Một vụ tai nạn nghiêm trọng xảy ra tại Radziwiłłów, tỉnh Mazowieckie, Ba Lan khi tài xế ô tô bất chấp tín hiệu cảnh báo, cố băng qua đường ray dù barie đã hạ xuống. Hậu quả, chiếc xe bị tàu hỏa tông trúng, hư hỏng nặng.
Ảnh cắt từ clip.Ảnh cắt từ clip.
Theo hình ảnh từ clip, một chiếc ô tô màu trắng đang di chuyển trên đường thì tăng tốc nhằm vượt qua khu vực đường ray. Đáng chú ý, thời điểm này đèn tín hiệu đã chuyển sang màu đỏ, đồng thời barie chắn tàu cũng đã hạ xuống để cảnh báo nguy hiểm.
Dù vậy, tài xế vẫn cố tình phớt lờ các tín hiệu an toàn và điều khiển phương tiện băng qua. Đúng lúc đó, một đoàn tàu lao tới với tốc độ cao đã đâm trúng phần đuôi chiếc xe.
Cú va chạm mạnh khiến ô tô bị hất văng, xoay tròn nhiều vòng, phần đuôi bị biến dạng nghiêm trọng.
Theo người đăng tải đoạn clip, tài xế ô tô bị thương sau vụ tai nạn. Rất may, các hành khách trên tàu không gặp nguy hiểm. Tuy nhiên, sự cố đã gây ảnh hưởng đến hoạt động di chuyển của nhiều du khách trên tuyến Warszawa - Łódź.
Vụ việc là lời cảnh báo về việc chấp hành nghiêm các tín hiệu giao thông tại khu vực giao cắt đường sắt, tránh những hậu quả đáng tiếc có thể xảy ra.
Tổng thống Mỹ Donald Trump cho biết việc Tổ chức Hiệp ước Bắc Đại Tây Dương (NATO) từ chối để nước này kiểm soát đảo Greenland là lý do hàng đầu khiến ông muốn rút khỏi liên minh.
Theo hãng tin CNN, Tổng thống Donald Trump ngày 6/4 đã lên tiếng chỉ trích NATO vì không hỗ trợ Mỹ trong cuộc xung đột với Iran, đồng thời nhắc lại ý tưởng sáp nhập đảo Greenland của Đan Mạch.
"Nếu mọi người muốn biết sự thật, thì tất cả bắt nguồn từ Greenland. Chúng tôi muốn hòn đảo này, nhưng NATO không chịu nhượng lại cho Mỹ. Vì vậy tôi đã nói: 'Tạm biệt'", ông Trump cho hay.
Lãnh đạo Nhà Trắng sau đó tiếp tục chỉ trích NATO là "hổ giấy", khẳng định Tổng thống Nga Vladimir Putin "không hề e ngại" liên minh quân sự này. Ông Trump cũng nhắc lại lời chỉ trích NATO vì không hỗ trợ Mỹ ở Trung Đông.
"Chúng tôi không yêu cầu điều gì quá gay gắt. Tôi chỉ nói: 'Nếu các bạn muốn giúp đỡ thì thật tuyệt'. Nhưng câu trả lời của họ là: 'Không, không và không'. Rõ ràng họ đã cố tình không giúp đỡ", ông Trump nhấn mạnh.
Ngoài các quốc gia NATO, Tổng thống Mỹ còn thể hiện sự bất mãn với Hàn Quốc, Australia và Nhật Bản vì đã không hỗ trợ trong cuộc xung đột với Iran. Ngược lại, ông Trump đánh giá cao thái độ của các quốc gia Vùng Vịnh như Ảrập Xêút, Kuwait, Bahrain, Qatar và UAE vì đã luôn đứng về phía Washington.
Tổng thư ký NATO Mark Rutte dự kiến sẽ tới Mỹ trong tuần này để gặp mặt Tổng thống Trump. Chuyến thăm diễn ra trong bối cảnh căng thẳng giữa liên minh và Washington đang gia tăng, khi một số quốc gia thành viên NATO như Pháp, Italia và Tây Ban Nha đã từ chối cho Mỹ sử dụng không phận và căn cứ của họ để tấn công Iran.
Với ánh trăng lấp đầy cửa sổ buồng lái, các phi hành gia của sứ mệnh Artemis II vừa được chiêm ngưỡng cảnh tượng tuyệt đẹp ở nửa khuất của Mặt trăng mà con người chưa từng chứng kiến trước đây, đồng thời thiết lập kỷ lục khoảng cách mới cho nhân loại.
Chỉ huy sứ mệnh Artemis II Reid Wiseman nhìn ra ngoài qua cửa sổ khoang tàu vũ trụ Orion để ngắm nhìn Mặt trăng ngày 6/4. (Ảnh: NASA/AP)
Chuyến bay kéo dài 6 giờ qua nửa tối của hành tinh này là điểm nhấn quan trọng trong lần trở lại Mặt trăng đầu tiên của NASA kể từ kỷ nguyên Apollo, đánh dấu một bước tiến nữa hướng tới mục tiêu đổ bộ Mặt trăng ở khu vực gần cực nam chỉ trong 2 năm nữa.
Bốn phi hành gia, gồm 3 người Mỹ và 1 người Canada, đã vượt qua kỷ lục khoảng cách 400.171 km mà sứ mệnh Apollo 13 thiết lập vào tháng 4/1970.
Họ tiếp tục bay, lao đi ngày càng xa Trái đất. Trước khi kết thúc, Artemis II đã phá kỷ lục cũ với khoảng cách 6.600 km.
“Tôi không thể tin vào những gì mình có thể nhìn thấy bằng mắt thường từ Mặt trăng lúc này. Thật không thể tin nổi”, phi hành gia người Canada Jeremy Hansen đã phát tín hiệu vô tuyến trước khi bay ngang qua. Ông kêu gọi “thế hệ hiện tại và tiếp theo không để kỷ lục này tồn tại lâu”.
