[trungthuc]

Lần đầu tiên kể từ năm 1999, làn đường cho phép đi chung xe ở California có thể sẽ sớm chỉ dành riêng cho những người đi xe từ 2 người trở lên.

Ngoại trừ việc Quốc hội sẽ nhanh chóng sẽ đưa ra và thông qua dự luật mới, đến ngày 30 tháng 9 năm 2025, các nhãn dán có màu hạt dẻ, xanh lá cây và vàng cho phép các xe hơi chạy bằng điện, plug-in hybrid và chạy bằng khí nén tự nhiên khi sử dụng làn đường đi chung xe, bất kể số lượng người ngồi, sẽ bị hết hạn, cùng với sự cho phép của chính phủ liên bang để cho họ được chạy vào làn đường có biểu tượng kim cương màu vàng.

Việc cho phép mở rộng ngoại lệ đối với những phương tiện xe cộ sẽ được Quốc hội cũng như Cơ quan lập pháp tiểu bang thực hiện.

Phát ngôn viện của Nha Lộ Vận của tiểu bang ông Chris Orrock có nói với tờ Chronicle: "Quốc hội trước tiên phải có hành động trước khi California có thể gia hạn chương trình này".

Các giới chức của Ủy ban Giao thông Đô thị, cơ quan quy hoạch giao thông khu vực phụ trách các làn đường đi chung xe ở Vùng Vịnh San Francisco, cho biết họ chưa nghe thấy có đề nghị mới nào về luật pháp ở cả hai Viện trong Quốc hội liên bang nhằm cho gia hạn cho phép xe cộ được lưu thông trên làn đường ưu tiên nói trên.

John Goodwin, phát ngôn viên của Ủy ban, cho biết có vẻ như Quốc hội liên bang hiện nay, vốn có ác cảm đối với California về các quy định sử dụng xe điện cũng như cấm việc mua bán loại xe chạy xăng dầu vào năm 2035, sẽ không cho phép gia hạn vấn đề ưu tiên này

Ông nói: "Tôi không mong đợi sự hậu thuẩn thuận lợi nào của Hạ viện Hoa Kỳ đối với những người lái xe điện".

Theo Nha Lộ Vận (DMV), cơ quan phụ trách chương trình decal không khí sạch, tổng cộng có 411,133 phương tiện xe hiện có nhãn dán hợp lệ cho phép được sử dụng làn đường ưu tiên trên xa lộ toàn tiểu bang. Số liệu về Vùng Vịnh San Francisco không có sẵn để cho công bố ở đây.

California bắt đầu cho phép các phương tiện xe sử dụng không khí sạch (clean air) đi vào làn xe ưu tiên vào năm 1999 như một động lực khuyến khích người tiêu dùng mua loại xe "sạch" này. Lúc đầu, hầu hết các xe này đều là xe hybrid chạy xăng-điện như Toyota Prius đời đầu, và các nhãn dán có màu trắng được cấp để xác định những chiếc xe nào được phép bỏ qua các yêu cầu về số chỗ ngồi tối thiểu (2 người)

Trong nhiều năm qua, DMV đã làm việc với Ủy ban Tài nguyên California, để cho sửa đổi các quy tắc về tiêu chuận hội đủ điều kiện và khoảng thời gian các mạc đề can có hiệu lực.

Chương trình hiện tại cho phép người lái các loại xe chạy bằng điện, plug-in hybrid, khí nén tự nhiên và pin nhiên liệu hydro đủ tiêu chuẩn nhận được nhãn dán có thời hạn sử dụng trong 4 năm. Những người lái xe có nhãn dán vào năm 2021 sẽ bị hết hạn vào ngày 1/1/2025. Tất cả những người mua xe "sạch" sau ngày đó sẽ không được phép chạy trên làn đường ưu tiên vào ngày 30 tháng 9 năm 2025.

Nguồn: SF Chronicle