Đoạn video ghi lại cảnh một con linh dương đang ngủ trưa tại đồng cỏ Serengeti, Tanzania thì bất ngờ bị sư tử phục kích và hạ gục.



Ảnh cắt từ clip.Ảnh cắt từ clip.
Sự việc được một hướng dẫn viên du lịch ghi lại.

Theo hình ảnh trong đoạn video, một con linh dương non đang nằm ngủ trưa một mình giữa thảm cỏ, không có bầy đàn xung quanh. Phát hiện ra con mồi, sư tử đực âm thầm tiến lại gần mà không bị phát hiện.

Khi linh dương phát hiện ra sư tử, mọi thứ đã quá muộn. Sư tử nhanh chóng lao tới, cắn vào cổ con mồi và hạ gục nó. Toàn bộ sự việc chỉ diễn ra trong thời gian ngắn, thể hiện rõ sự nhanh nhẹn và khả năng săn mồi vượt trội của sư tử.

Sau khi hạ gục linh dương non, sư tử đực bình tĩnh bắt đầu thưởng thức bữa ăn.

Đoạn video được xem là minh chứng rõ nét cho quy luật sinh tồn khắc nghiệt của tự nhiên, nơi kẻ mạnh nắm giữ lợi thế và sự cảnh giác luôn là yếu tố sống còn đối với các loài động vật.

VietBF@ sưu tập

Đầu tháng 4, Galaxy A16 tiếp tục được các đại lý xả kho với giá cực rẻ, chỉ hơn 3 triệu nhưng màn hình lại mượt hơn cả iPhone 17e.
Liên tục lọt top smartphone giá rẻ bán chạy nhất trong năm 2025, Galaxy A16 được coi là “huyền thoại” của Samsung. Mặc dù có giá bán rẻ nhưng nó vẫn có trang bị tốt, đáp ứng nhu cầu sử dụng ổn định của người dùng phổ thông, thậm chí còn có màn hình 90Hz mượt hơn cả iPhone 17e.

Đầu tháng 4, Galaxy A16 vẫn được xả kho cực rẻ chỉ từ 3.25 triệu đồng cho cấu hình 4GB/128GB và 4.19 triệu đồng cho cấu hình 8GB/128GB, vẫn là smartphone giá rẻ dễ mua bậc nhất Việt Nam.


Điểm sáng lớn nhất của Galaxy A16 nằm ở màn hình Super AMOLED 6,7 inch với độ phân giải Full HD+ và tần số quét 90Hz. Đây là trang bị hiếm thấy trong phân khúc giá rẻ, mang lại trải nghiệm hiển thị sắc nét, màu sắc sống động và cuộn lướt mượt mà hơn so với các tấm nền LCD thông thường. Nhờ đó, nhu cầu giải trí như xem video, lướt mạng xã hội hay đọc tin tức đều được đáp ứng tốt.

Về hiệu năng, máy sử dụng chip MediaTek Helio G99, con chip quen thuộc trong phân khúc phổ thông. Dù không quá mạnh, nhưng vẫn đủ để xử lý các tác vụ cơ bản như Facebook, TikTok, YouTube hay làm việc nhẹ nhàng một cách ổn định. Điểm đáng chú ý là khả năng tối ưu của Samsung giúp thiết bị duy trì trải nghiệm tương đối mượt trong tầm giá.

Camera cũng là yếu tố giúp Galaxy A16 ghi điểm với người dùng phổ thông. Máy được trang bị camera chính 50MP, đủ để chụp ảnh rõ nét trong điều kiện đủ sáng, kèm theo camera góc siêu rộng và macro phục vụ nhu cầu linh hoạt hơn. Camera selfie 13MP cũng đáp ứng tốt nhu cầu gọi video và chụp ảnh cá nhân hàng ngày.

Thời lượng pin là một trong những lý do quan trọng khiến người dùng nên cân nhắc mẫu máy này. Viên pin 5.000 mAh cho phép sử dụng thoải mái trong cả ngày, thậm chí kéo dài sang ngày thứ hai với nhu cầu cơ bản.

Ngoài ra, Samsung còn trang bị chuẩn kháng nước nhẹ IP54 và đặc biệt là chính sách hỗ trợ phần mềm lên tới 6 năm, giúp thiết bị duy trì giá trị sử dụng lâu dài.

Galaxy A16 là lựa chọn hợp lý trong phân khúc giá rẻ, hướng đến người dùng cần một chiếc smartphone ổn định, pin tốt và màn hình đẹp.