Ngay sau khi phá kỷ lục của Apollo 13, các phi hành gia đã xin phép đặt tên cho 2 miệng hố mới quan sát được trên Mặt trăng. Họ đề xuất dùng Integrity - tên của tàu vũ trụ của họ, và Carroll để tưởng nhớ vợ của chỉ huy Reid Wiseman, người đã qua đời vì ung thư năm 2020. Wiseman đã khóc khi Hansen gửi yêu cầu đến Trung tâm Điều khiển nhiệm vụ, và cả 4 phi hành gia đã ôm nhau trong nước mắt.
“Cảnh tượng thật hùng vĩ”, Wiseman phát tín hiệu vô tuyến sau khi lấy lại bình tĩnh và bắt đầu chụp ảnh. Các phi hành gia báo cáo rằng họ đã chụp được cả Mặt trăng và Trái đất trong cùng một bức ảnh, và liên tục mô tả cảnh tượng về những gì họ đang nhìn thấy cho các nhà khoa học ở Houston biết.
Một số đỉnh núi sáng đến nỗi Victor Glover nhận xét là trông như thể chúng được bao phủ bởi tuyết. Ngoài việc chụp ảnh phong cảnh bằng máy ảnh Nikon mạnh mẽ, các phi hành gia cũng lấy iPhone ra để chụp một vài bức ảnh ngẫu hứng.
Bốn phi hành gia Wiseman, Glover, Hansen và Christina Koch bắt đầu ngày trọng đại với giọng nói của chỉ huy Apollo 13 Jim Lovell, người đã ghi âm thông điệp đánh thức chỉ 2 tháng trước khi ông qua đời vào tháng 8 năm ngoái. “Chào mừng đến với khu phố cũ của tôi. Đây là một ngày lịch sử và tôi biết các bạn sẽ bận rộn như thế nào, nhưng đừng quên tận hưởng khung cảnh”, Lovell nói.
Họ mang theo huy hiệu lụa Apollo 8 đã cùng Lovell lên Mặt trăng, rồi khoe nó trước di chuyển qua nửa tối của hành tinh. “Thật vinh dự khi có nó trên tàu cùng chúng tôi. Hãy cùng nhau có 1 ngày tuyệt vời”, Wiseman nói.
Con tàu đi theo tuyến đường hình số 8 tận dụng lực hấp dẫn của Trái đất và Mặt trăng, nhờ đó giảm nhu cầu sử dụng nhiên liệu. Hành trình này sẽ đưa nhóm phi hành gia vào đúng quỹ đạo trở về Trái đất sau khi họ bay qua nửa tối Mặt trăng vào tối 6/4 (giờ Mỹ).
Wiseman và phi hành đoàn của ông đã dành nhiều năm nghiên cứu địa lý Mặt trăng để chuẩn bị cho sự kiện lớn này, và đã bổ sung thêm hiện tượng nhật thực toàn phần vào chương trình nghiên cứu của họ trong vài tuần qua.
Mục tiêu khoa học hàng đầu của họ là lưu vực Orientale nơi có 3 vòng tròn đồng tâm, với vòng ngoài cùng trải dài gần 950km.
Các mục tiêu khác của họ là tham quan địa điểm hạ cánh của Apollo 12 và 14 năm 1969 và 1971, cũng như rìa khu vực cực nam - khu vực ưu tiên của các sứ mệnh đổ bộ trong tương lai.
Artemis II là chuyến bay đầu tiên của NASA đưa phi hành gia lên Mặt trăng kể từ sứ mệnh Apollo 17 năm 1972. Nó đặt nền móng cho Artemis III vào năm tới, với phi hành đoàn Orion khác sẽ thực hành việc kết nối với tàu đổ bộ Mặt trăng trên quỹ đạo quanh Trái đất. Đỉnh cao sẽ là cuộc đổ bộ lên Mặt trăng do 2 phi hành gia thực hiện ở khu vực gần cực nam Mặt trăng, trong sứ mệnh Artemis IV vào năm 2028.
Một nghị sĩ Dân chủ tại Hạ viện cho biết sẽ đệ trình các điều khoản luận tội Bộ trưởng Chiến tranh Pete Hegseth vì cách ông xử lý các hoạt động quân sự của Mỹ tại Iran.
Bộ trưởng Chiến tranh Mỹ Pete Hegseth trong cuộc họp báo cùng Tổng thống Trump, ngày 6/4. (Ảnh: AP)
Ông Hegseth đang trở thành là mục tiêu hàng đầu của đảng Dân chủ, sau khi Bộ trưởng An ninh Nội địa Kristi Noem và Bộ trưởng Tư pháp Pam Bondi rời vị trí.
Các cuộc thăm dò cho thấy ông Hegseth là một trong những thành viên nội các hiện tại ít được ủng hộ nhất, trong bối cảnh cuộc chiến với Iran đang diễn biến cực kỳ bất lợi với Mỹ.
Nhà Trắng và Lầu Năm Góc chưa phản hồi đề nghị bình luận.
Nghị sĩ Yassamin Ansari cho biết trong một tuyên bố, rằng bà sẽ đệ trình các điều khoản luận tội ông Hegseth vào tuần tới, cho rằng ông “liên tục vi phạm lời tuyên thệ nhậm chức và nghĩa vụ hiến định”.
“Việc ông Hegseth liều lĩnh đặt các quân nhân Mỹ vào tình thế nguy hiểm và những tội ác chiến tranh lặp đi lặp lại… là cơ sở để luận tội và cách chức”, nữ nghị sĩ đứng đầu nhóm nghị sĩ Dân chủ khóa mới tại Hạ viện nhấn mạnh.
Bà Ansari, một người Mỹ gốc Iran, cũng kêu gọi nội các sử dụng Tu chính án thứ 25 để có biện pháp với Tổng thống Donald Trump vì những “phát ngôn mất kiểm soát” về cuộc chiến.
Bà dẫn lại bài đăng trên Truth Social của ông Trump ngày 5/4 gửi tới các lãnh đạo Iran: “Hãy mở cái eo biển (Hormuz) chết tiệt đó đi, nếu không các người sẽ sống trong địa ngục cứ chờ mà xem!”.
Tại cuộc họp báo ngày 6/4, ông Trump tuyên bố Iran có thể bị “xóa sổ” chỉ trong 1 đêm, “và đêm đó có thể là đêm mai”, nghĩa là đêm 7/4. Ông đe doạ sẽ phá hủy các nhà máy điện và cầu của Iran, đồng thời gạt bỏ những lo ngại rằng hành động như vậy có thể cấu thành tội ác chiến tranh hoặc làm mất lòng 93 triệu người dân Iran.
