Cảm giác mệt mỏi, da xỉn màu hay tay chân lạnh có thể liên quan đến tuần hoàn và dinh dưỡng chưa cân bằng. Một số món ăn quen thuộc, nếu dùng đều đặn và đúng cách, có thể hỗ trợ cơ thể cải thiện trạng thái này theo hướng tự nhiên, an toàn.

Trong quan niệm dinh dưỡng truyền thống, “khí” và “huyết” phản ánh phần nào năng lượng và tuần hoàn trong cơ thể. Khi được nuôi dưỡng tốt, cơ thể thường ấm áp, da dẻ tươi tắn và ít mệt mỏi hơn. Thay vì phụ thuộc vào các sản phẩm bổ sung, việc duy trì bữa ăn hợp lý với những nguyên liệu quen thuộc có thể mang lại hiệu quả bền vững.

Dưới đây là 3 món ăn dễ thực hiện, phù hợp với nhịp sống hàng ngày.

Cháo kê táo đỏ – lựa chọn nhẹ nhàng cho buổi sáng
Một bát cháo ấm vào buổi sáng không chỉ dễ tiêu mà còn giúp cơ thể khởi động nhẹ nhàng. Kê (hạt kê) kết hợp với táo đỏ và nhãn khô tạo nên món cháo có vị ngọt tự nhiên, dễ ăn.

Theo kinh nghiệm dân gian, kê giúp làm ấm hệ tiêu hóa, trong khi táo đỏ và nhãn thường được dùng trong các món ăn hỗ trợ cơ thể phục hồi sau mệt mỏi. Khi nấu chung, món cháo này phù hợp với những người hay cảm thấy lạnh bụng, ăn kém hoặc thiếu năng lượng vào buổi sáng.

Cách nấu khá đơn giản:

Kê vo sạch, ngâm ngắn để hạt mềm hơn, sau đó nấu cùng nước đến khi nở bung. Khi cháo gần chín, thêm táo đỏ và nhãn khô, đun nhỏ lửa thêm vài phút để nguyên liệu hòa quyện. Có thể thêm chút kỷ tử hoặc đường phèn tùy khẩu vị.

Điểm đáng chú ý là món này không gây nặng bụng, phù hợp dùng đều đặn. Nếu duy trì thói quen ăn sáng lành mạnh, cơ thể có xu hướng cải thiện năng lượng và tiêu hóa theo thời gian.


Canh gà hầm thảo mộc – bổ sung dinh dưỡng khi cơ thể suy nhược

Khi thời tiết thay đổi hoặc cơ thể mệt mỏi kéo dài, một bát canh gà hầm nóng có thể mang lại cảm giác dễ chịu rõ rệt. Thịt gà là nguồn protein quen thuộc, kết hợp với các nguyên liệu như gừng, táo đỏ giúp món ăn thêm đậm vị và dễ tiêu.

Một số công thức truyền thống còn bổ sung đương quy và hoàng kỳ – các loại thảo mộc thường được dùng trong ẩm thực phương Đông. Những thành phần này được cho là hỗ trợ tuần hoàn và tăng cường thể lực, tuy nhiên nên dùng ở mức vừa phải và phù hợp với thể trạng.

Cách nấu:

Gà làm sạch, chần qua để loại bỏ bọt, sau đó hầm cùng gừng, táo đỏ và các nguyên liệu khác trong khoảng 1 giờ. Nên giữ lửa nhỏ để nước canh trong và giữ được vị ngọt tự nhiên.

Món canh này phù hợp dùng khi cơ thể cần phục hồi, đặc biệt trong những ngày mưa lạnh hoặc khi cảm thấy suy nhược. Tuy nhiên, người có bệnh lý đặc biệt nên tham khảo ý kiến chuyên gia trước khi dùng thường xuyên.

Cháo đậu đỏ – lạc – nấm tuyết: lựa chọn thanh nhẹ cho làn da
Nếu bạn đang tìm một món ăn vừa dễ tiêu, vừa có lợi cho làn da, cháo đậu đỏ kết hợp lạc và nấm tuyết là gợi ý đáng cân nhắc.

Đậu đỏ thường được dùng trong các món ăn thanh mát, trong khi lạc (đậu phộng) cung cấp chất béo tốt và năng lượng. Nấm tuyết có kết cấu mềm, khi nấu tạo độ sánh nhẹ, giúp món ăn dễ ăn và phù hợp với nhiều lứa tuổi.

Cách chế biến:

Ngâm đậu đỏ và lạc trước khi nấu để rút ngắn thời gian. Nấm tuyết ngâm nở, cắt nhỏ rồi ninh cùng các nguyên liệu khoảng 40 phút đến khi mềm. Món này có vị ngọt tự nhiên, không cần thêm nhiều gia vị.

Điểm mạnh của món cháo này là tính “nhẹ nhàng”: không gây ngấy, dễ ăn buổi tối hoặc những ngày cơ thể cần nghỉ ngơi. Duy trì đều đặn có thể hỗ trợ cải thiện cảm giác khô da và giúp cơ thể dễ chịu hơn.

Ăn uống đều đặn vẫn là “chìa khóa”
Dù lựa chọn món ăn nào, hiệu quả không đến từ một vài lần sử dụng mà nằm ở sự duy trì lâu dài. Một chế độ sinh hoạt hợp lý – ngủ đủ giấc, hạn chế thức khuya, ăn chín uống sôi – vẫn là nền tảng quan trọng.

