Xe bay làm từ 90% sợi carbon, phạm vi 200 km, sạc đầy trong 30 phút

[Romano]

Xe bay AirJet, làm từ 90% sợi carbon, bay 200 km, sạc 30 phút, đánh dấu bước tiến của GAC trong giao thông hàng không bền vững.
Tập đoàn GAC của Trung Quốc vừa ra mắt thương hiệu mới mang tên GOVY, tập trung phát triển các phương tiện bay điện cất hạ cánh thẳng đứng (eVTOL). Đây được xem là bước tiến quan trọng trong nỗ lực hướng tới giao thông hàng không bền vững.GOVY sẽ tập trung vào thiết kế, sản xuất và hỗ trợ các loại xe bay cũng như các sản phẩm liên quan. Mẫu xe bay chủ lực mang tên AirJet được giới thiệu như một giải pháp taxi hàng không, với khả năng di chuyển lên tới 200 km.

Dựa trên kinh nghiệm sản xuất ô tô và công nghệ nội bộ của GAC, GOVY hướng tới cung cấp các giải pháp thực tiễn cho nhu cầu di chuyển đô thị và liên thành phố.

Bước tiến mới trong giao thông bền vững

AirJet được trình làng như một phần trong sự kiện ra mắt thương hiệu GOVY. Đây là mẫu xe bay thứ hai của GAC trong vòng hai năm, với thiết kế cất hạ cánh thẳng đứng và sử dụng cánh quạt chuyển đổi giữa không trung.

AirJet có thân máy bay làm từ hơn 90% sợi carbon, chỉ nặng bằng một phần ba so với các loại ô tô cùng kích thước. Điều này cho phép phương tiện có thể bay điện với quãng đường dài hơn. Mẫu eVTOL này đạt tốc độ tối đa 250 km/h và chỉ mất 30 phút để sạc đầy.

Cùng với AirJet, GAC đang phát triển mẫu AirCar, được thiết kế cho các chuyến đi không phát thải trong phạm vi dưới 20 km. Trong khi đó, AirJet phục vụ hành trình dài hơn, lên tới 200 km.

AirJet còn nổi bật với cabin sang trọng theo cấu hình "1+1+X" và khả năng bay tự động. Phương tiện này được tích hợp các tính năng an toàn hiện đại như hệ thống năng lượng và điều khiển dự phòng, giám sát thời gian thực và phát hiện chướng ngại vật để đảm bảo chuyến bay an toàn.

Hệ thống Robo-AirTaxi và tầm nhìn tương lai

GAC cũng giới thiệu hệ thống Robo-AirTaxi, kết hợp giữa giao thông mặt đất và hàng không để mang đến trải nghiệm di chuyển thông minh liền mạch. AirCar sẽ đảm nhận các hành trình ngắn trong phạm vi dưới 20 km, trong khi AirJet phục vụ các chuyến đi tầm trung lên tới 200 km.

Mục tiêu của GAC là tạo nên “vòng đời khu vực Vịnh Lớn trong 40 phút”, giúp kết nối nhanh chóng giữa các thành phố, đồng thời giảm thời gian và chi phí di chuyển.

Công ty dự kiến sẽ hoàn tất chứng nhận đủ điều kiện bay cho các phương tiện eVTOL vào năm 2025, đồng thời xây dựng dây chuyền sản xuất để hỗ trợ hoạt động thương mại tại Trung Quốc. Các xe bay này sẽ sẵn sàng cho đặt hàng trước khi chính thức ra mắt thị trường.

Từ năm 2027, GAC lên kế hoạch triển khai các hoạt động bay thử nghiệm tại 2-3 thành phố trong khu vực Vịnh Lớn. Đây là một phần trong chiến lược thúc đẩy công nghệ giao thông đô thị thông minh và bền vững, góp phần định hình tương lai của ngành vận tải hàng không.