Dù hiệu năng không quá mạnh, nhưng với những gì mang lại, thiết bị vẫn đáp ứng tốt nhu cầu sử dụng hàng ngày. Nếu ưu tiên chi phí và sự bền bỉ lâu dài, đây là một trong những model đáng cân nhắc ở thời điểm hiện tại.

VietBF@ sưu tập

Một mẫu sedan nhà Volkswagen vừa trình làng với giá chỉ khoảng 305 triệu đồng, rẻ hơn hẳn Kia Morning và Hyundai i10 nhưng lại sở hữu thiết kế mang nhiều nét sang trọng, tiệm cận phong cách của Toyota Camry.
Trong bối cảnh thị trường chuyển dịch mạnh sang xe điện, Volkswagen vẫn duy trì chiến lược phát triển song song xe xăng và xe điện tại Trung Quốc. Volkswagen Sagitar S là minh chứng rõ ràng khi giữ cấu hình động cơ đốt trong nhưng tích hợp nhiều công nghệ hiện đại, tạo lợi thế cạnh tranh trước các mẫu xe giá rẻ như Kia Morning hay Hyundai i10.


Xét về kích thước, Volkswagen Sagitar S sở hữu chiều dài 4.702 mm, mang lại không gian rộng rãi vượt trội. Với thông số này, mẫu sedan Đức hoàn toàn “trên cơ” các mẫu xe đô thị cỡ nhỏ như Hyundai i10 và Kia Morning, đồng thời tiệm cận cảm giác rộng rãi của Toyota Camry. Đây là yếu tố giúp xe ghi điểm mạnh ở nhóm khách hàng gia đình.

Thiết kế ngoại thất của Volkswagen Sagitar S đi theo phong cách tối giản nhưng hiện đại. Phần đầu xe được làm mềm mại với cụm đèn pha thanh mảnh, kết hợp các hốc gió liền mạch tạo cảm giác liền khối. Phía sau nổi bật với dải đèn hậu LED kéo dài toàn chiều rộng, đi cùng bộ khuếch tán sơn cùng màu thân xe, mang đến diện mạo thể thao nhưng vẫn giữ chất lịch lãm, khác biệt hoàn toàn so với kiểu dáng nhỏ gọn của Hyundai i10 hay Kia Morning.

Bước vào khoang nội thất, Volkswagen Sagitar S thể hiện rõ định hướng công nghệ. Xe trang bị bảng đồng hồ kỹ thuật số 10,25 inch kết hợp màn hình giải trí trung tâm 12,9 inch. Cần số được đưa lên cột vô-lăng, giúp tối ưu không gian khu vực điều khiển. Ngoài ra, xe còn có đèn viền nội thất 30 màu, trợ lý giọng nói AI và hệ thống hỗ trợ lái nâng cao cấp độ 2. Những trang bị này giúp mẫu sedan có trải nghiệm tiệm cận Toyota Camry dù mức giá chỉ ngang xe hạng A như Kia Morning và Hyundai i10.

Không chỉ dừng ở công nghệ, Volkswagen Sagitar S còn ghi điểm ở tính thực dụng. Dung tích khoang hành lý đạt 555 lít, vượt xa nhiều mẫu sedan phổ thông. Xe sử dụng nền tảng khung gầm MQB quen thuộc của Volkswagen, đảm bảo độ ổn định và khả năng vận hành đã được kiểm chứng trên nhiều dòng xe toàn cầu.

Về hệ thống truyền động, Volkswagen Sagitar S cung cấp hai tùy chọn động cơ xăng. Bản tiêu chuẩn dùng động cơ 1.5L hút khí tự nhiên, cho công suất 110 mã lực và mô-men xoắn 141 Nm, đi kèm hộp số tự động 6 cấp. Trong khi đó, bản cao cấp hơn trang bị động cơ 1.5L tăng áp, công suất 160 mã lực và mô-men xoắn 250 Nm, kết hợp hộp số DSG 7 cấp, mang lại hiệu suất vượt trội so với các mẫu xe đô thị giá rẻ.

Tại Trung Quốc, Volkswagen Sagitar S có giá từ 79.800 Nhân dân tệ, tương đương khoảng 305 triệu đồng. Với mức giá này, mẫu sedan Đức không chỉ cạnh tranh trực tiếp trong phân khúc mà còn “đe nẹt” cả nhóm xe giá rẻ như Hyundai i10 hay Kia Morning nhờ lợi thế kích thước, trang bị và trải nghiệm.