Các món ăn trên có thể hỗ trợ cơ thể theo hướng tự nhiên, nhưng không thay thế cho điều trị y khoa. Nếu thường xuyên mệt mỏi, chóng mặt hoặc có dấu hiệu bất thường, bạn nên kiểm tra sức khỏe để được tư vấn phù hợp.

(Minh họa)
Có người cho rằng, chỉ cần cố gắng nỗ lực hơn người khác một chút, học nhiều hơn một chút, giỏi hơn một chút, thì cuộc đời tự nhiên sẽ mở lối ra. Người ta mải miết chạy theo "tài" và "trí", xem đó là những thứ có thể được tích lũy từ bên ngoài: học thêm, làm thêm, tận dụng từng cơ hội để phát huy, tiến lên phía trước.

Nhưng sau khi đi một quãng đủ dài, chúng ta sẽ nhận ra một điều không dễ chấp nhận: không phải cứ giỏi là sẽ gặt hái thành công.

Có những người rất tài năng nhưng vẫn gặp thất bại. Có những người kiến thức hiểu biết nhiều, nhưng cuộc sống lại cứ rối ren. Ngược lại, cũng có những người không quá xuất sắc, nhưng cuộc sống an ổn, được tin cậy, đi đâu cũng có người gần gủi, quý mến.

Tại sao lại như vậy? Đó là vì, "Tài do đức nuôi dưỡng, trí do tâm phát sinh ra".

"Tài do đức nuôi dưỡng"
Trong cuộc sống, không khó để gặp ra những người làm việc giỏi, nhanh nhạy, quyết đoán. Họ giải quyết mọi việc thật gọn gàng, hiệu quả, khiến cho người khác thấy nể phục.

Nhưng nếu trong cách đối nhân xử thế lại thiếu đi sự tôn trọng, hay xem thường người khác, luôn tìm cách tranh giành phần hơn về mình, thì sự nể phục ấy sẽ không kéo dài. Dần dần, khoảng cách sẽ hình thành ra, niềm tin bắt đầu phai nhạt, cơ hội cũng theo đó mà bỏ đi.

Tài năng của họ tuy không hẵn đã biến mất, nhưng không còn môi trường để phát huy được nữa. Khi con người thiếu đức, tài không được nuôi dưỡng mà sẽ lặng lẽ hao mòn theo thời gian.

Ngược lại, có những người không quá nổi bật ngay từ đầu. Họ làm việc chậm rãi, nói năng từ tốn, giữ chữ tín và biết suy nghĩ cho người khác. Ban đầu có thể không được chú ý, nhưng càng về sau lại càng được nhiều người tin tưởng. Những việc quan trọng dần được giao phó, con đường thăng tiến tuy không đến nhanh, nhưng vững chắc.

Điều này cho thấy rằng, tài năng không quyết định một người sẽ đi nhanh đến đâu, mà đạo đức mới quyết định người ấy có thể đi xa đến mức nào.

"Trí do tâm phát sinh ra"
Có người học hành rất nhiều, đọc sách rất nhiều, nhưng càng học lại càng bị rối. Khi đối diện với sự việc, vẫn dễ tỏ ra nóng giận, dễ phán xét, dễ bị cảm xúc lôi cuốn đi. Khi đó, cái gọi là "trí" thực chất chỉ dừng lại ở kiến thức.

Chỉ đến khi biết sống chậm lại, biết giữ im lặng nhiều hơn, quan sát nhiều hơn, bớt đấu tranh hơn thua, bớt vội vàng cho kết luận, thì mọi điều mới dần dần được sáng tỏ. Khi tâm đã lắng xuống, mọi thứ tự nhiên trở nên rõ ràng, sáng suốt hơn.

Có những điều từng nghĩ mãi mà không thông suốt, nhưng khi tâm đã bình an lại thì sẽ hiểu ra rất nhanh. Có những mâu thuẫn tưởng chừng lớn, nhưng khi biết buông bớt cái "tôi" thì hóa ra chẳng còn gì đáng để tranh chuyện hơn thua.

Điều này cho thấy rằng, trí tuệ không nằm ở chỗ hiểu biết nhiều, mà nằm ở khả năng nhìn xuyên thấu. Mà muốn nhìn được thấu, trước hết tâm phải sáng.

Một tâm chứa đầy sân si khi nhìn đâu cũng thấy có vấn đề. Một tâm đầy tham cầu sẽ khiến cho suy nghĩ dễ bị lệch lạc, nặng thành kiến. Chỉ khi tâm đủ thiện, đủ tĩnh, thì trí tuệ mới tự nhiên phát sinh ra.

Cuộc đời có thể có lúc chưa đạt thành công, chưa nổi bật, chưa hơn ai. Nhưng nếu vẫn giữ được đức, giữ được tâm, thì con đường đang đi đã khác đi. Đó là con đường có thể chậm, nhưng chắc, và càng đi càng sáng tõ.

Rồi đến một lúc nào đó, chúng ta sẽ nhận ra, những gì đạt được không hẳn là do bản thân giỏi hơn người, mà là vì chưa từng đánh mất phẩm cách tốt đẹp của chính mình.

