Sự cố mới nhất này không chỉ làm dấy lên nghi vấn về tuyên bố ưu thế trên không của Washington, mà còn kéo theo một chiến dịch cứu nạn phức tạp và đầy rủi ro ngay trên không phận Iran, báo New York Times ngày 4-4 đưa tin.

Mỹ mất F-15E và A-10 trong cùng một ngày
Cụ thể, chiếc tiêm kích F-15E Strike Eagle của Không quân Mỹ đã bị Iran bắn hạ tại khu vực tây nam Iran vào ngày 3-4.

Đây là lần đầu tiên kể từ khi xung đột bùng phát, một máy bay chiến đấu Mỹ bị bắn rơi trong lãnh thổ Iran, tạo ra cú sốc đáng kể đối với chính quyền Tổng thống Trump - vốn nhiều lần khẳng định Washington đã kiểm soát bầu trời Tehran trong chiến dịch quân sự kéo dài nhiều tuần qua.

Hai phi công điều khiển chiếc F-15 kịp thời nhảy dù thoát khỏi máy bay trước khi bị phá hủy.

Theo thông tin mới nhất, phía Mỹ mới chỉ giải cứu được một người, trong khi người còn lại vẫn mất tích, làm dấy lên cuộc chạy đua tìm kiếm giữa lực lượng Mỹ và Iran.

Ngay trong cùng ngày, một máy bay tấn công A-10 Warthog của Không quân Mỹ cũng gặp nạn tại khu vực vịnh Ba Tư, gần eo biển Hormuz. Dù nguyên nhân chưa được công bố, phi công duy nhất trên máy bay đã được giải cứu an toàn.

Việc hai máy bay quân sự gặp sự cố trong cùng ngày cho thấy mức độ rủi ro ngày càng gia tăng đối với các hoạt động không kích của Mỹ trong khu vực.

Diễn biến này xảy ra chỉ vài ngày sau khi ông Trump tuyên bố Mỹ đang tiến gần tới việc đạt được các mục tiêu quân sự, thậm chí đe dọa sẽ "đưa Iran trở lại thời kỳ đồ đá".

Tuy nhiên việc Iran bắn hạ được tiêm kích F-15E cho thấy hệ thống phòng không của Tehran vẫn duy trì năng lực tác chiến đáng kể, bất chấp các đợt không kích liên tục.

Trực thăng cứu nạn của Mỹ trúng hỏa lực
Ngay sau khi tiêm kích F-15 bị bắn rơi, quân đội Mỹ đã triển khai chiến dịch tìm kiếm và cứu nạn quy mô lớn tại khu vực tây nam Iran.

Các hình ảnh được xác minh cho thấy máy bay vận tải C-130 cùng nhiều trực thăng quân sự bay ở độ cao thấp nhằm tìm kiếm vị trí phi công còn mất tích

Tuy nhiên nhiệm vụ này diễn ra trong điều kiện cực kỳ nguy hiểm. Trong quá trình cứu hộ, một trực thăng UH-60 Black Hawk của Mỹ đã bị trúng hỏa lực từ mặt đất của Iran. Dù vậy, tổ lái vẫn kịp đưa máy bay rời khỏi khu vực nguy hiểm và hạ cánh an toàn tại Iraq.

Về phía Iran, nước này đã treo thưởng cho việc bắt giữ phi công Mỹ còn lại, yêu cầu phải giao nộp còn sống cho lực lượng an ninh. Truyền thông nhà nước Iran đồng thời công bố các hình ảnh được cho là mảnh vỡ của chiếc F-15E, củng cố tuyên bố đã bắn hạ máy bay này.

Sự cố đặt dấu hỏi về ưu thế trên không của Mỹ
Chiếc F-15E Strike Eagle bị bắn hạ là dòng tiêm kích đa nhiệm, được đưa vào sử dụng từ năm 1986, có thể thực hiện cả nhiệm vụ không đối không và không đối đất.

Dù sở hữu tốc độ cao và khả năng mang tải trọng lớn, dòng máy bay này không có tính năng tàng hình như các thế hệ tiêm kích hiện đại hơn.

Sự kiện này, cùng với việc một trực thăng cứu hộ bị tấn công và cường kích A-10 gặp nạn, cho thấy chiến trường Iran vẫn là môi trường đầy thách thức đối với quân đội Mỹ. Nó cũng làm nổi bật khả năng phòng không của Tehran vẫn chưa hề suy yếu sau 5 tuần giao tranh, bất chấp những gì Washington đã tuyên bố.

Đối tượng Như dựng lên màn kịch bản thân mình "bị bắt" vì liên quan đến tội phạm ma túy, đồng thời cho rằng bị hại là đồng phạm do từng cho Như mượn tiền. Lợi dụng tâm lý hoang mang, lo sợ và thiếu hiểu biết, đối tượng liên tục yêu cầu bị hại chuyển tiền để “chạy án”.

Văn phòng Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an TP. Đà Nẵng vừa đã tống đạt quyết định khởi tố bị can, áp dụng lệnh cấm đi khỏi nơi cư trú đối với Lê Nguyễn Quỳnh Như (SN 1995, trú phường Hải Châu) về hành vi “Lừa đảo chiếm đoạt tài sản”.


