(Minh họa) BlackSky gần đây đã cho công bố ra một hợp đồng mới với chính phủ Hoa Kỳ. Washington sẽ trả cho công ty hàng không vũ trụ này một khoản tiền đáng kể để chế tạo ra các vệ tinh giám sát không gian tối tân, bao gồm các ứng dụng giám sát cho cả quỹ đạo ở Trái Đất và không gian vũ trụ.
Chính phủ Mỹ đã chọn BlackSky để thiết kế và xây dựng thế hệ vệ tinh tinh vi tiếp theo có khả năng giám sát không gian rộng lớn. Hợp đồng mới được cho công bố là một thỏa thuận giao hàng với số lượng vệ tinh không có giới hạn (IDIQ), có nghĩa là công ty sẽ cung cấp nhiều vệ tinh và dịch vụ do thám theo như yêu cầu của Phòng thí nghiệm Nghiên cứu của Không Lực Hoa Kỳ dành cho các nhiệm vụ của mình.
BlackSky vốn chuyên về các dịch vụ giám sát và tình báo theo thời gian thực tế, tăng cường sử dụng AI, dựa trên các vệ tinh hoạt động trên quỷ đạo không gian. Họ đang cho thiết kế xây dựng một hệ thống quy tụ chung các hình ảnh và thám sát từ vệ tinh, cung cấp dịch vụ cho cả chính phủ quốc gia lẫn khách hàng thương mại trên toàn thế giới. Công ty nghiên cứu phát triển các phần mềm và phần cứng của riêng mình, bao gồm cả vệ tinh Gen-3 được cho triển khai gần đây với các ứng dụng nhằm cung cấp hình ảnh với độ phân giải cao.
Các vệ tinh Gen-3 đã có khả năng chụp ảnh với độ nét rất cao, cung cấp số liệu và hình ảnh chính xác về phương tiện xe cộ, tòa nhà và con người trên toàn cầu. Theo hợp đồng IDIQ mới, các thế hệ tương lai của các vệ tinh quỹ đạo của BlackSky sẽ được cho nâng cao hơn nữa các khả năng thu thập đáng chú ý của nền tảng.
Washington sẽ chi trả cho Herndon, tập đoàn có trụ sở tại V.A. 99 triệu USD, bắt đầu với khoản đầu tư 2 triệu USD lúc đầu để cho khởi động dự án lớn đầu tiên theo hợp đồng IDIQ. BlackSky trước đây đã cho công bố sự hình thành một dạng tải trọng quang học với khẩu độ lớn (large-aperture optical payload) giúp quan sát toàn bộ Trái Đất, cũng như hệ thống vệ tinh Aros nhằm thu thập các số liệu đa quang phổ.
Hợp đồng IDIQ sẽ bao gồm vệ tinh Gen-3, Aros và các vệ tinh có tải trọng mới, tối tân hơn. Theo Giám đốc điều hành BlackSky ông Brian O'Toole, kỹ thuật cốt lõi trong các vệ tinh Gen-3 có thể được mở rộng và có thể hỗ trợ những tiến bộ gia tăng được nêu trong lộ trình phát triển của công ty.
Chính phủ Mỹ sẽ làm gì với các vệ tinh giám sát của BlackSky này?
Thông cáo báo chí của công ty nêu bật khả năng thu thập hình ảnh và số liệu có độ phân giải cao, hệ thống truyền thông qua kỹ thuật số dựa trên không gian có độ trễ thấp và các ứng dụng quan trọng khác. BlackSky hoạt động trên một mô hình kinh doanh được kết hợp sâu, từ một nền tảng các phần mềm độc quyền, hệ thống sản xuất vệ tinh nội bộ và khả năng tương thích với các phương tiện ra mắt trong hiện tại và tương lai.
Các vệ tinh mới dự kiến sẽ cho hoạt động vừa là nơi lưu trữ số liệu và các trung tâm xử lý, vừa là chổ cung cấp khả năng tương thích với các trung tâm số liệu dựa trên không gian sắp được thiết kế ra trong thời gian tới đây. Trong khi việc tự động hóa kỹ thuật đang cho định hình lại công ăn việc làm trên Trái Đất, các công ty trong lĩnh vực không gian và các công ty khởi nghiệp AI đang tích cực cho phát huy khái niệm trung tâm dữ liệu không gian để hỗ trợ các ứng dụng thông minh, hệ thống truyền thông và máy tính trong tương lai.
Chỉ còn vài phút nữa là đến giờ phóng dự kiến, tàu Artemis II đã được "chuẩn bị sẵn sàng", khi các kỹ sư gấp rút khắc phục hai sự cố an toàn và giữ nguyên lịch phóng cho ngày hôm nay.
Phi công Victor Glover, chuyên gia sứ mệnh Christina Koch và chỉ huy Reid Wiseman từ NASA, cùng với chuyên gia sứ mệnh Jeremy Hansen từ Cơ quan Vũ trụ Canada sẽ khởi hành để làm nên lịch sử khám phá vũ trụ.
We're going around the Moon. Come watch with us. Artemis II's four-astronaut crew is lifting off from @NASAKennedy on an approximately 10-day mission that will bring us closer to living on the Moon and Mars. The launch window opens at 6:24pm ET (2224 UTC). https://t.co/X27QJejNDt
“Tàu Artemis II dự kiến sẽ phóng từ Florida vào lúc 6:24 chiều giờ EST thứ Tư trong một sứ mệnh vĩ đại chưa từng thấy kể từ khi tàu Apollo 17 rời khỏi mặt trăng năm 1972.
Phi hành đoàn của Artemis II sẽ là những người đầu tiên đặt chân lên Mặt Trăng kể từ khi tàu Apollo 17 rời khỏi đó vào năm 1972.
