Tại sao xe buýt hai tầng đỏ nổi tiếng của London có mái trắng?

[Hannanews]

Khi Norman Foster công ty kiến trúc của thiết kế văn phòng mới cho PricewaterhouseCoope rs LLP cùng London của sông Thames , họ đã dành một phụ £ 1.200.000 (1.900.000 $) với một mắt về biến đổi khí hậu.


Nhiếp ảnh: Getty Images
Xe buýt London nhìn từ trên đỉnh của nhà thờ St Paul ở thành phố London.

Đó không phải là đủ. Bốn năm sau khi di chuyển trong, PwC được trả £ 100,000 cho các rào cản mới để bảo vệ chống lại lũ lụt dưới mặt đất.

"Có một nguy cơ nghiêm trọng," Jon Barnes, người đứng đầu của việc xây dựng và dịch vụ kỹ thuật tại PwC tại London nói. Các cửa ra lũ lụt, mà sẽ được cài đặt trong vài tuần tới, là cho "khu vực nhà máy quan trọng nên nếu chúng ta không có một lũ, chúng ta không phá hủy máy biến áp của chúng tôi."

Với toàn cầu biến đổi khí hậu trong các cuộc đàm phán Lima , Peru , khó có khả năng thực hiện nhiều tiến bộ trong việc làm chậm tăng nhiệt độ, đa đảng Cộng hòa đến trong Quốc hội Hoa Kỳ đe dọa cản trở hành động và các thành phố như New York và Jakarta chuẩn bị phòng thủ hàng tỉ đô la, London là chỉ nhận được về với nó.

Mỗi cánh cửa kim loại mạ và kín tại PwC là một trong vô số các bước của các quan chức địa phương và các công ty để chống lại ảnh hưởng dự kiến ​​của sự nóng lên toàn cầu ở Anh: nhiệt nhiều hơn, mưa dữ dội hơn và biển cao hơn.

Ít nhất 167 thành phố và khu vực trên thế giới - từ Copenhagen đến Cape Town và từ Boston đến Melbourne - đang phát triển các chiến lược đối phó, theo Chính phủ ICLEI-địa phương cho phát triển bền vững, một hiệp hội Bonn dựa trên hơn 1.000 thành phố và thị trấn.
Nhiếp ảnh gia: Simon Dawson / Bloomberg

Cảng của Barnes 'của London Authority (PLA) ra mắt bến cảng thạc sĩ đi qua một phần mở của Thames Barrier, một hệ thống phòng lũ trên sông Thames ở London. Đóng

"Hầu hết các chi tiết '

London có "một trong những kế hoạch khí hậu thích ứng tiên tiến nhất trên thế giới," Kerry Constabile, người đứng đầu công việc vào các thành phố và khu vực cho đội ngũ biến đổi khí hậu của Liên Hợp Quốc Tổng thư ký Ban Ki-moon cho biết.

Kevin Reid, giám đốc dự án cho Thị trưởng Boris Johnson Xả chương trình của London, nói rằng ông đang làm việc với quận, trường học và bệnh viện để làm cho họ nhận thức được những rủi ro và các bước phòng ngừa, thậm chí những cái đơn giản như đặt máy phát điện tầng hầm trên nền tảng, nâng cao ngưỡng cửa và thả giống lên trên bao cát.

"Không có một người ngồi xung quanh với chậu tiền", Reid nói. "Nếu họ không cần phải làm một số công việc nhiều hơn đáng kể, sau đó họ có thể bắt đầu lập kế hoạch những người trong chương trình đầu tư vốn hướng tới tương lai của họ."

Johnson đã hạn chế quyền lực trực tiếp và như vậy đang làm việc với các cơ quan địa phương và các tổ chức, cùng với các công ty trong thành phố, trong đó đóng góp hơn một phần năm của nền kinh tế Anh.

Các bước Giao thông vận tải

Hãy Giao thông vận tải cho London , trong đó quản lý tàu điện ngầm, xe buýt và các tuyến đường. Khí hậu-in thử được xây dựng vào công việc của mình, theo Helen Woolston, điều phối phát triển bền vững tại TfL.

Một ví dụ: một chương trình để lắp đặt các tấm trắng trên đỉnh thương hiệu xe buýt màu đỏ của thủ đô để phản ánh những tia sáng của mặt trời mùa hè và giữ cho xe mát hơn. Sau 10 năm, 98,5 phần trăm của các hạm đội của 8700 có mái nhà màu trắng.