Đối tượng Lê Nguyễn Quỳnh Như tại cơ quan công an.

Theo kết quả điều tra ban đầu, do thiếu tiền tiêu xài cá nhân, Như đã lợi dụng mối quan hệ thân thiết với bị hại để thực hiện hành vi lừa đảo. Đối tượng sử dụng tài khoản mạng xã hội Zalo, tạo dựng các nhân vật không có thật và giả danh “Cơ quan Công an” để nhắn tin cho bị hại.

Trong các tin nhắn, Như dựng lên kịch bản bản thân mình bị bắt vì liên quan đến tội phạm ma túy, đồng thời cho rằng bị hại là đồng phạm do từng cho Như mượn tiền. Lợi dụng tâm lý hoang mang, lo sợ và thiếu hiểu biết, đối tượng liên tục yêu cầu bị hại chuyển tiền để “chạy án”.

Với thủ đoạn này, Như đã chiếm đoạt số tiền ít nhất 415,5 triệu đồng. Sau nhiều lần bị yêu cầu chuyển tiền, bị hại bắt đầu nghi ngờ và đã trình báo cơ quan Công an.

Ngay khi tiếp nhận tin báo, Văn phòng Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an TP. Đà Nẵng đã nhanh chóng vào cuộc, triển khai đồng bộ các biện pháp nghiệp vụ, thu thập tài liệu, chứng cứ, làm rõ hành vi phạm tội. Tại cơ quan điều tra, Lê Nguyễn Quỳnh Như bước đầu đã thừa nhận hành vi vi phạm.

Hiện, vụ việc đang được tiếp tục củng cố hồ sơ, xử lý nghiêm theo quy định của pháp luật.

VietBF@sưu tập

Ở tuổi 38, anh Đồng đã nghĩ tới “chuyến đi xa” của mình nhưng anh bất ngờ được cứu sống nhờ tủy của con gái 13 tuổi.
Những ngày sống giữa lằn ranh sinh - tử
Anh Vũ Văn Đồng (42 tuổi, trú tại Quảng Ninh) vốn là một người năng động, yêu thể thao.

Đầu năm 2021, anh xuất hiện những dấu hiệu bất thường như mệt mỏi kéo dài, hụt hơi, làn da dần chuyển vàng. Ban đầu, anh nghĩ chỉ là cảm cúm thông thường nên tự mua thuốc uống. Nhưng tình trạng không những không cải thiện mà ngày càng nặng hơn. Anh đến bệnh viện khám và nhận kết quả: bạch cầu cấp - một dạng ung thư máu nguy hiểm.

Anh Đồng nhớ lại buổi chiều hôm nhận tin dữ, vợ mang cơm vào viện. Anh ngồi ăn lặng lẽ, không nói một lời. Bất chợt, nước mắt trào ra, rơi xuống cặp lồng nhỏ đựng cơm. Anh vừa ăn vừa lau nước mắt, cố giấu đi cảm xúc để vợ không nhận ra.

Nhưng cuối cùng, vợ anh đã biết. Đêm hôm ấy, chị khóc rất nhiều nhưng khi đứng cạnh chồng, vẫn cố giữ bình tĩnh để làm điểm tựa.

Nghĩ tới ung thư máu là nỗi sợ hãi, hoang mang bao trùm cả gia đình anh Đồng. Người đàn ông trẻ đã chuẩn bị cho điều tồi tệ nhất là cái chết, anh còn dặn dò vợ con, chuẩn bị cho hành trình đi xa mãi mãi của mình.


Anh Đồng khi đang điều trị ung thư và sau ghép tủy, anh tự tin chạy bộ chinh phục thử thách bản thân. Ảnh: NVCC.
Bắt đầu từ tháng 5/2021, vợ chồng anh gói ghém quần áo lên Hà Nội và vào Viện Huyết học - Truyền máu Trung ương, bắt đầu hành trình điều trị đầy thử thách.

Sáu đợt hóa chất liên tiếp khiến cơ thể anh kiệt quệ. Có những ngày, chỉ cần đi vài bước cũng khiến anh choáng váng vì thiếu máu. Nhưng nỗi đau thể xác vẫn chưa phải điều ám ảnh nhất.

Trong phòng bệnh, anh chứng kiến nhiều bệnh nhân cùng điều trị lần lượt ra đi. Sự mất mát diễn ra lặng lẽ nhưng đủ khiến bất kỳ ai cũng phải đối diện với nỗi sợ sâu thẳm.

“Sống trong viện, điều khó khăn nhất là cảm giác cái chết luôn ở rất gần. Có những người nay bên cạnh, ngày mai đã không còn”, anh nói.

Chính những khoảnh khắc ấy khiến anh vừa sợ hãi vừa thêm quyết tâm. Anh hiểu rằng, nếu không tự kéo mình đứng dậy, sẽ không còn cơ hội quay về.

Năm đó, dịch Covid-19 bùng phát khiến việc điều trị càng thêm gian nan. Dù vậy, vợ anh vẫn luôn ở bên, chăm sóc từng bữa ăn, giấc ngủ, tiếp thêm sức mạnh tinh thần cho chồng.

