Lotus chính thức vào Việt Nam, tung loạt siêu xe giá tới gần 13 tỷ đồng để cạnh tranh Porsche

[PinaColada]

Thương hiệu xe thể thao Lotus đã chính thức gia nhập thị trường Việt Nam với màn ra mắt đồng loạt bốn dòng xe hiệu năng cao, đánh dấu tham vọng chen chân vào phân khúc xe sang vốn đang do Porsche và Maserati nắm giữ.
Trong sự kiện diễn ra tối 8/5, Tasco Auto công bố trở thành nhà phân phối chính thức của Lotus tại Việt Nam. Dù mang thương hiệu Anh quốc, Lotus hiện do tập đoàn Geely nắm quyền kiểm soát sau thương vụ mua lại phần lớn cổ phần vào năm 2017, phần còn lại thuộc về Etika Automotive của Malaysia.


Lotus Emira sử dụng động cơ thuần xăng (Ảnh: Lotus Việt Nam).
Ngay trong lần xuất hiện đầu tiên tại Việt Nam, Lotus mang tới bốn dòng sản phẩm gồm Emira, Eletre, Emeya và Evija. Các mẫu xe đều thuộc nhóm hiệu năng cao với mức giá trải dài từ hơn 4 tỷ đồng đến gần 13 tỷ đồng.

Nổi bật nhất trong danh mục là Lotus Emira, mẫu coupe hai cửa sử dụng động cơ đặt giữa. Xe được phân phối với 5 phiên bản, giá bán từ 7,888 tỷ đến 12,888 tỷ đồng.

Các phiên bản tiêu chuẩn dùng động cơ tăng áp 2.0L I4 do Mercedes-AMG phát triển, sản sinh công suất 360 mã lực, kết hợp hộp số ly hợp kép 8 cấp. Xe có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong 4,4 giây và đạt tốc độ tối đa 275 km/h. Lotus cho biết Emira hiện là mẫu xe thương mại động cơ 4 xy-lanh nhanh nhất thế giới.

Trong khi đó, các phiên bản cao cấp sử dụng động cơ V6 3.5L siêu nạp của Toyota với công suất 400 mã lực, đi kèm tùy chọn số sàn 6 cấp hoặc hộp số tự động. Khả năng tăng tốc được cải thiện xuống còn 4,3 giây trước khi chạm mốc 100 km/h, tốc độ tối đa đạt 290 km/h.

Dù được định vị cạnh tranh với Porsche 718, giá bán của Emira tại Việt Nam lại tiệm cận Porsche 911, đưa mẫu xe này vào nhóm xe thể thao cao cấp hàng đầu thị trường.

Ở phân khúc SUV điện hiệu năng cao, Lotus giới thiệu Eletre, mẫu Hyper-SUV thuần điện đầu tiên trong lịch sử hãng. Xe có 5 phiên bản với giá bán từ 4,448 tỷ đến 7,188 tỷ đồng.

Tất cả phiên bản Eletre đều sử dụng hệ dẫn động bốn bánh với hai mô-tơ điện và bộ pin dung lượng 112kWh. Phiên bản Eletre 600 sở hữu công suất 603 mã lực cùng tầm hoạt động khoảng 600 km, trong khi bản cao cấp nhất 900 Sport Carbon đạt công suất tới 905 mã lực với phạm vi hoạt động từ 410-500 km.

Song song với Eletre, Lotus cũng đưa về Emeya, mẫu GT thuần điện 4 cửa được xem là đối thủ trực tiếp của Porsche Taycan và Audi e-tron GT. Xe có cùng mức giá với Eletre, dao động từ 4,448 tỷ đến 7,188 tỷ đồng.

Tâm điểm đặc biệt trong màn ra mắt là Lotus Evija, siêu xe điện giới hạn chỉ 130 chiếc toàn cầu. Mẫu xe này được phát triển theo triết lý xe đua với khung monocoque sợi carbon liền khối và khoang lái lấy cảm hứng từ xe F1.


Lotus chọn Việt Nam là thị trường Đông Nam Á đầu tiên để ra mắt Evija (Ảnh: Lotus Việt Nam).
Evija sở hữu sức mạnh lên tới 2.011 mã lực cùng mô-men xoắn 1.704 Nm, cho phép tăng tốc 0-100 km/h trong khoảng 3 giây và đạt vận tốc 300 km/h trong chưa đầy 10 giây. Hiện Lotus chưa công bố giá bán chính thức của mẫu xe này tại Việt Nam.

Việc Lotus xuất hiện cho thấy thị trường xe sang hiệu năng cao tại Việt Nam đang trở nên sôi động hơn khi ngày càng nhiều thương hiệu quốc tế tham gia cạnh tranh trực tiếp ở nhóm khách hàng cao cấp.

Theo kế hoạch, hai mẫu xe điện Eletre và Emeya sẽ sử dụng hệ thống trạm sạc thuộc liên minh Tasco Auto, Esky Corp và Ford Việt Nam nhằm hỗ trợ người dùng trong quá trình vận hành.

VietBF@ sưu tập