Giáp Tết, hàng lậu vùng biên tung hoành

(Đất Việt) Thị trấn Lao Bảo, huyện Hướng Hóa (Quảng Trị) lâu nay vốn được xem là “vương quốc hàng lậu”. Cận Tết, thị trấn nhỏ này “nóng” hơn bao giờ hết khi từ “kho hàng” lớn Lao Bảo, hàng lậu ồ ạt xuôi QL9 về thành phố Đông Hà.

Trên đoạn sông Sêpôn (được xem như là ranh giới Việt – Lào qua thị trấn này) dài chưa đến 10 km có cả chục bến đò với gần trăm thuyền máy nhỏ nhưng không chở khách mà để chuyển và “ăn hàng”. Nhộn nhịp nhất là các bến: Duy Tân, Tân Kim, Kơ-Túp (thị trấn Lao Bảo), Tân Long, Tân Thành (huyện Hướng Hóa)…

Hàng lậu tràn khu dân cư

Hàng lậu sau khi vượt “cửa ải” Lao Bảo được tập kết tại các kho hàng của đầu nậu hoặc các địa điểm ven QL 9, địa điểm dừng đỗ. Các xe khách được “độ” sẵn sẽ “ăn hàng” và chạy bạt mạng về hướng Đông Hà để tiêu thụ. Ông H. người dẫn đường, nói: “Ở những khu vực này vào mùa Tết hàng hoá, người bốc vác còn tấp nập hơn cả chợ thị trấn (chợ Lao Bảo - PV)”. Nằm đối diện Bến xe Lao Bảo và sát QL 9, nên khóm Tây Chín, là một trong những điểm tập kết hàng lớn nhất thị trấn. Tại đây, hàng chục xe ôm chực chờ “sẵn sàng” ngược xuôi chở hàng lậu.

Hàng lậu được tập kết chuẩn bị mang đi tiêu thụ. Ảnh: Trần Nguyên.

Vào sâu hơn, gần chục chiếc ô tô khách đủ loại đang “há miệng” mở gầm, cửa xe để “ăn hàng”. Những căn nhà tưởng chừng để ở nhưng khi cửa kéo ra, bên trong chất kín hàng lậu: thuốc lá Jet, Hero, rượu ngoại, nước tăng lực, đường Thái, bánh kẹo, bột ngọt lậu, gạo Thái, mỹ phẩm… Cảnh tấp nập bốc xếp hàng cứ tất bật từ sáng đến chiều.

Anh Khanh, trú ở thị trấn Lao Bảo, cho biết: “Nhiều thanh niên ở đây không việc làm thỉnh thoảng vẫn dùng xe máy chở hàng lậu với giá 300.000 – 400.000 đồng/chuyến. Khi có hàng, họ chạy thục mạng vượt Cổng B (Cổng kiểm soát Hải quan của Khu kinh tế thương mại đặc Lao Bảo) hoặc xả hàng xuống cách cổng vài trăm mét để người khác nhận”. Gần khu vực Cổng B, chúng tôi bắt gặp những nam, nữ đủ lứa tuổi độn trong người đầy thuốc Jet, trông như những rô-bốt. Trước khi đến Cổng B, họ xuống xe khách, rồi lên xe ôm đợi sẵn và lủi vào các đường tiểu ngạch để đi vòng tránh sự kiểm soát. Sau đó vòng ra quốc lộ và nhảy lên xe khách đi tiếp.

Kiểm soát lỏng lẻo?

Một cựu nhân viên Hãng vận tải Mai Linh Quảng Trị, cho biết: “Số xe khách thường xuyên ở tuyến này là 200 chiếc. Nếu chỉ chạy khách thì nhà xe thu không đủ trả tiền dầu”. Vậy nguồn thu chính của họ không từ hàng lậu thì từ đâu? Để chứng thực, từ thị trấn Lao Bảo, chúng tôi lên xe 12 chỗ BKS 74K… Dù chỉ 3 khách, nhưng xe không hề vòng chờ đón khách, tài xế vẫn đạp ga phóng thẳng về hướng Đông Hà. Không khó để nhận thấy phía dưới gầm ghế ngồi được giấu một số lượng đáng kể hàng lậu. Có ít nhất 2 két nước tăng lực Red Bull; 3 bao nilon đen chứa đầy bột, nhiều bao khác chứa đường kính Thái, gạo và những thùng Pilsator (Đức)…

Hơn 80 km về Đông Hà, xe này đi qua nhiều trạm, chốt kiểm soát dọc QL 9 do Đội phòng chống buôn lậu thuộc Cục Hải quan Quảng Trị quản lý (trạm 127, trạm của QLTT…), đó là chưa kể có sự tham gia của lực lượng chức năng cấp huyện… nhưng không hề gặp phải một sự kiểm tra nào. Hôm sau, chúng tôi lên tiếp nhiều xe 12 chỗ khác với BKS: 74K 3…, 74K- 80… đều có chứa hàng lậu dưới gầm xe tự chế, dưới ghế ngồi… Tất cả các xe đều đi qua các trạm kiểm soát trót lọt!

Ông Ngô Minh Tuấn – Chi cục phó Chi cục Hải quan Khu KTTMĐB Lao Bảo, khẳng định đơn vị vẫn thường xuyên tổ chức giao ban đột xuất để ứng phó kịp thời với buôn lậu. Ông lý giải việc hàng lậu vẫn lọt về nội địa, do địa hình phức tạp, lại có quá nhiều đường dân sinh hai bên QL 9, lực lượng của đơn vị còn thiếu…Ông Tuấn cho biết thêm, trong đợt cao điểm phòng chống buôn lậu giáp Tết (1/11 – 31/12/2011), đơn vị đã phát hiện 53 vụ buôn lậu, trị giá hàng hoá 874 triệu đồng.

Trần Nguyên - ĐấtViệt