Một lần anh gọi điện về nhà, con gái hỏi: “Bố ơi, bao giờ bố khỏi bệnh để về chơi với con?”. Câu hỏi giản dị ấy khiến anh lặng người. Anh nhận ra, phía sau cánh cửa phòng bệnh không chỉ là cuộc chiến của riêng mình mà còn là niềm chờ đợi của những người thân yêu.

Từ đó, anh đặt ra mục tiêu rất nhỏ: mỗi ngày cố gắng thêm một chút. Ăn thêm vài thìa cháo, ngồi dậy lâu hơn, đi thêm vài bước. Những tiến bộ tưởng chừng nhỏ bé ấy lại là từng bước đưa anh tiến gần hơn đến ngày trở về.

Phép màu từ con gái
Từ khi bị bệnh, hai vợ chồng anh đã quyết tâm phải ghép tủy. Điều kỳ diệu đã xảy ra khi con gái anh có tế bào gốc phù hợp cho bố. Năm 2022, hai cha con bước vào phòng ghép tế bào gốc khi đó cô bé mới 13 tuổi.

Tuy nhiên, hành trình ghép tủy với anh như cuộc chiến sống còn khi liên tiếp có biến chứng: suy gan, suy thận, viêm bàng quang, phù đa tạng… Những cơn đau dồn dập khiến anh không thể ăn uống, nhiều lúc tưởng như không thể vượt qua. Có lúc anh tưởng nghĩ mình phải chào tạm biệt thế giới này.

Suốt hơn 3 tháng 10 ngày, các bác sĩ kiên trì theo dõi từng thay đổi nhỏ còn vợ anh Đồng gần như thức trắng đêm để chăm sóc. Có những thời điểm, cả gia đình chỉ biết nắm tay nhau, đặt niềm tin vào một phép màu. Một ngày, kỳ tích đã đến, các chỉ số dần cải thiện, cơ thể bắt đầu hồi phục.

Ngày xuất viện, anh Đồng vẫn rất yếu, đi vài bước đã thở dốc nhưng anh không chấp nhận dừng lại. Anh bắt đầu bằng việc đi bộ, rồi đạp xe, sau đó là chạy bộ.

Tháng 3/2023, anh thử chạy 400m đầu tiên. Chỉ vài tháng sau, người đàn ông từng kiệt quệ vì hóa chất đã hoàn thành cự ly marathon 42 km - hành trình mà trước đó anh chưa từng nghĩ mình có thể làm được.

Sau biến cố, anh thay đổi cách nhìn về cuộc sống. Anh sống chậm hơn, trân trọng gia đình hơn.

Anh cũng thường xuyên quay lại bệnh viện, động viên những bệnh nhân đang điều trị. Trải qua cửa tử của ung thư máu, anh Đồng đúc kết để vượt qua ung thư cần nhiều yếu tố từ ý chí cá nhân, sự đồng hành của gia đình đến sự tận tâm của đội ngũ y bác sĩ và cả điều kiện kinh tế.

VietBF@ sưu tập

Ngày 3-4, các tờ báo lớn của Mỹ đưa tin một chiếc máy bay chiến đấu của Mỹ đã bị rơi trên lãnh thổ Iran và lực lượng Mỹ đang cố gắng cứu tổ bay, sau khi truyền thông Iran phát sóng đoạn video về mảnh vỡ máy bay.

Báo New York Times dẫn lời các quan chức Mỹ và Israel xác nhận tuyên bố của Iran rằng Tehran đã bắn hạ một chiếc tiêm kích.

Báo Wall Street Journal và trang Axios cho biết lực lượng Mỹ đang triển khai chiến dịch tìm kiếm và cứu hộ.

Đây được cho là chiếc máy bay chiến đấu đầu tiên của Mỹ bị bắn hạ trên lãnh thổ Iran kể từ khi Tổng thống Donald Trump và Israel phát động tấn công Iran hôm 28-2.

Bộ Tư lệnh Trung tâm Mỹ (CENTCOM) - vốn phụ trách các hoạt động quân sự ở Trung Đông - chưa phản hồi khi được đề nghị bình luận, theo Hãng tin AFP.

Một đài truyền hình địa phương ở tỉnh Kohgiluyeh và Boyer-Ahmad, tây nam Iran, phát hình ảnh được cho là mảnh vỡ của chiếc máy bay bị bắn rơi, cho thấy một đống mảnh kim loại méo mó ở phía sau chiếc xe tải.

Đài này cũng phát thông điệp từ cảnh sát tỉnh, kêu gọi người dân du mục và dân địa phương ở tỉnh Kohgiluyeh và Boyer-Ahmad tham gia cùng quân đội trong việc truy tìm tổ bay.

"Nếu các bạn bắt sống phi công của kẻ thù và bàn giao cho cảnh sát và lực lượng quân sự, các bạn sẽ nhận được phần thưởng và tiền thưởng giá trị" - một phóng viên nói trên đài.

Chưa rõ loại máy bay nào liên quan. Một số báo cáo nhắc đến cả tiêm kích F-35 và F-15E.

Theo một phi công phương Tây, trong trường hợp phi công nhảy dù xuống lãnh thổ đối phương, "việc đầu tiên cần làm là ẩn nấp và cố gắng phát tín hiệu vị trí cho đồng đội".

