CALIFORNIA: Cần chú ý luật lệ giao thông mới có hiệu lực trong năm 2026

[trungthuc]

Khi California bước sang năm 2026, một số luật lệ về giao thông mới được cho cập nhật, bắt đầu có hiệu lực từ ngày 1 tháng Giêng 2026. Theo Cảnh sát tuần cảnh xa lộ California (CHP) đây là một phần của các luật về an toàn công cộng mới được thông qua trong kỳ họp lập pháp năm 2025, được Thống đốc Gavin Newsom ký ra ban hành. Người lái xe nên nắm biết và tuân thủ luật lệ về giao thông mới để góp phần cải thiện sự an toàn trên cả xa lộ và đường phố tại địa phương.

.(Minh họa)

Trang mạng tin tức sacbee.com đã liệt kê một số luật lệ về giao thông mới đáng chú ý của California:

⦁ Giới hạn tốc độ mới trong khu vực trường học California
Theo Đạo luật AB 382​ cho phép chính quyền địa phương giảm mức giới hạn tốc độ trong khu vực trường học từ 25 xuống 20 mph qua việc cho ban hành sắc lệnh hoặc nghị quyết cho đến ngày 1 tháng Giêng năm 2031. Sau ngày này, giới hạn tốc độ sẽ tự động giảm từ 25 xuống 20 mph trong khu vực trường học khi biển báo thích hợp được cho lắp đặt lên.
Chính quyền địa phương cũng có quyền đặt giới hạn tốc độ 15 mph trong khu vực trường học trên một số tuyến đường nhất định, thường là những con đường có dưới 2 làn xe, tốc độ tối đa trước khi vào khu vực đó là 30 mph.
"Khu vực trường học"(school zone) ở đây là bất cứ đoạn đường nào trong phạm vi 500 ft tính từ khuôn viên trường học theo bất cứ hướng đi nào, trừ khi có biển báo nào khác. Và được thông báo rõ ràng qua các biển báo thích hợp.

⦁ Luật giảm giới hạn tốc độ trên một số highway:
Đạo luật AB 1014 cho phép Bộ Giao thông vận tải California giảm giới hạn tốc độ thêm 5 mph trên một số highway, đặc biệt là ở những khu vực chú trọng vấn đề an toàn như hành lang an toàn, hoặc những nơi có mật độ người đi bộ cao.
Luật mới cũng quy định người lái xe sẽ không bị phạt ngay lập tức khi giới hạn tốc độ bị giảm. Cơ quan thực thi pháp luật sẽ đưa ra cảnh cáo trong 30 ngày đầu tiên để người lái xe có đủ thời gian điều chỉnh. Luật còn cho phép giới hạn tốc độ 20 hoặc 25 mph trên những con đường cần tốc độ thấp hơn để bảo vệ cho người đi bộ, những người di chuyển với những phương tiện khác.

⦁ Giảm tốc độ khi có công nhân làm đường, có xe dừng trên đường
Đạo luật AB 390 nhằm mục đích bảo vệ tốt hơn những người đang làm việc hoặc dừng xe dọc đường. Theo luật mới, người lái xe phải cho giảm tốc độ, hoặc chuyển làn đường khi đến gần các xe bảo trì đường cao tốc, hoặc những xe dừng khẩn cấp trên đường có đèn báo nguy hiểm nhấp nháy, hoặc đặt các thiết bị cảnh cáo (côn, trái sáng). Người lái xe khi gặp tình huống này phải chuyển sang làn đường không sát cạnh xe dừng, hoặc giảm tốc độ xuống mức an toàn nếu không thể chuyển qua làn khác.

⦁ Đặt camera kiểm tra tốc độ mới trong khu vực sửa đường
Đạo luật AB 289 cho phép thử nghiệm sử dụng camera kiểm tra tốc độ trong khu vực sửa đường xa lộ để tăng cường mức độ an toàn. Trong khu vực đang sửa chữa, giới hạn tốc độ phải được giảm 10 mph so với tốc độ cho phép trừ khi có ngoại lệ. Luật mới cho phép sử dụng thiết bị kỹ thuật radar hoặc laser để ghi nhận các xe chạy quá tốc độ, và chụp hình biển số xe. Mức phạt ban đầu cho việc chạy quá tốc độ bắt đầu từ 35 USD, nhưng các khoản lệ phí bổ sung, lệ phí tòa án có thể nâng tổng số tiền phạt lên gần 500 USD.

⦁ Phạt nặng hơn đối với người lái xe DUI gây chết người
Một luật lệ mới khác của California có liên quan đến việc lái xe DUI. AB 1087 tăng thêm hình phạt đối với những người lái xe DUI gây ra chết người. Trước đây, những người lái xe phạm tội này có thể bị kết án "tội nhẹ" (misdemeanor) hoặc "tội nặng" (felony), dẫn đến tối đa một năm quản thúc đối với tội nhẹ và hai năm đối với tội nặng. Luật mới sẽ cho tăng hình phạt lên, với thời gian quản thúc kéo dài từ ba đến năm năm. (Nghe đâu đang có sửa đổi hình phạt nặng hơn, sẽ rút bằng lái vĩnh viển đối với án nặng như gây ra chết người, tổn thất nặng và phạt tù lên đến tối thiểu là 10 năm, nếu vi phạm nhiều lần)

Phạt nhẹ thì rất tội nghiệp cho nạn nhân và gia đình, còn tăng hình phạt lên thì bị nhóm bảo vệ nhân quyền la làng cho rằng "tại sao lại độc ác quá?"
Vấn nạn ở xứ Mỹ này cho thấy chính phủ không thể nuôi nổi hàng triệu tù nhân nặng nhẹ do thiếu tiền, thiếu nơi giam giữ và tòa án bị quá tải, không thể giải quyết nổi các vụ án lớn nhỏ.
Cho nên có người lại nói, "nhân đạo thét rồi không có gạo mà ăn, bọn tội phạm ngày càng lộng hành, mà giới chức thẩm quyền bị bó tay trước luật lệ vừa dễ dải với tội ác, vừa khắc khe với nhân viên công lưc!"
Thử hỏi xem, khi đến bắt tội phạm, chúng luôn ngoan cố chống cự thì phải ra tay trấn áp. Có kẻ bị còng rồi mà vẫn dám chửi bới, thậm chí phun nước miếng vào mặt nhân viên công lực đang làm phận sự, liệu có nên cho chúng ăn đòn hay bắn 1 phát đạn để khống chế chúng cho hả dạ hay không??? Thật khó xử cho giới chức thẩm quyền vì ai cũng là người, có đầu óc sáng suốt, nhưng trong hoàn cảnh ứng xử nói trên, liệu rằng có đủ bản lãnh để kiềm chế hành vi của mình hay không??