Một quan chức Israel nói chiến dịch tấn công Iran có thể coi là "thất bại lớn" nếu không đưa được kho uranium làm giàu cao ra khỏi nước này.

Trong cuộc gặp báo giới hôm 1/5, quan chức quân sự cấp cao Israel giấu tên nhận định "những thành quả đạt được trong hơn một tháng giao tranh sẽ trở nên vô nghĩa" nếu Mỹ và Iran không đạt được thỏa thuận nhằm đưa hơn 400 kg uranium làm giàu cao ra khỏi quốc gia Tây Á, cũng như Tehran chấp nhận ngừng làm giàu uranium.

"Nếu không đạt được mục tiêu về hạt nhân, mọi điều chúng tôi đã làm tại Iran sẽ là thất bại lớn. Nếu uranium được đưa ra khỏi Iran bằng biện pháp ngoại giao, chúng tôi đã hoàn thành phần việc của mình", người này cho hay, cảnh báo rằng Israel sẽ cần tiến hành thêm một chiến dịch ở Iran nếu kịch bản này không diễn ra.


Các tòa nhà bị hư hại tại cơ sở hạt nhân Natanz của Iran trong ảnh vệ tinh công bố hôm 2/3. Ảnh: Reuters

Mỹ - Israel ngày 28/2 phát động chiến dịch tấn công Iran với lý do "loại bỏ các mối đe dọa" từ đối phương, trong đó có chương trình hạt nhân và tên lửa đạn đạo của Tehran, cũng như "tạo điều kiện" để người dân nước này lật đổ chế độ.

Iran lâu nay khẳng định chương trình hạt nhân của họ nhằm mục đích hòa bình, dù được cho là đang nắm giữ hơn 400 kg uranium làm giàu ở mức 60%, gần với cấp độ vũ khí là 90%. Giới chức Israel cho biết số uranium trên đủ để chế tạo 11 quả bom nguyên tử nếu tiếp tục được làm giàu thêm.

Trong chuyến thăm miền nam Lebanon gần đây, tư lệnh quân đội Israel Eyal Zamir tuyên bố mọi mục tiêu mà giới chính trị đề ra trong cuộc chiến tại Iran và Lebanon "đều đã đạt được, thậm chí còn hơn thế". "Chúng ta đã tạo điều kiện để thực hiện các tiến trình đang được giới chính trị dẫn dắt", ông cho hay.

Mỹ - Israel ngày 28/2 bắt đầu chiến dịch tấn công Iran, giao tranh dừng lại sau lệnh ngừng bắn ngày 8/4 để Washington và Tehran đàm phán. Iran vẫn duy trì kiểm soát chặt chẽ eo biển Hormuz, còn Mỹ áp lệnh phong tỏa các cảng Iran để đáp trả.

Tổng thống Mỹ Donald Trump trong tuần đã bác bỏ một đề xuất từ Tehran. Một quan chức Iran nói đề xuất này có các nội dung như nối lại hoạt động hàng hải qua eo biển Hormuz và Mỹ chấm dứt phong tỏa cảng biển Iran, còn vấn đề chương trình hạt nhân của Tehran được để lại cho giai đoạn sau.

VietBF@sưu tập

Ông Trump tuyên bố lực lượng rời khỏi Đức có thể vượt mức 5.000 lính được công bố trước đó, động thái khiến nhiều nghị sĩ Cộng hòa lo ngại.

"Chúng ta sẽ cắt giảm mạnh, nhiều hơn mức 5.000", Tổng thống Donald Trump nói với các phóng viên tại bang Florida ngày 2/5, đề cập quyết định rút một phần lực lượng Mỹ đồn trú ở Đức, nhưng không đưa ra con số cụ thể.

Bộ trưởng Quốc phòng Đức Boris Pistorius cùng ngày cho rằng Mỹ rút quân khỏi châu Âu và Đức là "điều đã được dự báo trước". "Châu Âu phải gánh vác nhiều trách nhiệm hơn đối với an ninh của chính mình", ông nói, thêm rằng Đức đang đi đúng hướng bằng cách tăng cường lực lượng vũ trang, đẩy nhanh mua sắm khí tài quân sự và xây dựng cơ sở hạ tầng.

NATO thông báo đang làm việc với Mỹ để hiểu rõ về quyết định rút quân. "Sự điều chỉnh này nhấn mạnh châu Âu cần tiếp tục đầu tư nhiều hơn vào quốc phòng và gánh vác phần trách nhiệm lớn hơn với an ninh chung của chúng ta", Allison Hart, người phát ngôn NATO, đăng bài trên X.


Tổng thống Donald Trump tại sân bay quốc tế Palm Beach ở bang Florida ngày 2/5. Ảnh: AP

Ông Trump đã kêu gọi giảm hiện diện quân sự tại Đức ngay từ nhiệm kỳ đầu tiên và liên tục thúc giục châu Âu chịu trách nhiệm về quốc phòng. Tuy nhiên, ông bắt đầu gia tăng lời đe dọa vào đầu tuần này sau khi tranh cãi với Thủ tướng Đức Friedrich Merz, người cho rằng Mỹ bị Iran làm cho "bẽ mặt" trong xung đột Trung Đông.

Người phát ngôn Lầu Năm Góc Sean Parnell cho biết kế hoạch rút quân dự kiến "hoàn tất trong vòng 6-12 tháng tới".