Sự cố hàng loạt xe tự lái Apollo Go 'đứng hình' giữa đường tại Vũ Hán đêm 31-3 không chỉ làm lộ điểm yếu kỹ thuật, mà còn đặt ra câu hỏi cấp bách: Liệu ngành robotaxi Trung Quốc có đang mở rộng quá nhanh so với năng lực quản lý an toàn?

Đêm 31-3, hàng loạt xe taxi tự lái Apollo Go bất ngờ "chết cứng" giữa đường tại Vũ Hán - TP được xem là một trong những trung tâm robotaxi lớn nhất Trung Quốc. Từ 20h57, trung tâm 122 liên tục nhận cuộc gọi từ hành khách mắc kẹt, nút báo tình trạng khẩn cấp và kênh liên lạc trong xe hoạt động không hiệu quả.

Sự cố không gây ra thương vong, nhưng nhanh chóng châm ngòi cho những câu hỏi lớn về độ tin cậy của xe tự lái - không chỉ ở Trung Quốc mà với cả ngành công nghiệp robotaxi toàn cầu.

Khi an toàn thuật toán chưa đủ
Cảnh sát giao thông Vũ Hán xác định nguyên nhân ban đầu là lỗi hệ thống, trong khi tổng đài Apollo Go cho rằng sự cố liên quan đến mạng. Đến nay, Baidu vẫn chưa công bố nguyên nhân cụ thể.

Một hành khách kể lại trên trang Đại Hà Báo rằng khi xe đột ngột dừng trên cầu vượt vành đai, ông không dám tự ý ra ngoài dù cửa vẫn có thể mở, vì xung quanh là dòng phương tiện di chuyển với tốc độ cao.

Tạp chí Autoweek nhận định robotaxi có xu hướng dừng lại khi gặp lỗi kỹ thuật hoặc tình huống khó xử lý, đặc biệt khi hệ thống phụ thuộc vào kết nối hoặc điều khiển tập trung.

Theo ông Chu Khắc Lực - Viện trưởng Viện Nghiên cứu kinh tế mới Trung Quốc, đây là trạng thái rủi ro tối thiểu, và cách xử lý phổ biến trong ngành là khi hệ thống nhận thấy việc tiếp tục di chuyển không đảm bảo an toàn, xe sẽ chủ động giảm tốc hoặc dừng lại chờ xử lý.

Đây không phải lần đầu tiên kịch bản này xảy ra. Cuối năm 2025, Hãng robotaxi Waymo của Mỹ cũng rơi vào tình huống tương tự khi một trạm đèn tín hiệu ở San Francisco mất điện, khiến hàng loạt xe dừng tại chỗ vì thuật toán không thể xác nhận độ an toàn của ngã tư.

Theo nền tảng The Paper, Apollo Go từng công bố sở hữu 10 lớp dự phòng an toàn, bao gồm cảm biến, tính toán, định vị, phanh, lái, nguồn điện và mạng 5G. An toàn về mặt thuật toán chưa chắc đã là an toàn giao thông trong thực tế.

Ông Kỷ Tuyết Hồng, Giám đốc Trung tâm Nghiên cứu đổi mới công nghiệp ô tô thuộc Đại học Công nghệ Bắc Kinh, nhận định taxi tự lái của Trung Quốc hiện vẫn ở giai đoạn vận hành thử nghiệm mở rộng và còn tồn tại những vấn đề về vận hành lẫn quản lý.

Mở rộng nhanh, chuẩn chưa kịp theo
Apollo Go bắt đầu triển khai dịch vụ taxi không người lái tại Vũ Hán từ tháng 8-2022 với khoảng 20 xe. Sau nhiều lần mở rộng, Vũ Hán trở thành TP có quy mô vận hành lớn nhất của hãng, đạt điểm hòa vốn tính theo từng phương tiện vào quý 2-2025.

Báo cáo tài chính của Baidu cho thấy trong quý 4-2025, dịch vụ này thực hiện 3,4 triệu chuyến đi không người lái, tăng hơn 200% so với cùng kỳ. Đến tháng 2-2026, tổng số chuyến của Apollo Go trên toàn cầu đã vượt 20 triệu, phủ rộng 26 TP.

Đà tăng trưởng đó đặt trong bức tranh chung của toàn ngành: tính đến ngày 13-3, đội xe của các hãng dẫn đầu như Pony.ai, Apollo Go và WeRide đều vượt 1.000 chiếc. Riêng Pony.ai và WeRide đặt mục tiêu năm 2026 lần lượt là trên 3.000 và 2.600 xe, theo báo cáo của Công ty chứng khoán Huayuan.

Tháng 1-2026, Thượng Hải công bố kế hoạch thúc đẩy ứng dụng quy mô lớn công nghệ tự lái cấp độ L4 trong taxi, xe buýt và vận tải, với mục tiêu đến năm 2027 phục vụ hơn 6 triệu lượt hành khách và vận chuyển trên 800.000 TEU hàng hóa. Thâm Quyến cũng vừa công bố kế hoạch đẩy nhanh thương mại hóa xe thông minh kết nối và mở rộng thử nghiệm robotaxi trên phạm vi toàn TP.