Có thể thấy, Volkswagen Sagitar S đang tạo ra một “kèo lệch” khi sở hữu thiết kế đẹp như Toyota Camry nhưng giá lại ngang xe hạng A. Nếu về Việt Nam, đây sẽ là cái tên đủ sức khuấy đảo thị trường sedan phổ thông.

VietBF@ sưu tập

Trong chiến dịch giải cứu phi công F-15 vừa qua, một lần nữa khẳng định C-130 Hercules không chỉ là máy bay vận tải mà còn là 'người hùng thầm lặng' đứng sau thành công của vô số chiến dịch cứu hộ quân sự Mỹ.
Trong bối cảnh căng thẳng leo thang giữa Mỹ và Iran, Lực lượng Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Iran (IRGC) tuyên bố bắn hạ ít nhất một chiếc C-130 Hercules cùng hai trực thăng Black Hawk trong chiến dịch cứu hộ khẩn cấp phi công máy bay F-15E bị bắn rơi gần Isfahan.

Sự kiện này không chỉ làm dấy lên tranh cãi về tổn thất thực tế mà còn khiến nhiều người tò mò về “ngựa thồ” huyền thoại C-130, chiếc máy bay vận tải chiến thuật đã đồng hành cùng Không quân Mỹ qua hàng thập kỷ, đặc biệt trong các sứ mệnh cứu hộ chiến đấu đầy rủi ro.

Tại sao Mỹ lại chọn C-130 cho nhiệm vụ nguy hiểm này? bài viết dưới đây sẽ làm rõ lý do chiếc máy bay này trở thành “xương sống” không thể thiếu trong chiến dịch giải cứu phi công F-15.


Hình ảnh được Hãng tin Fars của Iran loan tải ngày 5/4 về các máy bay Mỹ mà họ cho là đã bị bắn hạ trong chiến dịch Washington giải cứu phi công F-15. Ảnh: FARS

C-130 Hercules, đặc biệt phiên bản C-130J Super Hercules và biến thể HC-130J Combat King II dành riêng cho cứu hộ chiến đấu, được thiết kế như một nền tảng đa năng có khả năng hoạt động linh hoạt ngay cả trong môi trường thù địch hoặc địa hình khắc nghiệt.

Với chiều dài thân máy khoảng 34,4 mét ở phiên bản kéo dài, sải cánh rộng 40,4 mét và chiều cao 11,8 mét, khung thân chắc chắn cho phép C-130 cất cánh và hạ cánh trên đường băng ngắn, thô ráp hoặc thậm chí đường đất chưa được cải tạo, điều kiện lý tưởng khi phải hỗ trợ cứu hộ nhanh chóng tại khu vực Isfahan mà không phụ thuộc vào sân bay lớn.

Trong chiến dịch cứu phi công F-15, phiên bản HC-130J đã đóng vai trò tiếp nhiên liệu trên không cho trực thăng cứu hộ, vận chuyển thiết bị y tế khẩn cấp và sẵn sàng thả dù hoặc tiếp cận mặt đất để hỗ trợ lực lượng cứu nạn, chứng tỏ tính linh hoạt vượt trội của thiết kế cổ điển nhưng được nâng cấp hiện đại.

Hệ thống động lực là điểm mạnh nổi bật giúp C-130 trở thành lựa chọn hàng đầu cho các nhiệm vụ cứu hộ dài hơi.

Máy bay trang bị bốn động cơ turboprop Rolls-Royce AE 2100D3, mỗi động cơ sản sinh công suất hơn 4.591 mã lực, kết hợp chân vịt composite sáu cánh Dowty R391 tiên tiến.


Máy bay C-130 Hercules Mỹ. Ảnh: wikipedia
Nhờ đó, C-130 không chỉ tiết kiệm nhiên liệu đáng kể mà còn duy trì hiệu suất ổn định ở độ cao nóng và môi trường khắc nghiệt, cho phép tải trọng tối đa lên tới hơn 21 tấn hàng hóa hoặc chở 92 lính đầy đủ trang bị.

Trọng lượng cất cánh tối đa đạt 74.389 kg, kết hợp với tốc độ hành trình ổn định 675 km/h và tầm bay thực tế khoảng 4.000 km khi mang tải trọng lớn, biến C-130 thành “cầu nối sống” hoàn hảo giữa các đơn vị cứu hộ và căn cứ xa xôi.

