là khối động cơ Ecoboost dung tích 1,6 và 2.0 lít cùng loại 4 xylanh thẳng hàng, dung tích 2,5 lít, hút khí tự nhiên.

Hàn Quang
Theo Autoweek