Nguy hiểm mới từ những cột phân làn "mọc chân"

Sau khi bị báo chí, người tham gia giao thông chỉ trích vì cắm cọc sắt giữa đường để tách làn giữa ô tô, xe máy, gây ra hàng chục vụ tai nạn giao thông, mới đây, Sở Giao thông vận tải Hà Nội đã cho điều chỉnh những cọc sắt này. Tuy nhiên, điều đáng nói là sự điều chỉnh này một lần nữa vô tình tạo ra những “bẫy” mới còn nguy hiểm hơn.

.
Từ 20/9, cho rằng việc phân làn phương tiện giữa ô tô và xe máy là biện pháp tốt để giảm xung đột giữa các dòng phương tiện giao thông, giảm ùn tắc và tai nạn, Sở GTVT Hà Nội đã đề xuất phân làn 4 tuyến phố: Trần Khát Chân – Đại Cồ Việt, phố Huế, Bà Triệu và Giải Phóng.

Tuy nhiên, việc phân làn lại đã bộc lộ nhiều bất cập, trong đó đặc biệt là việc cắm cột phân làn, gây ra nhiều vụ tai nạn giao thông đáng tiếc.

Sau khi bị báo chí và người dân lên tiếng, mới đây Sở GTVT đã cho "sửa sai" bằng cách, tại một số cột phân làn, đơn vị này cho bố trí một mảng bê tông lớn chắn phía trước. Tuy nhiên, theo nhiều người đi đường, việc này sẽ tăng nguy hiểm cho người tham gia giao thông.

Chiều 17/10, lưu thông qua tuyến Giải Phóng, anh Nguyễn Thành Nhân, khu đô thị Định Công (Hà Nội) cho biết, việc Sở GTVT bố trí những mảng bê tông lớn trước cột phân làn rất nguy hiểm.

“Cứ cho rằng Sở bố trí như vậy là để tránh người tham gia giao thông đâm vào cột, tuy nhiên, mảng bê tông này rất thấp nên người ngồi trên cabin xe ô tô rất khó nhìn thấy, dễ đâm vào trước khi húc vào cột sắt”, anh Nhân cho biết.

Cùng quan điểm, chị Thu Hà, nhân viên một công ty máy tính trên đường Chùa Bộc cũng cho biết, 2-3 ngày trở lại đây, đi làm qua các tuyến đường phân làn, chị khá bất ngờ khi thỉnh thoảng trên đường chị lại bắt gặp một cục bê tông lớn nằm trước cột sắt phân làn.

“Không hiểu do báo chí kêu nhiều nên Sở GTVT "sửa sai" bằng việc bố trí những mảng bê tông này, hay vì họ sợ cột phân làn bị đâm gẫy đổ phải thay thế nên mới làm thế này. Tuy nhiên, nếu để những mảng bê tông lớn như vậy trước cột sắt thì khi người tham gia giao thông nào vô tình đâm phải còn nguy hiểm hơn", chị Hà nói.

Quan sát của VnMedia chiều 17/10 cho thấy, các mảng bê tông này chỉ được đặt rải rác trước một số cột sắt tại một số điểm nhất định trên một vài tuyến phố phân làn. Có vẻ như Sở GTVT Hà Nội đang vừa làm vừa thăm dò ý kiến người dân về "sáng kiến" mới này?.

Trước đó Hà Nội đã từng thực hiện thí điểm phân làn giao thông theo phương tiện 3 lần: năm 2003 tuyến Kim Mã; 2006 tuyến Trần Khát Chân - Đại Cồ Việt; năm 2009 tuyến Giải Phóng. Tuy nhiên, sau đó, việc phân làn trên các tuyến này hoàn toàn thất bại.

VnMedia ghi lại một số hình ảnh:

Sau khi bị báo chí chỉ trích cột phân làn gây nguy hiểm
cho người tham gia giao thông...

Vài ngày gần đây, trên một số điểm phân làn của Hà Nội, một mảng
bê tông lớn được đặt trước cột sắt....

Sự việc đã gây khó hiểu cho người tham gia giao thông ở Hà Nội....
Nhiều ý kiến cho rằng, Sở Giao thông Hà Nội đang cố ý bảo vệ
cột sắt hơn tính mạng người dân?.

Xuân Tùng