Vụ phóng sẽ đưa bốn phi hành gia — ba người Mỹ và một người Canada — vào một tàu vũ trụ chật hẹp thực hiện một loạt quỹ đạo quanh Trái đất, trước khi phóng đi để bay vòng quanh Mặt trăng và sau đó trở về Trái đất, hạ cánh xuống Thái Bình Dương.
Quỹ đạo bay của Artemis II sẽ theo hình số tám, tận dụng lực hấp dẫn của Mặt Trăng để đẩy tàu vũ trụ quay trở lại Trái Đất, vượt qua khoảng cách 240.000 dặm (khoảng 420.000 km) trong không gian ngăn cách hai thiên thể này.”
We're going around the Moon. Come watch with us. Artemis II's four-astronaut crew is lifting off from @NASAKennedy on an approximately 10-day mission that will bring us closer to living on the Moon and Mars. The launch window opens at 6:24pm ET (2224 UTC). https://t.co/X27QJejNDt
Trung Quốc và Pakistan vừa công bố một sáng kiến chung gồm 5 điểm nhằm khôi phục hòa bình và ổn định tại Trung Đông, trong bối cảnh căng thẳng leo thang sau các cuộc tấn công của Mỹ và Israel vào Iran.
Hình ảnh tên lửa do Iran phóng để trả đũa các cuộc tấn công của Mỹ và Israel được nhìn thấy trên bầu trời Hebron, Bờ Tây, Palestine, ngày 30/3/2026. Ảnh Wisam Hashlamoun/Anadolu
Sáng kiến này được đưa ra sau cuộc gặp giữa Ngoại trưởng Pakistan Mohammad Ishaq Dar và Ngoại trưởng Trung Quốc Vương Nghị tại Bắc Kinh, theo thông cáo của Bộ Ngoại giao Pakistan.
Hai bên nhấn mạnh sự cấp bách của việc ngừng bắn ngay lập tức, cảnh báo nguy cơ leo thang tiếp theo và kêu gọi tăng cường nỗ lực để tạo điều kiện đưa viện trợ nhân đạo tới các khu vực bị ảnh hưởng.
Kế hoạch 5 điểm gồm: - Ngừng bắn ngay lập tức; Nhanh chóng khởi động đàm phán hòa bình; Bảo vệ dân thường; Đảm bảo an toàn các tuyến hàng hải; Tuân thủ các nguyên tắc của Liên Hợp Quốc.
Pakistan và Trung Quốc nhấn mạnh rằng đối thoại và ngoại giao là con đường duy nhất khả thi để giải quyết xung đột, đồng thời kêu gọi tôn trọng chủ quyền và toàn vẹn lãnh thổ của Iran cũng như các quốc gia vùng Vịnh.
Hai nước cũng kêu gọi chấm dứt các cuộc tấn công nhằm vào dân thường và cơ sở hạ tầng trọng yếu, đồng thời đảm bảo tàu dân sự và thương mại được đi lại an toàn qua eo biển Hormuz.
Sáng kiến này được đưa ra trong bối cảnh căng thẳng khu vực liên tục leo thang kể từ ngày 28/2, khi Mỹ và Israel tiến hành các cuộc tấn công vào Iran, khiến hàng trăm người thiệt mạng, bao gồm nhiều nhân vật chính trị và an ninh cấp cao.
Đáp lại, Iran đã tiến hành các cuộc tấn công bằng tên lửa và máy bay không người lái vào các khu vực do Israel kiểm soát, đồng thời nhắm vào những gì nước này gọi là lợi ích của Mỹ tại các quốc gia Arab. Một số cuộc tấn công đã gây thương vong cho dân thường và thiệt hại cơ sở hạ tầng, vấp phải sự lên án từ các nước liên quan.
Trung Quốc đang âm thầm tăng tốc hiện đại hóa lực lượng tàu ngầm với quy mô và tốc độ chưa từng có, từng bước bào mòn lợi thế áp đảo lâu nay của Mỹ trong chiến tranh dưới nước. Bắc Kinh cũng đồng thời mở rộng hạm đội, nâng cấp năng lực chống ngầm và xây dựng mạng lưới giám sát đáy biển quy mô lớn nhằm kiểm soát không gian đại dương, theo ANI.
Tàu ngầm của Hải quân Trung Quốc (PLA). Ảnh chụp ngày 12/4/2018. REUTERS/Stringer.
Theo điều trần ngày 2/3/2026 của Chuẩn Đô đốc Mike Brookes thuộc Văn phòng Tình báo Hải quân Mỹ, lực lượng tàu ngầm Trung Quốc có thể đạt khoảng 70 chiếc vào năm 2027, tăng từ hơn 60 hiện nay, với việc bổ sung thêm 6 tàu ngầm hạt nhân mang tên lửa hành trình, 3 tàu ngầm tấn công hạt nhân và 2 tàu ngầm hạt nhân mang tên lửa đạn đạo, đồng thời loại biên các tàu cũ, một bước nhảy đáng kể khi chỉ trong hai năm Bắc Kinh có thể đưa vào biên chế thêm khoảng 11 tàu ngầm hạt nhân.
Xa hơn, đến năm 2035, hải quân Trung Quốc có thể sở hữu tới 80 tàu ngầm, trong đó một nửa chạy bằng năng lượng hạt nhân, đánh dấu sự chuyển dịch lớn về cấu trúc lực lượng, diễn ra trong bối cảnh hạm đội tàu ngầm tấn công của Mỹ dự kiến giảm xuống mức thấp khoảng 46 chiếc vào năm 2030, còn đến đầu những năm 2040, Trung Quốc có thể triển khai 20–30 tàu ngầm thế hệ mới phục vụ tác chiến đại dương xa, vượt ra ngoài “chuỗi đảo thứ nhất”.