Tuy nhiên, quyết định của ông Trump đang vấp nhiều hoài nghi và lo ngại từ chính nội bộ giới lập pháp Mỹ.

Trong tuyên bố chung ngày 2/5, Chủ tịch Ủy ban Quân vụ Thượng viện Mỹ Roger Wicker và Chủ tịch Ủy ban Quân vụ Hạ viện Mike Rogers, đều là thành viên đảng Cộng hòa, cảnh báo rằng rút quân khỏi Đức có nguy cơ "gửi đi tín hiệu sai lầm" tới Tổng thống Nga Vladimir Putin.

Các nghị sĩ chỉ ra rằng những đồng minh châu Âu đang tăng cường chi tiêu quốc phòng, nhưng nhấn mạnh quá trình chuyển hóa khoản đầu tư thành năng lực quân sự cần thiết để đảm nhận trách nhiệm chính trong duy trì năng lực răn đe thông thường sẽ cần có thời gian.

Hai nghị sĩ cũng lưu ý rằng Đức đã chú ý đến lời kêu gọi của ông Trump về tăng chi tiêu cho quốc phòng, đồng thời cho phép máy bay Mỹ sử dụng căn cứ và không phận trong xung đột với Iran.

"Mối đe dọa lớn nhất đối với liên minh xuyên Đại Tây Dương không phải là kẻ thù bên ngoài, mà là sự rạn nứt đang diễn ra trong nội bộ chúng ta. Tất cả chúng ta phải làm những gì cần thiết để đảo ngược xu hướng nguy hiểm này", Thủ tướng Ba Lan Donald Tusk viết trên X ngày 2/5.

Số liệu từ Trung tâm Dữ liệu Nhân lực Quốc phòng Mỹ (DMDC) thuộc Lầu Năm Góc hồi tháng 12/2025 cho thấy Mỹ hiện có 36.436 quân nhân đồn trú tại Đức, cao nhất trong số các quốc gia ở châu Âu.

Đức đóng vai trò trung tâm với hiện diện quân sự của Mỹ tại khu vực. Đây là nơi đặt tổng hành dinh của Bộ tư lệnh châu Âu (USEUCOM) thuộc quân đội Mỹ, cũng như một trong những trung tâm điều trị y tế hàng đầu của nước này, cùng nhiều cơ sở bảo dưỡng và kho vũ khí cho không quân Mỹ.

VietBF@sưu tập

Tổng thống Trump cho biết sẽ sớm xem xét đề xuất mới nhất của Iran, nhưng bày tỏ hoài nghi về triển vọng của phương án này.

"Tôi sẽ sớm xem xét kế hoạch mà Iran vừa gửi cho chúng tôi. Tuy nhiên, tôi không thể hình dung khả năng chấp nhận đề xuất này, khi Iran vẫn chưa phải trả cái giá đủ lớn cho những gì họ gây ra với nhân loại và thế giới suốt 47 năm qua", Tổng thống Mỹ Donald Trump viết trên mạng xã hội Truth Social ngày 2/5.

Trả lời truyền thông trước khi lên chuyên cơ Không lực Một, Tổng thống Trump thêm rằng "họ sắp gửi nguyên văn chính xác" và ông sẽ cập nhật thông tin sau.

"Nếu họ cư xử sai hoặc điều gì tồi tệ, khi đó chúng tôi sẽ cân nhắc. Đó là một khả năng hoàn toàn có thể xảy ra", ông phản hồi khi được hỏi Mỹ có định nối lại chiến dịch không kích Iran hay không.


Tổng thống Donald Trump phát biểu tại West Palm Beach, bang Florida ngày 1/5. Ảnh: AFP

Các hãng thông tấn Iran gồm Tasnim và Fars News trước đó đưa tin giới chức nước này đã chuyển đề xuất đàm phán 14 điểm cho Mỹ thông qua trung gian Pakistan. Đây là phản hồi của Tehran với đề xuất gồm 9 điểm mà Washington đưa ra trước đó.

Mỹ - Israel ngày 28/2 bắt đầu chiến dịch tấn công Iran, giao tranh dừng lại sau lệnh ngừng bắn ngày 8/4 để Washington và Tehran đàm phán. Iran vẫn duy trì kiểm soát chặt chẽ eo biển Hormuz, còn Mỹ áp lệnh phong tỏa các cảng Iran để đáp trả.

Ông Trump trong tuần đã bác bỏ một đề xuất từ Tehran. Một quan chức Iran nói đề xuất này có các nội dung như nối lại hoạt động hàng hải qua eo biển Hormuz và Mỹ chấm dứt phong tỏa cảng biển Iran, còn vấn đề chương trình hạt nhân của Tehran được để lại cho giai đoạn sau.

VietBF@sưu tập

Sự sụp đổ của một tượng đài: Khi "cánh chim không mỏi" phải dừng bước

"Tre già măng mọc" vốn là lẽ thường tình, nhưng sự ra đi của Spirit Airlines lại khiến cả ngành hàng không nước Mỹ rúng động. Từng là người tiên phong mở lối cho mô hình hàng không siêu tiết kiệm (ultra-low-cost), Spirit Airlines đã chính thức tuyên bố đóng cửa mọi hoạt động vào ngày 2 tháng 5 năm 2026. Đây là một cú sốc lớn, bởi suốt 25 năm qua, chưa có một hãng hàng không lớn nào của Mỹ phải giải thể vì lý do tài chính.

