Bảy điều thú vị về Mercedes-Benz S-Class thế hệ mới

Đây là những tính năng đặc biệt lần đầu tiên xuất hiện trên một mẫu xe thương mại sản xuất hàng loạt.

Sau khoảng một tuần ra mắt tại Trung tâm bàn giao máy bay Airbus A380, Hamburg, Đức, Mercedes-Benz S-Class thế hệ mới đã được đưa ra mổ xẻ kỹ hơn. Sau khi tổng hợp tất cả thông tin, Leftlanenews đã chọn ra bảy điều thú vị có thể các độc giả chưa biết về S-Class thế hệ mới.
Chức năng massage

Chức năng massage trên S-Class “được thiết kế theo phương pháp đá nóng". Để tạo cảm giác như một hòn đá nóng, ghế của S-Class đi kèm 14 đệm không khí được kích thích riêng biệt với khả năng tăng nhiệt độ. Chức năng massage được áp dụng cho cả hàng ghế trước và sau xe.

Theo Mercedes-Benz, có 6 chương trình massage khác nhau được tích hợp sẵn trên S-Class. 2 trong số đó mô phỏng phương pháp massage đá nóng kể trên. Mercedes-Benz khẳng định, S-Class thế hệ mới là mẫu xe đầu tiên có hệ thống massage kiểu đá nóng.
Tự động lái xe

Nhờ có tính năng Distronic Plus mới nhất của Mercedes-Benz với hệ thống trợ lái đồng thời xác lập điểm khởi hành và đích đến, S-Class 2014 có thể tự động vận hành trong một số hoàn cảnh nhất định. Hệ thống sử dụng camera và cảm biến để phát hiện dấu hiệu đi sai làn đường, các phương tiện khác cũng như có khả năng phanh, tăng tốc, thậm chí tự động đánh lái.

Ngoài ra, hãng Mercedes-Benz còn trình làng giải pháp hoàn hảo cho ùn tắc giao thông đô thị. Theo nhà sản xuất, hệ thống tự động lái xe có thể hoạt động gần như ở mọi tốc độ.
Hệ thống nước hoa di động
Mercedes-Benz không muốn khách hàng của mình phải treo một túi thơm lủng lẳng ở gương chiếu hậu đặt trong xe, do đó họ đã sáng tạo ra một hệ thống nước hoa hoàn toàn mới.

Mỗi chiếc S-Class sẽ có hệ thống nước hoa tùy chọn giúp xe giữ mùi hương trên quãng đường từ 10.500 - 12.000 km. Tổng cộng có bốn mùi hương được Mercedes-Benz cung cấp với mức giá 65 Đô la Mỹ.
Hệ thống nước hoa được đặt trong hộp găng tay trên S-Class thế hệ mới với chức năng để cải thiện mùi trong nội thất. Tuyệt vời hơn, mùi hương sẽ không ám vào quần áo, nhờ đó, bạn không cần lo lắng về việc nước hoa theo đeo bám trên người.
Đèn pha công nghệ cao

S-Class thế hệ mới được trang bị một trong những hệ thống đèn pha hiện đại nhất trên thế giới hiện nay. Mỗi đèn pha tích hợp một máy tính nhỏ để kiểm soát và điều khiển hoạt động, tạo ra ánh sáng thích ứng, cho phép người lái có tầm nhìn tốt nhất mà không gây khó chịu cho những tài xế khác. Ngoài ra, xe còn có thể nâng cao khả năng quan sát ban đêm bằng hệ thống Night View Assist Plus.
Hiện Mercedes-Benz chưa công bố giá của S-Class mới. Theo Leftlanenews, mỗi đèn pha trên S-Class đã có giá lên tới 1.500 Đô la Mỹ.
Sàn xe ma thuật

Mercedes-Benz S-Class là mẫu xe đầu tiên trên thế giới được trang bị “mắt” để kiểm soát và cài đặt hệ thống treo. Cụ thể, một cặp camera gắn trên kính chắn gió của S-Class sẽ “liên tục quét con đường phía trước để phát hiện những thay đổi". Hình ảnh thu về sẽ được gửi đến hệ thống điều khiển thân xe Magic Body Control.

Khi mặt đường thay đổi, hệ thống Magic Body Control sẽ ngay lập tức điều chỉnh hệ thống treo để tạo ra thiết lập hoàn hoản nhất, cho phép xe vận hành thật mượt mà.
Tập trung vào tiết kiệm nhiên liệu

Ban đầu dòng xe S-Class thế hệ mới sẽ được bán ra với động cơ V8, tăng áp kép mạnh mẽ. Trong khi đó, các phiên bản tiết kiệm nhiên liệu hơn đang được hãng Mercedes-Benz phát triển, bao gồm cả S500 Hybrid.
Dù chưa được tiết lộ thông tin cụ thể nhưng S500 Hybrid hứa hẹn chỉ thải khí CO2 ở mức dưới 75 g/km. Đây là con số còn thấp hơn lượng khí thải của Toyota Prius.
Đèn LED

Có khoảng gần 500 đèn LED được sử dụng trên S-Class thế hệ mới. Cụ thể là 56 đèn LED ở mỗi bên đèn pha, 35 đèn LED ở mỗi bên đèn hậu và bốn đèn sương mù phía sau cùng 300 đèn LED ở bên trong nội thất.
autopro

Mercedes đặt kỳ vọng lớn vào thế hệ mới của S-Class, dòng sedan cao cấp nhất của hãng, đặc biệt là khi thương hiệu Maybach “anh em” đã bị xóa sổ, để lại một chỗ trống trên thị trường...