Một trong những biểu tượng cho bước tiến này là tàu ngầm Type 095 vừa lộ diện qua ảnh vệ tinh tại xưởng đóng tàu Bột Hải, với lượng giãn nước 9.000–10.000 tấn, dài khoảng 110m, được trang bị hệ thống phóng thẳng đứng có thể mang nhiều tên lửa hành trình, cùng thiết kế hiện đại như bánh lái chữ X, cánh lặn cải tiến và động cơ pumpjet giúp tăng tốc độ và giảm độ ồn, trong khi giới chuyên gia nhận định đây có thể là lớp tàu ngầm đầu tiên của Trung Quốc từ bỏ cấu trúc hai thân truyền thống.
Dù còn nhiều ẩn số về công nghệ lõi, các đánh giá ban đầu cho thấy Type 095 có thể đạt ngưỡng cạnh tranh với các tàu ngầm phương Tây hiện đại, đặc biệt về khả năng tàng hình, động lực và hỏa lực, khi mỗi ống phóng có thể chứa nhiều tên lửa tấn công tầm xa, cho phép tung đòn đánh từ trạng thái ẩn mình dưới biển.
Các quan chức Hải quân Mỹ cảnh báo lớp tàu ngầm mới này tạo ra mối đe dọa đa chiều đối với lợi ích của Washington tại Ấn Độ Dương – Thái Bình Dương, khi kết hợp giữa công nghệ tiên tiến, khả năng tàng hình cao và năng lực phóng loạt tên lửa hành trình từ dưới nước, đồng thời nhấn mạnh Trung Quốc đang gia tăng nhanh chóng năng lực sản xuất với các khoản đầu tư hạ tầng lớn tại ba xưởng đóng tàu chủ lực, giúp nâng công suất từ dưới 1 tàu hạt nhân mỗi năm lên mức cao hơn đáng kể, thậm chí có thể đồng thời chế tạo hàng chục tàu cỡ lớn, trong khi tốc độ đóng mới của Trung Quốc hiện đạt khoảng 3 tàu mỗi năm, vượt xa mức 1–1,3 tàu của Mỹ.
Song song với mở rộng số lượng, Bắc Kinh cũng thúc đẩy bước chuyển chiến lược từ tàu ngầm diesel-điện sang tàu ngầm hạt nhân, đồng thời phát triển các lớp tàu mới như Type 041 quy mô nhỏ nhưng có thời gian hoạt động dài hơn, và chuẩn bị đưa vào biên chế các thế hệ tiếp theo như Type 096 mang tên lửa đạn đạo JL-4 với tầm bắn xa và độ chính xác cao hơn, qua đó nâng cao đáng kể năng lực răn đe hạt nhân trên biển.
Về vũ khí, Trung Quốc còn thử nghiệm và triển khai các tên lửa chống hạm siêu thanh như YJ-19, thậm chí trang bị cho cả tàu ngầm diesel-điện, trở thành quốc gia đầu tiên đưa vũ khí siêu thanh xuống nền tảng này, cùng với việc phát triển ngư lôi hiện đại và phương tiện không người lái dưới nước phục vụ trinh sát, tấn công và rải thủy lôi.
Một trụ cột khác trong chiến lược dưới biển của Trung Quốc là xây dựng “Vạn Lý Trường Thành dưới nước” với hệ thống cảm biến đáy biển, phao liên kết vệ tinh, sonar và thiết bị không người lái tạo thành mạng lưới giám sát đa tầng, cho phép phát hiện và theo dõi mục tiêu tại các khu vực then chốt như eo biển, tuyến hàng hải và vùng bảo vệ chiến lược, đồng thời kết hợp với lực lượng chống ngầm từ trên không, mặt nước và dưới nước để tăng xác suất phát hiện tàu ngầm đối phương.
Tuy nhiên, dù tiến bộ nhanh chóng, giới phân tích cho rằng lực lượng tàu ngầm Trung Quốc vẫn còn điểm yếu, đặc biệt là khả năng bị phát hiện khi rời cảng hoặc hoạt động gần bờ, nơi hệ thống giám sát dưới biển của Mỹ vẫn tạo ra sức ép lớn, thậm chí các chuyên gia Trung Quốc thừa nhận xác suất tàu ngầm bị phát hiện trong giai đoạn đầu triển khai là rất cao.
Dù vậy, Bắc Kinh tin rằng họ đang từng bước thu hẹp lợi thế này bằng cách tận dụng quy mô rộng lớn của Tây Thái Bình Dương và phát triển các biện pháp tác chiến nhằm vô hiệu hóa hệ thống giám sát của Mỹ trong trường hợp xung đột, qua đó biến cuộc cạnh tranh dưới đáy đại dương thành một mặt trận chiến lược mới có thể làm thay đổi cán cân quyền lực toàn cầu.
Mỹ đã phạm sai lầm lịch sử khi đánh giá thấp Iran, Glen Diesen, giáo sư tại Đại học Đông Nam Na Uy bình luận.
Tuyên bố trên trang mạng xã hội X hôm 1/3, ông Glenn Diesen nói: “Có vẻ cách duy nhất để Trump trở về và tuyên bố chiến thắng là đơn giản rút lui. Nhưng trong trường hợp đó, ảnh hưởng của Mỹ tại khu vực sẽ sụp đổ, bởi Tehran có thể gắn điều kiện tiếp cận eo biển Hormuz với việc Mỹ rút các căn cứ quân sự, yêu cầu bồi thường và bán dầu bằng các đồng tiền khác thay vì USD. Việc đánh giá thấp Iran là một sai lầm lịch sử,” ông viết, bình luận về bài báo của The Wall Street Journal.