“Tu chính án thứ 25 tồn tại là có lý do; nội các của ông ấy nên sử dụng nó. Số phận của binh sĩ Mỹ, người dân Iran và nền tảng của hệ thống toàn cầu của chúng ta đang bị đe dọa”, bà nói.
Với việc đảng Cộng hòa kiểm soát cả 2 viện Quốc hội và cần 2/3 nghị sĩ Thượng viện đồng ý để có thể luận tội một quan chức hành pháp, nỗ lực của bà Ansari gần như không có cơ hội thành công.
Cũng không có khả năng thực tế nào cho thấy nội các của ông Trump - vốn gồm nhiều người trung thành - sẽ viện dẫn Tu chính án thứ 25.
Bà Ansari không phải là nghị sĩ Dân chủ đầu tiên đề xuất luận tội ông Hegseth. Dân biểu Shri Thanedar kiến nghị các điều khoản luận tội người đứng đầu Lầu Năm Góc từ năm ngoái, nhưng đến nay vẫn chưa thúc đẩy việc bỏ phiếu về đề xuất này.
Ngày 7/4, Iran cho biết muốn chấm dứt chiến tranh lâu dài với Mỹ và Israel, đồng thời phản đối áp lực yêu cầu mở lại eo biển Hormuz.
Đối mặt tình trạng doanh số bán hàng liên tục giảm mạnh, một số hãng ô tô châu Âu đang cân nhắc việc chuyển hướng sang sản xuất vũ khí như một giải pháp cứu cánh...Ngành công nghiệp ô tô châu Âu đang đối mặt với một cuộc khủng hoảng cấu trúc nghiêm trọng. Trong 5 năm qua, nhu cầu đối với xe điện giảm sút, thị phần bị mất vào tay các đối thủ Trung Quốc, và chi phí vay vốn tăng cao đã tạo ra một “cơn bão hoàn hảo” đối với các hãng xe ở khu vực này.
Đối mặt tình trạng doanh số bán hàng liên tục giảm mạnh, xuống mức thấp hơn nhiều so với trước đại dịch Covid-19, một số hãng ô tô châu Âu đang cân nhắc việc chuyển hướng sang sản xuất vũ khí như một giải pháp cứu cánh.
Lịch sử cho thấy các nhà sản xuất ô tô châu Âu đã từng sản xuất thiết bị quốc phòng và vũ khí khi cần thiết trong thời chiến. Một số công ty hiện nay cho rằng việc quay trở lại với lĩnh vực này có thể mang lại cơ hội tồn tại. Một báo cáo của ngân hàng Citi đã gọi một sự chuyển đổi như vậy là “bất cứ thứ gì trừ ô tô".
Đầu tuần trước, hãng xe Renault của Pháp công bố đang phát triển một loại thiết bị không người lái vận hành trên mặt đất (ground-based drone) cho cả mục đích quân sự và dân sự. Trước đó, vào tháng 1 năm nay, hãng này đã thông báo về việc hợp tác với tập đoàn quốc phòng Turgis Gaillard để sản xuất thiết bị bay không người lái tại Pháp.
Ngoài ra, hãng Volkswagen của Đức đang đàm phán với công ty quốc phòng Israel Rafael để sản xuất các bộ phận cho hệ thống phòng thủ tên lửa.
Các nhà sản xuất ô tô châu Âu đang gặp khó khăn trong việc cạnh tranh trực tiếp với các đối thủ Trung Quốc như BYD. Trong khi tổng doanh số bán xe mới tại thị trường Liên minh châu Âu (EU) giảm trong tháng 1 năm nay, BYD đã gây sốc khi báo cáo mức tăng trưởng doanh số 175% so với cùng kỳ năm trước tại khu vực này, đạt 13.982 xe - theo dữ liệu của Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô châu Âu (ACEA).
Sự suy giảm của ngành công nghiệp ô tô châu Âu cũng được phản ánh qua giá cổ phiếu của các hãng xe. Chỉ số Stoxx 600 Automobiles đã giảm 30% trong 5 năm qua tính đến ngày 2/4, còn cổ phiếu Volkswagen ghi nhận mức giảm hơn 60%. Cổ phiếu Stellantis, hãng sở hữu các thương hiệu như Fiat và Peugeot, đã mất 58% giá trị. trong cùng kỳ.
Ngược lại, ngành công nghiệp quốc phòng châu Âu đang bùng nổ. Nhu cầu tái vũ trang sau khi chiến tranh Nga - Ukraine nổ ra vào năm 2022 và sự rạn nứt rõ ràng trong quan hệ nội bộ của Tổ chức Hiệp ước Bắc Đại Tây Dương (NATO) đồng nghĩa rằng châu Âu phải trở nên tự chủ hơn trong sản xuất quốc phòng.
Năm ngoái, Chủ tịch Ủy ban châu Âu (EC) Ursula von der Leyen nói rằng châu Âu đang trong "kỷ nguyên tái vũ trang” và có thể huy động 800 tỷ euro để đầu tư vào quốc phòng thông qua các khoản vay và chương trình khác.
“Ngành công nghiệp quốc phòng của châu Âu có triển vọng tăng trưởng lớn, với sự hậu thuẫn của ngân sách chính phủ và các yêu cầu trong NATO” - ông Rico Luman, nhà kinh tế cấp cao về vận tải và logistics tại ngân hàng Hà Lan ING, nhận xét với CNBC.
Tuy nhiên, một số nhà phân tích đặt câu hỏi liệu việc dựa vào ngành quốc phòng có đủ để cứu vãn ngành công nghiệp ô tô châu Âu đang trên đà suy yếu. Họ đề cập đến một số lo ngại về khả năng đạt được sự tăng trưởng của các nhà sản xuất ô tô trong lĩnh vực quốc phòng.