Tuy nhiên tốc độ mở rộng này đang vượt trước năng lực quản lý. Báo Kinh Tế Tham Khảo, trực thuộc Tân Hoa xã, dẫn ý kiến một doanh nghiệp vận hành trong ngành nhận định rằng sự cố tại Vũ Hán không chỉ liên quan đến công nghệ, mà còn bộc lộ hạn chế trong khâu điều phối, phản ứng hiện trường và hỗ trợ hành khách khi nhiều xe cùng gặp trục trặc.

Các chuyên gia trao đổi với tờ Kinh Tế Tham Khảo đề xuất xây dựng nền tảng giám sát vận hành tự lái cấp quốc gia, đồng thời sớm hoàn thiện các phương án ứng phó với gián đoạn mạng, sập hệ thống hoặc tấn công mạng khi robotaxi bước vào vận hành quy mô lớn.

Trung Quốc siết tiêu chuẩn an toàn xe tự lái
Ngày 12-2, Bộ Công nghiệp và Công nghệ thông tin Trung Quốc đã công bố lấy ý kiến đối với tiêu chuẩn bắt buộc về "Yêu cầu an toàn đối với hệ thống lái tự động của xe thông minh kết nối". Dự thảo yêu cầu các nhà sản xuất xây dựng hệ thống quản lý an toàn xuyên suốt vòng đời phương tiện - từ thiết kế, thử nghiệm đến triển khai thực tế - cùng khả năng xử lý tình huống rủi ro.

Đối với cấp độ L3, tiêu chuẩn yêu cầu người dùng có khả năng tiếp quản khi hệ thống phát tín hiệu. Trong khi với cấp độ L4, xe phải có khả năng tự động xử lý và đưa phương tiện về trạng thái an toàn mà không cần người dùng can thiệp. Các tiêu chuẩn an toàn cho taxi tự lái tại Trung Quốc, từ cấp địa phương đến quốc gia, vẫn đang trong quá trình hoàn thiện.

Vì muốn thăm gặp, "chạy án" cho chồng đang bị tạm giam, người phụ nữ đã đưa tiền tỷ cho kẻ lừa đảo và bị chiếm đoạt.
Ngày 3/4, TAND TP Hà Nội tuyên phạt bị cáo Nguyễn Văn Nam (SN 1984, ở Hà Nội) 14 năm tù về tội Lừa đảo chiếm đoạt tài sản.

Trước đó, vào đầu năm 2019, chị Phạm Thị Bích Đ. (SN 1981, ở TPHCM) có chồng là Phạm Quốc Huy (SN 1981) bị Cơ quan CSĐT Bộ Công an bắt, khởi tố về tội Buôn lậu và tạm giam tại trại giam T16, Bộ Công an.

Khi Quốc Huy bị tạm giam, em trai chị Đ. nhờ Đỗ Đức M. (ở Đồng Nai), anh em kết nghĩa với chị Đ., tìm cách giúp đỡ.

Ông M. đã gọi điện cho Nguyễn Văn Nam nhờ giúp gia đình chị Đ. được thăm gặp, xin cho anh Huy được tại ngoại và giảm nhẹ hình phạt khi đưa ra xét xử.

Thời điểm đó, Nam đang làm nghề khai thác, chế biến gỗ ở tỉnh Gia Lai và gặp khó khăn kinh tế, nên nảy sinh ý định lừa đảo chiếm đoạt tiền của ông M.


Bị cáo tại tòa. Ảnh: T.N
Nam nói với ông M. sẽ giúp “chạy án” cho anh Huy và yêu cầu ông ra Hà Nội gặp để làm việc. Ngày 9/2/2019, tại Hà Nội, Nam gặp ông M., đồng thời liên hệ với một luật sư là giám đốc một công ty luật để hỏi về thủ tục luật sư.

Ngày 11/2/2019, Nam nói với ông M. chi phí để lo công việc là từ 5,5-6 tỷ đồng. Ông M. báo chị Đ., chị đồng ý mức chi phí.

Do gia đình chị Đ. chưa đủ tiền, ông M. thỏa thuận ứng trước 3,5 tỷ đồng cho Nam để nhờ lo việc thăm gặp và xin tại ngoại cho anh Huy.

Sau khi nhận 3,5 tỷ đồng, bị cáo hứa sẽ lo cho gia đình chị Đ. được thăm gặp anh Huy và sau ít nhất 1/3 thời gian tạm giam, anh Huy sẽ được tại ngoại.

Ngày 22/2/2019, bị cáo hẹn gia đình chị Đ. ra Hà Nội thăm gặp anh Huy, nhưng khi họ đến, bị cáo không thực hiện được lời hứa.

Biết Nam không lo được việc nên gia đình chị Đ. đã đòi lại tiền. Tuy nhiên, bị cáo không trả, nói rằng đã dùng 3,3 tỷ đồng để lo “chạy án”, chỉ còn giữ lại 200 triệu đồng.

Ngày 15/6/2019, Nguyễn Văn Nam yêu cầu ông M. đưa nốt 2,5 tỷ đồng cho đủ 6 tỷ đồng như thỏa thuận ban đầu, thì Nam sẽ lo “chạy án” cho anh Huy. Còn không là do phía ông M. tự ý bỏ việc, Nam sẽ không trả lại số tiền đã nhận.