Ngày 28/2, Mỹ và Israel bắt đầu tấn công các mục tiêu tại Cộng hòa Hồi giáo Iran, bao gồm cả Tehran. Iran đang trả đũa bằng các cuộc tấn công vào lãnh thổ Israel, cũng như vào các cơ sở quân sự của Mỹ ở Trung Đông.
Xung đột leo thang đã gần như làm tê liệt hoạt động vận chuyển hàng hóa qua eo biển Hormuz. Đây là tuyến đường huyết mạch cung cấp dầu mỏ và khí đốt tự nhiên hóa lỏng từ các quốc gia vùng Vịnh Ba Tư ra thị trường toàn cầu , chiếm khoảng 20% tổng nguồn cung dầu mỏ, sản phẩm dầu khí và khí đốt tự nhiên hóa lỏng toàn cầu. Do đó, giá nhiên liệu đang tăng cao ở hầu hết các quốc gia.
“Trong nhà có ba linh vật, gia đình thịnh vượng”, gia đình bạn có bao nhiêu linh vật trong ba vật này?
Điều này đặc biệt đúng đối với ngôi nhà khi bạn thấy ba linh vật này xuất hiện trong nhà mình, điều đó cho thấy phong thủy tốt đang đến.
Chỉ cần ngôi nhà của bạn có cùng số người ở thì ngôi nhà của bạn sẽ giàu có và thịnh vượng như những người sống ở đó. Hãy xem nhà bạn có bao nhiêu đồ đạc nhé.
1. Sách tràn ngập, thay đổi vận mệnh của bạn
Người xưa thường nói: “Lập gia đình đã khó, giữ được gia đình còn khó hơn”. Một ngôi nhà trở nên ổn định hơn theo thời gian chắc chắn sẽ không đánh giá thấp sức mạnh của việc đọc sách.
linh vật, gia đình thịnh vượng
Hương thơm của sách là linh vật chính của gia đình.
Đọc một cuốn sách và bạn có thể cảm nhận được thế giới trong cuốn sách đó; đọc hàng trăm cuốn sách và bạn có thể mở rộng tầm mắt trong cuốn sách đó. Và vấn đề số phận sẽ dễ dàng được giải quyết một cách vô thức.
Có một cuộc khảo sát nghiên cứu như vậy:
Theo dõi 73.249 gia đình ở 27 quốc gia, các nhà nghiên cứu nhận thấy sự thịnh vượng của một gia đình 20 năm sau phụ thuộc vào số lượng sách trong nhà.
Sau tai nạn, thiên tai, số vàng bạc châu báu đó tựa như mây trôi, nhưng chỉ có những gia đình kiên trì truyền lại sách vở từ đời này sang đời khác mới có thể ổn định được sự thịnh vượng trước những đổi thay.
Triết gia Cicero từng nói: “Một ngôi nhà không có sách giống như một cơ thể bị mất đi tâm hồn”.
Hãy sử dụng việc đọc để đào sâu khả năng của mình để không bị thời thế loại bỏ.
Khi một gia đình luôn duy trì tinh thần dám nghĩ dám làm như vậy thì dù thế giới có thay đổi thế nào thì gia đình đó cũng không bao giờ có thể bị đánh bại.
2. Hãy siêng năng và tiết kiệm thì gia đình bạn sẽ yên tâm
Ngoài sự hòa thuận và hiếu thảo thì sự siêng năng, tiết kiệm cũng quan trọng không kém để gia đình được thịnh vượng.
Tiết kiệm là linh vật thứ hai của gia đình.
Như Wilde đã nói: "Khi tôi còn trẻ, tôi nghĩ tiền là thứ quan trọng nhất trên đời. Bây giờ tôi đã già, tôi biết rằng nó đúng như vậy".
Sự tự tin của mỗi gia đình bình thường đều đến từ việc tiết kiệm tiền.
Tiền là phẩm giá và nó cũng là nguồn an ủi trong thời kỳ khủng hoảng. Chỉ khi gia đình tự chủ được về tài chính thì cuộc sống của họ mới viên mãn.
Chỉ bằng cách bảo vệ ví tiền của gia đình, gia đình mới có thể sống một cuộc sống suôn sẻ trong thế giới khó lường này.
3. Truyền thống gia đình thuần khiết, phước lành liên tục
Tục ngữ có câu: “Đạo đức được truyền lại trong gia đình lâu dài, truyền thống gia đình sẽ tồn tại mãi mãi”.
Truyền thống gia đình là nền tảng cho sự thăng trầm của một gia đình. Nếu truyền thống gia đình trong sạch thì gia đình sẽ được phước; nếu truyền thống gia đình xấu thì gia đình sẽ tan nát.
linh vật, gia đình thịnh vượng
Ngàn vàng bạc bạc không bằng truyền thống gia đình thuần khiết.
Sự giáo dục của gia đình là khuôn mẫu và số phận của một người.
Nó sẽ ảnh hưởng một cách tinh tế đến hành vi và công việc của gia đình về mặt tính cách, để gia đình luôn có thể biến nguy hiểm thành vận may hết lần này đến lần khác khi phải đối mặt với những lựa chọn.
Truyền thống tốt đẹp của gia đình là mảnh đất tốt nhất để nuôi dưỡng thế hệ tương lai tiến bộ.
Lấy nhân nghĩa làm nguyên tắc và lấy lòng nhân ái làm điểm mấu chốt thì mỗi thành viên trong gia đình sẽ được năm tháng nuôi dưỡng, thịnh vượng, gia tài thịnh vượng.
