Việt Nam cải tiến C-130 bảo vệ Trường Sa

Sau năm 1975, để bảo vệ Trường Sa, các kỹ thuật viên hàng không Quân chủng Phòng không – Không quân đã nghiên cứu cải tiến vận tải cơ C-130 của Mỹ thành máy bay ném bom.…

Sau năm 1975, để bảo vệ Trường Sa, các kỹ thuật viên hàng không Quân chủng Phòng không - Không quân đã nghiên cứu cải tiến vận tải cơ C-130 của Mỹ thành máy bay ném bom



Không lâu sau ngày giải phóng, Quân chủng Phòng không - Không quân đã điều một số cán bộ ở Phòng Nghiên cứu Kỹ thuật vào sân bay Tân Sơn Nhất để khai thác máy bay chiến lợi phẩm phục vụ cho công tác bảo vệ Tổ quốc trong giai đoạn mới. Năm 1976, Quân chủng Phòng không - Không quân yêu cầu các cán bộ Phòng Nghiên cứu Kỹ thuật lên phương án cải tiến vận tải cơ C-130 thành máy bay ném bom để phục vụ bảo vệ Trường Sa



Quân Mỹ cũng viện trợ một số lượng nhỏ C-130 cho Không quân VNCH. Sau giải phóng, quân ta thu được vài chiếc C-130 hoạt động tốt và dùng nó cho cuộc chiến tranh biên giới Tây Nam



Thực tế, máy bay C-130 theo phương án thiết kế có thể thả loại bom 7 tấn bằng dù. Tuy nhiên, “nếu dùng phương án thả bom bằng dù thì hệ thống radar dẫn đường ở mặt đất phải tốt, nếu bay trên vùng biển thì hệ thống radar này có sử dụng được không, hơn nữa bây giờ nó còn hoạt động không”, ông Huỳnh Tùng trao đổi với đồng đội Nguyễn Kim Khôi một trong những người cán bộ năm xưa tham gia công tác cải tiến C-130.



Về việc lắp kiện bom và thả bom, cán bộ kỹ thuật Việt Nam lợi dụng hệ thống con lăn trong khoang hàng. Trong khoang có 2 hệ thống con lăn, mỗi người có thể đẩy một kiện bom vào bên trong. Khi ném bom, máy bay đạt góc tấn cần thiết để bom tự trượt ra ngoài.



Trong quá trình giải quyết, các ông cũng gặp không ít khó khăn như việc làm sao để bom tự động trượt ra ngoài mà trọng tâm máy bay vẫn nằm trong giới hạn. Tuy nhiên, những kỹ sư Việt Nam đã có truyền thống không bao giờ chịu khuất phục trước bất kỳ khó khăn nào.



Qua nhiều bước cải tiến của các kỹ sư Việt Nam, cuối năm 1976, Quân chủng Phòng không - Không quân tổ chức chuyến bay thử đầu tiên máy bay C-130 sau cải tiến. Khi ném bom, C-130 sẽ bay ở độ cao 4.000m, tốc độ 250km/h



Hoàn tất mọi tính toán về phương án lắp bom, máy ngắm ném bom. Các kỹ sư Việt Nam những người thâm gia nghiên cứu cái tiến C-130 hồi ấy đã cùng viết phương án trình quân chủng phê duyệt. Được sự nhất trí từ Bộ tư lệnh Quân chủng, Trung đoàn 918 đưa một chiếc C-130 số hiệu 04 vào xưởng A41 để cải tiến



Mục đích ban đầu của đề tài nghiên cứu cải tiến C-130 dùng để bảo vệ Trường Sa. Tuy nhiên, sang năm 1977, tình hình biên giới Tây Nam diễn biến hết sức phức tạp, Quân chủng quyết định chỉ đạo A41 cải tiến thêm chiếc C-130 số 02 thành biên đội 2 chiếc



Và trong những ngày tháng diễn ra Chiến dịch Biên giới Tây Nam 1979, biên đội C-130 đã nhiều lần cất cánh oanh tạc mục tiêu quân Khơme đỏ phá hủy nhiều xe tăng, pháo binh, kho tàng, sở chỉ huy địch, góp phần vào chiến thắng của quân đội ta đánh bại quân xâm lược, giúp đỡ nhân dân Campuchia thoát họa diệt chủng.

theo PNTD

Việt Nam cải tiến C-130 bảo vệ Trường Sa

Có luôn Popcorn lại nổ.
Bảo vệ Trường Sa thôi,còn Hoàng Sa thì vẩn để cho người anh em tốt Trung cộng bảo...quản.

Tụi này bị Khùng thiệt hay là giả khùng đây? Việt Nam chế chiếc xe đạp không xong mà đòi cải tiến C-130, lại còn mang bom nữa mới ghê. Lấy bom đâu ra để mang? SILICONE or Balloon?

Về việc lắp kiện bom và thả bom, cán bộ kỹ thuật Việt Nam lợi dụng hệ thống con lăn trong khoang hàng. Trong khoang có 2 hệ thống con lăn, mỗi người có thể đẩy một kiện bom vào bên trong. Khi ném bom, máy bay đạt góc tấn cần thiết để bom tự trượt ra ngoài.
Quá tân tiến. Đúng là "Đỉnh Cao mà Trí Tệ"

mỗi người có thể đẩy một kiện bom vào bên trong. Khi ném bom, máy bay đạt góc tấn cần thiết để bom tự trượt ra ngoài.