Trong sự kiện Isfahan, những thông số này đã giúp máy bay duy trì quỹ đạo bay hỗ trợ lâu dài, đảm bảo trực thăng Black Hawk có đủ nhiên liệu để hoàn thành nhiệm vụ cứu phi công giữa vùng trời đối địch.

Công nghệ điện tử hàng không trên C-130J hiện đại hơn bao giờ hết, mang lại lợi thế nhận thức tình huống vượt trội cho phi hành đoàn trong môi trường chiến đấu.

Buồng lái kỹ thuật số hai phi công tích hợp màn hình LCD đa chức năng, hệ thống HUD (Head-Up Display) tương thích kính nhìn đêm, radar màu đa chế độ, cùng các hệ thống tránh va chạm tiên tiến như GCAS (Ground Collision Avoidance System), TCAS (Traffic Collision Avoidance System) và TAWS (Terrain Awareness Warning System).

Máy bay còn được trang bị hệ thống định vị kép GPS/INS, bản đồ số chuyển động và khả năng tương thích hoàn toàn với kính nhìn đêm NVIS, giúp phi công bay thấp, tránh radar đối phương và thực hiện thả dù chính xác ngay cả trong điều kiện thời tiết xấu hoặc ban đêm.

Những tính năng này đã hỗ trợ trực tiếp cho chiến dịch cứu hộ F-15, nơi C-130 không chỉ vận chuyển mà còn phối hợp chặt chẽ với trực thăng để duy trì liên lạc và nhận diện mục tiêu cứu nạn giữa vùng trời Iran.

Dù sở hữu công nghệ sống còn mạnh mẽ với hệ thống cảnh báo radar, tên lửa và các biện pháp đối phó tự vệ, sự kiện Iran tuyên bố bắn hạ C-130 vẫn nhắc nhở rằng không máy bay nào là bất khả chiến bại trong chiến tranh hiện đại.

Tuy nhiên, chính khả năng chịu đựng hỏa lực, vận hành trên địa hình khó khăn và tốc độ triển khai nhanh chóng đã khiến C-130 trở thành biểu tượng của các sứ mệnh cứu hộ chiến đấu.

Trong chiến dịch cứu phi công F-15 vừa qua, máy bay đã chứng minh giá trị thực tiễn của mình: từ việc tiếp nhiên liệu khẩn cấp cho trực thăng đến hỗ trợ lực lượng trên mặt đất, tất cả đều dựa trên nền tảng công nghệ đã được kiểm chứng qua hàng chục năm.

Sự kiện này một lần nữa khẳng định C-130 Hercules không chỉ là máy bay vận tải mà còn là “người hùng thầm lặng” đứng sau thành công của vô số chiến dịch cứu hộ quân sự Mỹ.

VietBF@ sưu tập

Hà Danh Nậm bị cáo buộc điều hành đường dây quy mô lớn, chỉ đạo nhận hàng từ Pháp qua 4 tiếp viên hàng không, tách ma túy giấu trong tuýp kem đánh răng ký hiệu "T".

Hà Danh Nậm bị xác định là người thuê Hoàng Sỹ Thắng (39 tuổi, tài xế, quê Nghệ An) nhận các kiện hàng từ nước ngoài gửi về Việt Nam, sau đó đưa đi tiêu thụ tại nhiều địa phương.

Hành vi của Nậm, Thắng cùng Bùi Văn Ánh (cháu rể) và 225 bị can thuộc Chuyên án VN10 được nêu trong cáo trạng VKSND TP HCM vừa hoàn tất, truy tố về các tội: Vận chuyển trái phép chất ma túy, Mua bán trái phép chất ma túy, Tổ chức sử dụng trái phép chất ma túy, Tàng trữ trái phép chất ma túy, Không tố giác tội phạm, Che giấu tội phạm và Chiếm giữ trái phép tài sản.

Trong số này, có 4 người đang bị truy nã, trong đó có Hà Danh Nậm.

"T" - Ký hiệu nhận diện ma túy

Cơ quan điều tra xác định, Hà Danh Nậm (sống tại nước ngoài, sử dụng nhiều tên giả như Tiến Hoàng, Hữu Sơn, Tèo) cất giấu ma túy trong các tuýp kem đánh răng, ngụy trang cùng bột giặt, cà phê, ca cao, kẹo socola, bàn chải, nước súc miệng, dầu gội... nhằm tránh bị phát hiện. Nậm thuê tiếp viên hàng không, người Việt định cư, học tập tại Pháp xách tay về hoặc gửi qua dịch vụ chuyển phát nhanh quốc tế, sau đó chỉ đạo Hoàng Sỹ Thắng và Bùi Văn Ánh nhận, giao cho người mua.