Trong một gia đình, dùng hương thơm của sách để khai thông trí tuệ, dùng tiền tiết kiệm để xây dựng niềm tin, dùng truyền thống gia đình để truyền từ đời này sang đời khác, theo thời gian, tâm hồn mỗi người sẽ có được một nhân cách và sự tu dưỡng hoàn thiện, có thể bước đi bình thản trên thế giới.
Đoạn video ghi lại cảnh một con linh dương đang ngủ trưa tại đồng cỏ Serengeti, Tanzania thì bất ngờ bị sư tử phục kích và hạ gục.
Ảnh cắt từ clip.Ảnh cắt từ clip.
Sự việc được một hướng dẫn viên du lịch ghi lại.
Theo hình ảnh trong đoạn video, một con linh dương non đang nằm ngủ trưa một mình giữa thảm cỏ, không có bầy đàn xung quanh. Phát hiện ra con mồi, sư tử đực âm thầm tiến lại gần mà không bị phát hiện.
Khi linh dương phát hiện ra sư tử, mọi thứ đã quá muộn. Sư tử nhanh chóng lao tới, cắn vào cổ con mồi và hạ gục nó. Toàn bộ sự việc chỉ diễn ra trong thời gian ngắn, thể hiện rõ sự nhanh nhẹn và khả năng săn mồi vượt trội của sư tử.
Sau khi hạ gục linh dương non, sư tử đực bình tĩnh bắt đầu thưởng thức bữa ăn.
Đoạn video được xem là minh chứng rõ nét cho quy luật sinh tồn khắc nghiệt của tự nhiên, nơi kẻ mạnh nắm giữ lợi thế và sự cảnh giác luôn là yếu tố sống còn đối với các loài động vật.
Đầu tháng 4, Galaxy A16 tiếp tục được các đại lý xả kho với giá cực rẻ, chỉ hơn 3 triệu nhưng màn hình lại mượt hơn cả iPhone 17e.
Liên tục lọt top smartphone giá rẻ bán chạy nhất trong năm 2025, Galaxy A16 được coi là “huyền thoại” của Samsung. Mặc dù có giá bán rẻ nhưng nó vẫn có trang bị tốt, đáp ứng nhu cầu sử dụng ổn định của người dùng phổ thông, thậm chí còn có màn hình 90Hz mượt hơn cả iPhone 17e.
Đầu tháng 4, Galaxy A16 vẫn được xả kho cực rẻ chỉ từ 3.25 triệu đồng cho cấu hình 4GB/128GB và 4.19 triệu đồng cho cấu hình 8GB/128GB, vẫn là smartphone giá rẻ dễ mua bậc nhất Việt Nam.
Điểm sáng lớn nhất của Galaxy A16 nằm ở màn hình Super AMOLED 6,7 inch với độ phân giải Full HD+ và tần số quét 90Hz. Đây là trang bị hiếm thấy trong phân khúc giá rẻ, mang lại trải nghiệm hiển thị sắc nét, màu sắc sống động và cuộn lướt mượt mà hơn so với các tấm nền LCD thông thường. Nhờ đó, nhu cầu giải trí như xem video, lướt mạng xã hội hay đọc tin tức đều được đáp ứng tốt.
Về hiệu năng, máy sử dụng chip MediaTek Helio G99, con chip quen thuộc trong phân khúc phổ thông. Dù không quá mạnh, nhưng vẫn đủ để xử lý các tác vụ cơ bản như Facebook, TikTok, YouTube hay làm việc nhẹ nhàng một cách ổn định. Điểm đáng chú ý là khả năng tối ưu của Samsung giúp thiết bị duy trì trải nghiệm tương đối mượt trong tầm giá.
Camera cũng là yếu tố giúp Galaxy A16 ghi điểm với người dùng phổ thông. Máy được trang bị camera chính 50MP, đủ để chụp ảnh rõ nét trong điều kiện đủ sáng, kèm theo camera góc siêu rộng và macro phục vụ nhu cầu linh hoạt hơn. Camera selfie 13MP cũng đáp ứng tốt nhu cầu gọi video và chụp ảnh cá nhân hàng ngày.
Thời lượng pin là một trong những lý do quan trọng khiến người dùng nên cân nhắc mẫu máy này. Viên pin 5.000 mAh cho phép sử dụng thoải mái trong cả ngày, thậm chí kéo dài sang ngày thứ hai với nhu cầu cơ bản.
Ngoài ra, Samsung còn trang bị chuẩn kháng nước nhẹ IP54 và đặc biệt là chính sách hỗ trợ phần mềm lên tới 6 năm, giúp thiết bị duy trì giá trị sử dụng lâu dài.
Galaxy A16 là lựa chọn hợp lý trong phân khúc giá rẻ, hướng đến người dùng cần một chiếc smartphone ổn định, pin tốt và màn hình đẹp.
Dù hiệu năng không quá mạnh, nhưng với những gì mang lại, thiết bị vẫn đáp ứng tốt nhu cầu sử dụng hàng ngày. Nếu ưu tiên chi phí và sự bền bỉ lâu dài, đây là một trong những model đáng cân nhắc ở thời điểm hiện tại.
Một mẫu sedan nhà Volkswagen vừa trình làng với giá chỉ khoảng 305 triệu đồng, rẻ hơn hẳn Kia Morning và Hyundai i10 nhưng lại sở hữu thiết kế mang nhiều nét sang trọng, tiệm cận phong cách của Toyota Camry.
Trong bối cảnh thị trường chuyển dịch mạnh sang xe điện, Volkswagen vẫn duy trì chiến lược phát triển song song xe xăng và xe điện tại Trung Quốc. Volkswagen Sagitar S là minh chứng rõ ràng khi giữ cấu hình động cơ đốt trong nhưng tích hợp nhiều công nghệ hiện đại, tạo lợi thế cạnh tranh trước các mẫu xe giá rẻ như Kia Morning hay Hyundai i10.