Độc nhất vô nhị trên thế giới, VC ném bom chỉ cần người đẩy, bom để trong khoang
chưa ném nổ banh xác như bỏng ngô (bắp rang)

Tụi này bị Khùng thiệt hay là giả khùng đây? Việt Nam chế chiếc xe đạp không xong mà đòi cải tiến C-130, lại còn mang bom nữa mới ghê. Lấy bom đâu ra để mang? SILICONE or Balloon?

Về việc lắp kiện bom và thả bom, cán bộ kỹ thuật Việt Nam lợi dụng hệ thống con lăn trong khoang hàng. Trong khoang có 2 hệ thống con lăn, mỗi người có thể đẩy một kiện bom vào bên trong. Khi ném bom, máy bay đạt góc tấn cần thiết để bom tự trượt ra ngoài.
Quá tân tiến. Đúng là "Đỉnh Cao mà Trí Tệ"

Originally Posted by ThanYBoTay

Việt Nam cải tiến C-130 bảo vệ Trường Sa

Có luôn Popcorn lại nổ.
Bảo vệ Trường Sa thôi,còn Hoàng Sa thì vẩn để cho người anh em tốt Trung cộng bảo...quản.

Originally Posted by phokhuya

Tụi này bị Khùng thiệt hay là giả khùng đây? Việt Nam chế chiếc xe đạp không xong mà đòi cải tiến C-130, lại còn mang bom nữa mới ghê. Lấy bom đâu ra để mang? SILICONE or Balloon?

Về việc lắp kiện bom và thả bom, cán bộ kỹ thuật Việt Nam lợi dụng hệ thống con lăn trong khoang hàng. Trong khoang có 2 hệ thống con lăn, mỗi người có thể đẩy một kiện bom vào bên trong. Khi ném bom, máy bay đạt góc tấn cần thiết để bom tự trượt ra ngoài.
Quá tân tiến. Đúng là "Đỉnh Cao mà Trí Tệ"

:haf ppy: Toàn là hình minh họa để lập lờ

khi có chuyện, mấy người PHẢI ngồi trên chiếc máy bay này nên viết di chúc để khỏi có phải lu bu chiện chia của

Hỏa Long mà không có đạn khạc không ra lửa thì chỉ là con rồng chờ chết!!! bay chậm rì mà ném bom!!! mà lại ném như đánh đáo thì bỏ mẹ luôn!!!!
" gần tới đích rồi mấy đòng chỉ chuẩn bị nhé tôi đếm 1..2..3 là đẩy bom nhé..." ứa nước mắt với vc!!!

con cháu bác thì phải nổ thôi. thực chất chẳng có con cặc gì hết.

Originally Posted by baymuoi

Hỏa Long mà không có đạn khạc không ra lửa thì chỉ là con rồng chờ chết!!! bay chậm rì mà ném bom!!! mà lại ném như đánh đáo thì bỏ mẹ luôn!!!!
" gần tới đích rồi mấy đòng chỉ chuẩn bị nhé tôi đếm 1..2..3 là đẩy bom nhé..." ứa nước mắt với vc!!!

:haf ppy: Hỏa Long là C-47 cải tiến cho VNCH đó bác

Originally Posted by Lan-Anh

:haf ppy: Hỏa Long là C-47 cải tiến cho VNCH đó bác

Thập niên 70 KLVNCH dùng Lockheed AC-130 và AC-119 cho hỏa long.
Đầu óc lẩm cẩm , đọc c-130 mà lại nghỉ đến AC-130!!
Cãm ơn Lan Anh nhắc nhở

C130 này cũng hữu dụng khi đụng trận ngoài biển khơi ....
Chở đầy bom rồi chơi theo kiểu Nhật .... Đâm vào Liêu Ninh của chó chệt ...
........KAMA KASHI ...

Hình như trong KQ VNCH chỉ có C-47 & C-119 cải tiến thành gunship chứ mình chưa được Mỹ nó cho C-130 Gunship (Spooky) có đúng vậy không các bác?

75 tới giờ là trên 30 chục năm rồi, nhữ C-130 của Mỹ để lại; nếu còn chỉ là đóng sắt vụn, còn con cặc gì mà cải tiến. Hình thì ăn cắp của mất trang web Mỹ. Đảng cộng sản Việt nam; đỉnh cao trí tuệ của loài khốn nạn, chỉ có thể cải tiến từ người xuống vượn mà thôi.

bà mẹ nó đăng tin mà ngu hơn bò .C130 để lại thì đồ phụ tùng đâu để nó thay thế khi hư chắc đồ phụ tùng được đem vô cholon để nháy quá

không biết thằng sinba2007 có biết tiếng việt không mà nó chuyên đi nháy post cuã người khác

Originally Posted by Minhrau

không biết thằng sinba2007 có biết tiếng việt không mà nó chuyên đi nháy post cuã người khác

:haf ppy: mr có slogan mới rồi

Vài bửa nửa chúng đem sơn một lớp sơn chống rada do Bộ khoa học phối hợp với Bộ Quốc phòng Việt nam chế tạo thành công mấy tháng trước thì tụi Tàu bó tay, kể cả phương Tây. Lập tức HS & TS được "giải phóng" khỏi tay Tàu chệt.

==================GÕ TIẾNG VIỆT================ =======
From sac_nguyensinh
Hảy thể hiện mình là người Việt bằng cách viết tiếng Việt có dấu:
Gõ Tiếng Việt Có Dấu Online từ Mọi Nơi và Mọi Máy PC hay Apple/Mac
http://angeltech.us/viet-anywhere
==================== ==================== ==========

Tới giờ này mà vẫn còn xài khí cụ của đế cuốc mỹ bỏ đi từ mấy chục năm trước rồi còn lớn lối. Lên hết Đỉnh Cao Chí Tệ rồi, không còn chỗ nào để lên nữa.