Hãng xe Trung Quốc có thể thâu tóm nhà máy Volkswagen ở châu Âu

[TinNhanh247]

Volkswagen có kế hoạch đóng cửa hai nhà máy tại châu Âu để cắt giảm chi phí. Nhưng đây có thể là tiền đề để các thương hiệu Trung Quốc xuất hiện.

Carscoops cho biết, theo một báo cáo mới, Trung Quốc có thể quan tâm đến việc mua lại các nhà máy Volkswagen (VW) dự kiến sắp đóng cửa tại châu Âu.

Nhà máy sắp đóng cửa của Volkswagen tại Osnabrueck. Ảnh: Carscoops.

VW đang gặp khó khăn về tài chính. Hãng đã tiết lộ kế hoạch đóng cửa hai nhà máy ở châu Âu để tiết kiệm tiền. Nguyên nhân dẫn đến khó khăn có thể do thị trường xe điện tăng trưởng chậm hơn dự kiến và hiệu suất hoạt động kém của thương hiệu tại Trung Quốc.

Theo đó, doanh số bán xe VW tại Trung Quốc đã giảm 8,3 phần trăm vào năm 2024, khi người mua ngày càng lựa chọn những chiếc xe được cải tiến nhanh chóng và có giá cạnh tranh từ các thương hiệu trong nước.

Hiện nay, ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc cũng đang để mắt đến các nhà máy bị loại bỏ của VW. Điều này sẽ giúp các hãng Trung Quốc có chỗ đứng tại châu Âu, trong biên giới nước Đức.

Reuters cho biết các quan chức và nhà sản xuất ô tô Trung Quốc không nêu tên các thương hiệu, nhưng họ quan tâm đến kế hoạch của VW đối với các cơ sở tại Dresden và Osnabrueck, hai nhà máy được chỉ định đóng cửa.

Dresden sử dụng 340 người để sản xuất xe điện ID.3 và dự kiến sẽ đóng cửa vào năm nay. Trong khi nhà máy lớn hơn tại Osnabrueck, nơi có 2.300 công nhân sản xuất xe T-Roc Cabrio và xe 718 đốt trong của Porsche, sẽ không tồn tại được sau năm 2027.

Báo cáo khẳng định chính phủ Trung Quốc đặc biệt quan tâm đến cơ sở tại Osnabrueck. Các nguồn tin cho biết VW đang cân nhắc ý tưởng bán nhà máy.

Việc dỡ bỏ nhà máy có thể giúp VW tốn ít chi phí hơn đóng cửa hoàn toàn. Bên cạnh đó, việc cải tạo một địa điểm hiện có sẽ giúp hãng xe Trung Quốc tiết kiệm thời gian so với việc xây dựng một nhà máy mới từ đầu.

Quyết định của Ủy ban châu Âu về việc áp dụng mức thuế lên tới 37% đối với một số ô tô Trung Quốc nhập khẩu vào châu Âu đã khiến Trung Quốc muốn chuyển hoạt động sản xuất sang khu vực này hơn.

BYD đã bật đèn xanh cho các kế hoạch xây dựng nhà máy ở Hungary và Thổ Nhĩ Kỳ. Stellantis và Leapmotor đang cùng nhau chế tạo ô tô tại Ba Lan. Còn Chery sẽ bắt đầu sản xuất ô tô trong năm nay từ địa điểm cũ của Nissan tại Tây Ban Nha.