Mỹ khởi đóng chiếc ‘tàu sân bay vĩ đại’

Ngày 25/2, Tập đoàn Northrop Grumman khởi công, cắt thép tấm cho dự án đóng tàu sân bay CVN-79 thứ 2 cho Hải quân Mỹ.

Tấm thép đầu tiên được cắt trong lễ khởi công đóng tàu CVN-79 thứ 2.

Buỗi lễ được diễn ra long trọng tại nhà máy đóng tàu Newport News, bang Virginia.

Hiện tại, tàu sân bay CVN-79 này vẫn chưa được đặt tên. Chuẩn đô đốc Michael McMahon, phụ trách văn phòng điều hành chương trình tàu sân bay của Hải quân Mỹ, cho biết: “Hôm nay chúng tôi đánh dấu sự khởi đầu cho việc xây dựng tàu sân bay CVN-79 thứ 2, đây là bước quan trọng trong việc xây dựng các tàu sân bay bằng cách nâng cao tính hiệu quả của các công nghệ, giảm chi phí mua sắm cũng như vận hành”.

“Chiếc CVN-79 thứ 2 này sẽ sớm có một cái tên cùng với một phi hành đoàn. Đây sẽ là con tàu vĩ đại”, vị chuẩn đô đốc cho biết thêm.

Tàu sân bay CVN-79 được thiết kế để thay thế dần các tàu sân bay Enterprise và tàu sân bay lớp Nimitz, nhằm tăng cường năng lực hải quân. Bên cạnh đó, đưa tàu sân bay CVN-79 vào hoạt động sẽ tiết kiệm khoảng 5 tỷ USD chi phí vận hành trong khoảng 50 năm, so với tàu sân bay lớp Nimitz. Trung bình mỗi năm sẽ tiết kiệm được khoảng 100 triệu USD chi phí vận hành.

Tàu sân bay CVN-79 có thiết kế khí động học và tải trọng tương tự như tàu sân bay lớp Nimitz, được áp dụng rất nhiều công nghệ tiên tiến nhằm nâng cao hiệu suất hoạt động và tiết kiệm chi phí, điển hình như hệ thống phóng máy bay hiện đại, hệ thống radar…

Mô hình tàu sân bay CVN-79 thứ 2.

Hệ thống phóng và thu hồi máy bay bằng điện - từ trường thay cho hệ thống phóng và thu hồi máy bay bằng thủy lực và hơi nước (>> xem thêm).

Hệ thống phóng máy bay mới vừa nâng cao được khả năng triển khai máy bay nhanh chóng, vừa giảm diện tích trong boong tàu, giúp chứa được nhiều máy bay hơn, chi phí vận hành và bảo dưỡng thấp hơn so với hệ thống cũ.

Hiện tại hệ thống phóng máy bay mới được thử nghiệm trên tàu sân bay CVN-79 đầu tiên, chiếc Gerald R. Ford, dự kiến được chuyển giao cho Hải quân Mỹ vào năm 2015.

Hệ thống radar băng tần kép trang bị cho tàu CVN-79 nâng cao khả năng phát hiện, triển khai và kiểm soát đội hình chiến đấu. Tàu còn được thiết kế lại nhà chứa máy bay và thang máy triển khai, thu hồi máy bay lên xuống boong tàu, hệ thống động cơ đẩy thế hệ mới…

CVN-79 được kỳ vọng là sẽ duy trì và nâng cao hơn nữa năng lực của các hàng không mẫu hạm của Mỹ hiện tại và tương lai.

Trung Hiếu
(theo Northrop Grumman)

Defense Aerospace ngày 1/3 đưa tin, Hãng Northrop Grumman của Mỹ đã chính thức bắt tay vào chế tạo chiếc tàu sân bay nguyên tử thứ hai lớp Gerald Ford.

Ảnh minh họa

Công đoạn chuẩn bị cho tiến trình chế tạo chiếc tàu sân bay đã được tiến hành vào ngày 25/2 tại xưởng đóng tàu Newport News ở Virginia. Tên của chiếc tàu sân bay mới này sẽ được chính thức công bố vào ngày khởi công trong một vài tuần tới, chiếc tàu này sẽ mang số hiệu CVN-79.

Hiện nay, Hãng Northrop Grumman đang tiến hành chế tạo chiếc tàu sân bay mang số hiệu CVN-78 mang tên Gerald Rudolph Ford. Chiếc tàu này dự kiến sẽ được chuyển giao cho Hải quân Mỹ vào năm 2015.

Mỹ dự kiến sẽ nghiên cứu, chế tạo khoảng 10 chiếc tàu sân bay loại này để thay thế các tàu sân bay cũ lớp Nimitz và Enterprise hiện vẫn đang biên chế trong lực lượng Hải quân.

Theo tuyên bố của các nhà thiết kế, những chiếc tàu sân bay mới sẽ kinh tế hơn những chiếc tàu sân bay cũ, cho phép Hải quân Mỹ có thể tiết kiệm được khoảng 5 tỷ USD trong suốt 50 năm thời gian sử dụng tàu so với các tàu sân bay lớp Nimitz.

Northrop Grumman dự định trong tương lai gần sẽ chế tạo 3 chiếc tàu sân bay lớp Gerald Ford: CVN-78 dự định bàn giao năm 2015, CVN-79 năm 2018 và CVN-80 năm 2021.

Trên các tàu sân bay loại này sẽ được trang bị 2 lò phản ứng hạt nhân A1B, tên lửa phòng không và hệ thống tác chiến tầm gần. Tàu có chiều dài 333 m, rộng 77 m, có thể phát triển tốc độ lên tới 30 hải lý, có thể chứa được 75 máy bay tiêm kích chiến đấu.

Điểm nổi bật nhất ở các tàu sân bay loại này là máy phóng điện từ EMALS đã bắt đầu thử nghiệm vào cuối năm 2010. Không loại trừ khả năng, trên tàu sân bay loại này sẽ được trang bị cả hệ thống điều hành hạ cánh dành cho thiết bị bay không người lái.

( theo vtc )