Bầu cử Mỹ và cú 'quay xe' của ông chủ Tesla

[miro1510]

Trên đường đua vào Nhà Trắng năm nay, cựu Tổng thống Mỹ Donald Trump nhận được sự ủng hộ từ tỷ phú giàu thứ 2 thế giới Elon Musk, sở hữu hãng xe điện Tesla. Đây là điều lạ vì trước đó Elon Musk thường ủng hộ ứng viên Đảng Dân chủ.

Màn đối thoại Trump - Musk gây chú ý

Sự ủng hộ của ông Elon Musk với ông Trump có ý nghĩa quan trọng vì ông Musk không chỉ nắm trong tay nhiều doanh nghiệp lớn mà còn sở hữu nền tảng mạng xã hội X (trước đây là Twitter), có thể hỗ trợ mạnh mẽ cho ông Trump.

Tỷ phú Elon Musk ủng hộ cựu Tổng thống Mỹ Donald Trump (ảnh minh họa).

Trước đây, ông Musk từng tài trợ cho chiến dịch của nhiều ứng viên tổng thống cả hai đảng nhưng chủ yếu là các ứng viên của Đảng Dân chủ.

Đáng nói, tỷ phú Elon Musk và cựu Tổng thống Donald Trump từng có thời gian ở phe đối lập. Năm 2017, ông Musk đã rút khỏi hai hội đồng cố vấn của Nhà Trắng sau khi ông Trump tuyên bố rút Mỹ khỏi Hiệp định khí hậu Paris.

Tuy nhiên, hồi tháng 7, ngay sau vụ ông Trump bị ám sát hụt, tỷ phú Musk đã đăng tải lên mạng xã hội X chính thức tuyên bố: "Tôi hoàn toàn ủng hộ cựu Tổng thống Trump và hy vọng ông sớm bình phục".

Theo một nguồn tin thân cận của báo Wall Street Journal đầu tuần này, tỷ phú Musk có kế hoạch ủng hộ chiến dịch tranh cử của ông Trump với việc cam kết tài trợ 45 triệu USD mỗi tháng cho một siêu ủy ban hành động chính trị (super PAC).

Gần đây, hai nhân vật đã có màn trao đổi, đối thoại trên nền tảng X thu hút sự chú ý đặc biệt. Sự kiện này khiến danh tiếng và sự ủng hộ của ông Trump tăng đáng kể giữa lúc ứng viên Harris có phần nổi trội hơn sau khi nhập cuộc đường đua.

Theo hãng tin AP, màn đối thoại giữa hai tỷ phú Trump - Musk thu hút hơn 878.000 người sử dụng mạng X kết nối chỉ sau hơn 40 phút kể từ khi bắt đầu, cao điểm có thời điểm có tới 1,3 triệu lượt theo dõi.

Trong 3 tiếng, cuộc nói chuyện trên hiển thị hơn 77 triệu lần trên X và được tương tác mạnh với 340.000 lượt thích, 104.000 lượt chia sẻ lại và 318.000 bình luận.

Động thái của ông Trump

Sự thay đổi đột ngột của ông Musk cho thấy vị tỷ phú không đồng tình với một số quyết định của Tổng thống Mỹ Joe Biden (thuộc Đảng Dân chủ) liên quan tới lĩnh vực xe điện trong suốt nhiệm kỳ vừa qua.

Dưới thời Tổng thống Joe Biden, Bộ Tư pháp và Ủy ban Giao dịch chứng khoán (SEC) đã tiến hành hàng loạt cuộc điều tra về hoạt động quảng cáo công nghệ hỗ trợ lái trên phương tiện của Tesla. SEC cũng theo đuổi một cuộc điều tra riêng về X sau khi ông Musk mua lại vào năm 2022.

Đồng thời, từ năm 2016 đến nay, Cơ quan An toàn giao thông cao tốc quốc gia Mỹ (NHTSA) đã mở hơn 40 cuộc điều tra các vụ tai nạn liên quan đến xe Tesla và tính năng hỗ trợ người lái của hãng.

Cú giáng mạnh nhất chính là việc Nhà Trắng không mời Tesla tham dự hội nghị thượng đỉnh về thúc đẩy sản xuất xe điện tổ chức năm 2021 trong khi Ford, GM và Stellantis đều góp mặt.