Biết bị Nam lừa đảo chiếm đoạt tài sản, ngày 1/9/2019 ông M. gửi đơn tố giác tới Cơ quan CSĐT Công an Hà Nội, và đến 17/9/2019 cơ quan điều tra thụ lý giải quyết.

Quá trình điều tra, Nam khai nhận hành vi phạm tội.

Trước đó, tháng 6/2025, Nguyễn Văn Nam bị TAND TP Đà Nẵng xử phạt 15 năm tù về tội Buôn lậu và 3 năm tù về tội Sử dụng tài liệu giả của cơ quan, tổ chức. Tổng hợp hình phạt của cả 2 tội danh là 18 năm tù.

VietBF@ sưu tập

Quân đội Iran thông báo về việc hệ thống phòng không của nước này bắn hạ một máy bay chiến đấu A-10 Thunderbolt II của Mỹ trên vùng biển phía nam, gần eo biển Hormuz.

Trong một tuyên bố hôm thứ Sáu (3/4), quân đội Iran tuyên bố đã bắn trúng chiếc máy bay A-10 Thunderbolt II của Mỹ, cho biết nó đã rơi xuống Vịnh Ba Tư sau khi hệ thống phòng không của Iran khoá mục tiêu gần eo biển Hormuz.

CNN dẫn lời một quan chức Mỹ giấu tên cho biết, phi công đã kịp rời khỏi không phận Iran trước khi nhảy dù và sau đó được lực lượng cứu hộ giải cứu an toàn.Trước đó cùng ngày, Lực lượng Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Iran (IRGC) đã tuyên bố bắn hạ hai máy bay chiến đấu tiên tiến của Mỹ, trong đó có chiếc F-35 thứ hai, đồng thời nhấn mạnh vai trò của hệ thống phòng không nội địa mới trong các vụ tấn công này.

Ở chiều ngược lại, phía Mỹ cho biết chiếc máy bay bị bắn rơi thực chất là một chiếc F-15E Strike Eagle. Theo thông tin ban đầu, một thành viên phi hành đoàn đã được cứu sống, trong khi số phận người còn lại vẫn chưa được xác nhận.

Tổng thống Mỹ Donald Trump tuyên bố với NBC News, rằng vụ việc sẽ không ảnh hưởng đến các cuộc đàm phán với Iran, đồng thời từ chối bình luận về chiến dịch tìm kiếm, cứu hộ đang diễn ra.

A-10 Thunderbolt II là máy bay tấn công mặt đất tốc độ thấp, với vận tốc tối đa khoảng 700 km/h, được thiết kế để yểm trợ lực lượng bộ binh. Vũ khí chủ lực của A-10 là pháo GAU-8 cỡ 30 mm, có khả năng bắn tới 70 viên/giây.

Máy bay này có thể duy trì hoạt động trên mục tiêu trong thời gian dài ở độ cao thấp, giúp nó có hiệu quả trong việc chống lại tàu thuyền, xe bọc thép và công sự.

Nguy cơ leo thang và thách thức đối với ưu thế trên không của Mỹ

Vụ bắn rơi máy bay cho thấy những rủi ro ngày càng gia tăng đối với quân đội Mỹ trong bối cảnh xung đột kéo dài.

Thứ nhất, điều này phản ánh mức độ nguy hiểm đối với binh sĩ Mỹ khi chiến dịch quân sự tiếp tục được duy trì. Tổng thống Mỹ Trump từng nhận định cuộc xung đột có thể kéo dài thêm từ hai đến ba tuần, đồng nghĩa với việc nguy cơ thương vong tiếp tục tăng cao.

Theo các số liệu được đề cập, ít nhất 13 binh sĩ Mỹ đã thiệt mạng và 365 người khác bị thương kể từ khi xung đột bùng phát vào cuối tháng 2, tạo ra áp lực chính trị ngày càng lớn đối với chính quyền Washington.

Thứ hai, sự việc đặt dấu hỏi về những tuyên bố trước đó của giới chức Mỹ, rằng họ đã giành ưu thế tuyệt đối trên không phận Iran. Thực tế cho thấy năng lực phòng không của Tehran vẫn có thể gây tổn thất đáng kể.

Hiện chưa rõ chính xác cách thức chiếc F-15E bị bắn hạ. Dù có thông tin cho rằng hệ thống phòng không Iran đã bị suy yếu sau các đợt không kích của Mỹ và Israel, nhưng sự hiện diện của các hệ thống tên lửa vác vai (MANPADS) - loại vũ khí cơ động, khó phát hiện, khiến ưu thế trên không của Mỹ khó đạt mức tuyệt đối.

Theo Reuters, một tiêm kích F-15E Strike Eagle của Mỹ đã bị bắn rơi trên không phận Iran, dẫn đến một chiến dịch tìm kiếm và cứu hộ khẩn cấp của nước này đối với hai thành viên phi hành đoàn. Đây được coi là lần đầu tiên tiêm kích Mỹ bị bắn rơi bên trong lãnh thổ Iran kể từ khi Tổng thống Donald Trump ra lệnh phát động cuộc chiến nhằm vào Iran hôm 28/2.

