Vì sao đỗ xe nên quay đầu ra ngoài?

[Cupcake01]

Khi đỗ xe trong các bãi đỗ, tài xế thường điều chỉnh quay đầu xe hướng ra ngoài, việc này có những lợi ích gì?

Các chuyên gia khuyên rằng, việc quyết định đỗ xe cho đầu vào trong hay ra ngoài còn phụ thuộc vào nhiều yếu tố như nơi đỗ xe, địa hình, hay khả năng của tài xế. Tuy nhiên, một số nguyên nhân dưới đây giải thích vì sao lái xe nên đỗ xe quay đầu ra ngoài.


Đỗ xe ô tô quay đầu ra ngoài giúp tài xế có nhiều thuận tiện hơn. (Ảnh minh họa: Cafeauto.vn)

Giúp đỗ xe dễ hơn

Khi đỗ xe ở những vị trí chật hẹp hoặc đỗ vuông góc thì lùi là cách đưa xe vào vị trí một cách dễ dàng nhất. Cũng giống như việc ghép xe dọc luôn phải lùi xe vậy.

Ở những nơi như hầm gửi xe, thậm chí còn rất khó có thể tiến xe vào nơi đỗ nếu vị trí đỗ xe của bạn bị “kẹp giữa” hai xe khác. Trong khi chỉ cần "một đỏ" là bạn có thể lùi vào vị trí một cách dễ dàng.

Xuất phát nhanh và an toàn hơn

Có khi nào bạn thắc mắc tại sao xe cứu hoả hoặc cứu thương luôn quay đầu hướng ra ngoài không? Đó là vì khi xuất phát, xe sẽ không mất thêm thời gian để lùi xe mà chỉ cần tiến thẳng hoặc rẽ về hướng cần đi.

Đồng thời, nếu để quay đầu xe ra ngoài, lúc cần ra khỏi vị trí đỗ, tài xế sẽ dễ dàng quan sát các chướng ngại vật xung quanh, từ đó tránh được trường hợp xấu xảy ra gây trầy xước cho xe. Trái lại, xe quay đầu vào trong khi lùi sẽ có vùng điểm mù rất lớn bởi những chiếc xe đỗ xung quanh hay đồ vật gần đó che khuất, dễ có va chạm.

Ít gây cản trở giao thông

Đa số các ô tô hiện nay được thiết kế phần đầu xe dài hơn phía đuôi, đặc biệt là các xe SUV hay MPV. Nếu xe đều đỗ đầu quay vào trong và đuôi quay ra ngoài thì những chiếc xe này sẽ chiếm nhiều khoảng không, khiến không gian bị bó hẹp, cản trở tầm nhìn của các phương tiện khác.

Việc các xe cùng theo trật tự đỗ đầu xe quay ra ngoài sẽ giúp các phương tiện di chuyển hoặc khi ra-vào điểm đỗ có được một góc quan sát tốt nhất.

Dễ cứu hộ, câu bình ắc-quy hơn

Trong một số trường hợp xấu là xe ô tô bị hết điện sẽ cần phải nhờ đến sự trợ giúp của bình ắc-quy từ một chiếc xe khác. Nếu quay đầu xe vào trong sẽ rất khó để nối dây điện cho hai xe nhưng khi quay đầu ra ngoài, chủ xe rất dễ dàng để câu điện từ xe khác sang chiếc xe của mình.

Nặng hơn, nếu chiếc xe bị hỏng hóc cần phải cẩu kéo đi sửa chữa thì việc quay đầu xe ra ngoài sẽ dễ hơn rất nhiều. Thông thường trên các mẫu xe ô tô đều được thiết kế móc kéo đặt ở phía trước để “cấp cứu” khi nó gặp sự cố.

Vì móc kéo được đặt ở phía trước mà xe quay đầu vào trong sẽ rất khó khăn cho xe cứu hộ tiếp cận được. Do đó, khi tài xế quay đầu xe ra ngoài sẽ dễ dàng hơn khi gặp sự cố mà không di chuyển được, nhất là ở dưới tầng hầm.

Dễ quan sát xe hơn

Đa số mọi người đều có thói quen để đồ đạc trong xe. Khi quay đầu xe ra ngoài, chúng ta sẽ dễ dàng quan sát được qua kính trước xe xem có ai đang lúi húi trong xe để lấy cắp đồ hay không, bảo vệ trông xe cũng dễ dàng kiểm tra hơn. Còn nếu xe quay đầu vào trong thì việc quan sát rất khó khăn.

Hay một số trường hợp người lớn “bỏ quên” trẻ em trong xe, nếu chiếc xe quay đầu ra ngoài sẽ dễ được phát hiện hơn là chiếc xe quay vào trong.

Hay trường hợp khá hay gặp là khi có phương tiện khác di chuyển gần đó vô tình va chạm làm hỏng xe bạn. Nếu xe bạn có gắn camera hành trình thì chắc chắn sẽ ghi lại được hình ảnh đã xảy ra để tìm được thủ phạm. Ngược lại, dù xe có camera mà quay xe vào trong thì bạn cũng không truy vết được.

VietBF@ Sưu tập

Question: I got a parking ticket the other day for backing into my parking space in the parking structure on Pomona Avenue near the Metrolink station. I was in a corner spot where backing out would have required me to make a three-point turn in a blind corner.

Why does Fullerton require head-in parking? It’s a two-way parking structure with perpendicular spaces, so there isn’t a problem with people pulling out the wrong way the way it would be in an angled spot.

The sour grapes in me (the part that had to write the $25 check) says that it’s either a way for Fullerton to get some money through an arbitrary rule, or it’s a way to recoup money lost by not being able to inspect people’s license plate stickers What’s the real reason?

Dave Lieberman

Anaheim

Answer: I checked with Lt. Kevin Hamilton of the Fullerton Police Department. He said historically, the rule was originally designed for parking lots with shrubbery and trees when the wheel base from the rear to the front was longer. Cars would back into spaces and often damage the plants.

Dave Langstaff, traffic engineering analyst for the city, filled in the rest of the information. He said, first of all, parking structures and parking lots should all be posted with “no-backing-in” signs. With this ruling, police will be able to check if rear license plates are registered and legal.

Also, it’s a standard policy to have lot permit tags in the front windows and parking stickers on the back sides of the cars for employees. This prevents motorists from parking in the wrong spaces.

Barbara Giasone