Hơn nữa, ông Musk cũng phản đối các khoản trợ cấp của Chính phủ Mỹ với các hãng xe điện, cho rằng chính sách này giúp ích cho các đối thủ của Tesla, dù hãng này cũng được hưởng lợi không nhỏ.

Việc "quay xe" của ông Musk cũng khiến Tổng thống Trump có động thái đáp lại. Trong Đại hội toàn quốc Đảng Cộng hòa diễn ra ở thành phố Milwaukee, ông Trump đã tuyên bố đúng điều ông Musk mong muốn: "Tôi sẽ chấm dứt chính sách hỗ trợ xe điện ngay khi lên làm Tổng thống".

Trước đây, ông Trump phản đối xe điện, gọi đây là "trò lừa đảo xanh" gây tốn kém hàng nghìn tỷ USD ngân sách thì nay bắt đầu có những tuyên bố mềm mỏng hơn về ngành xe điện Mỹ cũng như với tỷ phú Elon Musk.

"Tôi thích Elon Musk", ứng cử viên Donald Trump phát biểu trước đám đông ở bang Arizona vào tháng trước và cho biết, mình không có vấn đề gì với xe điện ngoài việc chính phủ đang phải tốn quá nhiều ngân sách hỗ trợ cho ngành này.

UAW - tấm vé tại bang Michigan dành cho bà Harris?

Trong khi đó, như thường lệ, nghiệp đoàn công nhân ngành ô tô Mỹ (UAW) lên tiếng dành sự ủng hộ cho Phó Tổng thống Kamala Harris trong cuộc đua vào Nhà Trắng, đồng thời chỉ trích hai tỷ phú Musk và Trump.

Bà Kamala Harris phát biểu tại trụ sở của UAW. Đứng bên trái là ứng viên phó tướng Tim Walz và phải là Chủ tịch UAW Shawn Fain.

Sự ủng hộ của nghiệp đoàn này không bất ngờ vì trước nay Chủ tịch UAW Shawn Fain luôn phản đối ông Trump và bản thân UAW có truyền thống ủng hộ Đảng Dân chủ, trong đó có Tổng thống Mỹ Joe Biden.

"Công việc của chúng tôi trong cuộc bầu cử này là đánh bại ông Donald Trump, ủng hộ để bà Kamala Harris đắc cử, củng cố những thành tích bà đã thực hiện dành cho tầng lớp lao động", ông Fain tuyên bố.

Sự ủng hộ của UAW rất quan trọng đối với bất kỳ ứng cử viên nào muốn bảo vệ bang chiến trường Michigan vì ảnh hưởng của UAW tại đây. Nghiệp đoàn này có trụ sở tại Detroit (thành phố lớn nhất của bang Michigan) với khoảng 370.000 thành viên tích cực và 580.000 thành viên đã nghỉ hưu.

Trong cuộc đua Tổng thống năm 2020, 62% hộ gia đình Michigan có thành viên công đoàn đã bỏ phiếu cho Tổng thống Joe Biden, giúp ông giành chiến thắng tại tiểu bang.

Khi ủng hộ bà Harris, UAW cũng kỳ vọng bà ủng hộ nghiệp đoàn như những gì Tổng thống Mỹ Joe Biden từng làm trong nhiệm kỳ.

Theo hãng tin Reuters, ông Biden từng tự nhận mình là Tổng thống ủng hộ công đoàn nhất trong lịch sử Hoa Kỳ. Ông đã tham gia đoàn biểu tình trong cuộc đình công kéo dài sáu tuần của công nhân ô tô vào năm ngoái, giúp công nhân của ba nhà sản xuất ô tô hàng đầu ở Detroit được hưởng mức tăng lương lịch sử.

Chủ tịch UAW Shawn Fain tuyên bố.
"Công việc của chúng tôi trong cuộc bầu cử này là đánh bại ông Donald Trump, ủng hộ để bà Kamala Harris đắc cử, củng cố những thành tích bà đã thực hiện dành cho tầng lớp lao động", ông Fain tuyên bố.
Sự ủng hộ của UAW rất quan trọng đối với bất kỳ ứng cử viên nào muốn bảo vệ bang chiến trường Michigan

Không cần Musk, vì đả có sự ủng hộ của nghiệp đoàn công nhân ngành ô tô Mỹ (UAW):hafppy :

Bầu cử Mỹ và cú 'quay xe' của ông chủ Tesla

Musk tưng tửng bây giờ toàn là làm chuyện ruồi bu.