Xác nhận với Reuters, một quan chức Mỹ cho biết, tiêm kích nước này bị bắn hạ vào ngày thứ 35 của xung đột. Sự việc đẩy chính quyền ông Trump vào thế khó khi các khí tài hiện đại nhất bị vô hiệu hóa, trái ngược hoàn toàn với tuyên bố của ông rằng phòng không Iran đã bị xóa sổ.
F-15E Strike Eagle là loại máy bay chiến đấu đa năng có khả năng thực hiện cả nhiệm vụ không đối không và không đối đất. Thông thường, tổ lái của F-15E bao gồm một phi công và một sĩ quan hệ thống vũ khí.

Trước đó, hãng thông tấn Tasnim của Iran công bố hình ảnh các mảnh vỡ được cho là của tiêm kích Mỹ bị bắn rơi, gồm một phần đầu cánh chính với dải đèn định vị ban đêm và cánh đuôi đứng có phù hiệu Lực lượng Không quân Mỹ ở châu Âu (USAFE). Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Iran (IRGC) thêm rằng máy bay thuộc biên chế phi đoàn đồn trú tại căn cứ không quân Lakenheath ở Anh, nhấn mạnh nó đã bị vỡ vụn nên chưa thể xác định số phận người lái.

Cựu Đại tá Lục quân Mỹ Myles Caggins nhận định, đây là một sự kiện quan trọng. Ông lưu ý rằng dù lưới phòng không chủ lực của Iran đã bị vô hiệu hóa sớm bằng không kích và tấn công mạng, các hệ thống phòng không vác vai (MANPADS) vẫn là mối đe dọa thường trực đối với các dòng tiêm kích như F-15.

Hiện tại, Mỹ đã giải cứu một trong hai phi công. Hoạt động tìm kiếm và cứu nạn người còn lại vẫn đang được tích cực triển khai. Trên mạng xã hội X, lãnh đạo phe thiểu số tại Thượng viện Chuck Schumer cho biết đang cầu nguyện cho sự trở về an toàn của phi công cùng các đội cứu hộ trong điều kiện nguy hiểm.

Về phần mình, Tehran đã phát lệnh truy quét và treo thưởng cho bất kỳ cá nhân nào bắt sống được người còn lại. Giới chuyên gia cảnh báo, nếu người này bị bắt giữ và đưa lên truyền hình, dư luận Mỹ sẽ chấn động. Trong kịch bản đó, Nhà Trắng sẽ đối mặt với sức ép cực lớn, dẫn đến những hệ luỵ khó lường.

Theo các chuyên gia, mối quan hệ của các quốc gia ở Trung Đông, giá dầu, tương lai eo biển Hormuz sẽ thay đổi lớn sau khi cuộc đối đầu giữa Mỹ, Israel với Iran chấm dứt.

"Chúng ta đang hoàn thành công việc", Tổng thống Mỹ Donald Trump tuyên bố trong một buổi ký sắc lệnh hành pháp tại Nhà Trắng ngày 31/3. Ông hứa cuộc xung đột ở Iran sẽ kết thúc “trong vòng 2 tuần hoặc có thể lâu hơn một chút”.

Vài giờ sau, Ngoại trưởng Mỹ Marco Rubio nói với hãng tin Fox News: “Chúng ta có thể thấy vạch đích. Không phải hôm nay, không phải ngày mai nhưng nó sẽ đến.”

Đáng chú ý nhất là Thượng nghị sĩ Cộng hòa Lindsey Graham, người trong nhiều thập niên đã thúc giục Nhà Trắng cứng rắn hơn với Iran, hiện lại yêu cầu ông Trump chấm dứt xung đột. Trong một bài đăng trên mạng xã hội X, ông Graham cho biết đã có một “cuộc thảo luận sôi nổi” với ông Trump về việc đạt thỏa thuận hòa bình.

Theo báo Telegraph, những tuyên bố trên được đưa ra trong bối cảnh ngày càng có nhiều câu hỏi về giá xăng dầu tăng cao ở Mỹ. Chiến dịch quân sự của Mỹ và Israel nhằm vào Iran đã gây ra tác động tàn phá đối với giá năng lượng, góp phần làm tăng 30% giá nhiên liệu kể từ ngày 28/2. Trong khi đó, các cuộc thăm dò cho thấy đa số người Mỹ đang dần mệt mỏi với cuộc xung đột. 60% trong số 1.979 người tham gia cuộc thăm dò gần đây của YouGov nói họ không tán thành cách xử lý xung đột của Tổng thống Trump.

Cục diện ở Trung Đông thay đổi

Sáu quốc gia Ảrập giáp Vịnh Ba Tư là Ảrập Xêút, Kuwait, Bahrain, Qatar, Các Tiểu vương quốc Ảrập Thống nhất (UAE) và Oman đều bị mắc kẹt dưới "mưa tên lửa" của Iran kể từ khi xung đột nổ ra. Cho tới nay, tất cả những nước trên đều bị trúng tên lửa của Iran.

