Hãng bay lớn nhất châu Âu thưởng tiền cho nhân viên phát hiện khách mang hành lý quá cỡ

[Romano]

Ryanair - hãng hàng không lớn nhất châu Âu tuyên bố có chính sách thưởng khoảng 1,50 euro (tương đương 45.000 VNĐ) cho mỗi kiện hành lý nếu nhân viên phát hiện hành khách mang hành lý quá khổ lên máy bay.
Quyết liệt xóa tình trạng vi phạm quy định mang hành lý quá khổ
Theo hãng tin CNN, Giám đốc điều hành Michael O'Leary, lãnh đạo của hãng hàng không lớn nhất châu Âu Ryanair, vốn nổi tiếng với những phát ngôn thẳng thắn, xác nhận công ty có chính sách thưởng nhân viên phát hiện và thu phí hành lý quá khổ so với quy định của hãng.

Theo đó, nhân viên sẽ được thưởng khoảng 1,50 euro mỗi hành lý phát hiện (tương đương 1,75 USD).

"Chúng tôi rất quyết liệt trong việc xóa bỏ tình trạng hành khách mang theo quá nhiều hành lý và chúng tôi đang cân nhắc tăng mức thưởng này", ông O'Leary chia sẻ trên chương trình Morning Ireland của Đài RTÉ.

Ryanair cùng với các đối thủ như easyJet và Wizz Air từ lâu nổi tiếng với chính sách thu phí hành lý xách tay.

Trong nhiều trường hợp, thêm hành lý xách tay vào vé máy bay giá rẻ có thể khiến tổng chi phí tăng gấp đôi thậm chí hơn. Chẳng hạn, hành khách của Ryanair có thể phải trả tới 82 USD nếu mang theo hai kiện hành lý cabin, mức phí gần tương đương giá vé cơ bản cho một chặng bay một chiều.

Ông O'Leary hiện là CEO duy nhất của một hãng hàng không tiết lộ về khoản thưởng dành cho nhân viên phát hiện hành lý quá cỡ.

Tuy nhiên, theo một email bị rò rỉ được báo chí Anh dẫn lại, nhân viên tại một số sân bay ở Anh cũng nhận được hoa hồng từ hãng bay giá rẻ easyJet nếu phát hiện hành khách của hãng mang hành lý cồng kềnh.

Khi hãng tin CNN liên hệ, công ty dịch vụ mặt đất Swissport, đơn vị phục vụ nhiều hãng hàng không, chỉ cho biết: "Chúng tôi phục vụ khách hàng là các hãng bay và thực hiện chính sách của họ theo các điều khoản đã ký kết".

Trong khi đó, easyJet khẳng định nhân viên mặt đất của hãng do bên thứ ba tuyển dụng và chi trả lương thưởng, không chịu sự giám sát trực tiếp từ hãng.

"EasyJet tập trung đảm bảo các đối tác mặt đất thực hiện chính sách một cách đúng đắn và công bằng đối với tất cả hành khách", đại diện hãng này cho biết.

EU đề xuất cho phép hành khách mang 2 hành lý xách tay miễn phí
Cũng trong buổi phỏng vấn trên, Giám đốc điều hành Michael O'Leary nhắc lại đề xuất mới đây của Nghị viện châu Âu yêu cầu các hãng bay tăng mức hành lý xách tay miễn phí và cho rằng đề xuất này không thể thành luật do không gian trên máy bay hạn chế.

"Các chuyến bay của chúng tôi luôn chật kín. Khoảng một nửa hành khách có thể mang hai kiện, nửa còn lại chỉ được một vì đơn giản máy bay không chứa được nhiều hơn", ông lý giải.

Trước đó, hồi cuối tháng 6, Ủy ban Giao thông của Nghị viện châu Âu thông qua đề xuất cho phép hành khách được mang miễn phí một vật dụng cá nhân như túi xách hoặc ba lô nhỏ, cùng một kiện hành lý xách tay nặng tối đa 7 kg (khoảng 15 pound) lên cabin.

Theo nghị sĩ trung tả Matteo Ricci, người bảo trợ chính cho dự luật, biện pháp nhằm giúp hành khách tránh khỏi "khoản phí vô lý".

Hiện nhiều hãng hàng không giá rẻ chỉ cho phép hành khách mang theo miễn phí một túi xách nhỏ lên máy bay nhưng tính thêm tiền với các kiện hành lý xách tay khác.

Hiệp hội Airlines for Europe (A4E), tổ chức đại diện cho các hãng bay, đã lên tiếng chỉ trích đề xuất của EU, cho rằng quy định này sẽ khiến giá vé máy bay tăng và gây thiệt cho những hành khách có nhu cầu hành lý tối giản.

"Việc bắt buộc cho mang theo vali cabin... sẽ buộc hành khách trả tiền cho dịch vụ mà họ có thể không cần hoặc không muốn", bà Ourania Georgoutsakou, Giám đốc điều hành A4E, phát biểu trước khi cuộc bỏ phiếu diễn ra.

Biện pháp này nếu được chính thức thông qua, sẽ áp dụng cho tất cả các chuyến bay khởi hành hoặc hạ cánh trong 27 quốc gia thành viên Liên minh châu Âu và là một phần trong nhiều quy định khác được sửa đổi về quyền của hành khách do Ủy ban châu Âu đề xuất.

Các đề xuất này sẽ được trình lên toàn thể Nghị viện châu Âu để bỏ phiếu trong thời gian tới.

Tuy nhiên, nội dung vẫn có thể được sửa đổi trong quá trình đàm phán với các quốc gia thành viên, trước khi chính thức có hiệu lực.