Với hạn hán sẽ trở nên thường xuyên hơn, cơ quan này đã bắt đầu lắp đặt thùng để hứng nước mưa chảy vào kho, Woolston nói. Điều đó có nghĩa là tàu sẽ được rửa sạch ngay cả với những hạn chế nước.

TfL cũng đang xem xét làm thế nào để ngăn chặn cơn mưa xối xả từ đưa lưu lượng truy cập vào bế tắc. Từ tháng ba, họ sẽ bắt đầu thử nghiệm các bề mặt đường khác nhau, bao gồm cả những người thân xốp có thể chứa 26 phần trăm khối lượng của họ như nước, một chút giống như bọt biển.

Trận mưa lớn tăng lên cũng là một mối quan tâm cho Thames Water Ltd, công ty cung cấp nước uống và quản lý nước thải. Các tiện ích được làm việc với Hội đồng Southwark ở phía nam London vào một dự án 4 triệu bảng để ngăn chặn nước mặt từ hệ thống cống rãnh áp đảo và tầng hầm ngập lụt.

Bể chứa gọi Swales đang được cài đặt theo phần cảnh quan của Dulwich Park để thu thập chảy xối xả và phát hành nó dần vào hệ thống cống rãnh. Các xe tăng đang dự kiến ​​sẽ được hoàn thành vào tháng tới, theo Kyle Robins, một người quản lý cơ sở hạ tầng tại các công ty.

"Một cao điểm của một cơn bão kéo dài ít hơn ba giờ," Robins nói. "Nếu chúng ta có thể cho toàn bộ điều thoát xuống trong 24 giờ, chúng tôi đã giảm nguy cơ lũ lụt vì cùng một khối lượng nước đạt đến sự cống nhưng với tốc độ chậm hơn nhiều."

Cây cũng có thể giúp hấp thụ lượng mưa và nhiệt độ vừa phải. Bán lẻ John Lewis Partnership Plc năm ngoái thay thế một khu vực rải sỏi lớn lên bên ngoài văn phòng công ty của nó gần ga Victoria với một khu vườn trũng có thể hấp thụ dòng chảy từ đường.

Dưới 2 triệu pound chương trình "Pocket Parks", thị trưởng thành phố đang cố gắng huy động các cơ quan chức năng và các tình nguyện viên địa phương để tạo ra 100 không gian xanh trên đất vô chủ. Anh ấy thúc đẩy "bức tường xanh" cây bao phủ và làm việc để tăng độ che phủ cây bằng 5 phần trăm vào năm 2025.

"Trồng cây có một đa dạng của các lợi ích," môi trường cố vấn của Johnson, Matthew Pencharz nói. "Cây giúp hạ nhiệt thành phố và giảm tác dụng đảo nhiệt đô thị. Họ cải thiện chất lượng không khí . Họ làm cho nhẹ bớt nước lũ. "

Sau đó có quốc phòng chính: sông Thames Barrier, trải dài 520 mét (1.700 feet) bên kia sông và có 10 cửa thép có thể được nâng lên để giữ cho thủy triều ra. Hoàn thành vào năm 1982, nó được thiết kế để chịu được một lũ 1-trong-1000-năm.

"Cuối tháng mười hai, chúng tôi đã có sự đột biến thủy triều lớn nhất kể từ trận lụt năm 1953," Pencharz nói trong một cuộc phỏng vấn tại các quán cà phê ở tầng dưới tại City Hall , phía hạ lưu từ tòa nhà PwC. "Tôi chắc chắn rằng nó sẽ đến đây -. Nó sẽ overtopped kè đó và đi vào tầng hầm của chúng tôi"

Với mực nước biển leo, nước Anh 's Cơ quan Môi trường có một kế hoạch 100 năm để duy trì các rào cản và phòng thủ khác. Sử dụng một trường hợp cơ sở rằng biển sẽ tăng 90 cm (35 inch) thế kỷ này, nó nói bảo vệ là đủ dùng cho đến năm 2070, với một quyết định cần thiết về phòng thủ mới trong khoảng năm 2050. Kế hoạch này, trong đó có 1,5 tỷ pound, 25- Giai đoạn đầu năm, có thể được thay đổi nếu các nước tăng nhanh hơn.

"Biến đổi khí hậu là hoàn toàn ở trung tâm của những gì chúng tôi làm," ông Simon Hughes , Phó giám đốc cho London tại Cơ quan Môi trường. "Chúng tôi đã có tại chỗ giám sát liên tục của các số liệu quan trọng của biến đổi khí hậu để đảm bảo rằng chúng tôi không mộng du vào nguy hiểm."