Xét về kích thước, Volkswagen Sagitar S sở hữu chiều dài 4.702 mm, mang lại không gian rộng rãi vượt trội. Với thông số này, mẫu sedan Đức hoàn toàn “trên cơ” các mẫu xe đô thị cỡ nhỏ như Hyundai i10 và Kia Morning, đồng thời tiệm cận cảm giác rộng rãi của Toyota Camry. Đây là yếu tố giúp xe ghi điểm mạnh ở nhóm khách hàng gia đình.
Thiết kế ngoại thất của Volkswagen Sagitar S đi theo phong cách tối giản nhưng hiện đại. Phần đầu xe được làm mềm mại với cụm đèn pha thanh mảnh, kết hợp các hốc gió liền mạch tạo cảm giác liền khối. Phía sau nổi bật với dải đèn hậu LED kéo dài toàn chiều rộng, đi cùng bộ khuếch tán sơn cùng màu thân xe, mang đến diện mạo thể thao nhưng vẫn giữ chất lịch lãm, khác biệt hoàn toàn so với kiểu dáng nhỏ gọn của Hyundai i10 hay Kia Morning.
Bước vào khoang nội thất, Volkswagen Sagitar S thể hiện rõ định hướng công nghệ. Xe trang bị bảng đồng hồ kỹ thuật số 10,25 inch kết hợp màn hình giải trí trung tâm 12,9 inch. Cần số được đưa lên cột vô-lăng, giúp tối ưu không gian khu vực điều khiển. Ngoài ra, xe còn có đèn viền nội thất 30 màu, trợ lý giọng nói AI và hệ thống hỗ trợ lái nâng cao cấp độ 2. Những trang bị này giúp mẫu sedan có trải nghiệm tiệm cận Toyota Camry dù mức giá chỉ ngang xe hạng A như Kia Morning và Hyundai i10.
Không chỉ dừng ở công nghệ, Volkswagen Sagitar S còn ghi điểm ở tính thực dụng. Dung tích khoang hành lý đạt 555 lít, vượt xa nhiều mẫu sedan phổ thông. Xe sử dụng nền tảng khung gầm MQB quen thuộc của Volkswagen, đảm bảo độ ổn định và khả năng vận hành đã được kiểm chứng trên nhiều dòng xe toàn cầu.
Về hệ thống truyền động, Volkswagen Sagitar S cung cấp hai tùy chọn động cơ xăng. Bản tiêu chuẩn dùng động cơ 1.5L hút khí tự nhiên, cho công suất 110 mã lực và mô-men xoắn 141 Nm, đi kèm hộp số tự động 6 cấp. Trong khi đó, bản cao cấp hơn trang bị động cơ 1.5L tăng áp, công suất 160 mã lực và mô-men xoắn 250 Nm, kết hợp hộp số DSG 7 cấp, mang lại hiệu suất vượt trội so với các mẫu xe đô thị giá rẻ.
Tại Trung Quốc, Volkswagen Sagitar S có giá từ 79.800 Nhân dân tệ, tương đương khoảng 305 triệu đồng. Với mức giá này, mẫu sedan Đức không chỉ cạnh tranh trực tiếp trong phân khúc mà còn “đe nẹt” cả nhóm xe giá rẻ như Hyundai i10 hay Kia Morning nhờ lợi thế kích thước, trang bị và trải nghiệm.
Có thể thấy, Volkswagen Sagitar S đang tạo ra một “kèo lệch” khi sở hữu thiết kế đẹp như Toyota Camry nhưng giá lại ngang xe hạng A. Nếu về Việt Nam, đây sẽ là cái tên đủ sức khuấy đảo thị trường sedan phổ thông.
Trong chiến dịch giải cứu phi công F-15 vừa qua, một lần nữa khẳng định C-130 Hercules không chỉ là máy bay vận tải mà còn là 'người hùng thầm lặng' đứng sau thành công của vô số chiến dịch cứu hộ quân sự Mỹ.
Trong bối cảnh căng thẳng leo thang giữa Mỹ và Iran, Lực lượng Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Iran (IRGC) tuyên bố bắn hạ ít nhất một chiếc C-130 Hercules cùng hai trực thăng Black Hawk trong chiến dịch cứu hộ khẩn cấp phi công máy bay F-15E bị bắn rơi gần Isfahan.
Sự kiện này không chỉ làm dấy lên tranh cãi về tổn thất thực tế mà còn khiến nhiều người tò mò về “ngựa thồ” huyền thoại C-130, chiếc máy bay vận tải chiến thuật đã đồng hành cùng Không quân Mỹ qua hàng thập kỷ, đặc biệt trong các sứ mệnh cứu hộ chiến đấu đầy rủi ro.
Tại sao Mỹ lại chọn C-130 cho nhiệm vụ nguy hiểm này? bài viết dưới đây sẽ làm rõ lý do chiếc máy bay này trở thành “xương sống” không thể thiếu trong chiến dịch giải cứu phi công F-15.
Hình ảnh được Hãng tin Fars của Iran loan tải ngày 5/4 về các máy bay Mỹ mà họ cho là đã bị bắn hạ trong chiến dịch Washington giải cứu phi công F-15. Ảnh: FARS
C-130 Hercules, đặc biệt phiên bản C-130J Super Hercules và biến thể HC-130J Combat King II dành riêng cho cứu hộ chiến đấu, được thiết kế như một nền tảng đa năng có khả năng hoạt động linh hoạt ngay cả trong môi trường thù địch hoặc địa hình khắc nghiệt.
