Siêu tàu chở dầu quay đầu ở Hormuz khi đàm phán Mỹ - Iran không đạt được thỏa thuận

[goodidea]

Hai siêu tàu chở dầu rỗng cố băng qua eo biển Hormuz để tiến vào Vịnh Ba Tư ngày 12/4 đã bất ngờ quay đầu vào phút chót khi đàm phán hòa bình giữa Mỹ và Iran tại Pakistan không đạt được thỏa thuận, đe dọa phá vỡ lệnh ngừng bắn mong manh.


Tàu hàng di chuyển qua eo biển Hormuz sau khi thoả thuận ngừng bắn 2 tuần giữa Mỹ và Iran có hiệu lực, ngày 8/4/2026. Ảnh: Anadolu Agency/TTXVN

Theo dữ liệu theo dõi tàu thuyền, ba tàu chở dầu thô siêu lớn (VLCC) không có liên hệ trực tiếp với Iran đã bắt đầu tiếp cận eo biển Hormuz từ Vịnh Oman vào cuối ngày 11/4 và đến khu vực gần đảo Larak của Iran vào sáng sớm 12/4. Tại địa điểm này, tàu Agios Fanourios I hướng tới Iraq và tàu Shalamar treo cờ Pakistan dự kiến đến đảo Das, Các Tiểu vương quốc Arab Thống nhất (UAE), đã quay đầu.

Tàu chở dầu siêu lớn (VLCC) thứ ba Mombasa B đi phía trước và di chuyển qua giữa hai đảo Larak và Qeshm, theo tuyến đường được Iran cho phép để vào Vịnh Ba Tư. Hiện con tàu chưa phát tín hiệu về điểm đến cụ thể.

Tàu Agios Fanourios I do công ty Eastern Mediterranean Maritime (Hy Lạp) quản lý, trong khi Pakistan National Shipping sở hữu tàu Shalamar. Tàu Mombasa B thuộc sở hữu của Haut Brion 8 SA – công ty có cùng địa chỉ với đơn vị quản lý Sinokor Maritime (Hàn Quốc).

Theo Bloomberg (Mỹ), nguyên nhân cụ thể dẫn tới việc quay đầu của hai tàu trước đó cũng như hành trình thành công của tàu thứ ba vẫn chưa rõ ràng, dù cả Iraq và Pakistan trước đó đều đã được Iran cấp phép đi qua eo biển Hormuz. Tuy nhiên, sự thay đổi quyết định này diễn ra đúng thời điểm các nhà đàm phán của Mỹ và Iran tại Islamabad thông báo không đạt được thỏa thuận.

Eo biển Hormuz là một trong những tuyến hàng hải vận chuyển năng lượng quan trọng nhất thế giới. Việc eo biển Hormuz đóng băng kể từ khi Mỹ và Israel bắt đầu các cuộc tấn công vào Iran sáu tuần trước đã dẫn đến tình trạng gián đoạn nguồn cung chưa từng có.

Việc mở cửa trở lại eo biển Hormuz là điểm thảo luận quan trọng trong các cuộc đàm phán giữa Mỹ và Iran tại Pakistan nhưng vẫn là vấn đề gây bất đồng. Trong những tuần gần đây, một số tàu đã cố gắng đi qua eo biển Hormuz nhưng đều phải bỏ cuộc, phản ánh tình hình an ninh liên tục thay đổi và rủi ro luôn ở mức cao.

Phần lớn các tàu đã tìm cách rời khỏi Vịnh Ba Tư, nhưng các tàu chở dầu rỗng vẫn cần hiện diện để nhận các lô hàng mới.

Hai tàu container Trung Quốc đã phải quay đầu vào cuối tháng 3 sau đó cuối cùng rời đi thành công.

Trước đó, ngày 11/4, hai siêu tàu chở dầu Trung Quốc cùng một tàu Hy Lạp đã rời Vịnh Ba Tư qua eo Hormuz và chở đầy dầu thô.

VietBF@sưu tập