Theo cáo buộc, đầu tháng 1/2023, Hà Danh Nậm thuê Hoàng Sỹ Thắng nhận các kiện hàng gửi về Việt Nam. Thắng rủ cháu rể là Bùi Văn Ánh tham gia nhận và giao hàng.

Khoảng đầu tháng 1/2023, theo chỉ đạo của Nậm, Thắng đến khu vực ngã ba Cây Xoài (xã Hố Nai 3, huyện Trảng Bom, Đồng Nai) nhận hai kiện hàng, sau đó chở về phòng trọ kiểm tra. Làm theo hướng dẫn, Thắng tách các tuýp kem đánh răng có ký hiệu chữ "T" (bên trong chứa ma túy) để giao cho người nhận; phần còn lại là hàng tiêu dùng được giữ lại sử dụng.


Ma túy được giấu trong các tuýp kem đánh răng do 4 tiếp viên hàng không mang về Việt Nam. Ảnh: Hải quan TP HCM

Sau đó, theo phân công của Nậm, Thắng đóng "hàng" vào thùng giấy, thuê Ánh chở đến giao cho một phụ nữ (không rõ lai lịch) tại chung cư Picity High Park, phường Thạnh Xuân. Sau mỗi lần giao hàng, Nậm dùng tài khoản ngân hàng mang tên con trai chuyển tiền công cho Thắng.

Lần đầu, Thắng nhận 6 triệu đồng, đưa lại cho Ánh 500.000 đồng nhưng người này không nhận. Cuối tháng 1/2023, với cách thức tương tự, Nậm tiếp tục gửi 3 kiện hàng; Thắng nhận 20 triệu đồng, chia cho Ánh 2 triệu.

Đến đầu tháng 3/2023, Nậm đã chuyển trót lọt cho Thắng 7 chuyến hàng với cách thức trên.

Đến ngày 15/3/2023, Hà Danh Nậm chuyển cho Hoàng Sỹ Thắng 20 triệu đồng và yêu cầu người này sử dụng sim rác và thông tin giả để nhận hàng vào hôm sau. Lô hàng lần này được vận chuyển về Việt Nam thông qua 4 tiếp viên hàng không. Đến sáng 16/3, cán bộ hải quan tại cửa khẩu sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất đã phát hiện dấu hiệu bất thường trong hành lý của 4 tiếp viên, đi chuyến bay VN10 từ Pháp về. Qua sàng lọc, soi chiếu, hải quan phát hiện hơn 11 kg ma túy các loại trong 4 valy hành lý.

Chiều cùng ngày, Nậm gọi cho Thắng báo ma túy đã về đến Việt Nam, nhờ Thắng 2 lần chuyển tiền cho một trong 4 tiếp viên hàng không để trả công. Do sự việc bị phát hiện nên Nậm yêu cầu Thắng vứt bỏ sim điện thoại. Mở rộng điều tra, ngày 21-22/3, cơ quan cảnh sát điều tra bắt giữ Thắng và Ánh.

Hải quan phát hiện ma túy trong hành lý 4 tiếp viên hàng không như thế nào
Hải quan phát hiện ma túy trong hành lý 4 tiếp viên hàng không như thế nào
Soi ngầm hành lý của 4 tiếp viên Vietnam Airlines, hải quan phát hiện dấu hiệu bất thường, sau đó tìm thấy hơn 11 kg thuốc lắc và ma túy tổng hợp trong các tuýp kem đánh răng. 405

Ngoài đường xách tay, Nậm còn tổ chức vận chuyển ma túy qua chuyển phát nhanh thông qua Phạm Duy Quang (định cư tại Pháp), người gom hàng từ cộng đồng người Việt để hưởng chênh lệch phí. Các kiện hàng được gửi về sân bay Nội Bài, sau đó chuyển đến nhà Phạm Quang Anh (em Quang) tại phố Hàng Vải, Hà Nội để giao cho khách theo thông tin trên bao bì, không kiểm tra bên trong.

Ngày 21/3/2023, Quang tiếp tục gửi nhiều kiện hàng về Việt Nam. Một kiện ghi người gửi "Chị Hà", người nhận "Nguyễn Hữu Sơn" tại Biên Hòa (Đồng Nai) - tức Thắng - được xác định có nguồn gốc tương tự các lô trước. Sau đó, Bùi Văn Ánh nhận kiện hàng chứa ma túy giấu trong các tuýp kem đánh răng ký hiệu "T", mang đi giao cho Trần Phạm Cao Minh theo chỉ đạo.