Với chiều dài thân máy khoảng 34,4 mét ở phiên bản kéo dài, sải cánh rộng 40,4 mét và chiều cao 11,8 mét, khung thân chắc chắn cho phép C-130 cất cánh và hạ cánh trên đường băng ngắn, thô ráp hoặc thậm chí đường đất chưa được cải tạo, điều kiện lý tưởng khi phải hỗ trợ cứu hộ nhanh chóng tại khu vực Isfahan mà không phụ thuộc vào sân bay lớn.
Trong chiến dịch cứu phi công F-15, phiên bản HC-130J đã đóng vai trò tiếp nhiên liệu trên không cho trực thăng cứu hộ, vận chuyển thiết bị y tế khẩn cấp và sẵn sàng thả dù hoặc tiếp cận mặt đất để hỗ trợ lực lượng cứu nạn, chứng tỏ tính linh hoạt vượt trội của thiết kế cổ điển nhưng được nâng cấp hiện đại.
Hệ thống động lực là điểm mạnh nổi bật giúp C-130 trở thành lựa chọn hàng đầu cho các nhiệm vụ cứu hộ dài hơi.
Máy bay trang bị bốn động cơ turboprop Rolls-Royce AE 2100D3, mỗi động cơ sản sinh công suất hơn 4.591 mã lực, kết hợp chân vịt composite sáu cánh Dowty R391 tiên tiến.
Máy bay C-130 Hercules Mỹ. Ảnh: wikipedia
Nhờ đó, C-130 không chỉ tiết kiệm nhiên liệu đáng kể mà còn duy trì hiệu suất ổn định ở độ cao nóng và môi trường khắc nghiệt, cho phép tải trọng tối đa lên tới hơn 21 tấn hàng hóa hoặc chở 92 lính đầy đủ trang bị.
Trọng lượng cất cánh tối đa đạt 74.389 kg, kết hợp với tốc độ hành trình ổn định 675 km/h và tầm bay thực tế khoảng 4.000 km khi mang tải trọng lớn, biến C-130 thành “cầu nối sống” hoàn hảo giữa các đơn vị cứu hộ và căn cứ xa xôi.
Trong sự kiện Isfahan, những thông số này đã giúp máy bay duy trì quỹ đạo bay hỗ trợ lâu dài, đảm bảo trực thăng Black Hawk có đủ nhiên liệu để hoàn thành nhiệm vụ cứu phi công giữa vùng trời đối địch.
Công nghệ điện tử hàng không trên C-130J hiện đại hơn bao giờ hết, mang lại lợi thế nhận thức tình huống vượt trội cho phi hành đoàn trong môi trường chiến đấu.
Buồng lái kỹ thuật số hai phi công tích hợp màn hình LCD đa chức năng, hệ thống HUD (Head-Up Display) tương thích kính nhìn đêm, radar màu đa chế độ, cùng các hệ thống tránh va chạm tiên tiến như GCAS (Ground Collision Avoidance System), TCAS (Traffic Collision Avoidance System) và TAWS (Terrain Awareness Warning System).
Máy bay còn được trang bị hệ thống định vị kép GPS/INS, bản đồ số chuyển động và khả năng tương thích hoàn toàn với kính nhìn đêm NVIS, giúp phi công bay thấp, tránh radar đối phương và thực hiện thả dù chính xác ngay cả trong điều kiện thời tiết xấu hoặc ban đêm.
Những tính năng này đã hỗ trợ trực tiếp cho chiến dịch cứu hộ F-15, nơi C-130 không chỉ vận chuyển mà còn phối hợp chặt chẽ với trực thăng để duy trì liên lạc và nhận diện mục tiêu cứu nạn giữa vùng trời Iran.
Dù sở hữu công nghệ sống còn mạnh mẽ với hệ thống cảnh báo radar, tên lửa và các biện pháp đối phó tự vệ, sự kiện Iran tuyên bố bắn hạ C-130 vẫn nhắc nhở rằng không máy bay nào là bất khả chiến bại trong chiến tranh hiện đại.
Tuy nhiên, chính khả năng chịu đựng hỏa lực, vận hành trên địa hình khó khăn và tốc độ triển khai nhanh chóng đã khiến C-130 trở thành biểu tượng của các sứ mệnh cứu hộ chiến đấu.
Trong chiến dịch cứu phi công F-15 vừa qua, máy bay đã chứng minh giá trị thực tiễn của mình: từ việc tiếp nhiên liệu khẩn cấp cho trực thăng đến hỗ trợ lực lượng trên mặt đất, tất cả đều dựa trên nền tảng công nghệ đã được kiểm chứng qua hàng chục năm.
Sự kiện này một lần nữa khẳng định C-130 Hercules không chỉ là máy bay vận tải mà còn là “người hùng thầm lặng” đứng sau thành công của vô số chiến dịch cứu hộ quân sự Mỹ.
Tài tử Hong Kong cho biết đã nộp đơn xin phá sản. Anh nợ số tiền lên tới hàng trăm nghìn HKD.
Theo Sohu, vài tháng trước, truyền thông Hong Kong đã đưa tin về việc Trịnh Kiện Lạc vướng nợ nần. Mới đây, anh chính thức tuyên bố vỡ nợ và nộp đơn xin phá sản. Trả lời truyền thông, nam diễn viên cho biết nguyên nhân phá sản là do việc kinh doanh phòng gym bị đình trệ suốt thời gian đại dịch Covid-19. Sau đó, Trịnh Kiện Lạc tiếp tục vướng vào vụ ly hôn với vợ cũ và tranh chấp quyền nuôi con, kéo theo hàng loạt chi phí khiến tổng số tiền anh vay nợ lên tới hàng trăm nghìn HKD.