Mối quan hệ giữa các nhà sản xuất ô tô và sản xuất vũ khí luôn mang tính cộng sinh. Trong Thế chiến thứ hai, các công ty ô tô trên khắp thế giới đã ngừng sản xuất dân sự để tập trung vào nỗ lực chiến tranh của quốc gia mình, bằng cách tham gia sản xuất xe quân sự, động cơ máy bay, cũng như súng ống và đạn dược. Việc chuyển đổi từ bánh xe sang vũ khí và ngược lại có thể thực hiện được một phần vì nhiều kỹ năng cơ bản có khả năng chuyển đổi cao - theo các chuyên gia.
Volkswagen đang ở trong tình thế đặc biệt khó khăn, đối mặt với lợi nhuận suy giảm và đang có kế hoạch sa thải bớt 35.000 nhân viên, tương đương khoảng 5% lực lượng lao động của hãng trước năm 2030.
Nếu các cuộc đàm phán với Rafael hoặc các đối tác quốc phòng khác thành công, khả năng tái sử dụng nhà máy Osnabruck đã lỗi thời của Volkswagen - dự kiến sẽ bị đóng cửa vào năm 2027 - có thể cứu được tới 2.300 việc làm. Tuy nhiên, tổ chức công đoàn lớn nhất của Đức cho rằng việc chuyển một số lượng lớn công nhân từ các ngành công nghiệp khác sang các công ty quốc phòng là "không thực tế" và "không phải là giải pháp" cho các vấn đề cấu trúc của ngành ô tô.
Chưa kể, quan hệ đối tác giữa các nhà sản xuất ô tô với các công ty quốc phòng có thể gây ra lo ngại về đạo đức trong hàng ngũ công nhân, nếu họ phải lựa chọn giữa việc sản xuất vũ khí hoặc đối mặt với việc bị sa thải.
Báo cáo của Citi cũng đã cảnh báo về các rủi ro chính trị liên quan, nêu ví dụ là phản ứng của dư luận đối với việc CEO Elon Musk của hãng xe điện Mỹ Tesla làm việc trong chính quyền của Tổng thống Donald Trump đã dẫn đến sự sụt giảm doanh số của Tesla ở châu Âu.
Mặc dù có nhiều mối quan hệ đối tác giữa các nhà sản xuất ô tô và các công ty quốc phòng đã được thiết lập, các nhà phân tích vẫn hoài nghi về việc chuyển đổi hoàn toàn sang sản xuất vũ khí.
“Tôi không cho rằng các hãng xe hàng đầu sẽ trở thành các nhà sản xuất quốc phòng quy mô lớn. Có lẽ, sẽ chỉ có một vài sự dịch chuyển có chọn lựa và mang tính cơ hội của các hãng xe sang lĩnh vực quốc phòng”, chuyên gia Zuzana Pelakova của tổ chức nghiên cứu Globsec nhận định với CNBC.
Một báo cáo của công ty IG Metall nhận định xét trên quy mô lớn, ngành công nghiệp quốc phòng không thể mang lại giải pháp cho những thách thức mà ngành công nghiệp ô tô của châu Âu đang đương đầu. “Chúng tôi không cho rằng ngành ô tô nên đặt mọi hy vọng vào lĩnh vực quốc phòng mà bỏ qua cơ hội ở các lĩnh vực khác”, các nhà phân tích của IG nhận định.
Hai mươi năm hôn nhân – một chặng đường đủ dài để tình yêu đi qua mọi cung bậc: từ nồng nhiệt, quen thuộc, đến đôi khi là… nhạt dần. Nhiều người khi thấy “chuyện ấy” không còn như trước thường nghĩ rằng vấn đề nằm ở phòng ngủ. Nhưng thực tế, điều giữ lửa hôn nhân lâu dài lại hiếm khi bắt đầu từ đó. Nó bắt đầu từ những điều rất nhỏ, rất đời – và thường bị bỏ quên.
Khi “chuyện ấy” không còn là trung tâm
Ở những năm đầu hôn nhân, tình dục có thể là một phần quan trọng trong việc gắn kết. Nhưng sau 15–20 năm, mối quan hệ đã thay đổi.
Hai người không chỉ là vợ chồng, mà còn là cha mẹ, là người đồng hành trong vô số trách nhiệm. Cuộc sống bận rộn khiến năng lượng dành cho “chuyện ấy” không còn nhiều như trước.
Nhưng điều đáng chú ý là: không phải những cặp đôi hạnh phúc lâu dài đều có đời sống tình dục “rực lửa”. Họ có thể không thường xuyên, nhưng vẫn giữ được sự gắn kết rất rõ ràng. Vì họ hiểu rằng, tình dục không phải là gốc rễ duy nhất của hôn nhân.
“Lửa” tắt không phải vì ít gần gũi, mà vì thiếu kết nối
Anh Q., 53 tuổi, từng nói một câu rất thật: “Chúng tôi không cãi nhau, nhưng cũng chẳng còn nói chuyện nhiều. Mọi thứ cứ đều đều, đến mức không biết mình đang sống cùng nhau hay chỉ là ở cùng nhà.”
Đây là trạng thái mà nhiều cặp đôi trung niên gặp phải. Không có xung đột lớn, nhưng cũng không còn sự gần gũi thực sự. Khi kết nối cảm xúc dần mất đi, “chuyện ấy” cũng trở nên nhạt nhòa. Không phải vì không thể, mà vì không còn cảm hứng. Ngược lại, những cặp đôi giữ được sự kết nối trong đời sống hàng ngày thường không gặp quá nhiều khó khăn trong phòng ngủ.
Bí quyết thật sự: Những điều nhỏ nhưng bền bỉ
Sau 20 năm chung sống, “lửa” không được giữ bằng những điều lớn lao, mà bằng những hành động rất nhỏ – nhưng đều đặn.
Đó có thể là việc hỏi nhau một câu đơn giản sau một ngày làm việc. Là cùng nhau uống một tách trà buổi tối. Là một cái chạm nhẹ khi đi ngang qua nhau trong nhà. Những điều này tưởng chừng không liên quan đến tình dục, nhưng lại chính là nền tảng của sự gần gũi. Khi hai người vẫn còn muốn quan tâm đến nhau, “chuyện ấy” sẽ không bị bỏ quên.
