CarPlay Ultra của Apple nhận tin xấu

[pizza]

Hàng loạt đối tác quay lưng với Apple. Nhiều nhà sản xuất ô tô lớn đang thẳng thừng từ chối CarPlay Ultra của Apple, do không muốn chia sẻ dữ liệu quan trọng của xe cho hãng


CarPlay Ultra đang gặp phải làn sóng phản đôi từ nhiều hãng xe lớn. Ảnh: Mashable.
Apple đang đối mặt với phản ứng mạnh mẽ từ ngành công nghiệp ôtô liên quan đến phần mềm CarPlay Ultra mới của hãng. Được thiết kế để tích hợp sâu vào bảng điều khiển xe, phần mềm này đang tạo ra một thách thức lớn cho các nhà sản xuất ôtô.

Việc nhượng lại quyền kiểm soát bảng điều khiển xe có thể ảnh hưởng đến khả năng khai thác dữ liệu. Do đó, nhiều hãng xe đang dồn lực phát triển hệ thống thông tin giải trí riêng, với kỳ vọng tạo ra các nguồn doanh thu mới từ các dịch vụ và dữ liệu thu thập được ngay trên xe.

CarPlay tiêu chuẩn đang được sử dụng rộng rãi. Theo báo cáo của Apple, 98% xe hơi mới tại Mỹ đều trang bị tính năng này và các tài xế Mỹ sử dụng hệ thống này hơn 600 triệu lần mỗi ngày.

Tuy nhiên, chính sự phổ biến này lại tạo ra thách thức lớn cho các nhà sản xuất ôtô. Khi Apple cung cấp bản nâng cấp CarPlay Ultra miễn phí, hãng đã tận dụng triệt để lượng người dùng iPhone khổng lồ để củng cố vị thế, gây áp lực không nhỏ lên các hãng xe.


Aston Martin là hãng xe đầu tiên trên thế giới tích hợp Apple CarPlay Ultra. Ảnh: Aston Martin.
Một số thương hiệu xe sang hàng đầu thế giới, bao gồm Mercedes-Benz, Audi, Volvo, Polestar và Renault, đã tuyên bố chưa có kế hoạch áp dụng CarPlay Ultra ngay lập tức. Động thái này đi ngược lại những gợi ý trước đó từ Apple về sự hợp tác với các hãng xe.

Động thái diễn ra sau quyết định của General Motors vào năm 2023 về việc ngừng cài đặt CarPlay hoặc Android Auto trên một số mẫu xe điện của hãng tại Mỹ. Một lãnh đạo của Renault đã nhấn mạnh quan điểm chung của một số nhà sản xuất: "Đừng cố gắng xâm nhập vào hệ thống của chúng tôi".

CarPlay Ultra không chỉ cung cấp tính năng nghe nhạc hay bản đồ thông thường. Theo Emily Clark Schubert, Giám đốc Trải nghiệm Ôtô của Apple, hệ thống này còn kết nối với các thông tin thiết yếu của xe như nhiệt độ, tốc độ và mức tiêu thụ nhiên liệu, mang đến "trải nghiệm nhất quán trên tất cả màn hình của người lái".

Mặc dù Aston Martin gần đây đã trở thành hãng xe đầu tiên tích hợp hệ thống mới này, nhiều nhà sản xuất tô khác lại đang mạnh tay đầu tư vào việc phát triển các giải pháp độc quyền của riêng mình.

Ông Simon Middleton, đối tác tại McKinsey, đã chỉ ra bức tranh lớn hơn của ngành ôtô. Theo ông khi ngành công nghiệp ôtô chuyển dịch sang xe điện và xe tự hành, phần mềm sẽ trở thành yếu tố then chốt. Điều này làm gia tăng cuộc cạnh tranh gay gắt giữa các tập đoàn công nghệ và nhà sản xuất ôtô để giành quyền kiểm soát trải nghiệm lái xe.

Dù muốn kiểm soát bảng điều khiển, các nhà sản xuất ôtô vẫn phải chịu áp lực lớn từ thị hiếu người tiêu dùng.Theo khảo sát năm 2023 của McKinsey, gần một nửa số người mua sẽ từ chối xe không có Apple CarPlay hoặc Android Auto; 85% người dùng hiện tại thích các dịch vụ này hơn hệ thống tích hợp sẵn của xe. Apple tin rằng CarPlay Ultra sẽ được khách hàng đón nhận, buộc các hãng xe phải đáp ứng.

VietBF@ sưu tập