Người ta vẫn bảo "tiền vào nhà khó như gió vào nhà trống", và với Spirit, những cơn gió ngược đã thổi quá mạnh. Sau 34 năm kiên cường phục vụ, hãng bay mang sắc vàng đặc trưng này đã không thể vượt qua được "cơn bão chồng bão": từ những khoản lỗ kéo dài sau đại dịch đến việc cuộc chiến tại Iran bùng nổ, đẩy giá nhiên liệu bay lên mức cao ngất ngưởng. Dù đã cố gắng đạt được thỏa thuận giải cứu vào phút chót với chính quyền, nhưng những bất đồng với các chủ nợ đã khiến nỗ lực này tan thành mây khói. Một tuyên bố đầy cay đắng đã được đưa ra: Spirit bắt đầu quá trình thanh lý tài sản và dừng bay ngay lập tức.

Những hành trình dang dở: Nỗi lo của hàng triệu hành khách

"Đi đâu mà vội mà vàng", nhưng với hàng ngàn hành khách của Spirit lúc này, sự vội vã là không đủ. Việc hãng dừng bay đột ngột đã khiến bao người rơi vào cảnh "đi mắc núi, trở lại mắc sông". Tại các sân bay lớn như LaGuardia hay Orlando, bảng thông báo chuyến bay chỉ còn một màu đỏ rực của những dòng chữ "Canceled" (Đã hủy). Hãng đã yêu cầu khách hàng không đến sân bay và tự tìm phương án di chuyển khác.

Đối với những ai đã đặt vé qua thẻ tín dụng hoặc thẻ ghi nợ trực tiếp từ website của hãng, Spirit hứa hẹn sẽ tự động hoàn tiền. Tuy nhiên, những ai đặt qua đại lý du lịch sẽ phải tự thân vận động để đòi lại quyền lợi. Đáng lo ngại hơn cả là số phận của những điểm thưởng "Free Spirit" hay các phiếu giảm giá (vouchers) – chúng có nguy cơ trở thành những mẩu giấy vô giá trị khi công ty bước vào quy trình phá sản tại tòa án. Trong khi đó, các hãng hàng không đối thủ như United, Delta, và Southwest đã nhanh chóng đưa ra các mức giá trần (khoảng 200 USD cho vé một chiều) để hỗ trợ những hành khách đang bị kẹt lại, nhưng "nước xa không cứu được lửa gần", chi phí phát sinh cho các chuyến bay giờ chót vẫn là một gánh nặng tài chính không nhỏ.

Bi kịch của 17.000 số phận: Khi chén cơm bị hất đổ

Đằng sau những con số tài chính khô khan là số phận của 17.000 con người. Trong đó, 14.000 nhân viên trực tiếp của Spirit và hàng ngàn nhà thầu khác bỗng chốc rơi vào cảnh thất nghiệp. "Sẩy chân mới biết đường cùng", những phi công, tiếp viên và nhân viên mặt đất – những người đã cống hiến hết mình, thậm chí chấp nhận giảm lương để cứu hãng trong các đợt tái cấu trúc trước đó – nay lại nhận được tin buồn vào lúc 1 giờ sáng qua một dòng tin nhắn ngắn ngủi.

Chủ tịch Hiệp hội Phi công (ALPA) đã gọi đây là một "cú đòn tàn khốc". Những con người ấy đã dành cả thanh xuân để giữ cho những chuyến bay an toàn, để rồi cuối cùng phải nhìn tâm huyết của mình tan biến. Các nghiệp đoàn đang ra sức kêu gọi chính phủ can thiệp để bảo vệ quyền lợi, bảo hiểm y tế và thu nhập cho những người lao động đang đứng trước ngưỡng cửa của sự bần cùng.

"Bão giá" nhiên liệu và những toan tính chính trị bất thành

Nguyên nhân dẫn đến sự sụp đổ này không chỉ nằm ở cách quản lý. "Họa vô đơn chí", ngay khi Spirit vừa đạt được thỏa thuận giảm nợ vào tháng 2 năm 2026 để chuẩn bị hồi sinh, thì chiến sự tại Iran nổ ra, làm tắc nghẽn 20% nguồn cung dầu thế giới. Giá nhiên liệu bay tăng phi mã đã bóp nghẹt các hãng hàng không nhỏ. Với những ông lớn như Delta hay American Airlines, họ có thể tăng giá vé hoặc phí dịch vụ để bù đắp, nhưng với Spirit – vốn sống dựa vào "giá rẻ giật mình" để hút khách – thì việc tăng giá chẳng khác nào tự sát.

Đã có những cuộc đàm phán cấp cao với chính quyền của Tổng thống Trump về gói cứu trợ 500 triệu USD. Tuy nhiên, đề xuất này vấp phải sự phản đối gay gắt từ các nghị sĩ và cả các đối thủ cạnh tranh. Họ cho rằng việc dùng ngân sách để cứu một hãng hàng không đơn lẻ là không công bằng. Cuối cùng, như ông Trump đã nói: "Nếu không thể tạo ra một thỏa thuận tốt, thì không tổ chức nào có thể làm được". Sự từ chối của nhóm chủ nợ chủ chốt vào giờ chót chính là nhát dao cuối cùng chấm dứt hy vọng của Spirit.