Một cặp vợ chồng ngoài 50 từng tìm đến tư vấn vì cảm thấy hôn nhân “nguội lạnh”. Họ không có mâu thuẫn lớn, nhưng cũng không còn sự kết nối. Mỗi người một lịch trình, một không gian riêng.
Giải pháp mà chuyên gia đưa ra không liên quan đến phòng ngủ. Họ được khuyến khích dành 15 phút mỗi tối để trò chuyện – không nói về con cái hay công việc, mà chỉ nói về cảm xúc của chính mình. Ban đầu, cả hai đều thấy gượng gạo. Nhưng sau vài tuần, họ bắt đầu tìm lại sự gần gũi. Người chồng nói: “Tôi cảm thấy như mình đang quen lại vợ mình từ đầu.” Và điều thú vị là, khi cảm xúc được khơi lại, “chuyện ấy” cũng tự nhiên quay trở lại.
Khi nhận ra hôn nhân đang nguội, nhiều người tìm cách “hâm nóng” bằng những giải pháp nhanh: thay đổi trong phòng ngủ, tìm kiếm sự mới mẻ về hình thức. Những điều này có thể mang lại hiệu quả ngắn hạn, nhưng nếu nền tảng cảm xúc không có, chúng khó duy trì lâu dài. Giống như việc cố thắp lửa khi không còn nhiên liệu.
Điều giữ hai người ở lại không phải là đam mê, mà là sự đồng hành
Sau 20 năm, tình yêu không còn là cảm xúc bùng nổ. Nó trở thành một dạng gắn kết sâu sắc hơn – dựa trên sự thấu hiểu và đồng hành.
Đó là khi hai người vẫn muốn chia sẻ với nhau, dù không còn điều gì quá mới mẻ. Là khi vẫn cảm thấy thoải mái khi ở cạnh nhau, ngay cả trong im lặng. Là khi những điều nhỏ bé vẫn đủ để khiến cả hai thấy ấm áp. Khi có được điều đó, “lửa” không cần phải cháy lớn. Nó chỉ cần âm ỉ – nhưng đủ để giữ ấm cả mối quan hệ.
Ở tuổi trung niên, phòng ngủ không còn là nơi tạo ra sự kết nối, mà là nơi phản chiếu nó. Nếu hai người còn gần gũi trong cuộc sống, phòng ngủ sẽ là phần mở rộng tự nhiên. Nếu ngoài đời đã xa cách, thì trong phòng ngủ cũng khó có thể khác đi.
Ngay cả khi không hút thuốc hay hít phải khói thuốc thụ động, thói quen ăn uống không lành mạnh vẫn có thể ảnh hưởng đến sức khỏe phổi.
Nhắc đến "thủ phạm" ung thư phổi thì ai cũng nghĩ đến khói thuốc và môi trường ô nhiễm đầu tiên. Tuy nhiên, các báo cáo y học hiện đại đang ghi nhận một thực trạng đáng chú ý: Tỷ lệ bệnh nhân mắc ung thư phổi không liên quan tới khói thuốc đang tăng mạnh, trẻ hoá nhanh.
Tiến sĩ Li Chun-hui từ Bệnh viện Đại học Quốc gia Cheng Kung (Đài Loan, Trung Quốc), trung bình cứ 57 phút lại có một người Trung Quốc tử vong vì căn bệnh này. Điều đáng kinh ngạc hơn là thống kê chỉ ra 60% bệnh nhân ung thư phổi ở Đài Loan không hút thuốc, trong đó phụ nữ chiếm đa số. Điều này cho thấy nhiều nguyên nhân gây ung thư phổi khác chưa được người dân đánh giá thích đáng, ví dụ như chế độ ăn uống.
Một nghiên cứu chung gần đây của Đại học Florida và Đại học Kentucky đã chỉ ra 3 món ăn "vạn người mê", nhất là người trẻ tuổi hoá ra lại là "thủ phạm" gây ung thư phổi nếu ăn quá mức, duy trì lâu dài:
1. Thực phẩm chứa hàm lượng đường cao
Sử dụng công nghệ sinh học không gian thế hệ mới, các nhà khoa học trong nghiên cứu trên đã phát hiện mối liên hệ gây ngạc nhiên giữa đường và tốc độ phát triển của ung thư phổi. Khi cơ thể dung nạp quá nhiều món ngọt như trà sữa, bánh ngọt hoặc các loại siro, gan sẽ chuyển hóa chúng thành glycogen để dự trữ năng lượng. Tế bào ung thư phổi có ái lực cực mạnh với nguồn dự trữ này.
Tiến sĩ Li Chun-hui giải thích thêm, nồng độ glycogen trong máu tăng cao sẽ thúc đẩy khối u phổi phát triển với tốc độ đáng báo động. Việc kiểm soát đường huyết chính là cách cắt đứt nguồn "tiếp tế" cho tế bào ác tính.
2. Thực phẩm chiên rán ngập dầu
Đây là nhóm thực phẩm chứa hàm lượng gốc tự do cực cao. Trong khi nó là tác nhân chính gây tổn thương tế bào.
Tiến sĩ Lee Chia-ying, Phó chủ tịch y khoa của Bệnh viện Changhua Show Chwan Memorial (Đài Loan, Trung Quốc) giải thích rằng dầu mỡ bị biến đổi ở nhiệt độ cao sinh ra các gốc tự do độc hại. Khi đi vào cơ thể, chúng trực tiếp phá hủy cấu trúc DNA của các tế bào khỏe mạnh. Do phổi là cơ quan có mạng lưới mạch máu vô cùng dồi dào, các gốc tự do lưu thông trong máu dễ dàng tấn công và gây viêm nhiễm mãn tính tại đây, tạo môi trường thuận lợi cho ung thư phổi khởi phát.
3. Các món nướng, nhất là nướng than hoặc cháy khét
Đồ nướng không chỉ gây hại lá phổi qua đường ăn uống mà còn qua đường hô hấp. Quá trình nướng thịt trên lửa trực tiếp tạo ra các hợp chất gây ung thư nhóm 1. Ngoài việc hấp thụ độc tố trực tiếp vào dạ dày, khói từ đồ nướng chứa các hạt vi mô độc hại mà chúng ta vô tình hít phải, gây tác động kép lên nhu mô phổi. Tiến sĩ Li Chun-hui cảnh báo, việc tiêu thụ thường xuyên các món nướng làm gia tăng gánh nặng thải độc cho hệ hô hấp, khiến các tế bào phổi dễ bị đột biến hơn dưới tác động của các phản ứng hóa học nhiệt độ cao.
