Sếp Mercedes-Benz cho rằng màn hình to không phải chuẩn xe sang

[Romano]

Giám đốc thiết kế của Mercedes-Benz tin rằng màn hình to không phải là tiêu chuẩn định nghĩa một mẫu xe sang.Theo Motor1, người đứng đầu nhóm thiết kế của Mercedes-Benz chia sẻ rằng định nghĩa về một chiếc xe sang không nên xoay quanh các màn hình.

Trong cuộc phỏng vấn với ABC News, ông Gorden Wagener - Giám đốc thiết kế của tập đoàn Mercedes-Benz - tuyên bố “màn hình không phải là định nghĩa cho sự xa xỉ”. Vị này cho rằng khi mọi chiếc xe đều có màn hình cỡ lớn, việc nhồi nhét nhiều màn hình vào táp-lô không phải là điều gì quá mới mẻ.

Chuyên trang Motor1 lưu ý rằng chia sẻ này đến từ người đứng đầu nhóm thiết kế đã cho ra mắt khái niệm Hyperscreen gồm 3 màn hình cỡ lớn kích thước 56 inch trải rộng trên táp-lô của những chiếc xe Mercedes như EQS.

Song song với tuyên bố nói trên, Mercedes thừa nhận hãng phải cải thiện cả ở những khía cạnh khác để xứng đáng với uy tín thương hiệu.

“Chúng tôi phải tạo ra sự sang trọng vượt xa ngoài màn hình. Đó là lý do tôi nói về sự khéo léo và tinh tế”, ông Gorden Wagener chia sẻ.Giám đốc thiết kế của Mercedes-Benz cũng cho rằng màn hình cỡ lớn sẽ kéo theo những vấn đề liên quan đến phần mềm.

Vị này cho rằng khi xe được trang bị màn hình cỡ lớn, hãng cần phải cung cấp nội dung tốt hơn. Do đó, Mercedes đang phát triển nội dung trên màn hình cụ thể hơn và nhiều tính giải trí hơn.

Bất chấp tuyên bố của Giám đốc thiết kế, Hyperscreen sẽ không biến mất. Trong năm tới, dòng S-Class sẽ trải qua đợt facelift với những nâng cấp đáng kể, bao gồm thừa hưởng cụm màn hình cỡ lớn từ EQS.

Dòng S-Class hiện tại đã sở hữu màn hình trung tâm kích thước lớn, nhưng Mercedes được cho là rất muốn tạo ra sự liên kết giữa mẫu sedan động cơ đốt trong với dòng EV đầu bảng.

Theo Motor1, việc trang bị quá nhiều màn hình là một trong những lý do khiến các phím điều khiển vật lý có thiết kế sang trọng bị cắt giảm. Phần lớn thao tác được thực hiện trên màn hình cảm ứng cũng khiến khu vực này lưu lại nhiều dấu vân tay, một chi tiết làm giảm tính sang trọng của chiếc xe.