BMW M3 CRT: Mạnh mẽ và "nhẹ cân"

Ứng dụng vật liệu nhựa gia cố carbon, BMW M3 CRT nhờ đó đã giảm đáng kể trọng lượng và cải thiện tính năng hoạt động.

Là mẫu sedan M3 "hạt nhân" mới của BMW, CRT (Carbon Racing Technology) đã được trình làng trong một sự kiện trước thềm giải đua Nurburgring 24-hour. Được sản xuất với số lượng giới hạn, phiên bản đặc biệt kết hợp giữa kiểu dáng của dòng sedan M3 với công nghệ lấy từ M3 GTS Coupe. Điểm nhấn ấn tượng nhất trong M3 CRT chính là vật liệu nhựa gia cố sợi carbon (CFRP) nhằm cắt giảm trọng lượng xe.

Theo hãng BMW, M3 CRT đại diện cho quá trình sản xuất các bộ phận làm từ nhựa gia cố sợi carbon mới trong ngành công nghiệp ôtô. Sau M3 CRT, hãng BMW còn hứa hẹn tiếp tục ứng dụng loại vật liệu tương tự cho hai tân binh i3 EV và i8 hybrid. Theo kế hoạch, hai mẫu xe trên sẽ đi vào sản xuất đại trà trong năm 2013.

Đối với trường hợp của BMW M3 CRT, vật liệu CFRP được dùng để chế tạo cánh lướt gió sau, nắp capô và ghế thể thao cho người lái lẫn hành khách. Ngoài ra, hãng BMW còn sử dụng nhiều vật liệu trọng lượng nhẹ khác và hệ thống xả bằng titan thể thao. Nhờ đó, CRT nhẹ hơn 45 kg so với M3 sedan tiêu chuẩn và chỉ nặng tổng cộng 1.580 kg.

Bên dưới nắp capô BMW M3 CRT là khối động cơ V8, dung tích 4,4 lít có nguồn gốc từ M3 GTS nhưng đã được nâng cấp. Kết hợp cùng hộp số ly hợp kép M 7 cấp và hệ dẫn động cầu sau, "trái tim" trên M3 CRT sản sinh công suất 450 mã lực tại 8.300 vòng/phút và mô men xoắn cực đại 440 Nm tại 3.750 vòng/phút. Hãng BMW cho biết, M3 CRT có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong 4,4 giây trước khi đạt vận tốc tối đa giới hạn điện tử 290 km/h.

Những trang bị khác xuất hiện trên BMW M3 CRT bao gồm hệ thống treo sau cải tiến, phanh tính năng cao với kẹp phanh cố định 6 piston, hệ thống điều chỉnh cân bằng điện tử DSC nâng cấp cùng bộ lazăng hợp kim 19 inch trọng lượng nhẹ mới bọc trong lốp 245/35 R 19 trước và 265/35 R 19 sau.

Phủ bên ngoài BMW M3 CRT là "bộ cánh" màu bạc ánh kim kết hợp với những điểm nhấn mang sắc đỏ. Bên trong, hãng BMW cung cấp cho M3 phiên bản đặc biệt bộ ghế thể thao hai tông màu, ngưỡng cửa bên, ốp cửa cùng bộ phụ kiện bằng nhôm. Trong khi đó, vô lăng của M3 CRT được bọc bằng chất liệu Alcantara.

Theo kế hoạch, hãng BMW chỉ sản xuất đúng 67 chiếc M3 CRT để phân phối ra toàn thế giới. Hiện giá bán của BMW M3 CRT vẫn chưa được công bố cụ thể.

Carscoop - Theo VCTV

Sở hữu một chiếc BMW M3 là quá đủ cho một tín đồ đam mê tốc độ, tuy nhiên, hãng xe xứ Bavaria vẫn muốn rất nhiều fan phải thèm khát và nóng lòng hơn nữa khi trình làng M3 CRT.

CRT là cụm từ viết tắt của "Carbon Racing Technology"- sử dụng công nghệ chất dẻo-sợi carbon (CFRP) để giảm cân cho xe nhưng vẫn không giảm khả năng vận hành và tăng tốc. Với trọng lượng chỉ 1.580 kg, nhẹ hơn M3 tiêu chuẩn 45 kg, thậm chí, nếu bỏ ra một vài phụ kiện không cần thiết, con số trên có thể giảm đi khoảng 70 kg nữa.

BMW M3 CRT sử dụng động cơ 4.4L V8 cho công suất tối đa 450 mã lực tại tốc độ 8.300 vòng/phut, mô-men xoắn 439 Nm ở 3.750 vòng/phút. Hộp số ly hợp kép 7 cấp, cho phép truyền công suất liên tục ngay cả khi chuyển số. Khả năng tăng tốc từ 0- 100km trong thời gian 4,4giây, tốc độ tối đa đạt 289 km/h.

"Các nắp ca-pô của chiếc BMW M3 CRT và ghế cho người lái và hành khách phía trước được làm từ carbon tổ ong”. CFRP là vật liệu lý tưởng trong quá trình “giảm cân” mà BMW muốn thực hiện trên i3 và cả i8. Hiện hãng đã đầu tư 100 triệu USD xây dựng nhà máy sản xuất vật liệu sợi các bon để trang bị trên những mẫu xe đời mới như Megacity EV, i3 và i8.

Chỉ có 67 chiếc BMW M3 CRT được sản xuất. Hiện giá bán vẫn chưa được tiết lộ. Được biết, M3 coupe tại thị trường Mỹ có giá 58.575 USD và phiên bản M3 mui xếp có giá 67.025 USD.

Phan Thảo
theo thegioioto