Làm gì để phòng ngừa ung thư phổi?
Để chủ động phòng ngừa ung thư phổi, các chuyên gia khuyến nghị mọi người nên xây dựng chế độ ăn "kháng viêm" và chống oxy hóa. Thay vì các món ăn nhanh, hãy tăng cường thực phẩm giàu vitamin A, vitamin E từ cà rốt, rau bina và các sản phẩm từ sữa để củng cố sức khỏe niêm mạc phổi. Bên cạnh đó, các loại trái cây họ cam quýt, quả mọng giàu chất chống oxy hóa và cá biển sâu chứa axit béo không bão hòa đa sẽ giúp cơ thể chống lại các phản ứng viêm hiệu quả.
Việc tập thể dục thường xuyên là giải pháp quan trọng giúp cơ thể sử dụng glycogen hiệu quả, ngăn chặn sự tích tụ nguồn năng lượng dư thừa cho tế bào ung thư. Đặc biệt, vẫn cần tránh xa các yếu tố nguy cơ cao như khói thuốc lá, môi trường ô nhiễm, chủ động đối phó với khói bụi... và khám sức khoẻ định kỳ.
Chồng tôi bí mật lập một khoản quỹ đen, âm thầm chuyển cho 2 người lạ lớn tuổi hàng tháng, không phải bố mẹ chồng hay họ hàng thân thiết nhà chồng mà là người tôi không ngờ tới.
Suốt 10 năm chung sống, tôi luôn tự hào mình có một tổ ấm kiểu mẫu. Chồng tôi – một người đàn ông điềm đạm, làm bao nhiêu tiền đều đưa vợ giữ, chẳng bao giờ tụ tập nhậu nhẹt hay có những mối quan hệ ngoài luồng.
Tôi tin anh tuyệt đối, cho đến khi chiếc điện thoại của anh báo tin nhắn biến động số dư từ một tài khoản ngân hàng lạ mà tôi chưa từng biết tới.
Tôi mở điện thoại chồng thì phát hiện anh gửi cho ai đó 20 triệu đồng, kèm lời nhắn "gửi 2 bác thuốc thang". Những nghi ngờ kinh khủng nhất bắt đầu bủa vây lấy tâm trí tôi.
Tôi bắt đầu cuộc điều tra thầm lặng, từ những lịch sử giao dịch cũ đến những chuyến đi công tác đột xuất của anh ở một vùng quê xa.
Nhưng sự thật không phải là một "tiểu tam" trẻ đẹp hay một đứa con riêng nào cả. Sau khi âm thầm lần theo địa chỉ người nhận, tôi đứng lặng người trước một ngôi nhà nhỏ cũ kỹ.
Ở đó, chồng tôi đang lúi húi sửa lại mái hiên cho hai ông bà già tóc đã bạc phơ. Trên bàn thờ trong nhà là di ảnh của người yêu cũ của anh, người đã qua đời trong một vụ tai nạn giao thông đúng 9 năm trước.
Hôm đó khi về nhà, trước sự chất vấn của tôi, anh quỵ xuống, gương mặt tràn đầy vẻ tội lỗi. Anh thú nhận, ngày ấy người yêu cũ qua đời sau một cuộc tranh cãi gay gắt với anh.
Cô ấy lao ra đường trong trạng thái hoảng loạn và gặp nạn. Anh luôn tự dằn vặt rằng chính sự nóng nảy của mình là nguyên nhân gián tiếp gây ra cái chết ấy.
Suốt một thập kỷ qua, anh bí mật lập một tài khoản riêng, chắt bóp từng đồng thù lao làm thêm để chu cấp cho cha mẹ cô ấy, những người đã mất đi chỗ dựa duy nhất.
Lòng tôi rối bời với những cảm xúc lẫn lộn. Tôi không giận vì anh làm việc thiện, nhưng tôi đau vì anh đã chọn cách giấu giếm tôi suốt bằng ấy năm.
Mười năm chung gối, vậy mà anh lại mang một gánh nặng tâm lý lớn đến thế một mình, coi tôi như người ngoài trong góc khuất sâu thẳm nhất của tâm hồn anh.
Theo Bloomberg, Apple trong tuần này đã chi thưởng cho đội ngũ thiết kế phần cứng iPhone, nhằm 'đón đầu' nguy cơ nhân sự rời đi sang các công ty trí tuệ nhân tạo như OpenAI - đơn vị cũng đang phát triển thiết bị riêng.
Nguồn tin cho biết Apple đã trao các khoản thưởng ngoài chu kỳ lương, trị giá vài trăm ngàn USD, cho nhiều thành viên trong nhóm thiết kế iPhone.
Động thái này diễn ra trong bối cảnh ban lãnh đạo Apple ngày càng lo ngại tình trạng kỹ sư bị đối thủ hút mất. OpenAI được xem là mối đe dọa lớn sau khi chiêu mộ Jony Ive, cựu Giám đốc thiết kế của Apple.
Theo nguồn tin của Bloomberg, khoản thưởng nói trên được phát hành dưới dạng cổ phiếu, có thời hạn bốn năm và được phân bổ dần, nghĩa là nhân viên phải tiếp tục làm việc tại Apple để nhận được toàn bộ giá trị. Đây là cấu trúc điển hình cho các gói trả lương bằng cổ phiếu của Apple.
Các khoản thưởng này có thể mang lại nhiều lợi nhuận hơn tùy thuộc vào giá cổ phiếu của Apple tại thời điểm bán ra.
Apple từ chối bình luận về vấn đề này.
Các nhân viên của Apple xem khoản tiền thưởng là phản ứng trước các lời mời gọi ngày càng nhiều từ các công ty khởi nghiệp. Tuy nhiên, khoản thưởng này chỉ bằng một phần nhỏ so với mức giá OpenAI và các công ty khác đưa ra.
Trong một số trường hợp, các công ty khởi nghiệp trả cho các kỹ sư của Apple khoảng 1 triệu USD cổ phiếu mỗi năm để họ “nhảy việc”.
