Vụ máy bay rơi ở Trung Quốc: Tình tiết mới

[pizza]

hông tin mới trong vụ máy bay rơi ở Trung Quốc. Công bố dữ liệu mới cho thấy phi công trên chuyến bay MU5735 có thể điều khiển máy bay thoát khỏi đà rơi và lấy lại độ cao trong thoáng chốc, trước khi tiếp tục đâm xuống đất.

Theo dữ liệu từ FlightRadar24, chiếc máy bay gặp nạn ở tỉnh Quảng Tây, Trung Quốc đang ở độ cao khoảng 8.800 m vào lúc 14h20 ngày 21/3 thì bắt đầu lao xuống với vận tốc lớn, South China Moring Post đưa tin hôm 23/3.

Máy bay giảm độ cao ở mức tối đa 9.000 m/phút (tương đương 560 km/h). Khoảng 20 giây sau, đà rơi giảm dần. Trong 45 giây tiếp theo, phi công có thể làm chậm quá trình cho tới khi máy bay bay thẳng ở độ cao 2.200 m. Sau đó, máy bay bắt đầu tăng độ cao trở lại.

Nhưng khoảng thời gian ấy dường như rất ngắn ngủi. Dữ liệu cho thấy khoảng 15 giây sau, ở độ cao 2.600 m, máy bay MU5735 một lần nữa lao xuống.

Phối cảnh 3D mô tả những giây phút cuối cùng của chiếc máy bay gặp nạn. Đồ họa: FlightRadar24.
Khoảng 30 giây sau, máy bay đâm xuống đất tại khu vực rừng núi ở huyện Đằng, gần thành phố Ngô Châu. Dữ liệu cuối cùng được phát ra từ máy tính của máy bay vào lúc 14h22 ở độ cao 982 m.

Video được chia rẻ rộng rãi trên mạng xã hội Trung Quốc cho thấy máy bay lao xuống theo chiều gần như dựng đứng.

Trong một bài đăng trên blog, hãng FlightRadar24 của Thụy Điển cho biết mình lấy dữ liệu “trực tiếp từ các máy tính trên máy bay, mức độ thay đổi được đo đạc dựa trên cảm biến của máy bay”.

FlightRadar24 cũng cho biết hãng thu thập dữ liệu thô từ máy bay khoảng 2 lần/giây.

Chuyến bay mang số hiệu MU5735 từ Côn Minh tới Quảng Châu chở 132 người, bao gồm 9 thành viên phi hành đoàn, gặp nạn khi bay qua khu vực Quảng Tây, Trung Quốc.

Quá trình giải cứu vẫn đang diễn ra với khoảng 2.000 nhân viên cứu hộ. Lực lượng cứu hộ cho biết đã phát hiện nhiều mảnh vỡ từ máy bay nhưng chưa thấy dấu hiệu người sống sót và chiếc hộp đen.

VietBF@sưu tầm.