Chủ tịch Tập đoàn Phúc Sơn và 2 cựu Thiếu tướng kháng cáo thế nào trong vụ đất sân bay Nha Trang?

[pizza]

Chủ tịch Tập đoàn Phúc Sơn Nguyễn Văn Hậu cùng 2 cựu Thiếu tướng vừa nộp đơn kháng cáo bản án sơ thẩm vụ sai phạm tại dự án sân bay Nha Trang (cũ), trong đó có đề nghị xem xét lại trách nhiệm hình sự và các biện pháp khắc phục hậu quả.

Sau phiên sơ thẩm vụ sai phạm tại dự án sân bay Nha Trang (cũ), Tòa án Quân sự Quân khu 5 đã nhận được kháng cáo của 5 bị cáo cùng hàng trăm nhà đầu tư được xác định là bị hại trong vụ án.

Những bị cáo kháng cáo gồm: Hoàng Viết Quang (69 tuổi), nguyên Phó Cục trưởng Cục Tác chiến, cấp bậc Thiếu tướng; Nguyễn Duy Cường (68 tuổi), nguyên Hiệu trưởng Trường Sĩ quan Không quân, cấp bậc Thiếu tướng; Nguyễn Văn Hậu (45 tuổi), nguyên Chủ tịch HĐQT kiêm Tổng giám đốc Công ty CP Tập đoàn Phúc Sơn; Trần Hữu Định (45 tuổi), Giám đốc Công ty CP Đầu tư Nam Á; và Nguyễn Thị Hằng (49 tuổi), Phó Tổng giám đốc Công ty CP Tập đoàn Phúc Sơn.

Trong đơn kháng cáo, ông Hoàng Viết Quang đề nghị được miễn trách nhiệm hình sự. Bị cáo cho rằng bản thân không tham gia bàn giao đất, không tham gia Ban chỉ đạo dự án; đồng thời cho rằng các quy định liên quan còn chồng chéo, phức tạp. Ông Quang cũng nêu việc xây dựng sân bay Phan Thiết thay thế sân bay Nha Trang là chủ trương đúng đắn của Bộ Quốc phòng và bản thân có nhiều thành tích trong công tác.

Ông Nguyễn Duy Cường kháng cáo xin giảm nhẹ hình phạt và đề nghị được hưởng án treo.

Bị cáo Nguyễn Văn Hậu (bên phải) tại phiên tòa sơ thẩm. Ảnh: Đ.X.

Trong khi đó, Nguyễn Văn Hậu đề nghị tòa phúc thẩm xem xét chứng thư bảo lãnh của Ngân hàng Quân đội để khắc phục hậu quả vụ án. Bị cáo cho biết nhận thức được hành vi sai phạm và mong muốn bồi thường cho các bị hại, đồng thời đề nghị tòa cho phép ủy quyền cho người khác nộp tiền mặt hoặc chứng thư bảo lãnh để khắc phục thiệt hại.

Hai bị cáo Trần Hữu Định và Nguyễn Thị Hằng cũng kháng cáo xin giảm nhẹ hình phạt. Các bị cáo cho rằng có nhân thân tốt, gia đình có công với cách mạng và đã tự nguyện cùng gia đình khắc phục một phần hậu quả vụ án.

Ngoài ra, hàng trăm người được xác định là bị hại trong vụ án cũng gửi đơn kháng cáo toàn bộ bản án sơ thẩm hoặc phần dân sự.

Những người này cho rằng họ không phải bị hại mà là bên thứ ba ngay tình. Theo họ, khi ký hợp đồng với Tập đoàn Phúc Sơn, các nhà đầu tư tin tưởng vào các văn bản của cơ quan liên quan và không biết về những sai phạm sau này.

Họ cũng cho rằng số tiền nộp cho Phúc Sơn thực chất nhằm góp vốn để doanh nghiệp triển khai dự án tại Khánh Hòa, được sử dụng cho việc thi công hạ tầng chứ không phải bị chiếm đoạt như hành vi lừa đảo.

Trước đó, từ ngày 6 đến 10/1, Tòa án Quân sự Quân khu 5 đã xét xử sơ thẩm 9 bị cáo trong vụ sai phạm tại dự án sân bay Nha Trang (cũ).

Theo cáo trạng, sân bay Nha Trang cũ rộng hơn 238 ha, nằm ở vị trí ven biển đắc địa của tỉnh Khánh Hòa và thuộc quyền quản lý của Trường Sĩ quan Không quân. Đây là tài sản đặc biệt phục vụ nhiệm vụ quốc phòng.

Năm 2015, Chính phủ chấp thuận đề nghị của tỉnh Khánh Hòa, cho phép chuyển giao khu đất sân bay Nha Trang (cũ) để phát triển các dự án kinh tế, đô thị và dịch vụ. Việc khai thác quỹ đất được yêu cầu phải bảo đảm minh bạch, đúng thẩm quyền và tuân thủ quy định pháp luật.

Tuy nhiên, tháng 4/2015, UBND tỉnh Khánh Hòa đã phê duyệt quy hoạch dự án và xác định Tập đoàn Phúc Sơn là chủ đầu tư mà không tổ chức đấu thầu lựa chọn.

Dù Thủ tướng chưa phê duyệt chủ trương, Phúc Sơn vẫn được các lãnh đạo tỉnh cùng hai cựu thiếu tướng "bàn giao tạm" khu đất để cắm mốc, kiểm kê.

Sau đó, nhiều văn bản tiếp tục được ban hành nhằm hợp thức hóa việc giao đất trái quy định. Hoạt động bàn giao vẫn diễn ra dù đến tháng 1/2016 sân bay Nha Trang mới có quyết định đóng cửa. Trước đó hơn 1 tháng, gần 63 ha đất đã được giao cho Phúc Sơn.

Dù pháp lý chưa hoàn tất, khu đất vẫn bị phân lô, quảng cáo rầm rộ. Chủ Tập đoàn Phúc Sơn đã ký gần 1.000 hợp đồng chuyển nhượng, thu về hơn 7.000 tỷ đồng.

Vietbf @ Sưu tầm