Bộ phận phần cứng của OpenAI được điều hành một phần bởi ông Tang Tan, một cựu nhân viên Apple. Ông từng giám sát nhóm thiết kế sản phẩm iPhone - nhóm đang nhận được khoản tiền thưởng nói trên.
Nhóm của ông Tan tại OpenAI đã tuyển dụng hàng chục kỹ sư của Apple, và không chỉ những người từng làm việc với sản phẩm iPhone. Công ty khởi nghiệp này đã thu hút được những nhân viên từng tham gia phát triển iPad, Apple Watch và Vision Pro.
Nhiều người cho rằng việc bổ sung nhiều chất xơ hơn có thể giúp cải thiện tiêu hóa, tạo cảm giác no lâu và hỗ trợ kiểm soát cân nặng.
Cơ thể cần bao nhiêu chất xơ? Ăn quá nhiều chất xơ có tốt không? Việc tăng lượng chất xơ cũng cần được thực hiện hợp lý thay vì chạy theo trào lưu một cách cực đoan.
Fibermaxxing là gì?
Thuật ngữ "fibermaxxing" dùng để chỉ việc chủ động tăng lượng chất xơ trong chế độ ăn, thông qua thực phẩm tự nhiên hoặc các sản phẩm bổ sung.
Mục tiêu của cách ăn uống này là hỗ trợ sức khỏe đường tiêu hóa, đặc biệt là hệ vi sinh đường ruột, đồng thời có thể góp phần kiểm soát cân nặng.
Trên các nền tảng mạng xã hội như TikTok, nhiều người chia sẻ những cách đơn giản để tăng lượng chất xơ trong bữa ăn, chẳng hạn như thêm yến mạch vào bữa sáng, sử dụng các loại đậu trong món ăn hoặc tăng lượng rau và trái cây trong khẩu phần hằng ngày.
Tại Việt Nam, xu hướng này cũng bắt đầu được nhắc đến nhiều hơn trong các cộng đồng quan tâm đến dinh dưỡng và lối sống lành mạnh.
Tuy vậy, thay vì chạy theo một trào lưu cụ thể, điều quan trọng vẫn là duy trì chế độ ăn cân bằng, giàu rau củ, trái cây và ngũ cốc nguyên hạt, những nguồn chất xơ tự nhiên vốn đã quen thuộc trong bữa ăn của nhiều gia đình Việt.
Cơ thể cần bao nhiêu chất xơ?
Theo các khuyến nghị dinh dưỡng quốc tế, người trưởng thành nên tiêu thụ khoảng 25-30 gram chất xơ mỗi ngày.
Cụ thể, nhiều hướng dẫn dinh dưỡng cho thấy:
- Phụ nữ dưới 50 tuổi nên tiêu thụ khoảng 25 gram chất xơ mỗi ngày.
- Phụ nữ trên 50 tuổi khoảng 21 gram mỗi ngày.
- Nam giới thường cần lượng chất xơ cao hơn, khoảng 30-38 gram mỗi ngày, tùy theo độ tuổi.
Chất xơ không chỉ giúp hỗ trợ hệ tiêu hóa hoạt động tốt, giảm táo bón mà còn góp phần ổn định đường huyết, kiểm soát cholesterol và tạo cảm giác no lâu, những yếu tố quan trọng trong việc duy trì sức khỏe lâu dài.
Ăn quá nhiều chất xơ có tốt không?
Dù chất xơ mang lại nhiều lợi ích, việc tăng lượng chất xơ quá nhanh hoặc quá nhiều cũng có thể gây ra một số vấn đề cho hệ tiêu hóa.
Trong thực tế, việc tiêu thụ hơn 50 gram chất xơ mỗi ngày đôi khi có thể dẫn đến các triệu chứng như đầy hơi, chướng bụng hoặc khó chịu ở đường tiêu hóa, đặc biệt là ở những người chưa quen với chế độ ăn nhiều chất xơ.
Ngoài ra, nếu tiêu thụ lượng chất xơ quá cao trong thời gian dài, cơ thể cũng có thể giảm khả năng hấp thu một số dưỡng chất.
Vì vậy, nếu muốn tăng lượng chất xơ trong khẩu phần ăn nên tăng từ từ để cơ thể có thời gian thích nghi. Đồng thời việc uống đủ nước cũng rất quan trọng vì chất xơ cần nước để hỗ trợ quá trình tiêu hóa và đào thải.
Nếu bổ sung nhiều chất xơ nhưng không uống đủ nước, tình trạng táo bón thậm chí có thể trở nên nặng hơn.
Những cách đơn giản để bổ sung chất xơ trong bữa ăn hằng ngày
Theo các chuyên gia dinh dưỡng, cách tốt nhất để đảm bảo cơ thể nhận đủ chất xơ là duy trì chế độ ăn đa dạng từ thực phẩm tự nhiên.
Một số thói quen nhỏ có thể giúp tăng lượng chất xơ mỗi ngày:
- Ưu tiên ngũ cốc nguyên hạt thay cho ngũ cốc tinh chế.
- Bổ sung ít nhất một thực phẩm giàu chất xơ trong mỗi bữa ăn.
- Tăng lượng chất xơ từ từ để hệ tiêu hóa thích nghi.
- Thêm các thực phẩm giàu chất xơ như đậu lăng, đậu nành, đậu xanh hoặc các loại đậu khác vào khẩu phần ăn.
Trong bữa ăn quen thuộc của người Việt, nhiều thực phẩm cũng là nguồn chất xơ rất tốt, chẳng hạn như rau muống, cải xanh, bông cải, khoai lang, chuối, táo hay các loại đậu. Chỉ cần tăng thêm rau và trái cây trong bữa ăn hằng ngày, nhiều người đã có thể cải thiện đáng kể lượng chất xơ mà cơ thể nhận được.
Tài tử Hong Kong cho biết đã nộp đơn xin phá sản. Anh nợ số tiền lên tới hàng trăm nghìn HKD.