Tương lai nào cho thị trường hàng không Mỹ?

Sự biến mất của Spirit Airlines không chỉ là nỗi đau của riêng hãng này mà còn là hồi chuông báo động cho người tiêu dùng. Với việc mất đi 2% tổng số chuyến bay nội địa, áp lực tăng giá vé sẽ đè nặng lên toàn ngành. Khi những "chú cá nhỏ" bị quét sạch, các "ông lớn" sẽ càng củng cố vị thế độc quyền, và câu chuyện vé máy bay giá rẻ có lẽ sẽ chỉ còn trong ký ức.

"Cũ không đi, mới không đến", nhưng trong trường hợp này, sự ra đi của Spirit để lại một khoảng trống quá lớn về mặt cạnh tranh. Người dân Mỹ giờ đây sẽ phải học cách làm quen với một bầu trời ít lựa chọn hơn và những chiếc ví mỏng đi nhanh hơn mỗi khi có nhu cầu di chuyển. Một kỷ nguyên của những chuyến bay giá "bèo" đã chính thức khép lại, để lại bao tiếc nuối cho những hành trình còn dang dở.

Những kẻ tấn công chưa rõ danh tính đã cướp một tàu chở dầu ngoài khơi Yemen, trên vịnh Aden, rồi điều khiển con tàu hướng về phía Somalia.

Lực lượng cảnh sát biển Yemen hôm nay cho biết tàu chở dầu EUREKA đã bị một nhóm người lên tàu, giành quyền kiểm soát ngoài khơi tỉnh Shabwa, rồi lái nó hướng về bờ biển Somalia.

Lực lượng này cam kết sẽ điều tra sự việc, song chưa công bố số lượng hay quốc tịch của các thủy thủ trên tàu dầu.

"Chúng tôi đã xác định được vị trí con tàu và đang theo dõi, triển khai các biện pháp cần thiết nhằm giải cứu tàu và đảm bảo an toàn cho thủy thủ đoàn", cảnh sát biển Yemen cho hay.

Theo trang theo dõi hàng hải MarineTraffic, EUREKA là tàu chở sản phẩm dầu mang cờ Togo, từng xuất hiện tại cảng Fujairah của Các tiểu vương quốc Arab Thống nhất vào cuối tháng 3.


Đám cháy trên một tàu chở dầu bị trúng tên lửa của lực lượng Houthi ở vịnh Aden, ngoài khơi Yemen hồi năm 2024. Ảnh: AP

Nạn cướp biển từng hoành hành ngoài khơi Somalia những năm 2000, lên mức đỉnh điểm vào năm 2011 với hàng trăm vụ tấn công, nhưng sau đó giảm mạnh nhờ sự xuất hiện của lực lượng hải quân quốc tế và các biện pháp đối phó mới từ ngành vận tải biển.

Tuy nhiên, theo báo cáo của phái bộ hải quân Liên minh châu Âu (EU) đóng ngoài khơi Somalia, các vụ tấn công của cướp biển đã gia tăng những tuần gần đây. Chiến dịch Atalanta, lực lượng hải quân của EU tại Somalia, đã theo dõi ba vụ tấn công vào cuối tháng 4.

Kể từ ngày 28/2, hoạt động vận chuyển hàng hóa trong khu vực cũng bị gián đoạn do cuộc chiến Mỹ - Israel phát động nhằm vào Iran, nhưng chưa dấu hiệu nào cho thấy vụ cướp tàu dầu EUREKA liên quan đến cuộc xung đột này.

Tháng trước, nhóm cướp biển mới hoạt động từ thị trấn cảng Garacad thuộc bang Puntland, đông bắc Somalia đã bắt một tàu chở dầu tại vịnh Aden, quan chức an ninh địa phương cho hay.

VietBF@sưu tập

Bộ Chiến tranh Mỹ ngày 2.5 thông báo sẽ rút khoảng 5.000 binh sĩ khỏi Đức trong vòng 6 - 12 tháng tới, theo chỉ đạo của Bộ trưởng Pete Hegseth.

Quyết định này đánh dấu bước leo thang mới trong căng thẳng xuyên Đại Tây Dương, diễn ra đồng thời với các bất đồng về chiến sự Trung Đông và thương mại giữa Washington và châu Âu.

Người phát ngôn Lầu Năm Góc Sean Parnell cho biết việc rút quân là kết quả của quá trình rà soát toàn diện về thế bố trí lực lượng của Mỹ tại châu Âu, nhằm đáp ứng "các yêu cầu chiến trường và điều kiện thực địa", theo AFP. Tuy nhiên, quyết định được đưa ra trong bối cảnh căng thẳng giữa Tổng thống Donald Trump và Thủ tướng Đức Friedrich Merz.

Ông Trump đã công khai chỉ trích ông Merz sau khi nhà lãnh đạo Đức nhận định Iran đang "làm bẽ mặt" Mỹ trên bàn đàm phán. Đáp lại, ông Trump cáo buộc ông Merz "không hiểu gì" và thậm chí cho rằng Berlin bao biện khả năng Tehran sở hữu vũ khí hạt nhân.