Trước đây, các quốc gia này đã giúp quản lý căng thẳng ở Trung Đông thông qua hòa giải, ngoại giao và quan hệ kinh tế. Song, sau các cuộc tấn công của Iran, động lực này đã thay đổi.

Tiến sĩ Matthew Kroenig, Giám đốc Trung tâm Chiến lược và An ninh Scowcroft thuộc Hội đồng Đại Tây Dương nhấn mạnh: "Iran đã nổi lên như một đối thủ đáng gờm hơn trước đây, bởi vì nước này đang tích cực tấn công các quốc gia Vùng Vịnh... Chừng nào nước Cộng hòa Hồi giáo còn đứng vững, mối quan hệ giữa Iran và Vùng Vịnh… sẽ trở nên thù địch hơn".

Điều quan trọng là nếu Mỹ rút khỏi cuộc xung đột ở Iran, các quốc gia Vùng Vịnh sẽ dễ bị tổn thương và dễ bị tấn công hơn bao giờ hết.

Tiến sĩ Kroenig nói thêm: "Toàn bộ mô hình kinh tế của Vùng Vịnh về cơ bản dựa trên ý tưởng rằng đó là một thiên đường an toàn về kinh tế và an ninh. Giờ đây, chúng ta thấy điều đó không đúng, nó dễ bị tổn thương. Ở đó sẽ có nhiều mối lo".

Chuyên gia này lý giải, các các quốc gia vùng Vịnh sẽ không còn lựa chọn nào khác ngoài việc dựa vào Mỹ để được bảo vệ trong tương lai, ngay cả khi Mỹ rút khỏi cuộc xung đột. Ông Kroenig nói: “Họ thực sự không thể tự mình làm được điều đó”.

Số phận lính Mỹ đã được triển khai tới khu vực

Mỹ đã triển khai hơn 50.000 lính đến Trung Đông trong khi Anh tăng cường thêm khoảng 1.000 binh sĩ. Liệu những binh sĩ này có rời đi sau khi xung đột kết thúc hay không là một câu hỏi vẫn còn bỏ ngỏ.

Bà Mona Yacoubian, Giám đốc chương trình Trung Đông tại Trung tâm Nghiên cứu Chiến lược và Quốc tế cho biết: "Họ là mục tiêu. Chúng ta đã thấy họ bị nhắm mục tiêu gần như theo cách chưa từng có trong bốn tuần qua". Bà Yacoubian nói thêm, việc giảm số lượng binh sĩ là có thể, nhưng điều đó sẽ phụ thuộc vào cách Mỹ lựa chọn rút lui.

Theo bà Yacoubian, ông Trump dường như không muốn điều động bộ binh: “Tôi cảm thấy rằng chúng ta đang hướng tới một giai đoạn mà Tổng thống Trump tuyên bố chiến thắng bằng cách tạo ra một lối thoát nào đó và rút quân khỏi khu vực".

Tương lai eo biển Hormuz trở nên bất ổn

Iran đã đóng cửa eo biển Hormuz, nơi 1/5 lượng dầu thế giới được vận chuyển qua, khiến giá dầu tăng cao. Hồi đầu tuần, UAE cho biết sẽ giúp Mỹ và các đồng minh mở lại tuyến đường huyết mạch này bằng vũ lực.

Tuy nhiên, trong khi Mỹ dường như đang tìm cách chấm dứt xung đột, tương lai của eo biển trở nên bất ổn hơn bao giờ hết. Alex Vatanka, một nhà nghiên cứu cấp cao tại Viện Trung Đông nhận định: "Ngay cả khi Mỹ rút khỏi cuộc xung đột này vào ngày mai và tuyên bố đã hoàn thành xong việc thì Iran phát hiện họ có đòn bẩy".

Chuyên gia này cho biết thêm: "Nếu Mỹ rút lui, điều gì sẽ xảy ra với hàng trăm tỷ USD thương mại phụ thuộc vào việc lưu thông tự do ra khỏi eo biển?".

Bà Yacoubian tin vẫn còn một câu hỏi còn bỏ ngỏ là: “Liệu Mỹ có rút quân khi Iran trên thực tế vẫn nắm quyền kiểm soát eo biển hay không?”.

Giá dầu giảm nhưng khó quay lại mức trước xung đột

Giá dầu đã tăng 40% kể từ khi cuộc xung đột Iran bắt đầu. Giá dầu thô Brent đã lên tới 119 USD/thùng vào ngày 31/3. Các chuyên gia cho biết việc xung đột chấm dứt sẽ khiến giá dầu giảm mạnh.

Richard Hale, Phó chủ tịch của Viện Doanh nghiệp Tự do Plymouth bình luận: "Nếu xung đột chấm dứt và kết thúc bằng việc Iran cho phép di chuyển tự do qua eo biển Hormuz thì giá dầu sẽ giảm. Tuy nhiên, việc giá dầu trở lại mức trước đây khó xảy ra vì một số cơ sở hạ tầng ở Vùng Vịnh và Iran đã bị ảnh hưởng. Tôi nghĩ giá dầu có thể sẽ giảm xuống mức thấp, trung bình khoảng 80 USD/thùng, vẫn cao hơn một chút so với trước khi cuộc đối đầu giữa Mỹ, Israel và Iran nổ ra".

VietBF@ sưu tập