Vậy hãy xem Mercedes trang bị những gì để S-Class có thể tự tin thế chỗ Maybach!

Chức năng mát-xa

Chức năng mát-xa hồi phục năng lượng của xe S-Class được thiết kế mô phỏng kiểu mát-xa đá nóng. Ghế xe được bọc bằng 14 miếng đệm khí nén độc lập, tích hợp với chức năng sưởi. Chức năng này có cả ở ghế trước và sau, với 6 chương trình mát-xa khác nhau, trong đó có hai chương trình dùng sưởi.

Mercedes khẳng định rằng S-Class 2014 là mẫu xe đầu tiên được trang bị hệ thống mát-xa “đá nóng”.

Chế độ “tự lái”

Nhờ hệ thống kiểm soát lái Distronic Plus, với chức năng trợ lái (Steering Assist) và hệ thống dừng động cơ Stop&Go Pilot, xe S-Class thế hệ mới thực sự có thể tự lái trong một số tình huống nhất định. Hệ thống sử dụng các camera và cảm biến ra-đa để phát hiện vạch chia làn đường và các xe khác, từ đó “ra quyết định” phanh, tăng tốc, hay thậm chí là chuyển hướng xe một chút. Mercedes giới thiệu rằng hệ thống này là một giải pháp hoàn hảo trong trường hợp tắc đường nghiêm trọng.

Hệ thống xịt thơm nội thất chủ động

Rõ ràng là một chiếc xe sang mà phải dùng tới túi thơm treo lủng lẳng ở gương chiếu hậu để khử mùi bên trong xe thì thật không đẹp mắt. Mercedes đã trang bị tùy chọn cho xe S-Class thế hệ mới hệ thống xịt thơm nội thất chủ động có hiệu quả trong 10.500 - 11.000km. Có 4 mùi hương khác nhau cho khách hàng lựa chọn, với giá bán khoảng 65 USD.

Hệ thống này được gắn trong hộc đựng đồ nhỏ phía trước xe - thường được gọi là hộp đựng găng tay, được thiết kế để cải thiện mùi nội thất nhưng không ám mùi đó vào quần áo người ngồi trên xe.

Đèn pha công nghệ cao

Cụm đèn trước của xe S-Class mới cực kỳ hiện đại, với hệ thống máy tính mini điều khiển chiếu sáng chủ động - tương tự hệ thống đèn pha chống lóa chủ động (Adaptive Highbeam Assist Plus) - tự động điều chỉnh tầm chiếu sáng của đèn pha tương thích khoảng cách với xe đang đến gần ở phía trước nhằm tránh gây chói mắt cho tài xế xe đang đia tới, và hệ thống hỗ trợ quan sát đêm.

Hệ thống treo thông minh

S-Class thế hệ mới là mẫu xe đầu tiên trên thế giới sử dụng camera để điều khiển hệ thống treo.

Một cặp camera gắn trên chính chắn gió sẽ liên tục quét hình ảnh mặt đường phía trước, nếu phát hiện bất kỳ thay đổi nào về điều kiện đường xá so với hiện tại, như có ổ gà hoặc tới gần chỗ đường giao nhau, sẽ truyền thông tin để hệ thống kiểm soát thân xe thông minh lập tức điều chỉnh hệ thống treo vào chế độ phù hợp, sao cho xe chạy êm nhất có thể.

Tiết kiệm nhiên liệu

Trước mắt, xe S-Class thế hệ mới sẽ có mặt trên thị trường với động cơ V8 tăng áp kép, nhưng tương lai sẽ có các bản tiết kiệm nhiên liệu hơn, trong đó có bản hybrid sạc điện S 500 Plug-in Hybrid.

Mặc dù vẫn giữ kín thông tin chi tiết kỹ thuật của mẫu S 500 Plug-in, nhưng Mercedes hứa hẹn rằng lượng khí thải CO2 sẽ là chưa đến 75g/km. Như vậy có thể hiểu là mức tiêu thụ nhiên liệu chỉ khoảng 3,3 lít/100km (?!). Nếu đúng như vậy thì chiếc S 500 nặng hơn 2 tấn sẽ tiết kiệm xăng hơn cả xe Toyota Prius.

Bóng Led

Mercedes-Benz S-Class 2014 là mẫu xe đầu tiên không hề dùng bóng đèn truyền thống mà toàn bộ là bóng Led. Cụ thể, cụm đèn trước gồm 56 bóng Led, cụm đèn hậu 35 bóng Led, cộng thêm 4 bóng Led đèn sương mù phía sau, và khoảng 300 bóng Led bên trong xe.

Nhật Minh
Theo Leftlane