Không chỉ ở Đức, ông Trump còn để ngỏ khả năng cắt giảm quân tại Ý và Tây Ban Nha với lý do các nước này không ủng hộ chiến dịch của Washington tại Trung Đông, đặc biệt liên quan tình hình căng thẳng ở eo biển Hormuz. Hiện Mỹ có khoảng 36.000 binh sĩ đồn trú tại Đức, hơn 12.600 binh sĩ tại Ý và 3.800 binh sĩ tại Tây Ban Nha.


Quân nhân tại cơ sở huấn luyện của Lục quân Mỹ ở Hohenfels (Đức)

ẢNH: REUTERS

Không những vậy, ông Trump thông báo sẽ nâng thuế nhập khẩu ô tô và xe tải từ Liên minh châu Âu (EU) lên 25% từ tuần tới, cáo buộc khối này không tuân thủ thỏa thuận thương mại ký kết năm ngoái. Ông cũng chỉ trích các hãng xe Đức như Mercedes-Benz và BMW "trục lợi" từ thị trường Mỹ.

Phản ứng trước tuyên bố trên, Ủy ban châu Âu cho biết sẽ "giữ mọi lựa chọn" để bảo vệ lợi ích của mình nếu Washington triển khai các biện pháp không phù hợp với cam kết chung. Ngoại trưởng Đức Johann Wadephul cho biết Berlin "đã chuẩn bị" cho kịch bản Mỹ giảm quân và đang thảo luận trong tinh thần tin cậy với các đối tác NATO. Bộ trưởng Quốc phòng Đức Boris Pistorius cho rằng việc Mỹ rút quân "không phải điều bất ngờ" và kêu gọi châu Âu tăng cường tự bảo đảm an ninh.

VietBF@sưu tập

Bộ Thương mại Trung Quốc ngày 2.5 thông báo đã ban hành lệnh cấm để ngăn chặn các lệnh cấm vận của Mỹ đối với 5 công ty Trung Quốc bị cáo buộc mua dầu của Iran, theo Tân Hoa xã.

Bộ Thương mại Trung Quốc đã nêu tên 5 công ty nói trên là Hengli Petrochemical (Dalian) Refinery, Shandong Jincheng Petrochemical Group, Hebei Xinhai Chemical Group, Shouguang Luqing Petrochemical và Shandong Shengxing Chemical, theo Reuters.


Tổ hợp lọc dầu và hóa dầu mới của Công ty Hengli Petrochemical tại thành phố Đại Liên thuộc tỉnh Liêu Ninh (Trung Quốc) vào ngày 16.7.2018

Ảnh: Reuters

Trong tháng trước, Bộ Tài chính Mỹ đã áp đặt lệnh cấm vận đối với Hengli Petrochemical (Dalian) Refinery, cáo buộc công ty này mua dầu của Iran trị giá hàng tỉ USD, trong một động thái gia tăng nỗ lực lâu dài của Washington nhằm hạn chế doanh thu dầu mỏ của Tehran.

Chính quyền Tổng thống Mỹ Donald Trump năm ngoái đã áp đặt lệnh cấm vận đối với 4 công ty còn lại, cùng với một số nhà máy khác.

Bộ Thương mại Trung Quốc khẳng định động thái của Mỹ vi phạm "luật pháp quốc tế và các chuẩn mực cơ bản của quan hệ quốc tế".

Do đó, bộ này thông báo đã ban hành một lệnh cấm. "Lệnh cấm này quy định Mỹ không thể công nhận, thực hiện hoặc tuân thủ các lệnh cấm vận áp đặt lên 5 công ty Trung Quốc nói trên", Bộ Thương mại Trung Quốc nhấn mạnh.

Các lệnh cấm vận của Mỹ đã tạo ra một số trở ngại cho 5 công ty Trung Quốc, như gặp khó khăn trong việc tiếp nhận dầu thô, và phải bán các sản phẩm lọc dầu dưới những tên gọi khác nhau, theo Reuters.

VietBF@sưu tập

Sân bay vắng bóng sắc vàng: Một buổi sáng định mệnh tại LaGuardia

"Chim bay về núi tối rồi", câu ca dao xưa gợi lên sự nghỉ ngơi, nhưng với hàng ngàn hành khách của Spirit Airlines vào sáng thứ Bảy ngày 2 tháng 5 năm 2026, đó lại là một sự kết thúc đầy bàng hoàng. Tại Nhà ga A của sân bay LaGuardia, không gian vốn náo nhiệt nay bỗng tĩnh lặng đến lạ thường. Không còn những dòng người xếp hàng rồng rắn, không còn bóng dáng nhân viên áo vàng năng động. Thay vào đó chỉ là một tờ giấy thông báo sơ sài dán trên tấm bìa các-tông với dòng chữ lạnh lùng: "Chúng tôi rất tiếc phải thông báo Spirit Airlines đã ngừng mọi hoạt động trên toàn cầu."

Trên bảng điện tử, chín chuyến bay khởi hành đến Texas, Florida, Michigan... đồng loạt hiện lên màu đỏ rực của chữ "Cancelled". Đây không chỉ là một đợt hủy chuyến thông thường, mà là dấu chấm hết cho 34 năm ròng rã phục vụ của hãng hàng không tiên phong trong mô hình giá siêu rẻ tại Mỹ. Spirit Airlines đã chính thức gãy cánh, đánh dấu lần đầu tiên sau một phần tư thế kỷ, một hãng hàng không lớn của Hoa Kỳ phải đóng cửa vì kiệt quệ tài chính.