Trước đó, một số chủ nợ còn in tờ rơi có hình nam diễn viên và dán khắp phố, thu hút sự chú ý. Truyền thông xứ Cảng thơm cho biết tài tử bị tố nợ tiền không trả, sống bám phụ nữ. Khi đó, Trịnh Kiện Lạc không có động thái lên tiếng trước những bàn tán, chỉ trích của dân mạng. Hàng loạt ồn ào khiến hình ảnh của anh dần xấu đi trong mắt công chúng.
Trịnh Kiện Lạc cho biết đã nộp đơn xin phá sản. Ảnh: Sohu.
Ngoài chuyện vướng nợ nần, cựu diễn viên TVB gần đây còn thu hút quan tâm khi đơn phương công bố tình cảm với "nữ thần gợi cảm" Thôi Bích Già. Anh đăng ảnh tập gym cùng cô trên mạng xã hội, chủ động công khai mối quan hệ.
Tuy nhiên, phía Thôi Bích Già nhanh chóng phủ nhận, khẳng định cả hai chỉ là bạn bè. Trong cuộc phỏng vấn mới nhất, Trịnh Kiện Lạc vẫn khẳng định hai người thực sự từng hẹn hò trong hơn 2 tháng. Thậm chí, diễn viên còn đưa ra đoạn tin nhắn làm bằng chứng. Trong đó, cả hai xưng hô thân mật như “baby”, “my love”.
Thôi Bích Già được xem là một nữ đại gia trong giới giải trí Hong Kong. Trong khi, Trịnh Kiện Lạc đã ly hôn, nuôi hai con, lại đang vướng nợ nần. Song, anh phủ nhận việc quen Thôi Bích Già vì tiền, cho biết cô nắm rõ tình hình tài chính của mình vào thời điểm cả hai làm quen.
Hiện tại, cả hai đã chia tay, mỗi người có cuộc sống riêng. Trước thắc mắc về lý do gợi lại chuyện tình cảm với Thôi Bích Già ở thời điểm hiện tại, tài tử giải thích rằng gần đây Thôi Bích Già chịu nhiều áp lực và bị gán những điều tiếng không đáng có, nên anh muốn lên tiếng làm rõ mọi chuyện.
Huỳnh Hiểu Minh gây tranh cãi khi để con trai 9 tuổi đạp xe dạo phố. Anh lên tiếng xin lỗi, cho biết đã tới cơ quan cảnh sát giao thông để chuẩn bị nhận xử phạt.
Theo Sinchew, Huỳnh Hiểu Minh gây chú ý khi cùng con trai Tiểu Hải Miên đạp xe dạo phố. Trên trang cá nhân, nam diễn viên chia sẻ loạt khoảnh khắc vui vẻ khi đạp xe cùng nhóc tì 9 tuổi. Hai bố con mặc đồ đôi. Huỳnh Hiểu Minh đi xe đạp công cộng trong khi con trai anh sử dụng loại xe thể thao.
Bài đăng của Huỳnh Hiểu Minh gây tranh luận khi dân mạng chỉ ra nam diễn viên không tuân thủ luật giao thông. Cụ thể, theo quy định trong Luật An toàn Giao thông Đường bộ của Trung Quốc, trẻ em dưới 12 tuổi không được phép đi xe đạp ra đường. Loạt ảnh con trai 9 tuổi của Huỳnh Hiểu Minh đạp xe trên phố nhanh chóng lan truyền và leo lên top tìm kiếm.
Trước làn sóng bàn luận của dân mạng, Huỳnh Hiểu Minh đã có động thái xóa bài đăng.
Huỳnh Hiểu Minh đã xóa loạt ảnh gây tranh cãi. Ảnh: Weibo.
Tới tối 5/4, ngôi sao Sunshine Club lên tiếng xin lỗi, thừa nhận sai phạm. "Hôm qua đúng dịp nghỉ lễ, tôi đưa con ra ngoài đạp xe dưới ánh xuân, vốn chỉ muốn tận hưởng thiên nhiên, nhưng sau khi được cư dân mạng nhắc nhở mới nhận ra mình đã vi phạm luật giao thông", Huỳnh Hiểu Minh chia sẻ.
Anh khẳng định sẽ đặt sự an toàn của trẻ em và việc tuân thủ pháp luật lên hàng đầu, đồng thời cho biết đã chủ động đến cơ quan cảnh sát giao thông để chuẩn bị nhận xử phạt. Tuy nhiên, vì vào dịp cuối tuần nên anh được đề nghị quay lại xử lý sau.
Huỳnh Hiểu Minh sinh năm 1977, là diễn viên, ca sĩ nổi tiếng người Trung Quốc. Bên cạnh hoạt động nghệ thuật, tài tử còn tham gia sản xuất, kinh doanh và các hoạt động xã hội, duy trì sức ảnh hưởng trong làng giải trí Hoa ngữ suốt hơn hai thập kỷ.
Diễn Đàn Người Việt Hải Ngoại. Tự do ngôn luận, an toàn và uy tín. Vì một tương lai tươi đẹp cho các thế hệ Việt Nam hãy ghé thăm chúng tôi, hãy tâm sự với chúng tôi mỗi ngày, mỗi giờ và mỗi giây phút có thể. VietBF.Com Xin cám ơn các bạn, chúc tất cả các bạn vui vẻ và gặp nhiều may mắn.
Welcome to Vietnamese American Community, Vietnamese European, Canadian, Australian Forum, Vietnamese Overseas Forum. Freedom of speech, safety and prestige. For a beautiful future for Vietnamese generations, please visit us, talk to us every day, every hour and every moment possible. VietBF.Com Thank you all and good luck.
VN
Asia