Sáng 22/3/2023, Phạm Quang Anh không liên lạc được với người nhận nên báo lại cho anh trai; Phạm Duy Quang cũng không liên hệ được với người gửi. Do biết cơ quan chức năng đang truy xét các lô ma túy do tiếp viên xách tay trước đó, đồng thời nhận thấy hàng hóa có đặc điểm tương tự, Quang Anh đã mang số hàng này đi vứt bỏ.

Qua truy vết, ngay hôm sau, lực lượng chức năng làm việc với Quang Anh, yêu cầu người này chỉ các địa điểm đã vứt tang vật.

Kết quả giám định giọng nói xác định Nậm là người chỉ đạo đường dây

Kết quả điều tra xác định, trong nhiều lô hàng chứa ma túy, có lô chứa 4.000-5.000 viên thuốc lắc, tương đương gần 2 kg MDMA. Quá trình điều tra, Hoàng Sỹ Thắng và Bùi Văn Ánh khai chỉ biết các kiện hàng chứa hàng cấm, không biết là ma túy.

Tuy nhiên, cơ quan điều tra xác định trước mỗi lần nhận hàng, Thắng đã bàn bạc với Hà Danh Nậm sử dụng thông tin giả, sim không chính chủ để giao nhận. Các kiện hàng được ngụy trang dưới dạng hàng tiêu dùng, nhưng Thắng và Ánh chỉ lấy những tuýp kem đánh răng có ký hiệu "T" - tức có chứa ma túy, để giao, đồng thời xóa toàn bộ thông tin người nhận sau mỗi lần thực hiện.

Tiền công Nậm trả cho Thắng từ 6 đến 50 triệu đồng mỗi chuyến và chia lại cho Ánh 500.000 đồng đến 4 triệu - cao bất thường so với dịch vụ vận chuyển.

Từ các căn cứ trên, cơ quan tố tụng kết luận Thắng và Ánh phải nhận thức rõ các kiện hàng chứa ma túy và phải chịu trách nhiệm về hành vi này.

Đối với Hà Danh Nậm, kết quả điều tra cho thấy người này sử dụng tài khoản ngân hàng đứng tên con trai để giao dịch và điều hành hoạt động. Dù không thừa nhận liên quan, song kết quả giám định giọng nói và nhận dạng từ những người liên quan xác định Nậm là người đứng sau chỉ đạo đường dây.

Kết quả điều tra xác định, 4 tiếp viên hàng không không quen biết, không phát sinh liên lạc và giao dịch chuyển, nhận tiền với các bị can khác đã bị bắt giữ trong vụ án từ trước. Do đó, cơ quan điều tra không có căn cứ xử lý về hành vi vận chuyển trái phép chất ma túy.

Mạng lưới hàng trăm người, dòng tiền gần 29.000 tỷ đồng

Mở rộng điều tra các chân rết trong đường dây, Phòng Cảnh sát điều tra tội phạm về ma túy Công an TP HCM (PC04) đã bắt giữ nhiều người cung cấp ma túy cho các nhóm liên quan đến ca sĩ Chi Dân, người mẫu An Tây và Nguyễn Đỗ Trúc Phương (còn gọi Cô tiên từ thiện) sử dụng.

Cơ quan công tố xác định đây là vụ án đặc biệt nghiêm trọng, có tổ chức, với số lượng lớn bị can, phạm vi hoạt động trải rộng nhiều tỉnh, thành. Các bị can thực hiện hành vi với thủ đoạn tinh vi, phân công vai trò chặt chẽ, lợi dụng không gian mạng và các phương tiện giao dịch điện tử để mua bán, vận chuyển trái phép chất ma túy.

Nhà chức trách đã chứng minh số tiền giao dịch ma túy lên đến gần 29.000 tỷ đồng; chặt đứt gần 500 nhánh, phân nhánh của đường dây phạm tội hoạt động tại 34 tỉnh thành, "khui" từng vỏ bọc của các ông trùm để thu gần 600 kg ma túy, 12 khẩu súng, 67 viên đạn, 3 quả lựu đạn. Cơ quan tố tụng đã khởi tố 477 vụ án với hơn 3.000 bị can. Trong phạm vi vụ án này, cơ quan công tố truy tố 227 bị can.

VietBF@sưu tập