Nước mắt ngày hồi hương: Những hành trình dang dở và nỗi lòng hành khách

"Họa vô đơn chí", tin dữ ập đến vào đúng thời điểm nhiều người đang mong chờ những chuyến đi đoàn viên. Một người phụ nữ cùng người mẹ già yếu đứng thẫn thờ tại sân bay, họ đang trên đường tới Charlotte để dự tang lễ người thân nhưng lại chẳng nhận được bất kỳ thông báo nào. Cách đó không xa là cô Alexandra Merino, người định bay về Florida để đón Ngày của Mẹ, chỉ biết thốt lên trong cay đắng: "Chúc mừng Ngày của Mẹ cho tôi thế này sao?" khi biết hãng đã phá sản ngay lúc vừa đặt chân đến cửa sân bay.

Đau lòng nhất có lẽ là câu chuyện của Danny Nunez, một sinh viên đang háo hức bay đến Orlando để dự lễ tốt nghiệp Thạc sĩ Quản trị Kinh doanh (MBA). Tối hôm trước mọi thứ vẫn bình thường, sáng nay anh đã trở thành kẻ bơ vơ. "Thật hoang đường," anh nói, mắt vẫn nhìn vào chiếc máy ki-ốt vô tri bảo anh hãy gặp nhân viên — trong khi thực tế chẳng còn một nhân viên nào của Spirit ở đó cả. Người ta bảo "Của đi thay người", nhưng với những hành khách như Lyndee Domka, họ đã phải chọn cách cực chẳng đã: thuê xe tự lái 17 tiếng đồng hồ từ Disney World về Michigan để kịp về nhà.

Tình đồng nghiệp trong cơn hoạn nạn: Các hãng đối thủ chung tay giải cứu

Trong bóng tối của sự sụp đổ, vẫn loé lên những tia sáng của sự tử tế. "Bầu ơi thương lấy bí cùng", các hãng hàng không đối thủ như Frontier, Southwest, American và United đã nhanh chóng tung ra các gói "giá vé cứu trợ" (thường giới hạn ở mức 200 USD) để giúp hành khách bị kẹt lại.

Không chỉ hành khách, 17.000 nhân viên của Spirit cũng đang đứng trước ngưỡng cửa thất nghiệp. Bộ trưởng Giao thông Vận tải Sean Duffy cho biết chính phủ đang phối hợp chặt chẽ để hỗ trợ đội ngũ phi công và tiếp viên. Các hãng lớn đã mở cửa đón nhận nhân viên Spirit, ưu tiên phỏng vấn và cung cấp các chuyến bay miễn phí để đưa họ về nhà. Những thông báo tuyển dụng được dán đè lên những bảng tin của Spirit như một chiếc phao cứu sinh cho những người vừa mất đi "ngôi nhà thứ hai" của mình.

Lời chia tay đẫm lệ trên khoang lái và di sản của một "huyền thoại"

Trên một trong những chuyến bay cuối cùng từ Chicago đến Dallas, tiếng loa phát thanh của phi hành đoàn không còn là những chỉ dẫn an toàn khô khan, mà là lời tâm tình nghẹn ngào. "Khi ngồi ở đây, tôi không nhớ về những lúc khó khăn, chỉ nhớ về những kỷ niệm đẹp. Cảm ơn sự ủng hộ của quý khách suốt những năm qua", một thành viên phi hành đoàn nức nở. Hành khách trên chuyến bay ấy đã lặng đi, họ hiểu rằng mình đang chứng kiến những giây phút cuối cùng của một thực thể đã từng là một phần của bầu trời.

Spirit thường bị trêu chọc là "chiếc Nissan Altima đời 2006 của ngành hàng không" — thiếu thốn tiện nghi, cũ kỹ nhưng luôn có mặt khi bạn cần một chuyến đi rẻ nhất. Thế nhưng, với những công nhân tuyến đầu trong đại dịch, Spirit là "phao cứu sinh" với những tấm vé chỉ 13 USD để họ được về thăm nhà. Di sản của Spirit không phải là sự sang trọng, mà là sự bình dân hóa giấc mơ bay cho hàng triệu người nghèo.

Tương lai nào sau đống đổ nát: Cuộc xâu xé của những "gã khổng lồ"

Sự ra đi của Spirit lại khiến thị trường trở nên khốc liệt hơn. Các chuyên gia dự báo rằng các tài sản quý giá của hãng như đường bay và các vị trí đỗ tại sân bay (slots) sẽ nhanh chóng bị các đối thủ như JetBlue hay Frontier thâu tóm. Sự cạnh tranh giảm bớt đồng nghĩa với việc giá vé máy bay trong tương lai có thể sẽ tăng cao, và cái thời của những chuyến bay "vài đô la" có lẽ đã lùi xa vào dĩ vãng.

Spirit Airlines dừng lại, để lại một khoảng trống mênh mông trên bầu trời và trong lòng những người lao động đã dành cả thanh xuân gắn bó với sắc vàng rực rỡ ấy. "Tiệc nào rồi cũng đến lúc tàn", nhưng dư âm của Spirit Airlines — hãng hàng không đã thay đổi cách người Mỹ du lịch — chắc chắn sẽ còn được nhắc mãi trong lịch sử hàng không thế giới.