Tay trắng sau 7 năm du học Australia, chàng trai TP.HCM về làm shipper

[PinaColada]

Tốt nghiệp đại học ở Australia rồi mở tiệm bánh mì "ăn nên làm ra", Đức Nhuận không ngờ đến một ngày bản thân phá sản, phải về Việt Nam làm xe ôm công nghệ.


Lâm Đức Nhuận từng theo học tại trường cao đẳng ở Việt Nam vào năm 2010 rồi tham gia chương trình trao đổi ở Malaysia vào năm 2011.
Sáng cuối cùng ở Melbourne (Australia), Lâm Đức Nhuận lặng lẽ gom vài bộ quần áo còn sót lại trong phòng, gấp chăn, khóa vali. Tiệm bánh mì của anh đã đóng cửa sau 3 năm hoạt động. Thời kỳ "ăn nên làm ra", có khi Nhuận bán được cả nghìn ổ bánh mì mỗi ngày. Đây là nơi anh ấp ủ ước mơ khởi nghiệp, dồn gần như toàn bộ vốn liếng, thời gian và kỳ vọng tuổi trẻ.

Sau 7 năm ở Australia, Nhuận kéo chiếc vali xuống bậc thềm, ngẩng nhìn dãy nhà thấp tầng quen thuộc lần cuối trước khi ra sân bay, về lại TP.HCM.

Rời Australia sau thất bại kinh doanh, Nhuận trở về Việt Nam và bắt đầu lại bằng công việc văn phòng. Nhưng chỉ ít lâu sau, anh "vỡ mộng", rời bàn làm việc để khoác áo shipper, rồi chuyển sang nghề xe ôm, taxi công nghệ.

Tay trắng sau 7 năm
Lâm Đức Nhuận (sinh năm 1992, TP.HCM) từng theo học tại một trường cao đẳng ở Việt Nam vào năm 2010. Năm 2011, anh sang Malaysia tham gia chương trình trao đổi sinh viên, rồi nhận ra khả năng tiếng Anh chưa đủ để đáp ứng môi trường quốc tế.

Sau thời gian học thêm tiếng Anh tại Việt Nam, Nhuận quyết định nộp hồ sơ du học Australia, được cô ruột đang sống tại Melbourne (Australia) hỗ trợ chỗ ở, ăn uống.


Lâm Đức Nhuận thời còn là du học sinh tại Australia, khi vừa học kế toán, vừa làm thêm tại lò bánh mì của người thân.
“Tôi không nghĩ mình đậu visa vì gia đình không quá dư dả nhưng lúc đó Australia đang nới điều kiện cho sinh viên quốc tế. Sau 6 ngày nộp hồ sơ, tôi có visa”, anh kể.

Cuối năm 2012, Lâm Đức Nhuận đặt chân đến Australia để theo học ngành Kế toán doanh nghiệp tại Đại học RMIT. Cha mất từ nhỏ, mẹ ở quê cũng không quá dư dả, để trang trải học phí, anh bắt đầu làm thêm tại tiệm bánh mì của gia đình ở Footscray (vùng ngoại ô phía Tây TP Melbourne, Australia).

Thời gian biểu của Nhuận gần như bị bẻ đôi, 2h sáng bắt đầu nướng bánh, 6h ra tàu điện đến trường, chiều về tranh thủ học thêm tiếng Anh, cuối tuần và kỳ nghỉ lại cắm mặt trong bếp.

Thời gian đại học cũng trôi qua, sau đó, Nhuận khởi nghiệp bằng một tiệm bánh mì ở khu Richmond (vùng ngoại ô phía Đông TP Melbourne). Tuy nhiên, vị trí không thuận lợi, khu vực vắng khách, chi phí cao khiến việc kinh doanh thua lỗ đến mức phải tuyên bố phá sản vào năm 2019.

Cùng thời điểm, gia đình Nhuận cũng xảy ra mâu thuẫn. Mọi thứ trở nên ngột ngạt, khiến anh dần thấy cuộc sống ở nước ngoài mất đi sự thú vị.

"Tôi tưởng mọi việc sẽ rất suôn sẻ. Đó là lần đầu tiên tôi cảm thấy mất phương hướng, bỏ 7 năm tuổi trẻ ở nước ngoài mà về tay trắng. Không muốn gục ngã lâu nên tôi quyết định về Việt Nam”, anh nói.

Dành tiền mở lại tiệm bánh mì
Sau khi về Việt Nam, Lâm Đức Nhuận tìm được công việc ở một công ty ngành vận tải ở quận 1, TP.HCM. Dù công việc trái ngành, anh tận dụng vốn tiếng Anh để tiếp cận khách quốc tế.

Nhưng đã quen làm việc kinh doanh có phần tự do, Nhuận thấy bức bối trong môi trường công sở. "Làm có doanh thu nhưng trách nhiệm thì cứ đổ xuống. Lương không tăng, đôi khi còn bị chậm. Tôi thấy công sức mình không được ghi nhận", anh kể.

Giữa năm 2020, qua lời rủ của một người quen, chàng trai bắt đầu thử làm shipper công nghệ. Công việc có thu nhập dao động 15-20 triệu đồng/tháng, tương đương với mức lương khi làm ở văn phòng.

“Nghề này thì cực khổ hơn hẳn, phải chịu nắng chịu mưa, chạy mỗi ngày 10-12 tiếng mới có thu nhập tốt. Dù vậy tôi vẫn thấy ổn hơn vì được tự do, không phải lệ thuộc vào ai như làm văn phòng”, anh cho biết.


Ổ bánh mì do chính tay Nhuận làm tại tiệm bánh ở Richmond, anh tự tin mình có thể gây dựng lại mọi thứ vào 2 năm tới.
Hiện tại, sau khi chuyển sang chạy ôtô công nghệ, thu nhập của Nhuận rơi vào khoảng 30 triệu đồng/tháng. Anh kể đây là nghề “làm nhiều thì có ăn”, bản thân “không chừa đơn nào, chỉ khi hệ thống lỗi mới bỏ” và có khi làm đến 21-22h.

Ban đầu, gia đình và người quen của Nhuận khó chấp nhận việc anh làm tài xế công nghệ sau khi du học về nước. Có người từng nói thẳng rằng anh học nhiều năm để rồi đi chạy xe ôm là thất bại.

Song Nhuận xem đây là thời gian “nền tảng” để học tiếng Đức và dành dụm tiền mở lại tiệm bánh mì. Anh không xem thời gian du học là vô ích: “Tôi học được cách vận hành một doanh nghiệp, cách quản lý nhân sự, tài chính. Chưa kể vốn tiếng Anh sau nhiều năm ở nước ngoài giúp tôi giao tiếp và giúp đỡ khách hàng hiệu quả hơn, làm nghề gì cũng được miễn là hết lòng”.

VietBF@ sưu tập