Theo Sohu, vài tháng trước, truyền thông Hong Kong đã đưa tin về việc Trịnh Kiện Lạc vướng nợ nần. Mới đây, anh chính thức tuyên bố vỡ nợ và nộp đơn xin phá sản. Trả lời truyền thông, nam diễn viên cho biết nguyên nhân phá sản là do việc kinh doanh phòng gym bị đình trệ suốt thời gian đại dịch Covid-19. Sau đó, Trịnh Kiện Lạc tiếp tục vướng vào vụ ly hôn với vợ cũ và tranh chấp quyền nuôi con, kéo theo hàng loạt chi phí khiến tổng số tiền anh vay nợ lên tới hàng trăm nghìn HKD.
Trước đó, một số chủ nợ còn in tờ rơi có hình nam diễn viên và dán khắp phố, thu hút sự chú ý. Truyền thông xứ Cảng thơm cho biết tài tử bị tố nợ tiền không trả, sống bám phụ nữ. Khi đó, Trịnh Kiện Lạc không có động thái lên tiếng trước những bàn tán, chỉ trích của dân mạng. Hàng loạt ồn ào khiến hình ảnh của anh dần xấu đi trong mắt công chúng.
Trịnh Kiện Lạc cho biết đã nộp đơn xin phá sản. Ảnh: Sohu.
Ngoài chuyện vướng nợ nần, cựu diễn viên TVB gần đây còn thu hút quan tâm khi đơn phương công bố tình cảm với "nữ thần gợi cảm" Thôi Bích Già. Anh đăng ảnh tập gym cùng cô trên mạng xã hội, chủ động công khai mối quan hệ.
Tuy nhiên, phía Thôi Bích Già nhanh chóng phủ nhận, khẳng định cả hai chỉ là bạn bè. Trong cuộc phỏng vấn mới nhất, Trịnh Kiện Lạc vẫn khẳng định hai người thực sự từng hẹn hò trong hơn 2 tháng. Thậm chí, diễn viên còn đưa ra đoạn tin nhắn làm bằng chứng. Trong đó, cả hai xưng hô thân mật như “baby”, “my love”.
Thôi Bích Già được xem là một nữ đại gia trong giới giải trí Hong Kong. Trong khi, Trịnh Kiện Lạc đã ly hôn, nuôi hai con, lại đang vướng nợ nần. Song, anh phủ nhận việc quen Thôi Bích Già vì tiền, cho biết cô nắm rõ tình hình tài chính của mình vào thời điểm cả hai làm quen.
Hiện tại, cả hai đã chia tay, mỗi người có cuộc sống riêng. Trước thắc mắc về lý do gợi lại chuyện tình cảm với Thôi Bích Già ở thời điểm hiện tại, tài tử giải thích rằng gần đây Thôi Bích Già chịu nhiều áp lực và bị gán những điều tiếng không đáng có, nên anh muốn lên tiếng làm rõ mọi chuyện.
Huỳnh Hiểu Minh gây tranh cãi khi để con trai 9 tuổi đạp xe dạo phố. Anh lên tiếng xin lỗi, cho biết đã tới cơ quan cảnh sát giao thông để chuẩn bị nhận xử phạt.
Theo Sinchew, Huỳnh Hiểu Minh gây chú ý khi cùng con trai Tiểu Hải Miên đạp xe dạo phố. Trên trang cá nhân, nam diễn viên chia sẻ loạt khoảnh khắc vui vẻ khi đạp xe cùng nhóc tì 9 tuổi. Hai bố con mặc đồ đôi. Huỳnh Hiểu Minh đi xe đạp công cộng trong khi con trai anh sử dụng loại xe thể thao.
Bài đăng của Huỳnh Hiểu Minh gây tranh luận khi dân mạng chỉ ra nam diễn viên không tuân thủ luật giao thông. Cụ thể, theo quy định trong Luật An toàn Giao thông Đường bộ của Trung Quốc, trẻ em dưới 12 tuổi không được phép đi xe đạp ra đường. Loạt ảnh con trai 9 tuổi của Huỳnh Hiểu Minh đạp xe trên phố nhanh chóng lan truyền và leo lên top tìm kiếm.
Trước làn sóng bàn luận của dân mạng, Huỳnh Hiểu Minh đã có động thái xóa bài đăng.
Huỳnh Hiểu Minh đã xóa loạt ảnh gây tranh cãi. Ảnh: Weibo.
Tới tối 5/4, ngôi sao Sunshine Club lên tiếng xin lỗi, thừa nhận sai phạm. "Hôm qua đúng dịp nghỉ lễ, tôi đưa con ra ngoài đạp xe dưới ánh xuân, vốn chỉ muốn tận hưởng thiên nhiên, nhưng sau khi được cư dân mạng nhắc nhở mới nhận ra mình đã vi phạm luật giao thông", Huỳnh Hiểu Minh chia sẻ.
Anh khẳng định sẽ đặt sự an toàn của trẻ em và việc tuân thủ pháp luật lên hàng đầu, đồng thời cho biết đã chủ động đến cơ quan cảnh sát giao thông để chuẩn bị nhận xử phạt. Tuy nhiên, vì vào dịp cuối tuần nên anh được đề nghị quay lại xử lý sau.
Huỳnh Hiểu Minh sinh năm 1977, là diễn viên, ca sĩ nổi tiếng người Trung Quốc. Bên cạnh hoạt động nghệ thuật, tài tử còn tham gia sản xuất, kinh doanh và các hoạt động xã hội, duy trì sức ảnh hưởng trong làng giải trí Hoa ngữ suốt hơn hai thập kỷ.
Diễn Đàn Người Việt Hải Ngoại. Tự do ngôn luận, an toàn và uy tín. Vì một tương lai tươi đẹp cho các thế hệ Việt Nam hãy ghé thăm chúng tôi, hãy tâm sự với chúng tôi mỗi ngày, mỗi giờ và mỗi giây phút có thể. VietBF.Com Xin cám ơn các bạn, chúc tất cả các bạn vui vẻ và gặp nhiều may mắn.
Welcome to Vietnamese American Community, Vietnamese European, Canadian, Australian Forum, Vietnamese Overseas Forum. Freedom of speech, safety and prestige. For a beautiful future for Vietnamese generations, please visit us, talk to us every day, every hour and every moment possible. VietBF.Com Thank you all and good luck.
Middle East
